نقاش ويكيبيديا : سيارات WikiProject
| WikiProject Automobiles | |||||||
|
|||||||
ترشيح منصة Mazda B للحذف
ستتم مناقشة المقالة في ويكيبيديا: مقالات للحذف / منصة Mazda B حتى يتم التوصل إلى توافق في الآراء ، وأي شخص ، بما فيهم أنت ، مرحب به للمساهمة في المناقشة. سيشرح الترشيح السياسات والمبادئ التوجيهية التي تهمك. تركز المناقشة على الأدلة عالية الجودة وسياساتنا وإرشاداتنا.
يمكن للمستخدمين تحرير المقالة أثناء المناقشة ، بما في ذلك لتحسين المقالة لمعالجة المخاوف التي أثيرت في المناقشة. ومع ذلك ، لا تقم بإزالة إشعار المقالة للحذف من أعلى المقالة.
قوائم المصانع
@ 108.6.237.202 : (أقوم بإضافة هذا هنا بدلاً من صفحة نقاش المستخدم في حالة وجود أي ملاحظات أو اقتراحات للمحررين الآخرين):
أرى أنك أجريت عددًا كبيرًا من التعديلات على قائمة مصانع جنرال موتورز وقائمة مصانع فورد خلال العام الماضي ، وأعتقد أن هذه الصفحات أصبحت كبيرة جدًا بالنسبة للقوائم. لقد تسببت تعديلاتك في زيادة حجم قائمة جنرال موتورز أربع مرات وتضاعف حجم قائمة فورد ثلاث مرات. إن وجود الكثير من النصوص في صفحات القائمة يجعل التنقل فيها أكثر صعوبة ، ويمكن أن يشكل ضغطًا على المتصفحات ، خاصةً الأجهزة المحمولة. يرجى ملاحظة أن هذه الصفحات هي قوائم في المقام الأول . يجب وضع أي شيء يزيد عن سطر أو سطرين من المعلومات في صفحة منفصلة عن المصنع. إذا لم يكن أحد موجودًا ، فلا تتردد في إنشاء واحد! فقط تذكر أنك ستحتاج إلى إضافة مصادر موثوقة ، والتحقق من إمكانية التحقق والمعرفة.
نظرًا لآلاف التعديلات التي أجريتها ، أقترح أيضًا إنشاء حساب مستخدم . سيؤدي ذلك إلى تسهيل تتبع تعديلاتك والتواصل مع المحررين الآخرين. - فوسانوفا < 23:04 ، 15 فبراير 2023 (UTC)
- سيساعد تقسيم قسم "منشآت الإنتاج السابقة" إلى مقال خاص بها كثيرًا.
- من المحتمل أن يكون التقسيم إلى مقالات منفصلة حسب المنطقة مفيدًا (مثل الأمريكتين وأوروبا وآسيا وأفريقيا). على الرغم من أنه من الجيد أن تكون قادرًا على البحث في صفحة واحدة عن من يصنع سيارة معينة. Stepho talk 00:39 ، 16 فبراير 2023 (UTC)
- أوافق - أصبحت هذه المقالات غير قابلة للتصفح تقريبًا مع مقدار المعلومات الإضافية الموجودة فيها. لا يوجد أي سبب على الإطلاق لإدراج كل نموذج تم بناؤه في مصنع معين ، خاصةً عندما يتم تقديم هذه المعلومات بشكل أفضل في المقالة الخاصة بالمصنع نفسه.
- لا أحب فكرة تقسيم المقالات حسب النشطة والسابقة ، نظرًا لأن هذا يتغير باستمرار ، وغالبًا ما يكون من المفيد أن تكون قادرًا على رؤية كليهما ، ولكن تقسيمها حسب المنطقة قد يكون عمليًا إذا لم يؤدي استبعاد الفائض إلى جلبهم إلى حجم أكثر قابلية للإدارة. - Sable232 ( نقاش ) 02:03 ، 16 فبراير 2023 (UTC)
- إضافة: وجه محرر آخر نفس النقد في Talk: قائمة مصانع Ford .
- فكرت في خيار آخر لتنظيم القوائم: فصل مصانع تجميع المركبات عن المحركات ومصانع المكونات الأخرى. أعتقد أن مصانع التجميع هي ما يبحث عنه معظم القراء ، وهذا احتمال آخر.
