Magellan-strædet

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Hop til navigation Hop for at søge

Magellan-strædet
StraitOfMagellan.jpg
Magellan-strædet på sydspidsen af ​​Sydamerika
Magellan-strædet ligger i Chile
Magellan-strædet
Magellan-strædet
BeliggenhedMagallanes-regionen , Chile
Koordinater53°28′S 70°47′W / 53.467°S 70.783°V / -53,467; -70.783Koordinater : 53°28′S 70°47′W  / 53.467°S 70.783°V / -53,467; -70.783
TypeStræde
Basin  landeChile, Argentina
Maks. længde570 km (350 mi)
Min. bredde2 km (1,2 mi)
Magellan-strædet

Magellan - strædet ( spansk : Estrecho de Magallanes ), også kaldet Magellan-strædet , er en sejlbar sørute i det sydlige Chile , der adskiller Sydamerikas fastland mod nord og Tierra del Fuego mod syd. Sundet betragtes som den vigtigste naturlige passage mellem Atlanterhavet og Stillehavet . Det blev opdaget og først gennemkørt af europæere af den spanske ekspedition af portugisiske opdagelsesrejsende Ferdinand Magellani 1520, efter hvem den er opkaldt. Før dette var sundet blevet besejlet af kanofarende oprindelige folk, herunder Kawésqar .

Magellans oprindelige navn for sundet var Estrecho de Todos los Santos ("Allehelgensstrædet"). Kongen af ​​Spanien, kejser Charles V , som sponsorerede Magellan-Elcano ekspeditionen, ændrede navnet til Magellan-strædet til ære for Magellan. [1]

Ruten er svær at navigere på grund af hyppige indsnævringer og uforudsigelige vinde og strømme. Maritim lodsning er nu obligatorisk. Sundet er kortere og mere beskyttet end Drake Passage , den ofte stormfulde åbne havrute omkring Kap Horn , som er omgivet af hyppige kuling og isbjerge . [2] Sammen med Beagle Channel var strædet en af ​​de få søveje mellem Atlanterhavet og Stillehavet før konstruktionen af ​​Panamakanalen .

Historie

Forhistorie

Magellan-strædet har været beboet af indfødte amerikanere i tusinder af år. [3] Kawésqar levede på den vestlige del af sundets nordlige kyst. Øst for Kawésqar lå Tehuelche , hvis territorium strakte sig mod nord i Patagonien . Syd for Tehuelche på tværs af sundet boede Selk'nam , som beboede størstedelen af ​​den østlige del af Tierra del Fuego . Vest for Selk'nam var Yaghan-folket , som beboede den sydligste del af Tierra del Fuego. [4] [5]

Alle stammer i området var nomadiske jæger-samlere . Tehuelche var den eneste ikke-maritime kultur i området; [ tvivlsom – diskuter ] de fiskede og samlede skaldyr langs kysten om vinteren og flyttede ind i det sydlige Andesbjerg om sommeren for at jage. [6] Regionens stammer så lidt europæisk kontakt indtil slutningen af ​​det 19. århundrede. Senere decimerede europæisk-introducerede sygdomme dele af den oprindelige befolkning. [7]

Selk'nam-traditioner registreret af den salesiske missionær Giuseppe María Beauvoir fortæller, at Selk'nam ankom til Tierra del Fuego over land, og at Selk'nam senere ikke var i stand til at vende tilbage nordpå, da havet havde oversvømmet deres krydsning. [8] Selknam-migrationen til Tierra del Fuego menes generelt at have fordrevet et beslægtet ikke-søfarende folk, Haush , der engang besatte det meste af hovedøen. [9] Selk'nam, Haush og Tehuelche menes generelt at være kulturelt og sprogligt beslægtede folkeslag, der er fysisk adskilt fra de søfarende folk. [9]

Ifølge en Selk'nam- myte blev sundet skabt sammen med Beagle Channel og Fagnano-søen af ​​slangebøsser, der faldt på Jorden under kampen om Taiyín med en heks, som siges at have "beholdt vandet og maden". [10]

Magellan

En kopi af Victoria , et af Magellans skibe, i Museo Nao Victoria , Punta Arenas , Chile

Den første europæiske kontakt på dette område var åbenbart Ferdinand Magellans rejse . [11] (En rapport af António Galvão i 1563, der nævner tidlige søkort, der viser sundet som " Dragehale " har ført til spekulationer om, at der kunne have været tidligere kontakt, men dette er generelt udelukket.) [11] [12] [a ]

Magellan ledede en ekspedition i tjeneste for den spanske konge, kejser Karl V , for at nå Krydderiøerne . Hans skibe blev de første til at sejle i sundet i 1520. [13] De fem skibe omfattede La Trinidad (110 tons, 55 besætningsmedlemmer), under kommando af Magellan; La San Antonio (120 tons, 60 besætningsmedlemmer) under kommando af Juan de Cartagena ; La Concepción (90 tons, 45 besætningsmedlemmer) under kommando af Gaspar de Quezada ( Juan Sebastián Elcano tjente som bådsmand); La Victoria (85 tons, 42 besætningsmedlemmer) under kommando af Luis de Mendoza ; og La Santiago(75 tons, 32 besætningsmedlemmer), under kommando af Juan Rodríguez Serrano ( João Rodrigues Serrão ). Før strædet passerede (og efter mytteriet i Puerto San Julián ) blev Álvaro de Mesquita kaptajn på San Antonio og Duarte Barbosa på Victoria . Senere blev Serrão kaptajn for Concepcion ( Santiago , sendt på en mission for at finde passagen, blev fanget i en storm og ødelagt ). San Antonio , der havde til opgave at udforske Magdalen Sound, undlod at vende tilbage til flåden, men sejlede i stedet tilbage til Spanien under Estêvão Gomes, der fængslede kaptajnen Mesquita. [ henvisning nødvendig ]

