Airfix

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Airfix
TaperPrivé (1939–86)
Fondé1939
FondateurNicolas Kové
Défunt2006 ; il y a 16 ans (2006)
SortRacheté par Humbrol en 1986, jusqu'à sa fermeture en 2006, devenant une marque
Quartier généralROYAUME-UNI
Des produitsVoitures miniatures , avions , navires , véhicules utilitaires , véhicules militaires , chemins de fer
MarquesKitmaster (1962–2006)
PropriétaireHornby plc (2006-prés.)
ParentHumbrol (1986–2006)
Site Internetfr.airfix.com

Airfix est une marque britannique et une ancienne entreprise de fabrication qui produisait des maquettes en plastique moulées par injection de différents véhicules. Au Royaume-Uni, le nom "Airfix" est synonyme de modèles en plastique de ce type, souvent simplement appelés "un kit airfix" même s'ils sont fabriqués par un autre fabricant . [1]

Au cours de son âge d'or, Airfix a fabriqué une large gamme de produits modèles tels que des voitures , des avions , des navires , des véhicules utilitaires , des véhicules militaires , des chemins de fer et des figurines . Fondée en 1939, Airfix appartenait à Humbrol de 1986 jusqu'à l'effondrement financier de ce dernier le 31 août 2006. [2] Depuis 2007, Humbrol et Airfix appartiennent à Hornby .

Historique

Airfix a été fondée en 1939 par un homme d'affaires hongrois Nicholas Kove , initialement pour fabriquer des jouets gonflables en caoutchouc. Le nom de la marque a été sélectionné pour être le premier par ordre alphabétique dans les annuaires commerciaux. [3] En 1947, Airfix a introduit le moulage par injection , produisant initialement des peignes de poche . En 1949, la société a été chargée de créer un modèle promotionnel d'un tracteur Ferguson TE20 , moulé en plastique d' acétate de cellulose et assemblé à la main pour être distribué aux représentants des ventes Ferguson. Pour augmenter les ventes et réduire les coûts de production, le modèle a été vendu sous forme de kit par les magasins de détail de FW Woolworth .

En 1954, l'acheteur de Woolworth, Jim Russon, a suggéré qu'Airfix produise un kit modèle du Golden Hind de Sir Francis Drake , alors vendu en Amérique du Nord comme un « navire en bouteille », fabriqué dans le polystyrène plus stable . Pour atteindre le prix de détail de deux shillings de Woolworth, Airfix a emballé le produit dans un sac en plastique avec un en-tête en papier contenant les instructions de montage au verso. Son énorme succès a conduit l'entreprise à produire de nouveaux modèles de kits. Le premier kit d'avion est sorti en 1955, un modèle du Supermarine Spitfire Mk I, [4] suivi du Spitfire Mk IX en 1955, à l' échelle 1/72 , développé par James Hay Stevens. [5] Il s'agissait d'une copie réduite du kit Aurora 148 Supermarine Spitfire. Kove a d'abord refusé de croire que le produit se vendrait et a menacé de facturer le coût de l'outillage aux concepteurs. [ citation nécessaire ]

Extension

Modèles Airfix de 1957

Au cours des années 1960 et 1970, l'entreprise s'est développée à mesure que le passe-temps se développait. La gamme s'est élargie pour inclure des voitures anciennes et modernes, des motos, des figurines à l' échelle 176 et 132 , des trains, des accessoires de modélisme ferroviaire, des véhicules militaires, des navires célèbres, des fusées et des vaisseaux spatiaux, ainsi qu'une gamme toujours croissante d'avions. , la plupart créées à l'échelle 172 pour les petits avions militaires et à l'échelle 1144 pour les avions de ligne. La croissance du passe-temps a lancé un certain nombre de concurrents tels que Matchboxet introduit de nouveaux fabricants du Japon et des États-Unis au Royaume-Uni. Au cours de cette période, la société Humbrol s'est également développée, fournissant des peintures, des pinceaux, de la colle et d'autres accessoires comme alternative à la propre gamme d'Airfix. Airfix a également lancé un magazine mensuel de modélisation, Airfix Magazine , produit par divers éditeurs de juin 1960 à octobre 1993. Au cours des années 1970, un Airfix Magazine Annual a également été produit; et des livres Airfix sur les avions classiques, les navires classiques et les techniques de modélisation ont été publiés par Patrick Stephens Ltd.

