شركة الهند الشرقية الهولندية

From Wikipedia, the free encyclopedia

شركة الهند الشرقية المتحدة [أ]
الاسم الأصلي
  • شركة الهند الشرقية المتحدة
  • Generale Vereenichde Geoctrooieerde Compagnie (الاسم الأصلي)
  • شركة الهند الشرقية المتحدة الهولندية (الاسم الرسمي)
يكتب
صناعةتكتل بروتو
السلف
Voorcompagnies / الشركات السابقة (1594-1602) [ب]
تأسست20 مارس 1602 ، [1] من خلال دمج موجه من الحكومة لـ voorcompagnieën / قبل الشركات (1602-03-20)
مؤسسيوهان فان أولدينبارنيفيلت والولايات العامة
ميت31 ديسمبر 1799 (1799-12-31)
قدرتم حلها وتأميمها لتصبح جزر الهند الشرقية الهولندية
مقر
خدم المنطقة
الأشخاص الرئيسيين
منتجاتبهارات ، حرير ، بورسلين ، معادن ، مواشي ، شاي ، حبوب ، أرز ، فول الصويا ، قصب السكر ، نبيذ ، قهوة
كانت "شركة الهند الشرقية المتحدة" أو "شركة الهند الشرقية المتحدة" (المعروفة أيضًا بالاختصار "VOC" باللغة الهولندية) من بنات أفكار يوهان فان أولدينبارنيفيلت ، رجل الدولة البارز في الجمهورية الهولندية.
مقر VOC أمستردام

شركة الهند الشرقية المتحدة ( الهولندية : شركة الهند الشرقية المتحدة [vərˈeːnɪɣdə oːstˈɪndisə kɔmpɑˈɲi] ، اختصار. مثل VOC ، الهولندية:  [veː.oːˈseː] ) كانت شركة مستأجرة تم تأسيسها في 20 مارس 1602 [2] من قبل الولايات الهولندية العامة لدمج الشركات الحالية في أول شركة مساهمة في العالم ، [3] [4] منحها احتكارًا لمدة 21 عامًا لمزاولة الأنشطة التجارية في آسيا. [5] يمكن شراء الأسهم في الشركة من قبل أي مقيم في المقاطعات المتحدة ثم بيعها وشرائها لاحقًا في الأسواق الثانوية المفتوحة (والتي أصبحت واحدة منها بورصة أمستردام للأوراق المالية). [6] تعتبر أحيانًا أول شركة متعددة الجنسيات . [7] كانت شركة قوية ، تمتلك سلطات شبه حكومية ، بما في ذلك القدرة على شن الحرب ، وسجن المحكوم عليهم وإعدامهم ، [8] التفاوض على المعاهدات ، وضرب عملاتها المعدنية ، وإنشاء المستعمرات. [9]

إحصائيًا ، تفوقت المركبات العضوية المتطايرة على جميع منافسيها في تجارة آسيا. بين عامي 1602 و 1796 ، أرسلت المركبات العضوية المتطايرة ما يقرب من مليون أوروبي للعمل في تجارة آسيا على 4،785 سفينة ، وحصدت لجهودهم أكثر من 2.5 مليون طن من البضائع التجارية الآسيوية. على النقيض من ذلك ، أرسلت بقية أوروبا مجتمعة 882،412 شخصًا فقط من 1500 إلى 1795 ، وكان أسطول شركة الهند الشرقية الإنجليزية ( البريطانية لاحقًا ) ، أقرب منافس لـ VOC ، ثانيًا بعيدًا عن إجمالي حركة المرور مع 2690 سفينة ومجرد خمس حمولة البضائع التي تحملها المركبات العضوية المتطايرة. تمتعت شركة المركبات العضوية المتطايرة بأرباح ضخمة من احتكارها للتوابل خلال معظم القرن السابع عشر. [10]

بعد أن تم تأسيسها في عام 1602 للاستفادة من تجارة التوابل المالوكان ، أنشأت شركة VOC عاصمة في مدينة جاياكارتا الساحلية في عام 1609 وغيرت اسمها إلى باتافيا ( جاكرتا الآن ). على مدار القرنين التاليين ، استحوذت الشركة على موانئ إضافية كقواعد تجارية وحافظت على مصالحها من خلال الاستيلاء على الأراضي المحيطة. [11] ظل مصدر قلق تجاري مهم ودفع أرباحًا سنوية بنسبة 18٪ لما يقرب من 200 عام. كان الكثير من العمل الذي شيد مستعمراته من أناس استعبدوه.

بعد ثقلها بالتهريب والفساد والتكاليف الإدارية المتزايدة في أواخر القرن الثامن عشر ، أفلست الشركة وتم حلها رسميًا في عام 1799. واستولت حكومة جمهورية باتافيان الهولندية على ممتلكاتها وديونها . أصبحت الأراضي السابقة المملوكة من قبل VOC هي جزر الهند الشرقية الهولندية وتم توسيعها على مدار القرن التاسع عشر لتشمل الأرخبيل الإندونيسي بأكمله. في القرن العشرين ، شكلت هذه الجزر جمهورية إندونيسيا .

