Route A17 (Angleterre)

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Bouclier A17
A17
Carte routière A17.png
Jonctions majeures
DeNewark-on-Trent 53.0946°N 0.7833°W
53°05′41″N 0°47′00″W /  / 53.0946; -0.7833 (A17 road (western end))
Major intersections A1
A46
A607
A15
A153
A1121
A52
A16
A151
A1101
A47
ÀKings Lynn 52,7426°N 0,3790°E
52°44′33″N 0°22′44″E /  / 52.7426; 0.3790 (A17 road (eastern end))
Emplacement
PaysRoyaume-Uni
Pays constituantAngleterre

Destinations principales
Sleaford
Réseau routier
A16 A18

La route A17 est une route à chaussée unique reliant Newark-on-Trent dans le Nottinghamshire , en Angleterre , à King's Lynn dans le Norfolk . Il s'étend sur une distance de 100 kilomètres à travers les paysages de marais plats du sud du Lincolnshire et de l'ouest du Norfolk et relie les East Midlands à l'East Anglia . La route est remarquable pour ses nombreux ronds-points et ses carrefours échelonnés notoirement dangereux, ainsi que pour son monument le plus célèbre, le pont Cross Keys à Sutton Bridge, près du Lincolnshire /Frontières du Cambridgeshire / Norfolk qui porte la route sur la rivière Nene .

Utilisation

L'A17 est une route majeure pour les gros véhicules utilitaires (LGV) accédant au Lincolnshire et au Norfolk depuis le nord de l'Angleterre et les Midlands et est également une route de vacances majeure, en particulier pendant les mois d'été, pour les voitures et les caravanes se rendant du nord de l'Angleterre à East Anglian. stations balnéaires de Hunstanton , Wells-next-the-Sea , Sheringham , Cromer et Great Yarmouth et est l'une des deux seules routes directes reliant Norfolk à l' A1 , l'autre étant l' A47. L'A17 a très peu de tronçons à deux voies (quatre au total), le plus long étant le contournement de Sleaford qui mesure 3 miles (4,8 km) avec le deuxième plus long à Beckingham qui ne mesure que 12 mile (0,80 km) de long et les deux autres tronçons se trouvent aux ronds-points de Long Sutton et de Sutton Bridge , qui mesurent tous deux moins de 14 mile (0,40 km) de long. En outre, il existe plusieurs tronçons de route à deux voies aux carrefours. C'est l'une des deux routes principales pour les résidents d' East Anglia pour se rendre au nord de l'Angleterre (et vice versa). L'autre est l' A47via Peterborough , qui est un itinéraire plus long mais qui a plus de routes à deux voies, en particulier autour de Peterborough, bien qu'il reste également principalement une chaussée unique.

L'A17 était autrefois une route nationale, mais a été reclassée en route principale (entretenue par la collectivité) en 2002. L'A47 conserve le statut de route nationale jusqu'à sa jonction avec l'A1.

Dangers

La route supporte plus de trafic qu'elle n'a été conçue pour en supporter. Il transporte également de nombreux véhicules utilitaires qui doivent rouler à 50 miles par heure (80 km / h) ou moins sur les tronçons de chaussée unique. Les conducteurs impatients prennent des risques lorsque les écarts de circulation le permettent. En été, de nombreuses caravanes se rendent à Great Yarmouth et sur la côte nord du Norfolk. Les principaux points de rencontre aux ronds-points de l'A52, de l'A15 et de l'A16 provoquent régulièrement de longues files d'attente. Le tronçon traversant la Hollande méridionale est également très utilisé par les tracteurs. [ citation nécessaire ]

Historique

L'extrémité ouest de la route commençait autrefois à l'ancienne jonction A46 à Newark-on-Trent où Queens Road rencontrait North Gate (ancienne A46). Il a ensuite suivi Sleaford Road et Beacon Hill Road, rencontrant l'A1 et passant par Coddington sous le nom de Beckingham Road puis Sleaford Lane. Sur l'ancien tronçon de Newark, lorsque le pont Beacon Hill sur la ligne principale de la côte est a été remplacé, l'explosion pour démolir l'ancien pont le 12 novembre 1961 a conduit quatre ouvriers du bâtiment à l'hôpital.