Magellans skibe gik ind i sundet på Allehelgensdag , den 1. november 1520. Magellan kaldte sundet Estrecho de Todos los Santos ("Allehelgensstrædet") og plantede et flag for at gøre krav på landet på vegne af den spanske konge. [14] Magellans kronikør, Antonio Pigafetta , kaldte det Patagonian Strait , og andre Victoria-strædet , til minde om det første skib, der kom ind. [15] [16] [17] Inden for syv år blev den kaldt Estrecho de Magallanes til ære for Magellan. [16] [17] Det spanske imperium og Chiles generalkaptajnbetragtede strædet som den sydlige grænse af deres territorium. [ henvisning nødvendig ]

1500-tallets udforskninger efter Magellan

Udsigt over capitulaciones givet af Charles V, den hellige romerske kejser i 1534

I 1530'erne opdelte Charles V Sydamerika og hvad der skulle være syd for det i en række bevillinger til forskellige conquistadorer . Magellan-strædet og området syd for det gik til Pedro Sánchez de la Hoz . [18] [b]

Pedro de Valdivia , Chiles conquistador , formåede at få Charles V til at udvide sit guvernørskab helt til den nordlige kyst af sundet. I mellemtiden blev Sánchez de la Hoz henrettet i Chile af Francisco de Villagra , en af ​​Valdivias mænd.

Det første kort over Stillehavet , Maris Pacifici fra 1589, viser strædet som den eneste rute mellem Atlanterhavet og Stillehavet. [ henvisning nødvendig ]

Strædet og erobringen af ​​Chile

Samtidige var forskellige i deres vurdering af sundets betydning. I Europa blev det af nogle betragtet som en mulighed og en strategisk placering til at lette langdistancehandel, selvom Antonio Pigafetta så ud til at have forstået sin rejse gennem området som en uigenkaldelig bedrift. [19] I modsætning hertil anså conquistador Pedro de Valdivia i et brev til Charles V , sundet som en trussel, hvorigennem rivaliserende conquistadorer kunne ankomme for at udfordre hans påstande. [19]

I 1544 gav Valdivia kaptajn Juan Bautista Pastene til opgave at udforske kysten fra Valparaiso til Magellan-strædet, [19] og indsatte sin personlige sekretær Juan de Cárdenas i ekspeditionen for at udarbejde en skriftlig beretning om de opdagede landområder for at fastholde hans krav før kongen. [19] Selvom Pastenes ekspedition kun nåede den 41. breddegrad mod syd , et godt stykke fra sundet, opdagede den San Pedro-bugten og Valdivia-flodens munding , hvor Valdivia senere ville finde byen, der bærer hans navn . [20] [21]Da Valdivia konsoliderede sine påstande, nævner han i et brev fra 1548 til Rådet for Indien muligheden for at etablere kontakter mellem Chile og Sevilla gennem sundet. [19]

García Jofré de Loaiza var den anden kaptajn til at navigere i sundet og den første til at opdage, at Tierra del Fuego var en ø. Valdivia sendte derefter Francisco de Ulloa for at undersøge og udforske sundet, hvilket letter navigationen fra Spanien til Chile. I oktober 1553 sejlede Ulloa fra byen Valdivia i den første ekspedition for at komme ind i sundet fra vest. Ulloa nåede Woods Bay , men konfronteret med den stejle kystlinje og mangel på forsyninger og frygt for at blive fanget i sundet om vinteren, vendte han om og vendte tilbage til chilenske havne i februar 1554. [14]

Valdivia selv nåede faktisk aldrig strædet, da han blev dræbt i 1553 i et forsøg på at erobre Araucanía , omkring 1600 km (400 miles) nord for strædet. [19] [22]

I oktober 1557 sendte guvernør García Hurtado de Mendoza en anden udforskningsgruppe på 70 mand under kommando af Juan Ladrillero . De blev anklaget for at kortlægge kystlinjen og undersøge regionens flora, fauna og etnografi. Den 16. august 1558 ankom Ladrillero til Atlanterhavet og blev den første navigatør, der krydsede Magellan-strædet i begge retninger. [14]

Kolonisering af spanierne mod syd i Chile standsede efter erobringen af ​​Chiloé-øgruppen i 1567. Spanierne menes at have manglet incitamenter til yderligere erobringer sydpå. [23] De oprindelige befolkninger var sparsomme og engagerede sig ikke i spaniernes stillesiddende landbrugsliv. [23] Det barske klima i Patagoniens fjorde og kanaler kan også have afskrækket yderligere ekspansion. [23] Selv i Chiloé stødte spanierne på vanskeligheder, da de måtte opgive deres oprindelige økonomiske model baseret på guldminedrift og "spansk-middelhavslandbrug". [24]

Spansk forsøg på at kolonisere strædet

I 1578 krydsede den engelske navigatør Francis Drake sundet og skabte frygt på Stillehavskysten for, at et angreb var nært forestående. For at forsegle passagen sendte vicekongen af ​​Peru, Francisco de Toledo , en eskadron med to skibe under Pedro Sarmiento de Gamboa . De undersøgte omhyggeligt sundet og forsøgte at pirre engelske angribere ud, mens de undersøgte steder for fremtidige befæstninger. [14]

Pigafetta havde beskrevet sundet som et gæstfrit område med mange gode havne, " cedertræ " og rigeligt med skaldyr og fisk. [19]

I 1584 grundlagde Sarmiento de Gamboa to kolonier i sundet: Nombre de Jesús og Ciudad del Rey Don Felipe. Sidstnævnte blev etableret på den nordlige bred af sundet med 300 nybyggere. [25] [26] Den vinter blev det kendt som Puerto del Hambre , eller "Port Hungersnød", da de fleste af nybyggerne døde af kulde eller sult. [27] Da Sir Thomas Cavendish landede på stedet for Rey Don Felipe i 1587, fandt han kun ruiner af bosættelsen.

Den spanske manglende kolonisering af Magellan-strædet gjorde Chiloé-øgruppen nøglen til at beskytte det vestlige Patagonien mod udenlandsk indtrængen. [28] Valdivia, genetableret i 1645 , og Chiloé fungerede som vagtposter og som knudepunkter, hvor spanierne indsamlede efterretninger fra hele Patagonien. [29]

I 1599 tog det fem skibe under Simon de Cordes og hans pilot William Adams fire måneder at krydse sundet; Sebalt de Weert vendte tilbage, før han nåede slutningen.