اسم الشركة والشعار والعلم

لوحة من القرن السابع عشر لشركة الهند الشرقية المتحدة [الهولندية] ، هورن
شعار غرفة أمستردام في VOC

في اللغة الهولندية ، كان اسم الشركة هو Vereenigde Nederlandsche Geoctroyeerde Oostindische Compagnie (والمختصرة باسم VOC) ، وهي حرفياً "United Dutch Chartered East India Company" (شركة الهند الشرقية المتحدة). [12] يتألف شعار الشركة من حرف "V" كبير مع حرف O على اليسار وحرف C في النصف الأيمن وربما كان أول شعار شركة معترف به عالميًا . [13] ظهرت على عناصر مختلفة للشركة ، مثل المدافعوالعملات المعدنية. تم وضع الحرف الأول من مسقط رأس الغرفة التي تجري العملية في الأعلى. تعتبر الأحرف الأحادية ، والتنوع ، والمرونة ، والوضوح ، والبساطة ، والتماثل ، والخلود ، والرمزية من الخصائص البارزة لشعار VOC المصمم بشكل احترافي. لقد ضمنت هذه العناصر نجاحها في وقت كان فيه مفهوم هوية الشركة غير معروف فعليًا. [13] [14] استخدم صانع النبيذ الأسترالي شعار المركبات العضوية المتطايرة منذ أواخر القرن العشرين ، بعد أن أعاد تسجيل اسم الشركة لهذا الغرض. [15] كان علم الشركة باللون الأحمر والأبيض والأزرق مع تطريز شعار الشركة عليه. [ بحاجة لمصدر ]

في جميع أنحاء العالم ، وخاصة في البلدان الناطقة باللغة الإنجليزية ، تُعرف شركة VOC على نطاق واسع باسم "شركة الهند الشرقية الهولندية". يُستخدم اسم "شركة الهند الشرقية الهولندية" للتمييز بين شركة الهند الشرقية [البريطانية] وشركات الهند الشرقية الأخرى (مثل شركة الهند الشرقية الدنماركية وشركة الهند الشرقية الفرنسية وشركة الهند الشرقية البرتغالية وشركة شركة الهند الشرقية السويدية ). وتشمل الأسماء البديلة للشركة التي تم استخدامها "شركة جزر الهند الشرقية الهولندية" أو "شركة الهند الشرقية المتحدة" أو "شركة جان" أو "جان كومباني". [16] [17]

التاريخ

الأصول

قبل الثورة الهولندية ، التي بدأت في 1566/68 ، لعبت مدينة أنتويرب الهولندية دورًا مهمًا كمركز توزيع في شمال أوروبا. بعد عام 1591 ، استخدم البرتغاليون نقابة دولية لعائلة Fugger الألمانية وعائلة Welser ، وكذلك الشركات الإسبانية والإيطالية ، التي عملت من هامبورغ كميناء أساسي في الشمال لتوزيع سلعها ، وبالتالي عزل التجار الهولنديين عن تجارة. في الوقت نفسه ، لم يكن النظام التجاري البرتغالي قادرًا على زيادة العرض لتلبية الطلب المتزايد ، ولا سيما الطلب على الفلفل. كان الطلب على التوابل غير مرن نسبيًا؛ لذلك ، تسبب كل تأخير في عرض الفلفل في ارتفاع حاد في أسعار الفلفل.

في عام 1580 ، تم توحيد التاج البرتغالي في اتحاد شخصي مع التاج الإسباني (يسمى الاتحاد الأيبيري ) ، والذي كانت الجمهورية الهولندية في حالة حرب معه. أصبحت الإمبراطورية البرتغالية منذ ذلك الحين هدفًا مناسبًا للتوغلات العسكرية الهولندية. دفعت هذه العوامل التجار الهولنديين لدخول تجارة التوابل العابرة للقارات بأنفسهم. علاوة على ذلك ، هناك عدد من التجار والمستكشفين الهولنديين ، مثل Jan Huyghen van Linschoten و Cornelis de Houtman، للحصول على معرفة مباشرة بالطرق والممارسات التجارية البرتغالية "السرية" التي كانت قائمة بالفعل ، مما يوفر فرصة إضافية للهولنديين لدخول التجارة. [18]

وهكذا تم إعداد المسرح للبعثات الهولندية إلى الجزر الإندونيسية ، بدءًا من جيمس لانكستر عام 1591 ، وكورنيليس دي هوتمان عام 1595 ومرة ​​أخرى عام 1598 ، وجاكوب فان نيك عام 1598 ، ولانكستر مرة أخرى عام 1601 ، من بين آخرين. خلال الرحلة الاستكشافية المكونة من أربع سفن بواسطة فريدريك دي هوتمان في عام 1595 إلى بانتين ، ميناء الفلفل الرئيسي في جاوة الغربية ، اشتبك الطاقم مع كل من البرتغاليين والجاويين الأصليين. ثم أبحرت بعثة Houtman شرقًا على طول الساحل الشمالي لجاوة ، وفقدت اثني عشر من أفراد الطاقم في هجوم جاوي في Sidayu وقتلت حاكمًا محليًا في مادورا .. فقد نصف الطاقم قبل أن تعود الرحلة الاستكشافية إلى هولندا في العام التالي ، ولكن مع توابل كافية لتحقيق ربح كبير. [19]

عودة البعثة الآسيوية الثانية لجاكوب فان نيك عام 1599 بواسطة كورنيليس فروم

في عام 1598 ، تم إرسال عدد متزايد من الأساطيل من قبل مجموعات تجارية متنافسة من جميع أنحاء هولندا. فقدت بعض الأساطيل ، لكن معظمها كان ناجحًا ، حيث حققت بعض الرحلات أرباحًا عالية. في عام 1598 ، كان أسطول مكون من ثماني سفن بقيادة جاكوب فان نيك هو أول أسطول هولندي يصل إلى "جزر التوابل" في مالوكو (المعروفة أيضًا باسم جزر الملوك) ، مما أدى إلى استبعاد الوسطاء الجاويين. عادت السفن إلى أوروبا في عامي 1599 و 1600 وحققت البعثة ربحًا بنسبة 400 بالمائة. [19]

في عام 1600 ، انضم الهولنديون إلى الهيتو المسلمين في جزيرة أمبون في تحالف مناهض للبرتغاليين ، في مقابل منح الهولنديين الحق الوحيد في شراء التوابل من هيتو. [20] تم تحقيق السيطرة الهولندية على أمبون عندما سلم البرتغاليون حصنهم في أمبون إلى التحالف الهولندي الهيتوي. في عام 1613 ، طرد الهولنديون البرتغاليين من حصن سولور ، لكن الهجوم البرتغالي اللاحق أدى إلى تغيير الأيدي مرة أخرى. بعد إعادة الاحتلال الثانية ، استولى الهولنديون مرة أخرى على سولور في عام 1636. [20]