En 1963, le système de course de voitures à sous Airfix a été introduit. Airfix a produit des voitures avec une direction Ackermann sur la roue avant et, plus tard, des kits de conversion afin que les voitures en kit Airfix 1 / 32 normales telles que la Ford Zodiac et la Sunbeam Rapier puissent être pilotées. Le premier ensemble comprenait des voitures Ferrari et Cooper et une piste en huit de 11 pieds: cela coûtait 4/19/11d. Toujours dans l'ombre de la gamme Scalextric , la version Airfix a tenté de progresser avec la gamme haut de gamme Model Road Racing Company (MRRC) mais finalement l'aventure a été abandonnée.

La plupart des anciennes gammes de véhicules militaires d'Airfix, bien que vendues à l'échelle 172 , sont généralement acceptées à l'échelle OO ou 176 - l'introduction ultérieure d'un petit nombre de véritables kits de véhicules 172 dans la gamme Airfix a créé une controverse concernant l'exact échelle. Le nouvel emballage de Hornby indique 172 ou 176 selon le cas.

Fin 1962, l'acquisition [6] de la propriété intellectuelle et des 35 moules de Rosebud Kitmaster donna à Airfix ses premiers modèles de locomotives ferroviaires aux échelles OO et HO et son premier kit moto ; la flèche Ariel à l' échelle 1/16 . Les années 60 ont également vu l'introduction d' une gamme extrêmement populaire de figurines militaires en boîte à l'échelle 1/72 .

Au milieu des années 1970, des échelles plus grandes ont été introduites, y compris des modèles détaillés à l'échelle 124 du Spitfire, du Messerschmitt Bf 109 , du Hawker Hurricane et du "jump-jet" Harrier . Le milieu des années 1970 a été une période de pointe pour Airfix. Sortant jusqu'à 17 nouveaux kits par an, Airfix contrôlait 75% du marché britannique avec 20 millions de kits par an. [7] La ​​série 20 a été limitée pendant plusieurs années au kit à l'échelle 112 de 1972 de la voiture Bentley 4½ litres suralimentée de 1930 , avec 272 pièces et l'option d'un moteur 3 volts. En 1979 quatre motos en 18échelle ont été ajoutés à cette série. La société a également introduit un ajout à la très populaire gamme de coffrets de soldats en plastique avec une version à l'échelle 1/32 . [8]

Au cours de cette période, outre les kits de modèles, Airfix a également produit une large gamme de jouets, de jeux, de poupées et de produits d'art et d'artisanat. Elle produisait encore d'autres produits en plastique tels que des articles ménagers à cette époque. Airfix Industries a acquis une partie de l' énorme entreprise de jouets Tri-ang de Lines Brothers en faillite , alors en liquidation volontaire, lui donnant les activités Meccano et Dinky Toys en 1971. Cela a fait d'Airfix la plus grande entreprise de jouets du Royaume-Uni.

Refus, achat par Humbrol

Dans les années 80, le groupe Airfix Industries était sous pression financière, il y avait des pertes dans les autres activités de jouets d'Airfix et les tentatives de réduction des coûts se sont heurtées à une action revendicative . La livre s'est appréciée de 1,56 $ US à 2,35 $ US en quelques mois, détruisant les marchés d'exportation, car les clients n'étaient pas disposés à accepter une augmentation de prix de 50 % pour les mêmes marchandises. L'interdépendance financière des divisions d'Airfix Industries l'oblige à déclarer faillite en 1981. La société est rachetée par General Mills (propriétaire du fabricant américain de kits automobiles MPC ) via sa filiale britannique Palitoy [9] , les moules des kits étant rapidement expédiés vers son usine de Calais, France. Plus tard, les kits d'avions Airfix ont été commercialisés aux États-Unis sous le label MPC et certains kits MPC ont été vendus au Royaume-Uni sous le nom Airfix (un exemple étant le kit Stutz Bearcat vintage à l'échelle 1 / 25 produit à l'origine comme un lien avec le série télévisée Bearcats! ). Airfix a sorti des kits MPC basés sur la série de films Star Wars .