- @ 108.6.237.202 : لقد قمت أيضًا بتغيير مواقع التجميع / سنوات على عشرات إن لم يكن مئات المقالات ولكنك لم تقدم أي مصدر من قبل. من أين تحصل على هذه المعلومات؟ - Sable232 ( نقاش ) 00:33 ، 19 فبراير 2023 (UTC)
- في معظم الحالات ، إما من VIN للسيارة أو من صناعة السيارات التي تم إنشاؤها. لا أقصد فقط أرقام VIN القياسية لما بعد 1980 أيضًا. في بعض الأحيان ، عندما تكون السيارة قديمة من جزء مختلف من العالم ، ثم من المعلومات التي ينتجها الناس في تلك المنطقة. لكني أحاول دائمًا العثور على نوع من الدعم في هذه الحالة. ليس من الممكن دائمًا توفير مصدر. لكنني لن أنشرها إذا لم أكن أعتقد أنها دقيقة. وإذا اكتشفت ذلك بشكل مختلف لاحقًا ، فسأعود وأغيره. لا أستطيع التحدث نيابة عن أي شخص آخر ولكن هذه هي الطريقة التي أعمل بها. 108.6.237.202 ( نقاش ) 19:25 ، 21 فبراير 2023 (UTC)
- لكي أكون صريحًا ، بدون مرجع ، ليس لدينا طريقة لمعرفة ما إذا كنت مجتهدًا للغاية ، أو وجدت تفسيرًا ساذجًا (قد يكون خاطئًا) أو كاذبًا صريحًا. وهذا ينطبق على جميع المحررين. يجب دائمًا توفير المراجع حتى يمكن التحقق من المطالبات. راجع WP: FACT و WP: VERIFY و WP: RELIABLE . Stepho talk 21:28 ، 21 فبراير 2023 (UTC)
- في معظم الحالات ، إما من VIN للسيارة أو من صناعة السيارات التي تم إنشاؤها. لا أقصد فقط أرقام VIN القياسية لما بعد 1980 أيضًا. في بعض الأحيان ، عندما تكون السيارة قديمة من جزء مختلف من العالم ، ثم من المعلومات التي ينتجها الناس في تلك المنطقة. لكني أحاول دائمًا العثور على نوع من الدعم في هذه الحالة. ليس من الممكن دائمًا توفير مصدر. لكنني لن أنشرها إذا لم أكن أعتقد أنها دقيقة. وإذا اكتشفت ذلك بشكل مختلف لاحقًا ، فسأعود وأغيره. لا أستطيع التحدث نيابة عن أي شخص آخر ولكن هذه هي الطريقة التي أعمل بها. 108.6.237.202 ( نقاش ) 19:25 ، 21 فبراير 2023 (UTC)
عرض
أقترح التغييرات التالية على القائمتين أعلاه:
- قم بإزالة عمود التعليقات في كافة الأقسام. إذا كان للمصنع مقالته الخاصة ، فانقل / ادمج أي معلومات جديرة بالملاحظة هنا فيه ، مع المراجع. كما كتبت أعلاه ، يمكننا إنشاء مقال للمصنع إذا كان هناك معلومات كافية هنا.
- ضع في اعتبارك إضافة عمود "الملكية" بالمعلومات ذات الصلة من عمود التعليقات السابق ، مثل المشاريع المشتركة.
- بالنسبة للمصانع السابقة ، في عمود المنتجات ، حدد النماذج إما بأكثر النماذج أهمية أو النماذج الأخيرة التي تم إنتاجها قبل إغلاق المصنع. سرد أكثر من 20 نموذجًا هنا مبالغ فيه. إذا كان للمصنع السابق مقالته الخاصة ، ففكر في نقل القائمة الكاملة إلى هناك إذا كان جديرًا بالملاحظة.
- بالنسبة لقائمة مصانع Ford ، قم بتغيير عمود الحالة في القسم الحالي إلى عام الفتح مثل قائمة مصانع GM ، أو قم بإزالته.
- ضع في اعتبارك إزالة عمود الموظفين من قائمة مصانع Ford ، ونقل هذه المعلومات إلى مقالات المصنع. أو ، على الأقل ، أضف بعض المراجع. - فوسانوفا < 19:34 ، 27 فبراير 2023 (UTC)
- أنا أعترض. أعتقد أن العمود يمكن أن يبقى ، لكن يجب تقليصه بشكل كبير.
- تماشياً مع ما ورد أعلاه ، أفضل الحصول على هذه المعلومات في عمود التعليقات بدلاً من إنشاء معلومات إضافية لن تكون قابلة للتطبيق في معظم الحالات.
- متفق.
- متفق؛ بالنظر إلى أن قائمة فورد مقسمة بالفعل إلى أقسام بناءً على الحالة ، فإن هذا العمود لا معنى له وأن السنة التي تم فتحها (وإغلاقها ، عند الاقتضاء) تكون أكثر فائدة بكثير.