شرق سولور ، في جزيرة تيمور ، أوقفت مجموعة قوية مستقلة من البرتغاليين الأوراسيين تسمى توباس ، التقدم الهولندي . ظلوا مسيطرين على تجارة خشب الصندل واستمرت مقاومتهم طوال القرنين السابع عشر والثامن عشر ، مما تسبب في بقاء تيمور البرتغالية تحت السيطرة البرتغالية. [21] [22]

سنوات التكوين

كانت بغلة موغال البنغال نوعًا من السفن التي يستخدمها التجار الهولنديون على نطاق واسع في المحيط الهندي وبحر العرب وخليج البنغال ومضيق ملقا وبحر الصين الجنوبي.
استنساخ خريطة مدينة باتافيا ج.  1627 ، مجموعة متحف تروبين
باتافيا الهولندية عام 1681 ، بنيت فيما يعرف الآن بجاكرتا الشمالية

في ذلك الوقت ، كان من المعتاد أن يتم تمويل الشركة فقط لمدة رحلة واحدة وأن يتم تصفيتها عند عودة الأسطول. كان الاستثمار في هذه الرحلات الاستكشافية مشروعًا شديد الخطورة ، ليس فقط بسبب المخاطر المعتادة للقرصنة والأمراض وغرق السفن ، ولكن أيضًا لأن التفاعل بين الطلب غير المرن والعرض المرن نسبيًا [23] من التوابل يمكن أن يجعل الأسعار تتدهور ، وبالتالي تدمر آفاق الربحية. لإدارة مثل هذه المخاطر ، قد يبدو تشكيل كارتل للتحكم في العرض أمرًا منطقيًا. في عام 1600 ، كان الإنجليز أول من تبنى هذا النهج من خلال تجميع مواردهم في شركة احتكارية ، شركة الهند الشرقية الإنجليزية ، وبالتالي تهديد منافسيهم الهولنديين بالخراب. [24]

في عام 1602 ، حذت الحكومة الهولندية حذوها ، حيث رعت إنشاء "شركة جزر الهند الشرقية المتحدة" التي منحت أيضًا احتكار التجارة الآسيوية. [25] لفترة من القرن السابع عشر ، كانت قادرة على احتكار تجارة جوزة الطيب ، والصلجان ، والقرنفل وبيع هذه التوابل عبر الممالك الأوروبية والإمبراطور أكبر إمبراطورية موغال الكبرى مقابل 14-17 ضعف السعر الذي دفعته في إندونيسيا ؛ [26] بينما ارتفعت الأرباح الهولندية ، تم تدمير الاقتصاد المحلي لجزر التوابل. [ لماذا؟ ] برأس مال 6440200 غيلدر ، [27]لقد مكّنها ميثاق الشركة الجديد من بناء الحصون والحفاظ على الجيوش وإبرام المعاهدات مع الحكام الآسيويين. نصت على مشروع سيستمر لمدة 21 عامًا ، مع المحاسبة المالية فقط في نهاية كل عقد. [24]

في فبراير 1603 ، استولت الشركة على سانتا كاتارينا ، وهي مركبة تجارية برتغالية تزن 1500 طن ، قبالة سواحل سنغافورة. [28] كانت جائزة ثرية لدرجة أن عائدات بيعها زادت من رأس مال VOC بأكثر من 50٪. [29]

في عام 1603 أيضًا ، تم إنشاء أول مركز تجاري هولندي دائم في إندونيسيا في بانتين ، جاوة الغربية ، وفي عام 1611 ، تم إنشاء آخر في جاياكارتا (لاحقًا "باتافيا" ثم "جاكرتا"). [30] في عام 1610 ، أنشأت VOC منصب الحاكم العام للسيطرة بشكل أكثر إحكامًا على شؤونهم في آسيا. لتقديم المشورة والتحكم في مخاطر الحكام العامين المستبدين ، تم إنشاء مجلس جزر الهند ( رعد فان إنديتش ). أصبح الحاكم العام فعليًا المسؤول الرئيسي عن أنشطة VOC في آسيا ، على الرغم من Heeren XVII، وهي هيئة مؤلفة من 17 مساهمًا يمثلون غرفًا مختلفة ، استمرت في السيطرة الشاملة رسميًا. [20]

جزيرة أمبوينا ، طبعة من القرن السابع عشر ، ربما باللغة الإنجليزية

كان مقر قيادة المركبات العضوية المتطايرة يقع في أمبون خلال فترات حكم المحافظين العامين الثلاثة الأوائل (1610–1619) ، لكنه لم يكن موقعًا مرضيًا. على الرغم من أنها كانت في مركز مناطق إنتاج التوابل ، إلا أنها كانت بعيدة عن طرق التجارة الآسيوية ومناطق نشاط المركبات العضوية المتطايرة الأخرى التي تتراوح من إفريقيا إلى الهند إلى اليابان. [31] [32] وهكذا تم البحث عن موقع في غرب الأرخبيل. كان مضيق ملقا استراتيجيًا ولكنه أصبح خطيرًا بعد الغزو البرتغالي ، وأول مستوطنة دائمة للمركبات العضوية المتطايرة في بانتين كان يسيطر عليها حاكم محلي قوي وخاضع لمنافسة شديدة من التجار الصينيين والإنجليز. [20]

في عام 1604 ، وصلت رحلة ثانية لشركة الهند الشرقية الإنجليزية بقيادة السير هنري ميدلتون إلى جزر تيرنات وتيدور وأمبون وباندا . في باندا ، واجهوا عداءً شديدًا ضد المركبات العضوية المتطايرة ، مما أثار منافسة أنجلو هولندية للوصول إلى التوابل. [30] من 1611 إلى 1617 ، أنشأ الإنجليز مراكز تجارية في سوكادانا (جنوب غرب كاليمانتان ) ، ماكاسار ، جاياكارتا وجيبارا في جاوة ، وآتشيه وباريامان وجامبي في سومطرة، الأمر الذي هدد الطموحات الهولندية باحتكار تجارة الهند الشرقية. [30]