La part de marché d'Airfix a été réduite à 40% du marché britannique (2,3 millions de kits) alors qu'elle détenait 75% du marché allemand. Aux États-Unis, où les kits automobiles étaient plus populaires que les avions, il était inférieur à 2 %. [dix]

Quatre ans plus tard, General Mills se retire du marché du jouet pour se concentrer sur son activité principale de fabrication de produits alimentaires. À un moment donné, il semblait que la gamme Airfix allait disparaître, mais finalement, en 1986, elle a été achetée par le groupe Hobby Products de Borden, Inc. , qui avait tenté d'acheter la gamme en 1981. Borden était également le propriétaire de Humbrol. . Les moules sont restés en France mais ont été transférés chez le fabricant de kits existant du groupe, Heller SA , basé à Trun . C'était une acquisition logique puisque les peintures et adhésifs Humbrol pouvaient être utilisés pour compléter les kits Airfix et que l'usine Heller était sous-utilisée.

Le groupe Hobby Products a été vendu à une société d'investissement irlandaise, Allen & McGuire, en 1994 et a continué sous le nom de Humbrol.

50e anniversaire

En 2003, Airfix a célébré le "50e" anniversaire de son premier kit d'avion, le Supermarine Spitfire. La célébration a eu deux ans d'avance en raison d'une date incorrecte de 1953 communément acceptée à l'époque. Les moules du kit d'origine ayant disparu depuis longtemps, Airfix a réédité son kit 172 Supermarine Spitfire Mk.Ιa en plastique bleu. Le kit comprenait également un grand support de la série 5 (les moules du plus petit support de la série 1 ayant été perdus) et une copie de l'emballage d'origine du sac en plastique avec en-tête en papier.

Disparition de Humbrol et acquisition par Hornby

Ancienne usine Humbrol à Kingston upon Hull

Le 31 août 2006, la société mère Humbrol est entrée en administration , 31 des 41 employés ont été licenciés , en grande partie à cause de l'effondrement de Heller SA, qui fabriquait encore la plupart des kits d'Airfix. [11] Le 10 novembre 2006, Hornby Hobbies Ltd. a annoncé qu'il devait acquérir Airfix et d'autres actifs de Humbrol pour 2,6 millions de livres sterling, [12] et a relancé les marques l'année suivante. En 2008, l'ancienne usine d'Airfix à Kingston upon Hull a été démolie.

Époque Hornby

Sous la direction de Hornby, Airfix a été revitalisé. Les anciennes gammes ont été rééditées et Airfix a lancé plusieurs nouveaux kits chaque année. La fabrication est en Inde, tandis que la conception et l'emballage sont au Royaume-Uni.

Propriété et résumé de la production

Période La possession Base de fabrication principale commentaires
1939-1981 Airfix Industries Ltd, Royaume-Uni Haldane Place, Wandsworth, Londres, Royaume-Uni Collaboration dans les années suivantes avec MPC (USA) et Gunze Sangyo (Japon)
1981-1985 General Mills Inc, États-Unis via CPG Products Corporation Usine Miro Meccano, Calais, France Gamme largement partagée avec MPC (USA) également détenue par General Mills.
1986-1994 Borden Inc, États-Unis via Humbrol Ltd Usine Heller, Trun, France De nombreux kits Airfix étaient des kits Heller reconditionnés, également détenus par Humbrol.
1994-2006 Allen & McGuire, Irlande, via Humbrol Ltd Usine Heller, Trun, France De nombreux kits Airfix ont été reconditionnés par des kits Heller, également détenus par Humbrol jusqu'en 2006. Plusieurs kits japonais et chinois ont également été reconditionnés.
2006- Hornby plc, Royaume-Uni Sous-traité en Inde Focus sur les kits autoproduits. Reboxing limité.

Chemins de fer miniatures

En 1962, Airfix rachète à Rosebud Kitmaster Ltd, ses moules et son stock pour la gamme ferroviaire Kitmaster . Les modèles ont été adaptés pour être compatibles avec les modèles de matériel roulant d'Airfix produits à partir de 1960 qui accompagnaient les accessoires au sol d'Airfix quelques années plus tôt. [13] Seulement dix des locomotives Kitmaster ont été libérées sous Airfix.