- متفق؛ إنه ليس مفيدًا في القائمة مثل معظم البيانات الأخرى ، وبما أن هذا الرقم سيتغير مع بعض الانتظام ، فمن الأفضل وضعه في مكان واحد فقط حيث يمكن أن يكون: مرجعًا أكثر سهولة. - Sable232 ( نقاش ) 15:04 ، 5 مارس 2023 (UTC)
@ 108.6.237.202 و JustTheFacts33 و Sable232 : إلى عنوان IP الذي تم اختباره و JustTheFacts33 (نفس المحرر) ، أطلب مرة أخرى أن تقرأ الفقرة الأولى أعلاه مرة أخرى ، وأن تنظر إلى اقتراحي أعلاه ، وتستجيب. ستزداد حروب التحرير والمناقشات الساخنة سوءًا ما لم نتوصل كمشروع Wiki إلى اتفاق حول هذا الأمر. أؤيد اقتراحي بإزالة عمود التعليقات في كل من قائمة مصانع جنرال موتورز وقائمة مصانع فورد ، كطريقة بسيطة وقوية لتشجيع أي ملاحظات وتفاصيل إضافية لإضافتها إلى مقالات المصنع الفردية نفسها. إذا لم نتمكن من حل هذا هنا ، فستكون الخطوة التالية هي WP: DRN أو WP: ANI..... - فوسانوفا < 15:40 ، 28 أبريل 2023 (UTC
- أشعر أن JustTheFacts33 قد قدمت الكثير من WP: ROPE ؛ إذا تم حظرهم ، فربما يمكن أن يبقى العمود بدون المزيد من الدراما. إذا بدأ التورم مرة أخرى ، فيمكننا دائمًا العودة لاحقًا وإزالته تمامًا. السيد شوبيرس | 01:58 ، 29 أبريل 2023 (UTC)
- أشعر أن السيد Choppers و Sable232 قد انتهكا WP: OWN و WP: التحرش. يستمر Sable232 أيضًا في الادعاء بأن لديه إجماعًا عندما لا يفعل ذلك ويستمر في الادعاء بأن لديه تفويضًا بشأن ما يجب تغييره على وجه التحديد وكيفية تغييره هنا عندما لا يفعل ذلك. إذا كان يجب حظر أي شخص ، فيجب حظرهما. هذا على افتراض أنهم ليسوا نفس المستخدم الذي أعتقد أنهم كذلك. قبل أن يبدأ هذان الشخصان في التدخل ، لم يكن هناك دراما. كان هناك سلام وهدوء وطمأنينة. لكن هؤلاء 2 لا يمكنهم مقاومة إثارة المشاكل. سوف يتسامحون مع الأشياء بطريقتهم فقط ويرفضون قبول المعارضة في وسطهم. يبدو أنهم يعتقدون أن ويكيبيديا هي ديكتاتورية معهم على رأسها. لا يمكنهم تحمل أنني لن ألتزم بوجهة النظر الخاطئة هذه. لذلك يستمرون في مضايقتي بغض النظر عما أفعله وملاحقتي بغض النظر عن المكان الذي أذهب إليه. حقيقة أن السيد. المروحيات التي أحضرت إلى الحجب هنا تعمل فقط على إثبات وجهة نظري. هؤلاء المستخدمين 2 لديهم ثأر ضدي وهم في النهاية لا يريدونني هنا لأنهم لا يعتقدون أنه يحق لي أن أكون هنا. إنهم لا يريدون أن يفهموا أنهم ليسوا مسؤولين هنا.JustTheFacts33 ( نقاش ) 05:07 ، 30 أبريل 2023 (UTC)
- فوسانوفا: هناك مشكلة واحدة تتمثل في عدم امتلاك كل المصانع صفحة خاصة بها. وقد لا تتوفر معلومات كافية لضمان إنشاء صفحة كاملة إلا إذا كنت لا تمانع في امتلاك صفحات كعب روتين. أعتقد أنه يجدر أيضًا الإشارة إلى أن هذه "المناقشة" بدأت على ما يبدو حول عدم سرد كل طراز تم تصنيعه من قبل كل مصنع تجميع. ومع ذلك ، يمكنك أن ترى هذا بنفسك ، عندما أخذ sable232 على عاتقه إجراء تعديلات غير مصرح بها ، فإن ما تمت إزالته لم يكن مجرد قوائم من النماذج. كانت تفاصيل ومعلومات أخرى أيضًا. لذا يبدو أن نطاق ما يجب إزالته قد توسع تحت الرادار على أمل ألا يلاحظه أحد. حسنًا ، لقد لاحظت ذلك. لذا ، إذا كانت الشكوى هي أن القوائم الطويلة من العارضات تستهلك مساحة كبيرة ، فهذا شيء واحد. لكن كيف تشرح كل الأشياء الأخرى التي تمت إزالتها. و، بالمناسبة ، في بعض الحالات ، تمت إزالة مبلغ صغير جدًا مثل جملة واحدة أو جزء من جملة. هل تخبرني حقًا أنه لا يمكن التسامح مع مثل هذا القدر الضئيل من النص؟ هذا جزء من كيف يمكننا أن نرى كيف يريد sable232 ما يريد ولن يتم التسامح مع أي شيء آخر. لذلك ، تقول أنك تريد إزالة عمود التعليقات لإزالة المشكلة تمامًا. أستطيع أن أفهم المشاعر. لكن ، أليس هذا يكافئ السلوك السيئ للسمور 232؟ بعد كل شيء ، أليس ما يريدون على أي حال؟ ولكن ربما الأهم من ذلك ، ألا تتأثر جودة الصفحة؟ أنا لا أقول كل ما يحدث وكل التفاصيل الخاصة بالتاريخ الكامل لكل مصنع يجب تضمينها ولكن في مرحلة معينة ، بمجرد إزالة الكثير من المعلومات ، لن يتبقى الكثير للصفحة لأنها في الأساس عبارة عن غلاف فارغ. ربما يجدر الإشارة أيضًا إلى أن توقع أن تكون قائمة المصانع التابعة للشركات العالمية الضخمة التي يزيد عمرها عن قرن من الزمان قصيرة ومضغوطة ليست واقعية حقًا. بحكم طبيعة الموضوع المطروح ، سيكون طويلاً. لا يوجد التفاف على ذلك. لنتذكر أنه لفترة طويلة ، كانت جنرال موتورز وفورد أكبر شركتين في العالم. ليس صانعي السيارات ولكن الشركات من أي نوع. لذلك ربما يحتاج البعض منا إلى دقيقة (أو دقيقتين) وتعديل بعض التوقعات غير الواقعية فيما يتعلق بهذه الصفحة. كانت جنرال موتورز وفورد أكبر شركتين في العالم. ليس صانعي السيارات ولكن الشركات من أي نوع. لذلك ربما يحتاج البعض منا إلى دقيقة (أو دقيقتين) وتعديل بعض التوقعات غير الواقعية فيما يتعلق بهذه الصفحة. كانت جنرال موتورز وفورد أكبر شركتين في العالم. ليس صانعي السيارات ولكن الشركات من أي نوع. لذلك ربما يحتاج البعض منا إلى دقيقة (أو دقيقتين) وتعديل بعض التوقعات غير الواقعية فيما يتعلق بهذه الصفحة.JustTheFacts33 ( نقاش ) 06:23 ، 30 أبريل 2023 (UTC)
- أعلم أن هذا موضع خلاف نظرًا لأنه تم حظرك ، لكنني على الأقل أقدر ردك على اقتراحات التحرير الفعلية. ما زلت أوصي بنقل التفاصيل من القوائم إلى المقالات (المصانع) المرتبطة بالقائمة ، وإذا لم تكن هناك واحدة ، نعم ، يمكنك بدء واحدة! إذا كنت لا تشعر أن هناك ما يكفي من المعلومات (على وجه الدقة ، أو ما يكفي من المعلومات البارزة والقابلة للتحقق) لبدء مقالة مصنع جديدة ، فإن القائمة ليست حلاً لذلك. اقرأ WP: STANDALONE و WP: COPO للمزيد. فوسانوفا < 15:34 ، 1 مايو 2023 (UTC)
- كمتابعة أوسع ، لديك طموحات في إضافة محتوى ، وهذا رائع ، لكن ويكيبيديا لديها إرشادات قائمة منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ، والعديد من المحررين الذين لديهم سنوات من الخبرة والتزموا بهذه الإرشادات. إذا كنت تتعارض معهم ، فسوف يتطلب الأمر بعض الجهد لتبرير اختيارات التحرير الخاصة بك. إذا لم ينجح الأمر ، فسيتعين عليك تجربة شيء ما (أو في مكان ما) آخر. - فوسانوفا < 15:40 ، 1 مايو 2023 (بالتوقيت العالمي المنسق)
كميات غير معقولة من المعلومات على صفحات معينة من السيارات الخارقة
شاهد لامبورغيني هوراكان . لدينا جدول ضخم من المعلومات التي لا تفيد الأشخاص الذين ليسوا خبراء سيارات كليًا. هل من المجدي حقًا تضمين هذا؟ أعتقد أنه لا فائدة منه ، ويجب استكمال جزء كبير منه بصندوق المعلومات. بالنسبة للمتغيرات ، أعتقد أنه من الأفضل شرح التغييرات من النموذج الأساسي في النثر ، بدلاً من وضعها في جدول ما. ما رأيك؟ وينطبق هذا أيضًا على Gallardo و Murcielago و Aventador إلخ. X750 . تدور الغزل؟ مقالات أنا شد أكثر؟ 08:12 ، 16 مارس 2023 (UTC)
- في حالة صفحة هوراكان ، أعتقد أن المشكلة تتعلق أقل بالمعلومات الواردة في الجدول بقدر ما تتعلق بجدول مربك وسوء التنسيق. قد أكون مخطئًا ، لكني أميل إلى ملاحظة الجداول المنسقة مع كل متغير نموذجي في صف منفصل مع البيانات المقابلة مرتبة في أعمدة ، أي تبديل جدول Huracan. في هذه الحالة ، أعتقد أن كمية المعلومات الواردة في هذا الجدول مناسبة بشكل عام وأسهل بكثير للمقارنة بين المتغيرات بدلاً من التحليل من النثر أو فوضى صندوق المعلومات. بالنسبة لسيارة رياضية باهظة الثمن ، أعتقد أن "إجمالي السيارات المهووسة" هو الجمهور المناسب ، والمواصفات المتعلقة بالأداء ذات صلة.