في عام 1620 ، بشرت الاتفاقيات الدبلوماسية في أوروبا بفترة من التعاون بين الهولنديين والإنجليز حول تجارة التوابل. [30] انتهى هذا بحادث سيء السمعة ولكنه متنازع عليه يعرف باسم " مذبحة أمبوينا " ، حيث تم اعتقال عشرة رجال إنجليز وحوكموا وقطع رؤوسهم بتهمة التآمر ضد الحكومة الهولندية. [33] على الرغم من أن هذا تسبب في غضب في أوروبا وأزمة دبلوماسية ، انسحب الإنجليز بهدوء من معظم أنشطتهم الإندونيسية (باستثناء التجارة في بانتين) وركزوا على المصالح الآسيوية الأخرى.

النمو

قبور شخصيات هولندية في كنيسة القديس بولس المدمرة ، ملقا ، في ملقا الهولندية السابقة
مصنع شركة الهند الشرقية الهولندية في Hugli-Chuchura ، موغال البنغال . هندريك فان شويلنبرغ 1665

في عام 1619 ، تم تعيين جان بيترسون كوين حاكمًا عامًا لـ VOC. لقد رأى إمكانية أن تصبح VOC قوة آسيوية ، سياسية واقتصادية. في 30 مايو 1619 ، اقتحمت كوين ، بدعم من 19 سفينة ، جاياكارتا ، وطردت قوات بانتين. ومن الرماد أسس باتافيا كمقر قيادة المركبات العضوية المتطايرة. في عشرينيات القرن السادس عشر ، تم طرد جميع السكان الأصليين لجزر باندا تقريبًا أو جوعًا حتى الموت أو قُتلوا في محاولة لاستبدالهم بالمزارع الهولندية. [34] هذه المزارع كانت تستخدم لزراعة جوزة الطيبللتصدير. كان كوين يأمل في توطين أعداد كبيرة من المستعمرين الهولنديين في جزر الهند الشرقية ، لكن تنفيذ هذه السياسة لم يتحقق أبدًا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى قلة قليلة من الهولنديين كانوا على استعداد للهجرة إلى آسيا. [35]

كانت مشاريع Coen الأخرى أكثر نجاحًا. كانت المشكلة الرئيسية في التجارة الأوروبية مع آسيا في ذلك الوقت هي أن الأوروبيين كان بإمكانهم تقديم القليل من السلع التي يريدها المستهلكون الآسيويون ، باستثناء الفضة والذهب. لذلك كان على التجار الأوروبيين أن يدفعوا ثمن التوابل بالمعادن الثمينة ، والتي كانت قليلة العرض في أوروبا ، باستثناء إسبانيا والبرتغال. كان على الهولنديين والإنجليز الحصول عليها من خلال خلق فائض تجاري مع الدول الأوروبية الأخرى. اكتشف كوين الحل الواضح للمشكلة: بدء نظام تجاري داخل آسيا ، يمكن استخدام أرباحه في تمويل تجارة التوابل مع أوروبا. أدى هذا على المدى الطويل إلى تفادي الحاجة إلى تصدير المعادن الثمينة من أوروبا ، على الرغم من أنه تطلب في البداية تشكيل صندوق كبير لرأس المال التجاري في جزر الهند.[36]

يتم تداول المركبات العضوية المتطايرة في جميع أنحاء آسيا ، مستفيدة بشكل رئيسي من البنغال . السفن القادمة إلى باتافيا من هولندا حملت الإمدادات لمستوطنات المركبات العضوية المتطايرة في آسيا. تم استخدام الفضة والنحاس من اليابان للتجارة مع أغنى إمبراطوريات العالم ، موغال الهند وتشينغ الصين ، للحرير والقطن والخزف والمنسوجات. تم تداول هذه المنتجات إما داخل آسيا مقابل التوابل المرغوبة أو إعادتها إلى أوروبا. كان VOC أيضًا فعالًا في تقديم الأفكار والتكنولوجيا الأوروبية إلى آسيا. دعمت الشركة المبشرين المسيحيين وتداولت التكنولوجيا الحديثة مع الصين واليابان. مركز تجاري للمركبات العضوية المتطايرة أكثر سلمية في ديجيما ، وهي جزيرة اصطناعية قبالة سواحل ناغازاكي، كان لأكثر من مائتي عام المكان الوحيد الذي يُسمح فيه للأوروبيين بالتجارة مع اليابان. [37] عندما حاولت VOC استخدام القوة العسكرية لجعل الصين تنفتح على التجارة الهولندية ، هزم الصينيون الهولنديين في حرب على جزر Penghu من 1623 إلى 1624 ، مما أجبر VOC على التخلي عن Penghu لتايوان. هزم الصينيون المركبات العضوية المتطايرة مرة أخرى في معركة خليج لياولو عام 1633.

هزم اللوردات الفيتناميون Nguyen VOC في معركة عام 1643 أثناء حرب Trịnh-Nguyễn ، ففجروا سفينة هولندية. هزم الكمبوديون VOC في الحرب الكمبودية الهولندية من 1643 إلى 1644 على نهر ميكونغ.

مستوطنة هولندية في البنغال سباه .