De 1975 à 1981, Airfix a également fabriqué une gamme de modèles prêts à l'emploi de matériel ferroviaire britannique en écartement OO ( échelle 176,2 ). Leurs détails et leur précision étaient une amélioration par rapport aux produits concurrents d'autres fabricants britanniques tels que Hornby . La gamme de produits s'élargit rapidement. Un modèle d'un Great Western Railway(GWR) La locomotive à vapeur autotank 0-4-2 et l'autocar GWR font partie des nombreuses versions de produits mémorables et importantes. Airfix a également proposé un système de commande de trains multiples (MTC) basé sur l'électronique analogique permettant un contrôle indépendant des locomotives sur la même voie. Airfix a produit un grand nombre de kits en plastique pour le matériel ferroviaire et les articles scéniques. Certains d'entre eux, tels que la passerelle et le hangar à moteurs, sont devenus instantanément reconnaissables par presque tous les modélistes ferroviaires du Royaume-Uni.

Le label de la marque a été changé en Great Model Railways (GMR) en 1979, bien que le nom Airfix soit toujours inclus. Cependant, Airfix a quitté l'activité ferroviaire modèle en 1981. Les modèles ont été vendus à l'un de ses principaux concurrents Palitoy qui a produit la gamme de produits Mainline . Les anciens moules Airfix ainsi que le diesel 2P 4-4-0 et Class 56 conçu par Palitoy ont ensuite été revendus à Dapol Ltd, puis à Hornby. Dapol a fourni un nouveau châssis pour le 14xx et Castle. Le reste des chemins de fer principaux avait été produit pour Palitoy par Kader Industries et la propriété de ces outils est restée avec Kader, est ensuite utilisée pour former la base de la Bachmann Branchline.des modèles. Dapol continue de produire (mais pas de promouvoir) la plupart des kits, mais à mesure que les moules (certains ont maintenant plus de quarante ans) s'usent, les kits sont abandonnés. Hornby continue de fabriquer des maquettes à l'échelle 4 mm/ft à partir des moulures Airfix.

Un magazine mensuel, Model Trains , a été publié par Airfix à partir de janvier 1980. Le magazine comprenait des articles particulièrement intéressants destinés aux nouveaux venus dans le passe-temps et comprenait également de nombreux articles sur la modélisation des chemins de fer américains et européens continentaux, ainsi que des prototypes de chemins de fer britanniques. La publication de Model Trains s'est poursuivie pendant quelques années après la cessation de propriété d'Airfix en 1981. Un changement dans l'équipe éditoriale a vu l'équipe éditoriale originale de Model Trains lancer un nouveau titre sous le nom de Scale Trains , en avril 1982. Un léger changement de nom a suivi en avril 1984, en tant que trains miniatures à l' échelle suite au dernier numéro de Model Trains en décembre 1983. Trains miniatures à l' échellea duré jusqu'en juin 1995, date à laquelle un nouvel éditeur a été trouvé et le magazine a été relancé en 1995 sous le nom de Model Trains International , le numéro de novembre / décembre étant le numéro 1. Il continue d'être publié. [14]

Jeu vidéo

En 2000, EON Digital Entertainment a publié Airfix Dogfighter pour Microsoft Windows . Le jeu présentait une représentation informatique du modèle d'avion de l'époque de la Seconde Guerre mondiale d'Airfix avec un total de plus de 15 avions jouables, dont le Messerschmitt Me 163 Komet allemand et le Grumman F6F Hellcat américain.. Le jeu comportait 20 missions, permettant aux joueurs de jouer 10 missions à la fois avec l'Axe et les Alliés. Les joueurs se sont frayé un chemin à travers la maison du jeu des années 1950, détruisant les avions ennemis tout en essayant de collecter des paquets de colle curative, de nouveaux kits de modèles, des schémas d'armes et de la peinture pour personnaliser leur avion pour les batailles en ligne. Les pilotes combattaient des modèles réduits d'avions ennemis ainsi que des sous-marins, des navires de guerre, des chars, des canons antiaériens, des dirigeables et des forteresses. Les joueurs peuvent également concevoir leur propre emblème de combat, leur indicatif d'appel et même leurs propres cartes de combat en fonction des missions du jeu. L'ensemble du jeu était une entreprise publicitaire, car les peintures sont Humbrol et les mises à niveau du kit montrent des images réelles des packages Airfix.

