Anton Joachimsthaler

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Anton Joachimsthaler
Née1930
Hohenelbe , Tchécoslovaquie
NationalitéAllemand
ProfessionHistorien
Connu pourOuvrage sur la jeunesse d'Hitler et les derniers jours et la mort d'Hitler

Anton Joachimsthaler (né en 1930 à Hohenelbe ) est un historien allemand. Il est particulièrement connu pour ses recherches sur les débuts du dictateur allemand Adolf Hitler , dans son livre Korrektur einer Biografie ("Correction d'une biographie") et ses derniers jours dans le livre Hitlers Ende ("Hitler's End"), publié en Anglais comme Les derniers jours d'Hitler .

La vie

Joachimsthaler est né en 1930 à Hohenelbe dans les Sudètes . Il a étudié l'électrotechnique à l'Oskar-von-Miller-Polytechnikum, un prédécesseur de l' Université des sciences appliquées de Munich . [1] Ensuite, il a travaillé en 1956 [1] pour la Deutsche Bundesbahn (Chemin de fer fédéral allemand) en tant qu'ingénieur mécanique et électrique à divers endroits, son dernier poste étant celui de directeur de service principal à la station de réparation de Munich-Freimann. Depuis 1969, il s'intéresse à l'histoire contemporaine et ferroviaire.

Depuis les années 1970, il a produit des publications sur l'histoire des techniques et l'histoire générale, et a contribué à des émissions télévisées de ZDF Mayence, comme Hitler en tant qu'homme privé . Son ouvrage Korrektur einer Biografie ("Correction d'une biographie"), dans lequel il a fait connaître à un plus large public de nombreux faits sur les premières années d'Hitler, a été particulièrement bien accueilli, et son livre Hitlers Ende ("Hitler's End"), qui a été publié en anglais comme The Last Days of Hitler : Legend, Evidence and Truth , est souvent cité.

Contributions à la recherche

Joachimsthaler est surtout connu pour ses contributions à l'étude de la vie d'Adolf Hitler. C'est un chercheur qui a apporté d'importantes contributions au cours des dernières décennies à la révision des premières années de vie d'Hitler à Linz, Vienne et Munich. L'historien Richard J. Evans a distingué Joachimsthaler pour son «récit remarquable ... minutieusement détaillé et critique des preuves relatives aux débuts du chef nazi». [2] Il a aidé à contrer l'opinion, exprimée par d'autres historiens, selon laquelle le jeune Hitler était un antisémite établi dans la période précédant la Première Guerre mondiale., en mettant en évidence des preuves convaincantes qu'Hitler n'est devenu un antisémite sérieux que pendant ou immédiatement après la guerre. C'est ce qu'il a constaté grâce à ses recherches dans les archives de la ville natale d'Hitler, Linz . Aussi, le fait que Stefanie Rabatsch , avec qui Hitler, selon son ami d'enfance August Kubizek , avait développé un amour de jeunesse fanatique, avait le nom de jeune fille de "Isak". Le fait qu'Hitler ait eu un intérêt romantique pour une fille qu'il croyait être juive en raison de son nom à consonance juive, bien qu'en fait elle ne l'était pas, rendait hautement improbable à l'époque une attitude antisémite sérieuse du futur dictateur.

Selon l'historien Ian Kershaw , l'œuvre de Joachimsthaler Les derniers jours d'Hitler : les légendes, les preuves, la vérité est une « étude méticuleuse des témoignages et des preuves médico-légales » sur les derniers jours et la mort d'Hitler. [3] En plus Kershaw a écrit que le livre de Joachimsthaler dans les chapitres 5–7 étaient "l'examen le plus fiable et le plus détaillé" de la crémation d'Hitler et d' Eva Braun . [4] Joachimsthaler a également produit des recherches importantes sur le chemin de fer à voie large souhaité par Hitler, avec une largeur de voie de 3000 millimètres, plus de deux fois plus large que la voie standard européenne de 1435 millimètres. Sa première étude, publiée en 1981, est toujours l'ouvrage de référence.

Publications

En tant qu'auteur :

En allemand

  • Entwicklungsgeschichte der elektrischen Lokomotiven ("Histoire du développement des locomotives électriques") dans 100 Jahre elektrische Eisenbahn ("100 ans de chemin de fer électrique"). Starnberg : Keller Verlag, 1980, ISBN  3-7808-0125-6 , Page 22ff.
  • Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann. Geschichte, Menschen, Fahrzeuge 1925–1985 ("Centre de réparation des chemins de fer fédéraux de Munich-Freimann. Histoire, personnes, véhicules 1925-1985"). Munchen : Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann,1985.
  • Die Breitspurbahn: Das Projekt zur Erschließung des groß-europäischen Raumes 1942–1945 ("Le chemin de fer large: Le projet de développement de la Grande région européenne 1942-1945"). Munich : Verlag Herbig, 1985. ISBN 3-7766-1352-1 . 
  • Korrektur einer Biografie. Adolf Hitler 1908–1920 ("Correction d'une biographie. Adolf Hitler 1908-1920"). Munich: Verlag Herbig, 1989. ISBN 3776615753 
  • Hitlers Weg a commencé à München. 1913–1923 ("Le chemin d'Hitler a commencé à Munich. 1913-1923"). München : Verlag Herbig, 2000, ISBN 3-7766-2155-9 (überarbeitete Fassung von "Korrektur einer Biografie" ; Avant-propos de Ian Kershaw ). 
  • Liste d'Hitler. Ein Dokument persönlicher Beziehungen ("La liste d'Hitler. Un document de relations personnelles"). Munich, Verlag Harbig, 2003. ISBN 3776623284 
  • Hitlers Ende ("la fin d'Hitler"). Munich : FA Herbig Verlagsbuchhandlung, 2004.
  • München - Hauptstadt der Bewegung ("Munich - capitale du mouvement"). Munich
    • Catalogue du musée de la ville de Munich

En tant qu'éditeur :

  • Christa Schroeder : Er war mein Chef ("Il était mon patron"). Munich 1985
    • Mémoires d'un des secrétaires d'Hitler

En anglais

  • Joachimsthaler, Anton (1999) [1995]. Les derniers jours d'Hitler : les légendes, les preuves, la vérité . Presse de Brockhampton. ISBN 1-86019-902-X.

Références

Remarques

  1. ^ a b Rossberg, Ralf (5 octobre 2013), Deutsche Eisenbahnfahrzeuge von 1838 Bis Heute , Springer-Verlag, p. 487, ISBN 978-3-642-95770-3, récupéré le 12 février 2017
  2. ^ Evans 2020 , p. 169.
  3. ^ Kershaw 2001 , p. 1037.
  4. ^ Kershaw 2001 , p. 1038.

Bibliographie

Liens externes