في عام 1640 ، حصلت شركة VOC على ميناء جالي ، سيلان ، من البرتغاليين وكسر احتكار الأخير لتجارة القرفة . في عام 1658 ، فرض جيرارد بيترس هولفت حصارًا على كولومبو ، التي تم الاستيلاء عليها بمساعدة الملك راجاسينغي الثاني ملك كاندي . بحلول عام 1659 ، تم طرد البرتغاليين من المناطق الساحلية ، التي احتلتها بعد ذلك المركبات العضوية المتطايرة ، مما يضمن لها احتكار القرفة. لمنع البرتغاليين أو الإنجليز من استعادة سريلانكا على الإطلاق ، ذهب VOC لغزو ساحل مالابار بأكمله من البرتغاليين ، وقادهم بالكامل تقريبًا من الساحل الغربي للهند.

في عام 1652 ، أنشأ جان فان ريبيك موقعًا لإعادة الإمداد في رأس العواصف (الطرف الجنوبي الغربي من إفريقيا ، كيب تاون حاليًا ، جنوب إفريقيا) لخدمة سفن الشركة في رحلتهم من وإلى شرق آسيا. تم تغيير اسم الرأس فيما بعد إلى رأس الرجاء الصالح تكريما لوجود البؤرة الاستيطانية. على الرغم من الترحيب بالسفن غير التابعة للشركة لاستخدام المحطة ، فقد تم فرض رسوم باهظة عليها. أصبح هذا المنصب فيما بعد مستعمرة كاملة ، مستعمرة كيب ، عندما بدأ المزيد من الهولنديين والأوروبيين الآخرين في الاستقرار هناك.

خلال القرن السابع عشر ، تم إنشاء مراكز تجارية للمركبات العضوية المتطايرة في بلاد فارس ، والبنغال ، ومالاكا ، وسيام ، وفورموزا (تايوان حاليًا) ، بالإضافة إلى سواحل مالابار وكورومانديل في الهند. جاء الوصول المباشر إلى البر الرئيسي للصين في عام 1729 عندما تم إنشاء مصنع في كانتون . [38] في عام 1662 ، طرد Koxinga الهولنديين من تايوان [39] ( انظر تاريخ تايوان ).

في عام 1663 ، وقعت VOC "معاهدة باينان" مع العديد من اللوردات المحليين في منطقة باينان الذين ثاروا ضد سلطنة آتشيه . سمحت المعاهدة لـ VOC ببناء مركز تجاري في المنطقة وفي النهاية احتكار التجارة هناك ، وخاصة تجارة الذهب. [40]

بحلول عام 1669 ، كانت شركة VOC هي أغنى شركة خاصة شهدها العالم على الإطلاق ، مع أكثر من 150 سفينة تجارية ، و 40 سفينة حربية ، و 50000 موظف ، وجيش خاص من 10000 جندي ، ودفع أرباح بنسبة 40 ٪ على الاستثمار الأصلي . [41]

اختلط العديد من موظفي VOC مع الشعوب الأصلية ووسعوا سكان إندوس في تاريخ ما قبل الاستعمار . [42] [43]

إعادة التوجيه

حوالي عام 1670 ، تسبب حدثان في توقف نمو تجارة المركبات العضوية المتطايرة. في المقام الأول ، بدأت التجارة المربحة للغاية مع اليابان في الانخفاض. أدى فقدان البؤرة الاستيطانية على فورموزا إلى كوكسينجا في حصار حصن زيلانديا عام 1662 والاضطرابات الداخلية ذات الصلة في الصين (حيث تم استبدال سلالة مينغ بسلالة تشينغ الصينية ) إلى إنهاء تجارة الحرير بعد عام 1666. على الرغم من استبدال المركبات العضوية المتطايرة أثرت قوى أخرى على توريد الفضة والذهب الياباني. الشوغن _سن عدد من التدابير للحد من تصدير هذه المعادن الثمينة ، في عملية الحد من فرص المركبات العضوية المتطايرة للتجارة ، وتفاقم بشدة شروط التجارة. لذلك ، توقفت اليابان عن العمل كمحور رئيسي للتجارة البينية الآسيوية للمركبات العضوية المتطايرة بحلول عام 1685. [44]

والأهم من ذلك ، أن الحرب الأنجلو هولندية الثالثة أوقفت مؤقتًا تجارة المركبات العضوية المتطايرة مع أوروبا. تسبب هذا في ارتفاع أسعار الفلفل ، الأمر الذي أغرى شركة الهند الشرقية الإنجليزية (EIC) لدخول هذا السوق بقوة في السنوات التي تلت عام 1672. في السابق ، كان أحد مبادئ سياسة تسعير المركبات العضوية المتطايرة هو الإفراط قليلاً في عرض الفلفل. السوق ، من أجل خفض الأسعار إلى ما دون المستوى الذي تم فيه تشجيع المتطفلين على دخول السوق (بدلاً من السعي لتحقيق أقصى قدر من الأرباح على المدى القصير). تم توضيح حكمة مثل هذه السياسة عندما تلا ذلك حرب أسعار شرسة مع EIC ، حيث أغرقت تلك الشركة السوق بإمدادات جديدة من الهند. في هذا الصراع للحصول على حصة في السوق ، يمكن لـ VOC (التي لديها موارد مالية أكبر بكثير) انتظار EIC. في الواقع ، بحلول عام 1683 ، اقترب الأخير من الإفلاس. انخفض سعر سهمها من 600 إلى 250 ؛ ورئيسها يوشيا تشايلد أجبر مؤقتًا على ترك منصبه. [45]

ومع ذلك ، كانت الكتابة على الحائط. كما بدأت شركات أخرى ، مثل شركة الهند الشرقية الفرنسية وشركة الهند الشرقية الدنماركية ، في شق طريقها إلى النظام الهولندي. لذلك أغلقت المركبات العضوية المتطايرة متجر الفلفل المفتوح المزدهر في بانتام بموجب معاهدة عام 1684 مع السلطان. أيضًا ، على ساحل كورومانديل ، نقلت معقلها الرئيسي من بوليكات إلى ناجاباتينام ، وذلك لتأمين احتكار تجارة الفلفل على حساب الفرنسيين والدنماركيين. [46]ومع ذلك ، كانت أهمية هذه السلع التقليدية في التجارة الآسيوية الأوروبية تتضاءل بسرعة في ذلك الوقت. إن النفقات العسكرية التي احتاجت شركة VOC إلى القيام بها لتعزيز احتكارها لم تكن مبررة بالأرباح المتزايدة لهذه التجارة المتراجعة. [47]