La Route

Winthorpe

Terminus ouest de l'A17 au rond-point très encombré de Winthorpe

L'extrémité ouest commence à Winthorpe, Nottinghamshire , sur le côté est de la rocade de Newark, où elle rencontre l' A46 à un rond-point, avec accès à l' A1 . Cette section passe au-dessus de l'ancien RAF Winthorpe (aujourd'hui Newark Air Museum , et il y a un rond-point pour Newlink Business Park. Il rejoint l'ancien itinéraire de Coddington au rond-point de Coddington Moor]. De College Plantation à Beckingham Bridge sur la rivière Witham , le La route suit la frontière entre le Lincolnshire (au nord) et le Nottinghamshire (au sud), légèrement au nord. La route entre également dans le nord de Kesteven . Elle traverse la rivière Witham .dans le cadre du contournement à deux voies de Beckingham qui a été construit en 1972 pour un coût de 600 000 £, où il y a un virage à gauche pour Carlton-le-Moorland . Il revient à son ancien tracé et passe par des carrefours pour accéder à Brant Broughton et Stragglethorpe. C'est l'un des carrefours les plus sujets aux accidents du Lincolnshire. [ citation nécessaire ] Il traverse Leadenham Low Fields, avec la Lincoln Cliff vue au loin.

Approche de Leadenham par l'ouest avec la falaise de Lincoln au loin

Leadenham est construit à flanc de Lincoln Cliff, que la route ne traverse plus, ce qui donne accès à l' A607 . En mars 1995, le contournement de 3,3 millions de livres sterling a été ouvert et la route traverse Leadenham Park au sud du village. Il monte la Lincoln Cliff comme une route à trois voies (route 2+1 ) et passe sous l'A607 où il n'y a pas de jonction. Le contournement de Leadenham était prévu depuis plus de trente ans et avait commencé comme une route à deux voies qui aurait été l'option la plus sûre (mais plus chère) pour la quantité de trafic que la route transporte. Au point où il traverse l'ancien Grantham à Lincoln Line, il entre dans le sud de Kesteven , à Fulbeck. Il y a un remblai alors qu'il monte le reste de la falaise Lincoln à Fulbeck Hilltop Plantation et suit une ancienne route de campagne à l'est de Fulbeck. Il rencontre l'ancienne route (avec un accès pour Pottergate Road à Wellingore et l'A607) et traverse Fulbeck Heath.

À Cranwell et Byard's Leap , il rentre dans North Kesteven sur la ligne nord-sud d' Ermine Street (aujourd'hui Viking Way ). La route suivait brièvement Ermine Street vers le sud jusqu'à Byard's Leap avec son café, [1] puis vers l'est jusqu'à la route actuelle à la jonction B1429. La route passe maintenant un peu plus au nord, avec un virage à droite pour la B6403 , [2] et un virage à gauche pour la B1429 pour RAF Cranwell . À North Rauceby , il passe le long du bord sud de l'aérodrome. [3] Il y a un carrefour pour Cranwell, à gauche, et North Rauceby, au sud.

Sleaford

Le café Byard's Leap
Kirkby la Thorpe fin du contournement de Sleaford

Il rencontre l' A15 nord-sud au rond-point de Holdingham, près du Jolly Scotchman (sur la B1518 - l'ancienne route). Il y a le Sleaford Little Chef , [4] le Sleaford Travelodge , [5] et la TOTAL Holdingham Service Station. Sur l'ancienne route vers Sleaford, il y a un McDonald's et les moteurs Texaco Hockmeyer. Sleaford a été contourné par l' A17 le 27 mars 1975, lors de son ouverture par Joseph Godber . Le tronçon de l'A15 à l'A153 avait déjà été ouvert le 14 novembre 1973. C'est le seul tronçon substantiel de route à deux voies sur l'itinéraire, et la principale opportunité de dépasser les caravanes et les camions.[6] Il y a la jonction Bone Mill Junction avec l' A153 , qui partage la route de Holdingham, et la B1517 pour Sleaford. Il traverse la Peterborough jusqu'à Lincoln Line , puis la rivière Slea et le Spires and Steeples Trail . [7] À l'est d'ici jusqu'au terminus oriental de la route, le paysage est plat. À Kirkby la Thorpe , il rencontre l'ancienne route de Sleaford, près de Queens Head . L'ancien itinéraire a un pont routier de Boston (chemin de fer) bas de 13 pieds 9 pouces, une autre raison importante pour la construction du contournement. D'ici à Swineshead, la route suit le chemin de fer de Sleaford à Boston. Il ya un virage à gauche pour Asgarby , et un virage à droite pour Burton Pedwardine .