- ومع ذلك ، تحتوي صفحات نموذجية معينة على الكثير من المعلومات التي لا تخدم أي غرض. انظر ، على سبيل المثال ، العجلات وأحجام الإطارات في بورش 997 . ليس لدي نموذج تقييم جيد بشأن المعلومات التي يجب تضمينها أو عدم تضمينها في نموذج معين ، أو عدد متغيرات النموذج المناسبة لإدراجها ، ولكن قد يكون الأمر يستحق مزيدًا من المناقشة. IPBilly ( نقاش ) 12:21 ، 16 مارس 2023 (UTC)
- أوافق على أن تنسيق الجدول هو أكبر مشكلة في مقالة هوراكان. كل من هذه الصفوف الفردية من المعلومات عبارة عن بيانات ذات صلة بشخص يرغب في مقارنة هندسة وأداء النماذج الفرعية الفردية. من المؤكد أن هناك خطًا يمكن رسمه في مكان ما ، ولكن لا يبدو أن أيًا من الأرقام الواردة في هذا الجدول غامض. في المجمل هو عبارة عن مجموعة هائلة من البيانات ولكن بمعنى أن هذا هو "خطأ" لامبورغيني وليس خطأ ويكيبيديا ، حيث جعلت لامبورغيني خط هوراكان معقدًا بشكل كبير من خلال تقديم نماذج فرعية / إصدارات مختلفة. بالنسبة للسيارات التي تحتوي على العديد من النماذج الفرعية ، أعتقد أن عرض الجدول مناسب وأكثر وضوحًا من عرض النثر أو عرض المعلومات ، ولكن يمكن القيام ببعض الأعمال لتحسين هذا الجدول بالذات. (نقاش) 17:30 ،
- أنت محق بالتأكيد في هذه النقطة ، فالإصدارات الخاصة المختلفة وما لم تجعلها مهمة شاقة إلى حد ما بالنسبة لنا للتوثيق الدقيق بطريقة يمكن قراءتها. لذا ، من الآن فصاعدًا ، هل من الأفضل أن نجد طريقة أفضل لتنسيق الجدول؟ ما رأيك إذا استخدمنا حلاً مشابهًا لما تم عمله في محرك الكتلة الصغيرة الذي يعتمد على جنرال موتورز LS ؟  X750 . تدور الغزل؟ مقالات أنا شد أكثر؟ 19:33 ، 16 مارس 2023 (UTC)
- أنا أؤيد اقتراح IPBilly لتغيير موضع الصفوف والأعمدة ، ووضع نماذج فرعية على الصفوف وبيانات الأداء المختلفة في الأعمدة. تقدم مقالة محرك GM LS التي ربطتها مثالاً جيدًا على ذلك. أعتقد أنه سيؤدي أيضًا إلى تحسين إمكانية القراءة لإزالة (بدلاً من نقل) الخلية التي تحتوي على وصف المحرك (الخلية التي تبدأ بـ "5،204 سم مكعب ...") والخلية التي تقول فقط "الأداء". معلومات المحرك هي نفسها لجميع الموديلات الفرعية ويتم شرحها بشكل أفضل في النثر. خلية "الأداء" عبارة عن فوضى خالصة. كما أنني لست من أشد المعجبين بدمج الخلايا التي لها نفس القيم في الجدول ، لأنها تقوض الطريقة الطبيعية للقارئ في التنقل في الجدول عن طريق حساب الصفوف والأعمدة. IMO هذا الدمج يجعل سهولة القراءة الإجمالية للجدول تعاني ، لكنني لست متأكدًا مما إذا كان هناك دليل خاص بنمط جدول wikipedia / wikiproject يتعارض مع رأيي في ذلك. بشكل عام ، أنا أتفق بشكل أساسي مع اقتراحك لاستخدام الجداول في مقالة محرك LS كمثال. جانبا ، ما الذي يحدث مع جميع الطاولات الكبيرة التي تكسر تخطيط ويكيبيديا الجديد بالفيضان إلى اليمين؟ هل هذا مجرد الوضع الراهن الجديد؟Prova MO (نقاش) 16:27 ، 19 مارس 2023 (UTC
- أنت محق بالتأكيد في هذه النقطة ، فالإصدارات الخاصة المختلفة وما لم تجعلها مهمة شاقة إلى حد ما بالنسبة لنا للتوثيق الدقيق بطريقة يمكن قراءتها. لذا ، من الآن فصاعدًا ، هل من الأفضل أن نجد طريقة أفضل لتنسيق الجدول؟ ما رأيك إذا استخدمنا حلاً مشابهًا لما تم عمله في محرك الكتلة الصغيرة الذي يعتمد على جنرال موتورز LS ؟  X750 . تدور الغزل؟ مقالات أنا شد أكثر؟ 19:33 ، 16 مارس 2023 (UTC)
- IPBilly ، أعتقد أنه يجب عليك إزالة بيانات الإطارات بجرأة. بشكل عام ، أميل فقط إلى تضمين بيانات الإطارات في ظروف نادرة ، وفقط إذا ذكرت مصادر ثانوية ذلك. أميل أيضًا إلى القيام بذلك فقط للسيارات محدودة الإنتاج مثل Mercedes-Benz CLK GTR ، حيث تتوفر بيانات الإطارات بسهولة وقد تم ذكرها من قبل مصادر ثانوية. ليس كثيرًا بالنسبة لسيارة رياضية ذات إنتاج متسلسل lkke 997. يجب أيضًا إزالة الأسعار أيضًا ، يجب ذكر الأسعار فقط إذا كانت ملحوظة في شكل أو شكل skme.