ومع ذلك ، كان هذا الدرس بطيئًا في الانخراط ، وفي البداية اتخذت VOC قرارًا استراتيجيًا لتحسين موقعها العسكري على ساحل مالابار (على أمل تقليص النفوذ الإنجليزي في المنطقة ، وإنهاء استنزاف مواردها من تكلفة حاميات مالابار) باستخدام القوة لإجبار زامورين في كاليكوتللخضوع للهيمنة الهولندية. في عام 1710 ، تم توقيع زامورين على معاهدة مع VOC تتعهد بالتداول حصريًا مع VOC وطرد التجار الأوروبيين الآخرين. لفترة وجيزة ، بدا أن هذا يحسن آفاق الشركة. ومع ذلك ، في عام 1715 ، وبتشجيع من EIC ، تخلى زامورين عن المعاهدة. على الرغم من أن الجيش الهولندي تمكن من قمع هذا التمرد مؤقتًا ، إلا أن زامورين استمر في التجارة مع الإنجليز والفرنسيين ، مما أدى إلى زيادة ملحوظة في حركة المرور الإنجليزية والفرنسية. قررت شركة VOC في عام 1721 أنه لم يعد من المجدي محاولة السيطرة على تجارة الفلفل والتوابل في مالابار . تم اتخاذ قرار استراتيجي لتقليص الوجود العسكري الهولندي وبالتالي نقل المنطقة إلى نفوذ EIC. [48]

استسلم أوستاكيوس دي لانوي من شركة الهند الشرقية الهولندية لمهراجا مارثاندا فارما من مملكة ترافانكور الهندية بعد معركة كولاشيل . (تصوير في قصر بادمانابابورام )

في معركة كولاشيل عام 1741 ، هزم محاربو ترافانكور بقيادة راجا مارثاندا فارما الهولنديين. تم القبض على القائد الهولندي الكابتن أوستاكيوس دي لانوي . وافقت مارثاندا فارما على إنقاذ حياة القبطان الهولندي بشرط أن ينضم إلى جيشه ويدرب جنوده على الخطوط الحديثة. تعتبر هذه الهزيمة في حرب Travancore-Dutch بمثابة أول مثال على قوة آسيوية منظمة تتغلب على التكنولوجيا والتكتيكات العسكرية الأوروبية. وأشار إلى تراجع القوة الهولندية في الهند. [49]

وبالتالي فشلت محاولة الاستمرار كما كان من قبل كمؤسسة تجارية ذات ربح منخفض ومنخفض الحجم مع أعمالها الأساسية في تجارة التوابل. ومع ذلك ، فقد اتبعت الشركة بالفعل (على مضض) مثال منافسيها الأوروبيين في التنويع في السلع الآسيوية الأخرى ، مثل الشاي والقهوة والقطن والمنسوجات والسكر. وفرت هذه السلع هامش ربح أقل ، وبالتالي تطلب حجم مبيعات أكبر لتوليد نفس القدر من الإيرادات. بدأ هذا التغيير الهيكلي في تركيبة السلع الخاصة بتجارة المركبات العضوية المتطايرة في أوائل ثمانينيات القرن السادس عشر ، بعد الانهيار المؤقت لشركة الهند الشرقية حوالي عام 1683 الذي قدم فرصة ممتازة لدخول هذه الأسواق. يكمن السبب الحقيقي للتغيير ، مع ذلك ، في سمتين هيكليتين لهذا العصر الجديد.

في المقام الأول ، كان هناك تغيير ثوري في الأذواق التي أثرت على الطلب الأوروبي على المنسوجات الآسيوية والقهوة والشاي ، في مطلع القرن الثامن عشر تقريبًا. ثانيًا ، افتتح فجأة حقبة جديدة من وفرة المعروض من رأس المال بأسعار فائدة منخفضة في هذا الوقت تقريبًا. مكن العامل الثاني الشركة من تمويل توسعها في مجالات التجارة الجديدة بسهولة. [50] بين الثمانينيات وعشرينيات القرن الثامن عشر ، كانت المركبات العضوية المتطايرة قادرة على تجهيز وإدارة توسع ملموس في أسطولها ، والحصول على كمية كبيرة من المعادن الثمينة لتمويل شراء كميات كبيرة من السلع الآسيوية ، لشحنها إلى أوروبا. كان التأثير الإجمالي تقريبًا مضاعفة حجم الشركة. [51]

وزادت حمولة السفن العائدة بنسبة 125٪ في هذه الفترة. ومع ذلك ، ارتفعت عائدات الشركة من بيع البضائع التي هبطت في أوروبا بنسبة 78 في المائة فقط. يعكس هذا التغيير الأساسي في ظروف المركبات العضوية المتطايرة التي حدثت: لقد عملت الآن في أسواق جديدة للسلع ذات الطلب المرن ، حيث كان عليها التنافس على قدم المساواة مع الموردين الآخرين. أدى هذا إلى هوامش ربح منخفضة. [52]لسوء الحظ ، جعلت أنظمة المعلومات التجارية في ذلك الوقت من الصعب تمييز مديري الشركة ، الأمر الذي قد يفسر جزئيًا الأخطاء التي ارتكبوها من الإدراك المتأخر. قد يكون هذا النقص في المعلومات قد تم مواجهته (كما في الأوقات السابقة في تاريخ VOC) من قبل الفطنة التجارية للمديرين. لسوء الحظ بحلول هذا الوقت ، تم تجنيد هؤلاء بشكل حصري تقريبًا من طبقة الوصي السياسي ، التي فقدت منذ فترة طويلة علاقتها الوثيقة مع دوائر التجار. [53]