17. århundredes udforskninger

I 1616 opdagede hollandske rejsende, herunder Willem Schouten og Jacob Le Maire , Kap Horn og genkendte den sydlige ende af Tierra del Fuego. År senere bekræftede en spansk ekspedition ledet af brødrene Bartolomé og Gonzalo Nodal denne opdagelse [14] og gjorde på den måde også den første omsejling af Tierra del Fuego. [30] Herefter ville der gå 150 år, før det næste skib fra Spanien ville krydse sundet. [30] I 1620, hundrede år efter europæisk opdagelse, havde mindst 55 skibe krydset sundet, herunder 23 spanske, 17 engelske og 15 hollandske. [30]

John Narboroughs udforskninger i Patagonien i 1670 fik spanierne til at lancere forskellige maritime ekspeditioner til det vestlige Patagonien fra 1674 til 1676. [31] [32] I den sidste og største ledede Pascual de Iriate et parti til Evangelistas -øerne ved den vestlige indgang. til sundet. Ved Evangelistas forsvandt seksten mænd fra partiet den 17. februar, inklusive søn af Pascual de Iriarte. [33] [34] De skæbnesvangre mænd havde forsøgt at nå en af ​​øerne for at installere en metalplade, der angiver kongen af ​​Spaniens ejerskab af territoriet. [34] Vicekonge af Peru Baltasar de la Cueva udstedte ordre til Chiles regeringer ,Chiloé og Río de la Plata for at forhøre sig om mændene, der forsvandt ved Evangelistas-øerne. [35] Der kom dog ingen oplysninger om deres skæbne, og det formodes, at båden forliste i den samme storm, som tvang den resterende part til at forlade området. [35] [36] I alt omkom i alt 16-17 mænd i den. [23] [36] [34] Mens rygter om engelske baser i det vestlige Patagonien i 1676 var blevet fordrevet, dukkede der samme år nye rygter op, der hævdede, at England var ved at forberede en ekspedition for at bosætte Magellan-strædet. [37]Fokus for spansk opmærksomhed på at afvise foreløbige engelske bosættelser flyttede sig fra Patagoniens stillehavskyst til Magellan-strædet og Tierra del Fuego . [37] En sådan ændring, fra de vestlige øgrupper til sundet, betød, at enhver engelsk bosættelse kunne nås af Spanien med land fra nord, hvilket ikke var tilfældet for øerne i det vestlige Patagonien. [37]

I februar 1696 nåede den første franske ekspedition under kommando af M. de Gennes Magellan-strædet. Ekspeditionen er beskrevet af den franske opdagelsesrejsende, ingeniør og hydrograf François Froger  [ fr ] i hans A Relation of a Voyage (1699).

1700-tallets udforskninger

I det 18. århundrede blev yderligere udforskninger foretaget af de engelske opdagelsesrejsende John Byron og James Cook . Franskmændene sendte Louis Antoine de Bougainville og JSC Dumont D'Urville . [14] I 1770 var fokus for en potentiel konflikt mellem Spanien og Storbritannien flyttet fra strædet til Falklandsøerne .

19. århundrede

Udforskninger

Fra 1826 til 1830 blev strædet udforsket og grundigt kortlagt af Phillip Parker King , som ledede det britiske undersøgelsesfartøj HMS Adventure . I samarbejde med HMS Beagle undersøgte King de komplekse kyster omkring sundet. En rapport om undersøgelsen blev præsenteret på to møder i Geographical Society of London i 1831. [15] [38]

Richard Charles Mayne kommanderede HMS Nassau på en undersøgelsesekspedition til sundet fra 1866 til 1869. [39] Naturforskeren på rejsen var Robert Oliver Cunningham . [40] Charles Darwin anmodede Lords of the Admiralty om at bede Mayne om at indsamle adskillige bådladninger af fossiler af uddøde firbenede arter. Admiral Sulivan havde tidligere opdaget en forbløffende rig ophobning af fossile knogler ikke langt fra sundet. Disse rester tilhørte tilsyneladende en mere gammel periode end samlinger lavet af Darwin på HMS Beagleog andre naturforskere og var derfor af stor videnskabelig interesse. Mange af disse fossiler blev indsamlet ved hjælp af hydrograf Richards RN og deponeret i British Museum . [41] Admiralitetet udarbejdede råd til søfolk i sundet i 1871. [42]

Indlemmelse i Chile

Chile tog Magellan-strædet i besiddelse den 23. maj 1843. Præsident Manuel Bulnes beordrede denne ekspedition efter at have konsulteret den chilenske libertador Bernardo O'Higgins , som frygtede en besættelse af Storbritannien eller Frankrig. Den første chilenske bosættelse, Fuerte Bulnes , lå i en skovklædt zone på den nordlige side af sundet og blev senere forladt. I 1848 blev Punta Arenas grundlagt længere mod nord, hvor de magellanske skove møder de patagoniske sletter. I Tierra del Fuego, på den anden side af strædet fra Punta Arenas, opstod landsbyen Porvenir under guldfeberen i Tierra del Fuego i slutningen af ​​det 19. århundrede. Indtil åbningen afPanamakanalen , byen var et vigtigt forsyningsstop for søfolk. [2] Det er blevet hævdet, at Chiles annektering af området stammer fra en frygt for besættelse af Storbritannien eller Frankrig. [15] [43]

I grænsetraktaten fra 1881 mellem Chile og Argentina anerkendte Argentina effektivt chilensk suverænitet over Magellan-strædet. Argentina havde tidligere gjort krav på hele strædet eller i det mindste den østlige tredjedel af det.