- ر X750 . تدور الغزل؟ مقالات أنا شد أكثر؟ 19:40 ، 16 مارس 2023 (UTC)
- أوافق على أن تنسيق الجدول هو أكبر مشكلة في مقالة هوراكان. كل من هذه الصفوف الفردية من المعلومات عبارة عن بيانات ذات صلة بشخص يرغب في مقارنة هندسة وأداء النماذج الفرعية الفردية. من المؤكد أن هناك خطًا يمكن رسمه في مكان ما ، ولكن لا يبدو أن أيًا من الأرقام الواردة في هذا الجدول غامض. في المجمل هو عبارة عن مجموعة هائلة من البيانات ولكن بمعنى أن هذا هو "خطأ" لامبورغيني وليس خطأ ويكيبيديا ، حيث جعلت لامبورغيني خط هوراكان معقدًا بشكل كبير من خلال تقديم نماذج فرعية / إصدارات مختلفة. بالنسبة للسيارات التي تحتوي على العديد من النماذج الفرعية ، أعتقد أن عرض الجدول مناسب وأكثر وضوحًا من عرض النثر أو عرض المعلومات ، ولكن يمكن القيام ببعض الأعمال لتحسين هذا الجدول بالذات. (نقاش) 17:30 ،
- من الأفضل عدم وجود جدول من الجدول الموجود. الكثير من الإسهاب والمعلومات. هذا هو الدخول في التفاصيل الصغيرة ، وعلى الرغم من وجود درجة من التفاصيل على ما يرام ، فإن هدفنا هو تلخيص الحقائق ، وليس استنفادها. دينيس براون - 2 ¢ 19:28 ، 19 مارس 2023 (UTC)
المزيد من عمليات الحذف الجماعي
مناقشة في Wikipedia: مصادر موثوقة / Noticeboard # Allpar.com مصادر موثوقة تعني أنه تم حذف جميع الإشارات إلى Allpar.com واستبدالها بعلامات . يبدو الأمر كما لو أن مجموعة أخرى من الأشخاص تنطلق كل أسبوع لتلتقط جميع مقالات السيارات وأشعر أنه لا يوجد أحد هنا يهتم بعد الآن. أوصي بالتركيز على المحادثة هناك. يبدو أن موقع allpar.com قد تغير وانتقل إلى تنسيق أكثر من نوع wiki ، لكن هذا لا يغير من موثوقية المحتوى القديم المؤرشف عندما كتب المحررون الأصليون المقالات ووقعوا عليها. السيد شوبيرس | 00:57 ، 21 مارس 2023 (UTC) [citation needed]
- كان انطباعي عن تلك المناقشة أنه يجب الاحتفاظ بمحتوى Allpar الذي تم الحصول عليه من مقالاتهم القديمة. Springee ( نقاش ) 17:58 ، 23 مارس 2023 (UTC)
قائمة المصادر الخاصة بالسيارة
مرحبًا! هل توجد قائمة مرجعية لجودة المصدر لهذا المشروع مثل Wikipedia: WikiProject Video games / Sources أو Wikipedia: WikiProject Korea / مصادر موثوقة ؟
إذا لم يكن الأمر كذلك ، أعتقد أنه يجب أن يكون هناك وسأرغب في المساعدة إذا استطعت. BhamBoi ( حديث ) 04:58 ، 22 مارس 2023 (UTC)
- أرى من أين أتيت ولكن ربما لا يكون ذلك ضروريًا. نحن نعلم بالفعل تجنب منتديات المستخدمين (ما لم تكن تعيد إنتاج صفحات من مجلات قديمة أو ما شابه ذلك) ومواقع المعجبين الفرديين (ما لم تكن تعيد إنتاج صفحات من مجلات قديمة أو ما شابه ذلك) وعدم الوثوق بالمصنّعين في أي شيء يمكن أن يكون ميزة مبيعات (خاصة الاقتصاد في استهلاك الوقود وأرقام الطاقة). نادرًا ما تطبع الصحف والمجلات المثيرة (المرأة تلد سيارة طفل - صور بالداخل!) أي شيء يهمنا. تقدم معظم المجلات الحالية بيانات موثوقة حول السيارات الحالية ونحن نعلم أنه يجب تجنب "شاهد سيارات العام القادم اليوم!" تحديق كرة بلورية. ليس هناك الكثير من الأشياء الأخرى التي يجب تجنبها. Stepho talk 07:16 ، 22 آذار (مارس) 2023 (UTC)
عمليات حذف جماعي أخرى ، هذه المرة صور سيارات
اقترح أحد المستخدمين حذفًا جماعيًا لصور Renault Megane RS في Commons ، مستشهداً بقوانين حقوق النشر في فرنسا ، والتي اعتقدت أنها تحتاج إلى اهتمام من WikiProject هذا. أندرا فبريان ( نقاش ) 12:25 ، 23 مارس 2023 (UTC)
- يبدو أن هذا الشخص كان مهمته الوحيدة حذف كل صورة في كومنز. خارج الخط تمامًا ويفتقر تمامًا إلى الفهم. السيد شوبيرس | 13:59 ، 23 مارس 2023 (UTC)
- هناك الآن نقاش أوسع في Village Pump on Commons . - Sable232 ( نقاش ) 16:13 ، 25 مارس 2023 (UTC)