Boutique de la ferme d'Abbey Parks à East Heckington

À Heckington , le contournement de 4,5 km (2,5 millions de livres sterling) a été ouvert le 14 décembre 1982 par Lynda Chalker, baronne Chalker de Wallasey . L'ancien itinéraire est le B1394, et rejoint l'A17 à l'est du village à l'endroit où il est traversé par une ligne de pylône de 400 kV. À un mille à l'est de Heckington, il traverse la Car Dyke . Il y a un virage à gauche pour la B1395, pour South Kyme , et la route forme la limite de la paroisse entre Heckington et Great Hale jusqu'à la limite du district. Au Holland Dike, il entre dans l'arrondissement de Boston (l'ancienne limite Kesteven / Holland ).

Bicker Bar

À Swineshead Bridge, il y a un virage à gauche pour l'A1121, pour Boston , et la route est traversée par la Poacher Line à un passage à niveau [8] à côté du Barge Inn [9] et de la gare de Swineshead . Swineshead a été contourné en 1985 et l'ancien itinéraire part à High Bridge Junction], [10] en passant devant le magasin de la ferme Ivy, qui est la sœur du Manor Farm Shop.

Swineshead

À Bicker , il rencontre l' A52 au rond-point de Bicker Bar, à côté de la station-service Texaco Bicker Bar et des Supreme Inns. La route retrouve son ancien tracé. À Bank House à Wigtoft , il y a un virage à droite pour la B1181, pour Bicker. Wigtoft lui-même est contourné, [11] au sud, par le contournement Wigtoft-Sutterton de 4,4 millions de livres sterling de 4,8 km (3 miles), qui a ouvert en juillet 1995. À Sutterton , sur le contournement, il rencontre la B1397 Spalding Road en quinconce carrefour, pour Gosberton , et Sutterton, qui est l'ancienne A16 (Spalding à Boston). Au rond-point de Sutterton, [12] près d'Algarkirk , il rencontre leA16 , qui est construite sur l'ancienne Lincolnshire Loop Line , et il y a la station-service BP et Sutterton Little Chef sur le côté gauche. [13] [14]

Pont Fosdyke

Il passe Fosdyke à l'ouest, où il traverse la rivière Welland au pont Fosdyke, [15] entrant dans le district de Hollande du Sud à quelques centaines de mètres au sud du pont près du Ship Inn. [16] Celui-ci a été construit comme un pont tournant en 1911 [17] mais remplacé en 1989 par la travée fixe actuelle. La perte de balancement a bloqué le caboteur, JonSue, [18] du côté de la terre. En mars 1991, le navire a été troué et a coulé lorsque, à marée descendante, il s'est posé sur un rocher de calcaire délogé utilisé pour renforcer le chenal Welland et a été découpé sur place plus tard la même année. Le Macmillan Way traverse également la rivière via ce pont. À Moulton, il y a un virage à droite pour la B1357 pour Moulton Seas End . À Whaplode en tant que Washway Road, il passe Saracen's Head. À ce stade, l'ancienne route passait par Saracen's Head, Holbeach et Fleet Hargate . Le contournement, New Washway Road de Saracen's Head à Laurel Lodge Farm, a ouvert ses portes en 1989. Il rejoint l' A151 sur un rond-point nouvellement construit de 5,4 millions de livres sterling qui a ouvert ses portes en décembre 2017, [19] et il y a aussi un rond-point pour le B1168 (le ancienne route passant par Holbeach). À Fleet, il passe devant un Hawker Hunter installé près de la route, et rejoint la B1515, l'ancienne route de Holbeach, à l'ouest de Fleet Hargate . ÀGedney , il rencontre l'ancienne route, avec l'église St Mary Magdalene, Gedney vu au sud.

Long Sutton à

Pont des clés croisées

Il rencontre la B1359 (pour Gedney Drove End ) à un rond-point. Le contournement Long Sutton-Sutton Bridge a été ouvert en 1989. Il passe Long Sutton , Little Sutton et Sutton Bridge . Il rencontre la B1390, pour Sutton St James , à un rond-point. Il rencontre la B1359 (pour Long Sutton), et l'A1101, pour Wisbech , à un rond-point. [20] Il y a deux ronds-points où il change brusquement de direction et traverse le pont tournant de Cross Keys sur la rivière Nene à Sutton Bridge . [21]Ce pont conserve sa fonction de balancement nécessaire à l'accès au port de Wisbech pour les bateaux de plaisance et petits caboteurs. Il a été construit comme un pont routier / ferroviaire partagé avec le passage à niveau à voie unique du côté ouest. Avec la fermeture de la ligne l'A17 a été portée à deux voies mais ce pont reste un point de congestion à ce jour. Au sud se trouve la centrale électrique de Sutton Bridge qui est un point de repère majeur le long de la route et en suivant la rivière North sur un demi-mile se trouve le port de Sutton Bridge. Juste à l'est du pont, le virage à gauche permet d'accéder au sentier côtier "Sir Peter Scott Walk" et au sanctuaire d'oiseaux "Snowgoose Trust".

