0-4-4-0

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Un 0-4-4-0 de la voie métrique C. de F. de Madagascar. Baldwin Locomotive Works # 44609, construit en décembre 1916.

Dans la notation Whyte pour la classification de la disposition des roues des locomotives à vapeur , un 0-4-4-0 est une locomotive sans bogie de tête , deux ensembles de quatre roues motrices et aucun bogie arrière . Des exemples de ce type ont été construits comme les locomotives Shay , Heisler , Climax , Mallet , Meyer , BMAG et Double Fairlie . Une configuration similaire a été utilisée sur certains Garratts , mais elle est appelée 0-4-0+0-4-0 .

Classifications équivalentes

Les autres classifications équivalentes sont :

La classification UIC est affinée en B'B pour une locomotive Mallet ou B'B' pour une locomotive Meyer.

Exemples Fairlie

Un Fairlie 0-4-4-0 moderne construit pour le chemin de fer Ffestinog

Le premier Fairlie 0-4-4-0 a été construit pour le Neath and Brecon Railway en 1866, mais le design a pris de l'importance en 1869 avec Little Wonder pour le Festiniog Railway dans le nord du Pays de Galles , suivi de cinq autres. Une locomotive a été fournie au Denver and Rio Grande Railroad en 1872. Le type a également été utilisé au Mexique , en Nouvelle-Zélande et en Russie sur le chemin de fer transcaucasien .

Survivants

Il existe trois exemples de locomotives Fairlie 0-4-4-0 survivantes sur le chemin de fer Ffestiniog, dont la dernière a été construite en 1992. "Josephine", une double Fairlie construite par Vulcan Foundry (construite en 1872 pour le chemin de fer Dunedin et Port Chalmers Company) survit en tant qu'exposition statique à Dunedin , en Nouvelle-Zélande.

érythréens

Les chemins de fer érythréens ont utilisé de nombreux 0-4-4-0T. Le dernier a été construit dans leurs propres ateliers en 1963, ce qui en fait le dernier Mallet construit au monde.

Liens externes