I traktaten om fred og venskab fra 1984 mellem Chile og Argentina blev konflikterne mellem to lande løst, og Argentina ratificerede strædet som chilensk. [44]

Dampskibsnavigation

I 1840 blev Pacific Steam Navigation Company det første til at bruge dampskibe til kommerciel trafik i sundet. [15] Indtil Panamakanalen åbnede i 1914, var Magellan-strædet hovedruten for dampskibe, der sejlede fra Atlanterhavet til Stillehavet. Det blev ofte betragtet som den eneste sikre måde at bevæge sig mellem Atlanterhavet og Stillehavet på, da Drake-passagen, der adskiller Kap Horn fra Antarktis , er berygtet for turbulent og uforudsigeligt vejr og frekventeres af isbjerge og havis . Skibe i sundet, beskyttet af Tierra del Fuego mod syd og kysten af ​​det kontinentale Sydamerikamod nord, krydsede med relativ lethed, og Punta Arenas blev en primær brændstofhavn, der leverede kul til dampskibe i transit. Sejlskibe foretrak, delvist på grund af varierende vind og strøm i sundet, generelt Drake-passagen, hvor de havde mere plads til at manøvrere. [ henvisning nødvendig ]

Funktioner

Kort, der viser udstrækningen af ​​den patagoniske iskappe i Magellan-strædet under den sidste istid . Udvalgte moderne bebyggelser er vist med gule prikker.

Sundet er cirka 570 kilometer (310 nmi; 350 mi) langt og 2 kilometer (1,1 nmi; 1,2 mi) bredt på det smalleste sted ( Carlos III Island , vest for Cape Froward ). [45] Den nordvestlige del af sundet er forbundet med andre beskyttede vandveje via Smyth Channel . Dette område ligner Inside Passage i Alaska . Syd for Cape Froward følger den vigtigste sejlrute Magdalena-kanalen . Klimaet er generelt tåget og koldt, og banen er snørklet med flere smalle passager. Det er flere hundrede miles kortere end Drake Passage , men især sejlskibeklipperskibe , foretrækker sidstnævnte. Dens største havn er Punta Arenas , et omladningssted for chilensk fårekød beliggende på Brunswick-halvøen . [46] Som et eksempel på vanskeligheden ved passagen tog det Magellan 38 dage at fuldføre overfarten. [15]

Den østlige åbning er en bred bugt på grænsen mellem Chile og Argentina mellem Punta Dúngeness på fastlandet og Cabo del Espíritu Santo ("Helligåndens Kap") på Tierra del Fuego, grænsen som defineret i traktaten om fred og venskab af 1984 mellem Chile og Argentina . Umiddelbart vest er Primera Angostura og Segunda Angostura , indsnævringer dannet af to endemoræner af forskellig alder. [47] Primera Angostura er den nærmeste tilgang til Isla Grande de Tierra del Fuego til det sydamerikanske fastland. Længere mod vest ligger Magdalena Island , en del af Los Pingüinos Natural Monument. Sundets sydlige grænse i øst følger først kystlinjen af ​​Isla Grande de Tierra del Fuego, derefter den nordlige ende af Canal Whiteside og kystlinjen af ​​Dawson Island .

Den vestlige del af sundet fører nordvest fra den nordlige ende af Magdalena-kanalen til sundets Stillehavsindgang. Dette flankeres mod syd af Capitán Aracena Island , Clarence Island , Santa Inés Island , Desolación Island (Cabo Pilar) og andre mindre øer, og mod nord af Brunswick Peninsula , Riesco Island , Muñoz Gamero Peninsula , Manuel Rodriguez Island og andre mindre øer i Queen Adelaide Archipelago . To smalle kanaler forbinder sundet med Seno Otway og Seno Skyring . En bredere kanal, Smyth Channel, fører mod nord fra sundet mellem Muñoz Gamero-halvøen og Manuel Rodriguez-øen. Francisco Coloane Coastal and Marine Protected Area , et fristed for pukkelhvaler , ligger i dette område. Denne del af sundet ligger på den aflange Magallanes-Fagnano-forkastning , som markerer en pladegrænse mellem den sydamerikanske plade og Scotia-pladen . Denne forkastning fortsætter sydpå under Almirantazgo Fjord og derefter under Fagnano-søen . [48] ​​Muligvis kunne der etableres nye turistindustrier i den østlige del af sundet for at se sydlige sandhvaler , [49]da antallet af observationer i området er steget de seneste år. [50] [51]

På den atlantiske side er sundet karakteriseret ved semi-daglige makrotider med middel- og springvandsintervaller på henholdsvis 7,1 og 9,0 m. På Stillehavssiden er tidevandet blandet og hovedsageligt halvdagligt, med middel- og springvandsintervaller på henholdsvis 1,1 og 1,2 m. [52] Der er et enormt tidevandsenergipotentiale i sundet. [53] Sundet er tilbøjeligt til Williwaws , "et pludseligt voldsomt, koldt, katabatisk vindstød, der falder ned fra en bjergrig kyst på høje breddegrader til havet". [54] [c]

Stednavne

Stednavnene på området omkring sundet kommer fra en række forskellige sprog. Mange er fra spansk og engelsk, og flere er fra Ona-sproget , tilpasset spansk fonologi og stavning. [55] Eksempler inkluderer Timaukel (en landsby på østsiden af ​​Tierra del Fuego), Carukinka (enden af ​​Almirantazgo-fjorden), Anika (en kanal beliggende ved 54° 7' S og 70° 30' V) og Arska (den nordlige side af Dawson Island).

Magellan gav sundet navnet Todos los Santos , [14] da han begyndte sin rejse gennem sundet den 1. november 1520, dagen for "Alle Hellige" ( Todos los Santos på spansk). Charles V omdøbte det til Estrecho de Magallanes . Magellan navngav øen på sydsiden af ​​sundet Tierra del Fuego , som Yaghan - folket kaldte Onaisín på Yaghan -sproget . Magellan gav også navnet Patagones til fastlandsindianerne, og deres land blev efterfølgende kendt som Patagonien. [ henvisning nødvendig ]

Bahía Cordes er opkaldt efter den hollandske pirat Baltazar de Cordes . [56]

Magellan - strædet , 52 kilometer (32 mi) syd for Punta Arenas, er et beskyttet område på 250 hektar (620 hektar). [57]

Fyrtårne ​​i sundet

County of Peebles og Cavenga bruges som bølgebryder for havnen i Punta Arenas .