La route suit un talus près du bord de The Wash , et à Walpole Cross Keys , elle entre dans Norfolk et le district de King's Lynn et West Norfolk . La section de 3,14 millions de livres sterling de 6,8 milles (10,9 km) à l'ouest de Kings Lynn - County Boundary a été ouverte le 14 décembre 1982 par Lynda Chalker, baronne Chalker de Wallasey . À Terrington St Clement , il y a un carrefour à Balsam Field, pour Tilney High End à droite, où se trouve l'African Violet Center avec un café. De ce point jusqu'à la jonction A47, la route est la limite de la paroisse entre Clenchwarton au nord et Tilney All Saintsau sud. L'ancienne route passait par Terrington St Clement, Clenchwarton et West Lynn . L'amélioration suit l'ancien Spalding à South Lynn , qui fait partie du Midland and Great Northern Joint Railway (M&GN), qui a fermé le 2 mars 1959. Alors que l'A17 a un dossier d'accidents mouvementé, pas un seul passager n'a été tué sur cet ancien chemin de fer. Il rencontre l'A47 au début du contournement de King's Lynn à ce qu'on appelle le "Pullover Roundabout". [22] [23]

Références

  1. ^ "Geograph :: Byard's Leap Cafe et Byard's Leap Lodge (C) Jeff Tomlinson" . geograph.org.uk .
  2. ^ "Geograph :: A17 junction with the B6403 at Byard's... (C) Glyn Drury" . geograph.org.uk .
  3. ^ "Géographie :: A17 près de Cranwell (C) Richard Croft" . geograph.org.uk .
  4. ^ "Détails du restaurant : Petit Chef" . 20 août 2011. Archivé de l'original le 20 août 2011.
  5. ^ "Travelodge - hôtel Sleaford - hôtels Sleaford" . 28 septembre 2011. Archivé de l'original le 28 septembre 2011.
  6. ^ "Geograph :: Approche du rond-point A15 et A17 à ... (C) Mick Lobb" . geograph.org.uk .
  7. ^ "Géographie :: Pont A17 sur la rivière Slea (C) Jim Thornton" . geograph.org.uk .
  8. ^ "Geograph :: Swineshead Bridge Crossing (C) Glyn Drury" . geograph.org.uk .
  9. ^ "Geograph :: The Barge Hotel, Swineshead Bridge, ... (C) Rodney Burton" . geograph.org.uk .
  10. ^ "Géographie :: A17 Highbridge Junction, Swineshead (C) Glyn Drury" . geograph.org.uk .
  11. ^ "Géographie :: Burtoft Lane (Sud) © Donnylad cc-by-sa/2.0" . geograph.org.uk .
  12. ^ "Géographie :: Sutterton Roundabout A16, A17 (C) Alex McGregor" . geograph.org.uk .
  13. ^ "Détails du restaurant : Petit Chef" . 6 octobre 2011. Archivé de l'original le 6 octobre 2011.
  14. ^ "Géographie :: Choix de la Route (C) Donnylad" . geograph.org.uk .
  15. ^ "Géographie :: Pont Fosdyke (C) Tim Heaton" . geograph.org.uk .
  16. ^ "Contactez-nous" . La maison publique Ship Inn . Récupéré le 21 décembre 2017 .
  17. ^ "Pont Fosdyke et Rivière Welland, Lincolnshire" . Septembre 1982.
  18. ^ "'Jonsue' - Fosdyke, Lincolnshire " . Janvier 1982.
  19. ^ "Holbeach Peppermint Junction a terminé des mois avant la date prévue" . lincolnshirereporter.co.uk .
  20. ^ "Travelodge - Hôtel Kings Lynn Long Sutton - Hôtels Kings" . 28 septembre 2011. Archivé de l'original le 28 septembre 2011.
  21. ^ "Cross Keys Bridge Sutton Bridge UK - Entrées Wikipedia sur Waymarking.com" . waymarking.com .
  22. ^ "Accident de la route au rond-point Pullover, King's Lynn" . 17 février 2015.
  23. ^ "Le rond-point Pullover à King's Lynn sera fermé pendant sept nuits" . 7 mars 2018.

Liens externes

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