Gammes de produits de maquettes

Un kit Airfix "Rocket" assemblé et peint

Les sujets modèles produits par Airfix au fil des ans comprennent :

Avion
Échelles 1:24, 1:48, 1:72, 1:144 et 1:300, couvrant les avions de la Première Guerre mondiale à nos jours. Peut-être la gamme la plus connue de modèles Airfix. Des ensembles de deux modèles 1:72, un allié et un axe ont été emballés en série "Dogfight Doubles".
Fusées et vaisseaux spatiaux
Échelles 1:72 et 1:144. Une petite gamme allant du module lunaire et Vostok , au Saturn IB et Saturn V . Aussi certains vaisseaux spatiaux de science-fiction télévisés / cinématographiques , généralement à des échelles impaires, comme l' Eagle Transporter from Space: 1999 , et l' Angel Interceptor de Captain Scarlet and the Mysterons .
Bateaux
1:72. Une petite gamme de bateaux de la Seconde Guerre mondiale. ( E-Boat , Vosper MTB et RAF Rescue Launch ) et canot de sauvetage britannique récemment moderne de la classe Severn
Navires de guerre célèbres
Échelles 1:400, 1:600 ​​et 1:1200. De la Première Guerre mondiale à moderne. 1:1200 couvrait les navires de la "poursuite de Bismarck"
Navires civils
1:600. Une gamme de paquebots du 20e siècle, dont Mauretania , Queen Elizabeth , QE2 , QM2 , Canberra , France et le ferry de la Manche Free Enterprise II
Navires historiques classiques
Un certain nombre de navires du XVe au XIXe siècle à petite échelle (environ 1:600) et à grande échelle (de 1:96 à 1:180).
Voitures
Échelles 1:12, 1:24, 1:25, 1:32 et 1:43. La gamme comprend une série de voitures vétérans et modernes, par exemple 1930 Bentley Blower . Les liens avec la télévision et le cinéma comprenaient la Monkeemobile et la Toyota 2000GT du film de James Bond You Only Live Twice - Airfix a également équipé l' autogire Wallis WA-116 du même film.
motocyclettes
Échelles 1:8, 1:12, 1:16 et 1:24. Comprend des vélos des années 1960 aux vélos de course d'aujourd'hui.
Trains et accessoires au sol
Échelle 1:76. Comprend un petit nombre d' anciens kits Kitmaster . Les moules de ces kits ont été vendus à Dapol dans les années 1980.
Échelle 1:76 T-34/85
Véhicules militaires
Échelles 1:32, 1:35, 1:72 et 1:76. Airfix a été la première entreprise à lancer des véhicules militaires à petite échelle en 1960 avec le Bristol Bloodhound 1:72 avec lanceur, SWB Landrover et remorque. La gamme originale de véhicules était à l'échelle 1:76, également connue sous le nom d'échelle OO. En outre, une gamme d'ensembles de véhicules militaires a été produite, tels que le "RAF Refueling Set", le "RAF Recovery Vehicle Set" et le "Airfield Fire Rescue Set" avec des accessoires pouvant être utilisés dans les dioramas.
Ensembles de diorama
Scènes de la Seconde Guerre mondiale à l'échelle HO/OO, y compris la série "Battlefront History", composée d'un certain nombre de kits de véhicules OO/HO ou d'avions 1/72 et d'ensembles de figurines de wargaming OO/HO, présentés sur une base formée sous vide. Aussi les dioramas de science-fiction "Rampaging Scorpion" et "Colossal Mantis", qui étaient des kits MPC reconditionnés. Une nouvelle série d'ensembles d'aérodrome a récemment été publiée, avec des avions, des véhicules militaires et des figurines inclus dans la boîte.
Les figures
Échelles 1:76, 1:72 et 1:32. Ensembles de figurines principalement militaires (environ 14 à 30 par boîte pour 1:32, 30 à 50 par boîte pour 1:72), de sujets tels que la Première Guerre mondiale, la Seconde Guerre mondiale et l'infanterie moderne, Waterloo , les membres des tribus arabes, etc. Ceux-ci sont fabriqués en polyéthylène , un plastique souple et durable. Certains véhicules de moulage et de détails plus simples que leurs équivalents et bâtiments en polystyrène étaient également disponibles et inclus dans des ensembles de jeu plus grands , par exemple, l'ensemble d'assaut de défense côtière qui comprenait des chars en polyéthylène et de l'infanterie de chaque côté plus un kit de fort de défense côtière en polystyrène. Des collectionneurs de soldats de plomb vintage ont signalé la fragilisation et la désintégration d'Airfix 176figurines en plastique à l'échelle, mais pas comme un effet lié à l'âge [15]
Figures multiposes
Échelle 1:32. Une petite gamme de figurines de la Seconde Guerre mondiale en polystyrène pouvant être assemblées dans différentes poses.
Série Collector
54 millimètres. Il s'agissait de kits en plastique de figurines à pied unique et montées de la bataille de Waterloo , de la guerre d'indépendance américaine et de la guerre civile anglaise .
Personnages historiques
Échelle 1:12. Personnages célèbres de l'histoire, principalement d'Angleterre, par exemple, Elizabeth I , Anne Boleyn , Edward, le Prince Noir , Henry VIII , [16] Jules César et Oliver Cromwell . Ont également été produits un Bengal Lancer , un showjumper avec cheval (dont la rumeur dit qu'il était basé sur la jeune princesse Anne ), un squelette humain à l'échelle 1: 6 et un kit jumelé James Bond et Oddjob .
Faune Série
Échelle 1:1. Modèles d'oiseaux de jardin britanniques sous forme de diorama, par exemple, deux bouvreuils sur une branche.
Dinosaures
Une petite gamme de kits de dinosaures préhistoriques, par exemple Tyrannosaurus Rex.
Série Musée
Une petite gamme de moteurs motorisés. Comprend un moteur à faisceau, un moteur à aubes, une locomotive Trevithick 1804 et un moteur à quatre temps. La réédition du Beam Engine et de la Trevithick Locomotive en 2009 a omis le moteur électrique et les engrenages
Robogear
modèles de jeux de guerre de science-fiction .
Docteur Who
Modèles à relier à la récente série télévisée Doctor Who , y compris le TARDIS . [17] * 11CAM
Ingénieur
Modèles de moteurs mobiles avec des pièces transparentes pour montrer les détails.