National Geospatial-Intelligence Agency lister 41 fyrtårne ​​i vandvejen. Nogle af dem er mere end et århundrede gamle, og nogle er erklæret Monumento Nacional ("nationalt monument"). Blandt de mest bemærkelsesværdige fyrtårne ​​er: County of Peebles hulk, verdens første firemastede, jernskrogede "full-rig skib", [58] som nu bruges som bølgebryder for havnen i Punta Arenas; San Isidro fyrtårn, restaureret i 2004 og er nu et museum og lodge ; [59] og Evangelistas Fyrtårn , beliggende ved den vestlige udmunding af sundet og bygget af George Slight , som skrev ved sin ankomst i 1934:

Jeg havde aldrig forestillet mig at se noget så vildt og øde som de mørke klipper, der dukker op midt i de rasende bølger. Det var skræmmende at se disse stormfulde forrevne klipper. Med et svagt lys i horisonten kunne vi se store bølger slå kraftigt ned i den vestlige del af øerne: et syn, som næppe nogen kan forestille sig ... [60]

Dette stræde er et af regionens mest populære turistmål. Adskillige krydstogtselskaber sejler i dets farvande, og fyrtårnene, herunder Magdalena Island Light , er populære attraktioner. [15]

Miljø

Talrige beskyttede systemer er placeret rundt om sundet (SP: Sistema Protegido ; BNP: Bienes Nacionales Protegidos ): [61]

  • BNP Isla Carlos III
  • BNP Islote Rupert
  • SP Cabo Espíritu Santo
  • SP Cabo Froward
  • SP Cabo Posesión
  • SP Estepa Húmeda Kampenaiken Tres Chorrillos
  • SP Isla Dawson
  • SP Península Muñoz Gamero
  • SP Reservas Biológicas de Río Cóndor
  • SP San Gregorio
  • SP San Juan
  • SP Timaukel

Trafik

Havnen i Punta Arenas om vinteren

Sundet giver en velbeskyttet indre vandvej i læ for hårdt vejr og høj sø, hvilket giver mulighed for sikker sejlads. Skibe sejler gennem strædet fra Stillehavet til Atlanterhavet og tilbage, fra oceanerne til Beagle Channel gennem Magdalena Channel , Cockburn Channel , Paso Brecknock eller Canal Ocasión, Ballenero Channel , O'Brien Channel , Paso Timbales, nordvestlige arm af Beagle Channel og Beagle Channel og tilbage, og også at krydse sundet fra nord til syd og tilbage. [ afklaring nødvendig ] Dette er tilfældet for al trafik mellem Chile og Argentina og byerne i Tierra del Fuego, Porvenir ,Cerro Sombrero , Timaukel , Ushuaia og Río Grande .

I 2008 sejlede 571 chilenske skibe og 1.681 ikke-chilenske skibe gennem sundet. [62] Lodsning er obligatorisk for sejlads i strædet. Som en myndighed bemærker, bestemmer "Losningsreglerne for den chilenske hydrografiske og oceanografiske tjeneste ("regulativerne"), at lodsning gennem Magellan-strædet er obligatorisk", med begrænsede undtagelser for lokal trafik. Hvem der betaler gebyrerne for lodsen er underlagt fortolkning dog [63] [64]

Navigationsstatus

Artikel 35 i De Forenede Nationers havretskonvention fastslår, at "Intet i denne del berører: ... den retlige ordning i stræder, hvori passage er reguleret helt eller delvist af langvarige internationale konventioner, der specifikt vedrører til sådanne stræder". Artikel V i grænsetraktaten fra 1881 mellem Chile og Argentina etablerede et lovligt regime for Magellan-strædet, og i et diplomatisk brev til store skibsnationer i 1873 lovede Chile frihed til at sejle igennem og neutralitet i sundet. [65] [66]

Bemærkelsesværdige begivenheder

Joshua Slocum var den første dokumenterede person, der på egen hånd havde sejlet sundet. Han oplevede en 40-dages pause i sundet på grund af storme og ugunstigt vejr, [d] , mens han lod den gaffriggede sloop østersbåd Spray i den første solo globale jordomsejling . Han skrev om oplevelsen i Sailing Alone Around the World . [68] [69]

I 1976 blev den amerikanske åbenvandssvømmer Lynn Cox den første person, der svømmede over sundet. Næsten 40 år senere, den 17. januar 2014, blev Hunter Wright den yngste person til at svømme over sundet i en alder af 17. [15]

I juni 2004 var USS Ronald Reagan det første atomdrevne hangarskib til at navigere i strædet. [15]

Galleri

  • Magellan-strædet
  • Barcaza Melinka ved Porvenir havn, der tilbyder en færgeforbindelse over sundet mellem Punta Arenas og Porvenir

    Barcaza Melinka ved Porvenir havn, der tilbyder en færgeforbindelse over sundet mellem Punta Arenas og Porvenir

  • Magellan-strædet ved daggry

    Magellan-strædet ved daggry

  • Et ægte MODIS-satellitbillede af sundet

    Et ægte MODIS -satellitbillede af sundet

  • US Navy Carrier USS Ronald Reagan i sundet

    US Navy Carrier USS Ronald Reagan i sundet

Se også

Fodnoter

  1. ^ Se også: Præ-columbianske trans-oceaniske kontaktteorier , Udforskning af Nordamerika , Waldseemüller-kort , Madoc og nordisk kolonisering af Nordamerika
  2. ^ Senere har dette tjent chilenske og argentinske regeringer til at gøre krav på Terra Australis og Tierra del Fuego , og i forlængelse heraf blev kontinentet Antarktis faktisk gjort krav på af Spanien, og at der eksisterede en animus occupandi fra Spaniens side i landene syd for strædet. [18] Spaniens suverænitetskrav over dette territorium blev internationalt anerkendt med Inter caetera- tyren fra 1493 og Tordesillas -traktaten af ​​1494. [18]
  3. ^ De Aleutiske Øer udviser det samme fænomen. [54]
  4. ^ I Port Angosto , Magellan-strædet, blev sprayen rigget til som en yawl ved at tilføje en jigger. [67]

