Γωνία θραύσης

Από την Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Μεταβείτε στην αναζήτηση
β° = Γωνία θραύσης; C = Κάτω πλευρά του πλαισίου. W = Τροχός; G = Γείωση; M = Μέσο μεταξόνιου

Γωνία θραύσης είναι η μέγιστη δυνατή συμπληρωματική γωνία (συνήθως εκφρασμένη σε μοίρες) που μπορεί να οδηγήσει ένα όχημα , με τουλάχιστον έναν εμπρός τροχό και έναν πίσω τροχό, χωρίς η κορυφή αυτής της γωνίας να αγγίζει οποιοδήποτε σημείο του οχήματος εκτός από τους τροχούς. [1] [2] [3] Αυτός ο ορισμός εξαρτάται από τη συνεχή επαφή των τροχών με την(τις) επιφάνεια(ες) στήριξης. Η γωνία θραύσης διαφέρει από την απόσταση από το έδαφος , η οποία είναι η μικρότερη απόσταση μεταξύ του εδάφους και του χαμηλότερου σημείου του οχήματος.

Συνάφεια [ επεξεργασία ]

Η γωνία διακοπής είναι μια σχετική μέτρηση απόδοσης σε πολλά κοινά σενάρια οχημάτων, όπως:

Εάν ένα όχημα κινηθεί σε γωνία θραύσης μεγαλύτερη από αυτή που μπορεί να διαγράψει, το όχημα θα έρθει σε επαφή με την κορυφή της γωνίας, η οποία πιθανότατα θα εμποδίσει το όχημα να συνεχίσει περαιτέρω προς την κατεύθυνση του ταξιδιού του, πιθανώς ακόμη και να ακινητοποιήσει πλήρως το όχημα .

Υπολογισμός [ επεξεργασία ]

Υποθέτοντας ότι δεν υπάρχει παραμόρφωση ελαστικού και υποθέτοντας ένα ιδανικό σενάριο γωνίας θραύσης (δύο επίπεδες επιφάνειες έρχονται σε ένα σημείο, ένα όχημα με το χαμηλότερο σημείο του πλαισίου που βρίσκεται στο μέσο του κ.λπ.), μπορεί να γίνει μια προσέγγιση για τη γωνία θραύσης ενός οχήματος υπολογίζεται ως εξής:

Δείτε επίσης [ επεξεργασία ]

Αναφορές [ επεξεργασία ]

  1. ^ Division of the Federal Register, Ηνωμένες Πολιτείες: The Code of Federal Regulations of the United States of America , σελίδα 447. Κυβερνητικό Τυπογραφείο των ΗΠΑ, 1979. ISSN  1946-4975
  2. ^ SAE J689: Ακυρώθηκε ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2009 Εκκαθάριση, Προσέγγιση, Αναχώρηση και Γωνίες Διακοπής Ράμπας--Επιβατικό αυτοκίνητο και ελαφρύ φορτηγό
  3. ^ SAE J1100 ΝΟΕ 2009 Διαστάσεις μηχανοκίνητου οχήματος

Εξωτερικοί σύνδεσμοι [ επεξεργασία ]