هوامش الربح المنخفضة في حد ذاتها لا تفسر تدهور الإيرادات. إلى حد كبير ، كانت تكاليف تشغيل المركبات العضوية المتطايرة ذات طابع "ثابت" (المؤسسات العسكرية ؛ صيانة الأسطول وما إلى ذلك). لذلك كان من الممكن الحفاظ على مستويات الربح إذا أدت الزيادة في حجم العمليات التجارية التي حدثت بالفعل إلى وفورات الحجم . ومع ذلك ، على الرغم من أن السفن الأكبر حجمًا تنقل الحجم المتزايد للسلع ، إلا أن إنتاجية العمالة لم ترتفع بشكل كافٍ لتحقيق ذلك. بشكل عام ، ارتفعت النفقات العامة للشركة بالتوازي مع نمو حجم التجارة ؛ يُترجم انخفاض الهوامش الإجمالية مباشرة إلى انخفاض في ربحية رأس المال المستثمر. كان عصر التوسع عصر "نمو غير ربحي". [54]

على وجه التحديد: "[ر] كان متوسط ​​الربح السنوي طويل الأجل في" العصر الذهبي "لـ VOC من 1630 إلى 1970 يبلغ 2.1 مليون غيلدر ، تم توزيع أقل من نصفها بقليل كأرباح وأعيد استثمار الباقي. متوسط ​​الربح السنوي طويل الأجل في كان "عصر التوسع" (1680-1730) 2.0 مليون غيلدر ، تم توزيع ثلاثة أرباع منها كأرباح وأعيد استثمار الربع. في الفترة السابقة ، بلغ متوسط ​​الأرباح 18 في المائة من إجمالي الإيرادات ؛ في الفترة الأخيرة ، 10 في المائة . وبلغ العائد السنوي لرأس المال المستثمر في الفترة السابقة حوالي 6 في المائة ، وفي الفترة الأخيرة ، 3.4 في المائة ". [54]

ومع ذلك ، في نظر المستثمرين ، لم يكن أداء VOC سيئًا للغاية. كان سعر السهم يحوم باستمرار حول علامة 400 منذ منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر (باستثناء الفواق حول الثورة المجيدة في عام 1688) ، ووصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند حوالي 642 في عشرينيات القرن الثامن عشر. ثم عادت أسهم VOC بنسبة 3.5 في المائة ، أي أقل بقليل من العائد على سندات الحكومة الهولندية. [55]

التراجع والسقوط

نسخة من مذبحة باتافيا عام 1740
منزل الهند الشرقية ( رينير فينكلس ، 1768)

بعد عام 1730 ، بدأت ثروات المركبات العضوية المتطايرة في الانخفاض. خمس مشاكل رئيسية ، ليست كلها متساوية في الوزن ، تفسر تراجعها خلال الخمسين سنة التالية حتى عام 1780: [56]

  • كان هناك تآكل مطرد في التجارة البينية الآسيوية بسبب التغيرات في البيئة السياسية والاقتصادية الآسيوية التي لم يكن باستطاعة المركبات العضوية المتطايرة فعل الكثير حيالها. أدت هذه العوامل إلى إخراج الشركة تدريجياً من بلاد فارس وسورات وساحل مالابار والبنغال. اضطرت الشركة إلى حصر عملياتها في الحزام الذي تسيطر عليه فعليًا ، من سيلان عبر الأرخبيل الإندونيسي. لذلك كان لا بد من تقليص حجم هذه التجارة البينية الآسيوية وربحيتها.
  • الطريقة التي تم بها تنظيم الشركة في آسيا (متمركزة في مركزها في باتافيا) ، والتي قدمت في البداية مزايا في جمع معلومات السوق ، بدأت في إحداث عيوب في القرن الثامن عشر بسبب عدم كفاءة أول شحن كل شيء إلى هذه النقطة المركزية. كان هذا العيب محسوسًا بشكل كبير في تجارة الشاي ، حيث يشحن المنافسون مثل EIC وشركة Ostend مباشرة من الصين إلى أوروبا.
  • يبدو أن "فساد" موظفي VOC (بمعنى الفساد وعدم أداء الواجبات) ، على الرغم من أنها مشكلة لجميع شركات الهند الشرقية في ذلك الوقت ، قد ابتليت بها على نطاق أوسع من منافسيها. من المؤكد أن الشركة لم تكن "صاحب عمل جيد". كانت الرواتب منخفضة ، ولم يكن "تداول الحساب الخاص" مسموحًا به رسميًا. ليس من المستغرب أنها انتشرت في القرن الثامن عشر على حساب أداء الشركة. [57] منذ حوالي تسعينيات القرن الثامن عشر فصاعدًا ، جاءت العبارة " هلكت تحت الفساد " ( vergaan onder corruptie ، والمختصرة أيضًا VOC باللغة الهولندية) لتلخيص مستقبل الشركة.
  • كانت المشكلة التي تشاركها VOC مع الشركات الأخرى هي ارتفاع معدلات الوفيات والمراضة بين موظفيها. لقد أهلك هذا صفوف الشركة وأضعف العديد من الناجين.
  • كان الجرح الذاتي هو سياسة توزيع أرباح VOC . تجاوزت الأرباح الموزعة من قبل الشركة الفائض الذي حققته في أوروبا في كل عقد من عام 1690 إلى 1760 باستثناء 1710-1720. ومع ذلك ، في الفترة حتى عام 1730 ، قام أعضاء مجلس الإدارة بشحن الموارد إلى آسيا لبناء رأس المال التجاري هناك. لذلك ، من المحتمل أن تظهر مسك الدفاتر الموحدة أن إجمالي الأرباح تجاوز أرباح الأسهم. بالإضافة إلى ذلك ، بين عامي 1700 و 1740 ، تقاعدت الشركة من 5.4 مليون غيلدر من الديون طويلة الأجل. لذلك كانت الشركة لا تزال على أساس مالي آمن في هذه السنوات. تغير هذا بعد عام 1730. بينما انخفضت الأرباح بشدةانخفضت حصص الأرباح بشكل طفيف عن المستوى السابق. وبالتالي كانت الأرباح الموزعة تتجاوز الأرباح في كل عقد باستثناء عقد واحد (1760-1770). لتحقيق ذلك ، كان لابد من سحب رأس المال الآسيوي بمقدار 4 ملايين جيلدر بين 1730 و 1780 ، وتم تخفيض رأس المال السائل المتاح في أوروبا بمقدار 20 مليون جيلدر في نفس الفترة. لذلك اضطر أعضاء مجلس الإدارة إلى تجديد سيولة الشركة من خلال اللجوء إلى التمويل قصير الأجل من القروض الاستباقية ، مدعومة بالإيرادات المتوقعة من الأساطيل المنزلية. [58]