Referencer

  1. ^ Crum, Haley. "Manden der sejlede verden" . Smithsonianmag.com . Smithsonian Institution . Hentet 23. oktober 2019 .
  2. ^ a b "Straight Of Magellan - Kort og beskrivelse" . worldatlas.com. Arkiveret fra originalen den 19. oktober 2019 . Hentet 19. oktober 2019 .
  3. ^ "Fell's Cave (9000–8000 f.Kr.)" . metmuseum . Metropolitan Museum of Art . Hentet 23. oktober 2019 .
  4. ^ "Magellan-strædet, en rejse gennem XVI-XXI århundreder" . magellanstraittravel . Magellan Straight Travel . Hentet 23. oktober 2019 .
  5. ^ de la Fuente, C.; Ávila-Arcos, MC; Galimany, J.; Tømrer, ML; Homburger, JR; Blanco, A.; Contreras, P.; Cruz Dávalos, D.; Reyes, O.; San Roman, M.; Moreno-Estrada, A.; Campos, PF; Eng, C.; Huntsman, S.; Burchard, EG; Malaspinas, AS; Bustamante, CD; Willerslev, E.; Llop, E.; Verdugo, RA; Moraga, M. (2018). "Genomisk indsigt i oprindelsen og diversificeringen af ​​sene maritime jæger-samlere fra det chilenske Patagonien" . Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America . 115 (17): E4006–E4012. doi : 10.1073/pnas.1715688115 . PMC 5924884 . PMID 29632188 .  
  6. ^ Espinoza, María Cecilia (27. november 2003). "RETTIGHEDER-CHILE: En 'ny aftale' for indfødte grupper" . ipsnews . Inter Press Service . Hentet 23. oktober 2019 .
  7. ^ Benson, Andrew; Aeberhard, Danny (15. november 2010). The Rough Guide to Argentina (4. udgave). Rough Guides. s. 501. ISBN 978-1-84836-521-6.
  8. ^ "Selk'nam" . La enciclopedia de ciencias y tecnologías en Argentina (på spansk). 1. december 2013 . Hentet 23. december 2020 .
  9. ^ a b Chapman, Anne; Hester, Thomas R. (1973). "Nye data om Haushs arkæologi: Tierra del Fuego". Journal de la Société des Américaniste . 62 : 185-208. doi : 10.3406/jsa.1973.2088 .
  10. ^ Montecino Aguirre, Sonia (2015). "Canal de Beagle". Mitos de Chile: Enciclopedia de seres, apariciones y encantos (på spansk). Catalonien . s. 125. ISBN 978-956-324-375-8.
  11. ^ a b Richardson, William AR (2003). "Sydamerika på kort før Columbus? Martellus' 'Dragon's Tail'-halvø". Imago Mundi . 55 : 25-37. doi : 10.1080/0308569032000097477 . S2CID 129171245 . I nogle årtier har en gruppe forskere i Latinamerika hævdet, at denne såkaldte 'Dragon's Tail'-halvø virkelig er et præcolumbiansk kort over Sydamerika. I dette papir undersøges de kartografiske og stednavne beviser, som viser, at identifikationen ikke er blevet bevist, og at opfattede ligheder mellem floden og kystnære omrids på denne 'Dragon's Tail'-halvø og dem i Sydamerika er tilfældige. 
  12. ^ de Zurara, Prestage & Beazley 2010 , s. cxiv.
  13. ^ "Ferdinand Magellan, opdagelsen af ​​Magellan-strædet" . Encyclopædia Britannica . Hentet 18. oktober 2019 .
  14. ^ a b c d e f g "Navegantes europeos en el estrecho de Magallanes [Opdagelse og anerkendelse af territoriet: Europæiske navigatører i Magellan-strædet]" . Memoria Chilena (på spansk) . Hentet 20. oktober 2019 .
  15. ^ a b c d e f g h "Lidt kendte fakta om det farlige Magellan-stræde" . Vacayholics. 22. januar 2015. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2019 . Hentet 18. oktober 2019 .
  16. ^ a b Murphy & Coye 2013 .
  17. ^ a b Bergreen 2003 , s. 194.
  18. ^ a b c Prieto Larrain, M. Cristina (2004). "El Tratado Antártico, vehículo de paz en un campo minado" . Revista Universum (på spansk). Universitetet i Talca . 19 (1): 138–147 . Hentet 31. december 2015 .
  19. ^ a b c d e f g Pérez, Ezequiel (2020). "Versiones del Estrecho de Magallanes. El paso interoceánico desde la primera circunnavegación del mundo hasta la conquista del reino de Chile (1520-1552)" [Versioner af Magellan-strædet. Den interoceaniske passage fra den første jordomsejling til erobringen af ​​kongeriget Chile (1519-1520-1552)]. Magallania (på spansk). 48 (særlig): 29–44. doi : 10.4067/S0718-22442020000300029 .
  20. ^ Barros, José Miguel (1981). "Expedición al estrecho de Magallanes en 1553: Gerónimo de Vivar y Hernando Gallego" (PDF) . Anales del Instituto de la Patagonia . 12 :31-40.
  21. ^ Barría González, Juan (1994). "Juan Bautista Pastene: Primer almirande del mar chileno" (PDF) . Revista de Marina .
  22. ^ Pinochet Ugarte, Augusto ; Villaroel Carmona, Rafael; Lepe Orellana, Jaime; Fuente-Alba Poblete, J. Miguel ; Fuenzalida Helms, Eduardo (1997) [1984]. Historia militar de Chile (på spansk). Vol. I (3. udgave). Biblioteca Militar. s. 25.
  23. ^ a b c d Urbina Carrasco, Ximena (2016). "Interacciones entre españoles de Chiloé y Chonos en los siglos XVII og XVIII: Pedro y Francisco Delco, Ignacio y Cristóbal Talcapillán y Martín Olleta" [Interaktioner mellem spanierne fra Chiloé og Chonos i XVII og XVII århundreder og Francisco Delco: Pedro Delco: Cristóbal Talcapillán og Martín Olleta] (PDF) . Chungara (på spansk). 48 (1): 103–114 . Hentet 21. december 2019 .