- المتأنق مخترق ، يأخذ قوانين حقوق النشر هذه حرفياً. لحسن الحظ ، لا يزال هناك منطق منطقي وأشخاص هنا يعرفون ما الذي يتحدثون عنه ويفضحون زيف كل ما يقوله. نأمل ألا يقوم بأي حذف جماعي في المستقبل لأنه وفقًا لمنطقه ، يجب حذف كل صور السيارات تقريبًا في مجلس العموم وهذا أمر مقلق للغاية. بالإضافة إلى أنه قال إنه لا يهتم كثيرًا بالتشعب القانوني لتصميمات السيارات ، فلماذا يقوم بطلب حذف على طراز وطراز وتزيين محددين للغاية في المقام الأول! لتبيين وجهة نظر؟؟ - Vauxford ( نقاش ) 22:08 ، 25 مارس 2023 (UTC)
- يعترف بحرية أنه يفعل ذلك فقط لأنه يعتقد أنه لا ينبغي توضيح مقالات السيارات على الإطلاق:
مشكلتي الرئيسية هنا هي لقطات الغرور للسيارات التي تم إنشاؤها بوضوح فقط لعرض تصميماتها.
كما لو أن مقال موسوعة لا ينبغي أن يصور موضوعه. - Sable232 ( نقاش ) 14:25 ، 26 مارس 2023 (UTC)- يجب أن يكون المشاع أفضل قليلاً في التعرف على هذا النوع من الأشخاص. موكسي -
14:48 ، 26 مارس 2023 (UTC)
- إنه خبير في "القلنسوات" الآن. إذا لم يكن ذكيًا ، كنت أقسم أنه كان في الثانية عشرة من عمره. لقد أصبحنا قبيحًا بالأمس ، وتسلل مرة أخرى لإخفائه ، وأفسد صندوق الانهيار. كان علي أن أصلحه من وراء ظهري. Sammy D III ( نقاش ) 19:41 ، 26 مارس 2023 (UTC)
- يجب أن يكون المشاع أفضل قليلاً في التعرف على هذا النوع من الأشخاص. موكسي -
- يعترف بحرية أنه يفعل ذلك فقط لأنه يعتقد أنه لا ينبغي توضيح مقالات السيارات على الإطلاق:
- المتأنق مخترق ، يأخذ قوانين حقوق النشر هذه حرفياً. لحسن الحظ ، لا يزال هناك منطق منطقي وأشخاص هنا يعرفون ما الذي يتحدثون عنه ويفضحون زيف كل ما يقوله. نأمل ألا يقوم بأي حذف جماعي في المستقبل لأنه وفقًا لمنطقه ، يجب حذف كل صور السيارات تقريبًا في مجلس العموم وهذا أمر مقلق للغاية. بالإضافة إلى أنه قال إنه لا يهتم كثيرًا بالتشعب القانوني لتصميمات السيارات ، فلماذا يقوم بطلب حذف على طراز وطراز وتزيين محددين للغاية في المقام الأول! لتبيين وجهة نظر؟؟ - Vauxford ( نقاش ) 22:08 ، 25 مارس 2023 (UTC)
- هناك الآن نقاش أوسع في Village Pump on Commons . - Sable232 ( نقاش ) 16:13 ، 25 مارس 2023 (UTC)
- تم إغلاق طلب الحذف مع Kept ومن الواضح أن شخصًا ما غير راضٍ عن الاستنتاج. إنه يعتقد فينا على أننا نتنمر بالغاز ، ولا أحد من المساهمين الذين هم القاسم المشترك الأدنى الذين يعرقلون المناقشة ويطلقون الأكاذيب والإهانات الشخصية. أعتقد أن هذا الشخص يقضي الكثير من الوقت على Twitter في كيفية تحدثه. - فوكسفورد ( نقاش ) 17:57 ، 30 مارس 2023 (UTC)
Rolls-Royce 20/25 infobox (وإعلانات ذاتية محتملة)
https://en.wikipedia.org/wiki/Talk:Rolls-Royce_20/25#Infobox_and_gallery_dispute
أعلم أنكم يا رفاق تكرهونني للقيام بهذه الأشياء ولكن يرجى الاطلاع على مناقشة Talkpage عندما يكون لديك الوقت ، شكرًا. - Vauxford ( نقاش ) 21:59 ، 25 مارس 2023 (UTC)
التغيير المقترح في حقول التجميع في صندوق المعلومات
انظر هنا إذا كنت مهتمًا. - Sable232 ( نقاش ) 00:03 ، 6 أبريل 2023 (UTC)
تقييمات الجودة المستقلة عن المشروع
يستخدم محررو ويكيبيديا تقييمات الجودة لتقييم جودة المقالات من حيث الاكتمال ، والتنظيم ، وجودة النثر ، والمصادر ، وما إلى ذلك. تتبع معظم مشاريع ويكي التوجيهات العامة في ويكيبيديا: تقييم المحتوى ، لكن بعضها لديه إرشادات تقييم متخصصة . تمت الموافقة على اقتراح مضخة القرية الأخير وتم تنفيذه لإضافة |class=معلمة إلى {{ WikiProject banner shell }} ، والتي يمكنها عرض تقييم جودة عام لمقالة ، والسماح لقوالب شعار المشروع "بترث" هذا التقييم.
