Automobile Club de l'Ouest

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L' Automobile Club de l'Ouest (en anglais : Automobile Club of the West), parfois abrégé en ACO , est le plus grand groupe automobile de France . Elle a été fondée en 1906 par des passionnés de construction automobile et de course automobile, et est surtout connue pour être l'entité organisatrice de la course annuelle des 24 Heures du Mans . L'ACO agit également au nom des conducteurs français sur des questions telles que la construction et l'entretien des routes, la disponibilité des auto-écoles et des cours de sécurité routière, et l'intégration des innovations techniques dans les nouveaux véhicules. Elle gère également un service d' assistance routière pour ses membres.

Historique

L'histoire de l'ACO commence avec l' Automobile Club de la Sarthe , ancêtre de l'ACO actuel, qui a été fondé dans la ville du Mans . En 1906, ce groupe comprenait Amédée Bollée et Paul Jamin, vainqueur de la course Paris-Dieppe de 1897 dans un tricar Léon Bollée . [1] Avec l'aide du plus grand Automobile Club de France , ils ont organisé une course sur les routes publiques locales, sur un parcours triangulaire de 65 milles reliant Le Mans à Saint-Calais et La Ferté-Bernard . La course de 12 tours, intitulée le Grand Prix de l'ACF, s'est déroulée sur deux jours et a été remportée par Ferenc Szisz au volant d'une Renault , [2] Cette course, le premier Grand Prix , deviendra par la suite le Grand Prix de France .

Après la Première Guerre mondiale , l'ACO a porté son attention sur la conception d'un circuit plus court sur les routes publiques au sud de la ville. Le secrétaire général de l'organisation, Georges Durand , en collaboration avec le rédacteur en chef du magazine Charles Faroux de La Vie Automobile et le fabricant de pneumatiques Emile Coquille , ont eu l'idée d'une course de 24 heures. Les premières 24 Heures du Mans ont eu lieu le 26 mai 1923. [3] La toute première inscription a été déposée à l'ACO par John Duff sur une Bentley. [4]

Seconde Guerre mondiale et conséquences

Le circuit du Mans est occupé par la Royal Air Force en 1940 puis par les Allemands à la fin de cette même année. Le Mans est libéré en août 1944, mais il faudra attendre près de cinq ans avant que les 24 Heures ne reprennent.

Après la guerre, les terrains de l'ACO et le circuit étaient en ruines, bombardés par les Alliés et encore détruits par les Allemands. L'ACO se lance dans la reconstruction, aidée par le ministre du gouvernement et député de la Sarthe Christian Pineau qui apporte les premiers millions. Par ailleurs, l'ACO a lancé un prêt. [5] En 1946, le British Racing Drivers 'Club a ouvert un "Le Mans Fund" au profit de l'ACO, levant un total de 358 £ et 11 shillings, pour aider à la réhabilitation des installations du circuit du Mans. [6]

La reconstruction du circuit a commencé le 7 février 1949 et le premier événement d'après-guerre au Mans a eu lieu les 25 et 26 juin de la même année. [7] Pineau, debout à côté de Charles Faroux, donne le signal du départ. [8] Deux nouveaux stands de spectateurs ont été nommés pour les pilotes de course et les combattants de la résistance Robert Benoist [9] et Jean-Pierre Wimille . [dix]

1955 Catastrophe du Mans

Lors des 24 Heures du Mans de l'ACO en 1955, un accident s'est produit qui a fait 84 morts, considéré comme le pire accident de l'histoire du sport automobile. Cela a conduit à de nombreuses actions de l'ACO pour modifier par la suite les bâtiments et les procédures utilisées sur le circuit, ainsi que pour repenser la voie des stands et le tronçon avant où l'accident s'est produit. Cela a également conduit à un changement des règles ACO pour le type de voitures autorisées aux 24 Heures du Mans pour les années suivantes, ainsi qu'à l'application d'une formule de consommation de carburant. [11]

Présidents

Course

Le Grand Prix de France 1967 était une course de Formule 1 organisée sur le circuit Bugatti, au Mans, le 2 juillet 1967. Le sport automobile l'appelait "Le Grand Prix des parkings". C'était une innovation qui n'a pas été répétée. [12]

L'ACO est responsable en tant qu'organe dirigeant des séries de courses, en particulier des séries de voitures de sport. L'ACO a organisé ou soutenu les courses ou séries de courses suivantes :

Courant

Ancien

Voir aussi

Références

  1. Programme officiel , 24 Heures du Mans, 13-14 juin 2009, Page 97.
  2. ^ Joe Saward, L'Atlas mondial des courses automobiles , Page 35, Hamlyn, 1989.
  3. ^ C. Clutton & J. Stanford, The Vintage Motor Car , Page 201, BT Batsford Ltd., Londres, 1961.
  4. ↑ Georges Fraichard, L' Histoire du Mans , Page 121, Le Club de lecture du sportif, 1956.
  5. ↑ Georges Fraichard, L' Histoire du Mans , Page 58, Le Club de lecture du sportif, 1956.
  6. ^ Sport automobile , juin 1946, page 121 ; Voir aussi : Motor Sport , juillet 1946, page 147 ; Motor Sport , septembre 1946, page 201.
  7. ^ Sport automobile , juillet 1949, pages 270-271, 274-276.
  8. ↑ Georges Fraichard, L' Histoire du Mans , Page 73, Le Club de lecture du sportif, 1956.
  9. ^ Sport automobile , août 1945, page 156 ; Motor Sport , octobre 1945, page 216.
  10. ^ Sport automobile , mars 1949, page 69.
  11. ^ Annuaire du moteur 1957 , Temple Press, pages 166-171.
  12. ^ Sport automobile , juillet 1967, pages 722, 724-725. Voir aussi la photo de couverture.

Liens externes