  24. ^ Torrejón, Fernando; Cisternas, Marco; Alvial, Ingrid og Torres, Laura. 2011. Consecuencias de la tala maderera colonial en los bosques de alece de Chiloé, sur de Chile (Siglos XVI-XIX)* . Magallania . Vol. 39(2):75-95.
  25. ^ Relación y derrotero del viaje y descubrimiento del Estrecho de la Madre de Dios - antes llamado de Magallanes (på spansk). Arkiveret fra originalen den 9. marts 2008. Pedro Sarmiento de Gamboa, sigún Amancio Landín, uno de sus más reputados biografos, nació en Pontevedra, hacia 1532. Julio Guillén --el marino-académico--, por su parte, dice que es posible fuera Colegial Mayor en la Universidad de Alcalá de Henares, ciudad que fue --asegura-- cuna del gran marino español. Este, no ha dejado aclarada la duda sobre su origen geografico, pues afirmó ser natural de ambos lugares.
  26. ^ Markham 2016 .
  27. ^ "Historien om Magellanstrædet" . 7. april 2017 . Hentet 25. oktober 2019 .
  28. ^ Urbina C., M. Ximena (2013). "Expediciones a las costas de la Patagonia Occidental en el periodo colonial" . Magallania (på spansk). 41 (2): 51-84. doi : 10.4067/S0718-22442013000200002 . Hentet 27. januar 2016 .
  29. ^ Urbina C., María Ximena (2017). "La expedición de John Narborough a Chile, 1670: Defensa de Valdivia, rumeros de indios, informaciones de los prisioneros y la creencia en la Ciudad de los Césares" [John Narborough ekspedition til Chile, 1670: Forsvar af Valdivia, information, indiske rygter om fanger og troen på byen Césares]. Magallania . 45 (2): 11-36. doi : 10.4067/S0718-22442017000200011 . Hentet 27. december 2019 .
  30. ^ a b c Martinic 1977 , s. 76.
  31. ^ Martinic B., Mateo ; Moore, David M. (1982). "Las exploraciones inglesas en el estrecho de Magallanes. El mapa manuscrito de John Narborough" (PDF) . Anales del Instituto de la Patagonia (på spansk). 13 : 7–20 . Hentet 21. december 2019 .
  32. ^ Gallardo, Bartolomé (1886). "Expedición de Bartolomé Gallardo" (PDF) . Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile (på spansk). Valparaíso. s. 525-537.
  33. ^ de Vea 1886, s. 587
  34. ^ a b c de Vea 1886, s. 590
  35. ^ a b Barros Arana 1884, s. 120
  36. ^ a b Barros Arana 1884, s. 119
  37. ^ a b c Urbina C., María Ximena (2016). "La sospecha de ingleses en el extremo sur de Chile, 1669-1683: Actitudes imperiales y locales como consecuencia de la expedición de John Narborough" [Mistanke om engelsk i den sydlige ende af Chile, 1669-1683: Imperial og lokal holdning som en lokal holdning resultat af John Narboroughs ekspedition]. Magallania (på spansk). 44 (1): 15–40. doi : 10.4067/S0718-22442016000100002 . Hentet 22. december 2019 .
  38. ^ King, PP (1839), FitzRoy, Robert (red.), Fortælling om opmålingsrejserne for His Majesty's Ships Adventure og Beagle mellem årene 1826 og 1836, der beskriver deres undersøgelse af Sydamerikas sydlige kyster og Beaglens jordomsejling af kloden. Proceedings af den første ekspedition, 1826-30, under kommando af kaptajn P. Parker King, RN, FRS , vol. I, London: Henry Colburn, arkiveret fra originalen den 5. maj 2011 , hentet den 15. august 2016. – s. 563 Arkiveret 15. september 2016 ved Wayback Machine : Nogle observationer vedrørende Sydamerikas sydlige ekstremitet, Tierra del Fuego og Magalhaens-strædet; lavet under Undersøgelsen af ​​disse Kyster i Hans Majestæts Skibe Adventure og Beagle, mellem årene 1826 og 1830. Af Kaptajn Phillip Parker King, FRS, Ekspeditionens Kommandør; "læst for Geographical Society of London den 25. april og 9. maj 1831; og ... trykt i Journal of that Society for samme år."
  39. ^ Ordbog over nationalbiografi . Redigeret af Leslie Stephen og Sidney Lee. 63 bind. og 2 tillæg (6 bind). London: Smith, Ældste & Co. 1885--1912
  40. ^ Cunningham 2012 .
  41. ^ Brev fra BJ Sulivan, 27. juni 1866 og nn. 6 og 7 i Darwin-brevene. Se: [1] , [2]
  42. ^ Mayne 1871 , s. 37–84.
  43. ^ Talbott, Robert D. (november 1967). "Den chilenske grænse i Magellan-strædet". The Hispanic American Historical Review . Duke University Press . 47 (4): 519-531. doi : 10.2307/2510673 . JSTOR 2510673 . 
  44. ^ John Ranson García (december 2011). "CONDICIÓN JURÍDICA DEL ESTRECHO DE MAGALLANES" . Revista Chilena de Derecho (på spansk). 38 (3): 457-485. doi : 10.4067/S0718-34372011000300003 .Det lykkedes Chile at få Argentinas påstand om eksistensen af ​​et "argentinsk Magellan-strædet" til at forsvinde, hvilket landet postulerede i en lille trekant øst for linjen Dungeness - Espiritu Santo, der omsluttede Espiritu Santo med Cape Virgins, da Argentina erkendte, at den østlige ende af Magellan-strædet er den lige linje, men til en høj pris, da den genererede Argentinas jurisdiktion over alle farvande, jorde og undergrunde øst for linjen Dungeness - Espiritu Santo i Atlanterhavet.
  45. ^ "Magellan-strædet og oceanografiske omgivelser i Chile" . Arkiveret fra originalen den 6. marts 2008.