لا يلزم اتخاذ أي إجراء إذا كان مشروع wikiproject الخاص بك يتبع نهج التقييم القياسي. بمرور الوقت ، سيتم ترحيل تقييمات الجودة إلى {{ WikiProject banner shell }} ، وسيرث شعار مشروعك تلقائيًا أي تغييرات على التقييمات العامة بغرض تعيين الفئات.
ومع ذلك ، إذا قرر مشروعك "إلغاء الاشتراك" واتباع منهج غير قياسي لتقييم الجودة ، فكل ما عليك فعله هو تعديل قالب بانر wikiproject لتمرير {{WPBannerMeta}} معلمة جديدة |QUALITY_CRITERIA=custom. إذا تم ذلك ، فسيتم تجاهل التغييرات التي تم إجراؤها على تقييم الجودة العام ، وسيتم عرض التقييم على مستوى المشروع الخاص بك واستخدامه لإنشاء فئات ، كما هو الحال حاليًا. Aymatth2 ( نقاش ) 14:36 ، 9 أبريل 2023 (UTC)
عندما تختلف فئة السيارات في الولايات المتحدة عن تلك الموجودة في البلد الأم
هناك حديث في Talk: Lexus GX # متوسط الحجم أو بالحجم الكامل حول ما إذا كان يجب تصنيف لكزس GX وفقًا لتعريف البلد الأم أو تعريف الولايات المتحدة. التعليقات مرحب بها في تلك الصفحة. Stepho talk 01:11 ، 24 أبريل 2023 (UTC)
هل تعرف مربعات التنقل في المخطط الزمني أسفل كل نموذج ، مثل {{ Oldsmobile timeline }} ، وما إلى ذلك؟ إنها قيد المناقشة حاليًا في ويكيبيديا: قوالب للمناقشة / السجل / 2023 أبريل 26 # صناديق التنقل للخط الزمني للسيارات . شكرًا لك! - جون إم ولفسون ( نقاش • مساهمات ) 18:52 ، 26 أبريل 2023 (بالتوقيت العالمي المنسق)
- @ جون إم ولفسون : لقد نسيت أن أشكرك على لفت الانتباه إلى هذا هنا. إذا كان أي محررين آخرين يهتمون بحماية
القدرة على التنقل بينتعليق مقالات السيارات ، أقترح عليك تقييمه. أفضل ، السيد المتسابقون | 01:59 ، 29 أبريل 2023 (UTC)- لا أعتقد أن هذا سيكون ضروريًا نظرًا لاتجاه تلك المناقشة ، ويبدو أن
السيارة لحماية
القوالب تشبه إلى حد ما فحص الأصوات غير المحايد . - John M Wolfson ( نقاش • مساهمات ) 02:01 ، 29 أبريل 2023 (UTC)- آه بفضل. معدلة. السيد شوبيرس | 03:22 ، 29 أبريل 2023 (UTC)
- لا أعتقد أن هذا سيكون ضروريًا نظرًا لاتجاه تلك المناقشة ، ويبدو أن
شركة كوانتوم موتورز للسيارات الكهربائية البوليفية
لقد قمت مؤخرًا بإنشاء مسودة لشركة السيارات الكهربائية البوليفية Quantum Motors . سيكون موضع تقدير أي مساعدة في التوسع. Thriley ( نقاش ) 03:26 ، 28 أبريل 2023 (UTC)
- تمت إضافة الكثير ، لكنك تحتاج حقًا إلى صورة لطرازات E2 أو E3 أو E4 فقط لتحسينها بصريًا. NealeWellington ( نقاش ) 06:54 ، 30 أبريل 2023 (UTC)