Airfix a également produit un petit nombre de kits de construction de cartes à utiliser avec le système ferroviaire Airfix. Ceux-ci étaient inclus avec certains ensembles de trains Airfix GMR. Et diverses structures comme la "Tour de contrôle de l'aérodrome" et le "Ponton Bridge".

Art de la boîte

De nombreux artistes ont produit des illustrations pour l'emballage du kit Airfix, le plus célèbre étant Roy Cross . [18]

Dans la culture populaire

L'histoire d'Airfix a permis à l'entreprise, à ses produits et à sa marque d'entrer dans la culture moderne, en particulier dans le monde anglo-centrique , à part entière. [19] En 2008, une publicité télévisée pour la banque Santander a été produite, mettant en vedette un modèle fictif de voiture Lewis Hamilton Formula One . [20] La demande pour ce modèle était telle qu'Airfix a produit plus tard un véritable kit de modèle en utilisant l'outillage d'une voiture à sous Scalextric similaire . [21]

Un modèle grandeur nature d'un Spitfire dans le style d'un kit Airfix a été réalisé dans le cadre de la série télévisée de la BBC James May's Toy Stories en 2009.

Dans l'un des croquis 'Eric et Ernie à la maison' du 'Morecambe and Wise Show', Eric Morecambe est vu en train d'ajouter la touche finale à l'Airfix 1/24 Hawker Hurricane

Il est fait référence à Airfix dans le drame de la BBC Call the Midwife série 3 épisode 6 lorsque Timothy Turner demande à sa belle-mère "puis-je montrer à Colin mon Airfix Supermarine Spitfire?"