  46. ^ Wallenfeldt, Jeff. "Magellanstrædet" . Encyclopædia Britannica . Arkiveret fra originalen den 11. juli 2019 . Hentet 18. oktober 2019 .
  47. ^ USGS . "P 1386-I Chile og Argentina – Wet Andes: Past Glaciation" . Arkiveret fra originalen den 11. maj 2008 . Hentet 25. januar 2008 .
  48. ^ Lodolo, Emanuele; Menichetti, Marco; Bartole, Roberto; Ben‐Avraham, Zvi ; Tassone, Alejandro; Lippai, Horacio (2003). "Magallanes-Fagnano kontinental transformationsforkastning (Tierra del Fuego, det sydligste Sydamerika)" . Tektonik . 22 (6): 1076. Bibcode : 2003Tecto..22.1076L . doi : 10.1029/2003TC001500 .
  49. ^ El Mercurio (13. juli 2009). "Ballena franca retorna a Estrecho de Magallanes y abre nueva opción de avistamientos turísticos" (på spansk). WordPress . Arkiveret fra originalen den 9. december 2015 . Hentet 3. december 2015 .
  50. ^ The Patagon Journal. 2009. Southern Right Whale spottet i chilenske farvande Arkiveret 2. maj 2015 ved Wayback Machine . Hentet den 16. oktober 2014
  51. ^ Belgrano, Jimena; Iñíguez, Miguel; Gibbons, Jorge; García, Cristian; Olavarría, Carlos (2008). "Sydvestatlantiske rethvaler Eubalaena Australis (Desmoulins, 1822) Udbredelse i nærheden af ​​Magellan-strædet" . Anales del Instituto de la Patagonia . 36 (2): 69-74. doi : 10.4067/S0718-686X2008000200007 .[ permanent dødt link ]
  52. ^ Medeiros, Carmen; Kjerfve, Bjørn (1988). "Tidevandsegenskaber ved Magellanstrædet" (PDF) . Kontinentalsokkelforskning . Storbritannien: Pergamon Press plc. s. 947-960. Arkiveret fra originalen (PDF) den 4. november 2013 . Hentet 23. juli 2013 .
  53. ^ Wynne-Hughes, Antonia (17. august 2009). "Chile overvejer tidevandsenergipotentialet i Magellan-strædet — MercoPress" . En.mercopress.com. Arkiveret fra originalen den 21. september 2013 . Hentet 18. september 2013 .
  54. ^ a b "Williwaw" . Vejret online. Arkiveret fra originalen den 14. maj 2019 . Hentet 18. oktober 2019 .
  55. ^ Latorre, Guillermo (1998). "Sustrato y superestrato multilingües en la toponimia del extremo sur de Chile [Flersproget substrat og superstratum i toponymien i det sydlige Chile]" . Filologiske studier (på spansk) (33): 55–67. doi : 10.4067/S0071-17131998003300004 . Arkiveret fra originalen den 21. april 2014 . Hentet 4. september 2013 .
  56. ^ Martinic 1977 .
  57. ^ "Strædet Magellan Park" . Arkiveret fra originalen den 22. april 2019 . Hentet 18. oktober 2019 .
  58. ^ Cumming 2009 .
  59. ^ "Hostería Faro san Isidro" . hosteriafarosanisidro.cl . Arkiveret fra originalen den 16. september 2013.
  60. ^ Citeret ved "Bell Rock Bicentennial: Biografier" . 200.bellrock.org.uk. 26. juni 1934. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2013 . Hentet 18. september 2013 .
  61. ^ Mapas ambientales de Ministerio de Obras Públicas Arkiveret 19. maj 2013 på Wayback Machine , hentet den 26. august 2013
  62. ^ "Estrecho De Magallanes" . Web.directemar.cl. Arkiveret fra originalen den 2. oktober 2013 . Hentet 18. september 2013 .
  63. ^ "Webadvarsel: Magellan Strait Pilotage - er det obligatorisk, og hvem skal betale gebyrerne?" . Standardklubben . Charles Taylor, PLC 23. februar 2015. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2019 . Hentet 18. oktober 2019 .
  64. ^ Chilensk flåde , "Generelle lodsbestemmelser og information" , Magellan-strædet, chilenske kanaler og fjorde; Regler og information for lodsning. Ruter (på spansk), Chilensk flåde, arkiveret fra originalen den 8. oktober 2012 , hentet den 16. april 2013 , Lodsning er obligatorisk for at navigere i indre farvande, mellem Canal de Chacao og Cabo de Hornos.
  65. ^ Morris 1989 , s. 68, 104.
  66. ^ Se også den chilenske note til "UN Sea Law, Declaración formulada al momento de la ratificación" (PDF) (på spansk). s. 9. Arkiveret (PDF) fra originalen den 3. marts 2016 . Hentet 29. juni 2017 .
  67. ^ Slocum, Joshua (1919) [1900]. "Kapitel X". At sejle alene Jorden rundt . New York: The Century Company. s. 127."Jeg reparerede også slupens sejl og rigning, og monterede en jigger, som ændrede riggen til en yawl [...]"
  68. ^ Slocum 1900 , s. 89–90.
  69. ^ Slocum & Scher 2009 .

Bibliografi

  • Cumming, Bill (2009). Borte: En kronik om søfarende og fabelagtige klipperskibe fra R. & J. Craig fra Glasgow: Craigs "Counties" . Glasgow: Brown, Son og Ferguson. ISBN 978-1-84927-013-7.
  • Markham, Clements R., red. (2016) [1895]. Fortællinger om Pedro Sarmiento de Gamboa's rejser til Magellanstrædet . Oversat af Markham, Clements R. Hakluyt Society .
  • Morris, Michael (27. juli 1989). Magellan-strædet . Verdens internationale stræde. Dordrecht, Boston, Norwell, MA: M. Nijhoff (sælges og distribueres i USA og Canada af Kluwer Academic Publishers ). s. 68-104. ISBN 978-0-7923-0181-3.

Yderligere læsning

Eksterne links

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Strait_of_Magellan&oldid=1093584084"
0.07371997833252