Les kits Airfix ont été largement utilisés pour créer des avions futuristes dans la série télévisée Thunderbirds, le pont à poutres Airfix figure également dans l'un des épisodes. Une boutique existait dans les studios de cinéma d'Elstree Borehamwood à partir de laquelle les composants du kit Airfix pouvaient être achetés dans les années 1970. Cela signifiait que les vaisseaux spatiaux du premier film Star Wars (épisode 4, 1976) comportaient de tels composants dans les petits modèles Millennium Falcon utilisés dans les longs plans. (Cette information a été indiquée dans l'exposition Star Wars de 1996 citée au Barbican de Londres). Ceux-ci ont peut-être également été utilisés pour les modèles de vaisseaux spatiaux dans Alien (1979) de Ridley Scott.

Voir aussi

Références

Remarques

  1. ^ Caddick, Peter (1er septembre 2006). "Royaume-Uni | Magazine | 'Airfix a fait de moi l'homme que je suis'" . BBC News . Archivé de l'original le 21 septembre 2008 . Récupéré le 05/11/2009 .
  2. ^ Développement Humbrol terminé huit ans après la fermeture de l'usine sur la BBC, publié le 30 août 2014
  3. ^ Mai, James (2009). Histoires de jouets . Londres : Conway. p. 132 . ISBN 9781844861071.
  4. ^ Mai, James (2009). Histoires de jouets . Londres : Conway. p. 135 . ISBN 9781844861071.
  5. ^ Arthur Ward, The Boys 'Book of Airfix: Qui a dit que vous deviez jamais grandir? , Random House, 2009, ISBN 0-09-192898-2 , ISBN 978-0-09-192898-8 , ( page 49 )  
  6. ^ Chevalier 1999 , p. sept
  7. ^ Le livre des garçons d'Airfix p 134
  8. ^ http://www.airfixtoysoldiers.com/
  9. ^ Mai, James (2009). Histoires de jouets . Londres : Conway. ISBN 9781844861071.
  10. ^ Quartier 2009 p 135-6
  11. ^ Iyer, Vik (31 août 2006). "La société de modèles Airfix entre dans l'administration" . Horaires en ligne . Récupéré le 08/06/2010 .
  12. ^ "Acquiert des actifs d'Airfix Humbrol - Nouvelles et événements" . Hornby. 2006-11-10. Archivé de l'original le 19/05/2009 . Récupéré le 05/11/2009 .
  13. ^ "Articles liés à Airfix" . Airfixrailways.co.uk . Récupéré le 08/06/2010 .
  14. ^ http://www.modeltrainsinternational.co.uk/
  15. ^ [email protected] (15 mai 2008). "Fragilisation et désintégration des parachutistes britanniques à l'échelle 1:76 d'Airfix" . IDL Software GmbH. Archivé de l'original le 2009-06-05 . Récupéré le 05/11/2009 . {{cite web}}: |last=a un nom générique ( aide )
  16. ^ "La gamme de kits Airfix" . Pws.prserv.net. Archivé de l'original le 2010-04-06 . Récupéré le 05/11/2009 .
  17. ^ "Kits de modèles en plastique à l'échelle par Airfix" . Airfix.com. Archivé de l'original le 11 novembre 2009 . Récupéré le 05/11/2009 .
  18. ^ "Oeuvre de Roy Cross" . Collecte des kits Airfix . Archivé de l'original le 28 mars 2010 . Récupéré le 3 septembre 2010 .
  19. ^ "Airfix : kit, maquette ou jouet ?" . Open2.net. Archivé de l'original le 7 septembre 2008 . Récupéré le 05/11/2009 .
  20. ^ "Arts numériques" . Digitalartsonline.co.uk . Récupéré le 05/11/2009 .
  21. ^ Darley, Andy (3 novembre 2008). "Le kit Airfix Lewis Hamilton arrive bientôt" . www.britsonpole.com . Récupéré le 24 décembre 2009 .

Bibliographie

  • Chevalier, Stephen (1999). Restons ensemble : une appréciation des kits ferroviaires Kitmaster et Airfix . Clopthill : Irwell Press. ISBN 1-871608-90-2.
  • Ward, Arthur (1999). Airfix : Célébrons les 50 ans des plus grands kits plastiques au monde . Londres : Ted Smart. ISBN 0-00-765782-X.

Liens externes