على الرغم من هذه المشاكل ، ظلت المركبات العضوية المتطايرة في عام 1780 عملية هائلة. بلغ عاصمتها في الجمهورية ، المكونة من سفن وبضائع في المخزون ، 28 مليون غيلدر ؛ بلغ عاصمتها في آسيا ، والتي تتكون من صندوق التجارة السائلة والسلع في طريقها إلى أوروبا ، 46 مليون غيلدر. بلغ إجمالي رأس المال ، بعد خصم الديون المستحقة ، 62 مليون غيلدر. لذلك لم تكن آفاق الشركة في هذا الوقت ميؤوس منها ، فقد تم تنفيذ إحدى خطط الإصلاح بنجاح. ومع ذلك ، فإن الحرب الأنجلو هولندية الرابعةتدخلت. أدت الهجمات البحرية البريطانية في أوروبا وآسيا إلى خفض أسطول المركبات العضوية المتطايرة بمقدار النصف ؛ إزالة البضائع القيمة من سيطرتها ؛ وأدى إلى تآكل قوتها المتبقية في آسيا. يمكن حساب الخسائر المباشرة من المركبات العضوية المتطايرة أثناء الحرب بـ 43 مليون جيلدر. أدت القروض للحفاظ على عمل الشركة إلى خفض صافي أصولها إلى الصفر. [59]

من عام 1720 فصاعدًا ، انخفض سوق السكر من إندونيسيا حيث زادت المنافسة من السكر الرخيص من البرازيل. أصبحت الأسواق الأوروبية مشبعة. أفلس العشرات من تجار السكر الصينيين ، مما أدى إلى بطالة هائلة ، مما أدى بدوره إلى عصابات العاطلين عن العمل . لم تستجب الحكومة الهولندية في باتافيا بشكل كافٍ لهذه المشاكل. في عام 1740 ، أدت شائعات ترحيل العصابات من منطقة باتافيا إلى أعمال شغب واسعة النطاق. وقام الجيش الهولندي بتفتيش منازل الصينيين في باتافيا بحثا عن أسلحة. عندما احترق منزل عن طريق الخطأ ، بدأ الجيش والمواطنون الفقراء في ذبح ونهب الجالية الصينية. [60] هذه مذبحة الصينييناعتُبر جادًا بما يكفي لمجلس إدارة VOC لبدء تحقيق رسمي في حكومة جزر الهند الشرقية الهولندية لأول مرة في تاريخها.

بعد الحرب الأنجلو هولندية الرابعة ، كان VOC حطامًا ماليًا. بعد محاولات عبثية لإعادة التنظيم من قبل الولايات الإقليمية لهولندا وزيلاند ، تم تأميمها من قبل جمهورية باتافيان الجديدة في 1 مارس 1796. [61] تم تجديد ميثاق المركبات العضوية المتطايرة عدة مرات ، ولكن سُمِح بانتهاء صلاحيته في 31 ديسمبر 1799. [61] ] احتلت بريطانيا العظمى لاحقًا معظم ممتلكات VOC السابقة خلال حروب نابليون ، ولكن بعد إنشاء المملكة المتحدة الجديدة لهولندا من قبل كونغرس فيينا ، تمت إعادة بعض هذه الممتلكات إلى هذه الدولة الخلف للجمهورية الهولندية بموجب المعاهدة الأنجلو هولندية لعام 1814 .

الهيكل التنظيمي

في حين أن المركبات العضوية المتطايرة كانت تعمل بشكل رئيسي في ما أصبح فيما بعد جزر الهند الشرقية الهولندية (إندونيسيا الحديثة) ، كان للشركة أيضًا عمليات مهمة في أماكن أخرى. لقد وظفت أشخاصًا من قارات وأصول مختلفة في نفس الوظائف وبيئات العمل. على الرغم من أنها كانت شركة هولندية ، فإن موظفيها لم يشملوا فقط أشخاصًا من هولندا ، ولكن أيضًا العديد من ألمانيا ومن دول أخرى أيضًا. إلى جانب القوى العاملة المتنوعة في شمال غرب أوروبا المعينين من قبل VOC في الجمهورية الهولندية ، استخدمت VOC على نطاق واسع أسواق العمل الآسيوية المحلية. نتيجة لذلك ، تألف موظفو مكاتب VOC المختلفة في آسيا من موظفين أوروبيين وآسيويين. آسيوي أو أوروبي آسيويقد يتم توظيف العمال كبحارة أو جنود أو كتاب أو نجارين أو حدادين أو عمال غير مهرة. [62] في ذروة وجودها ، كان لدى VOC 25000 موظف يعملون في آسيا و 11000 في طريقهم. [63] أيضًا ، بينما كان معظم مساهميها هولنديين ، كان حوالي ربع المساهمين الأوليين من Zuid-Nederlanders (أشخاص من منطقة تشمل بلجيكا ولوكسمبورغ الحديثة ) وكان هناك أيضًا بضع عشرات من الألمان. [64]

كان لدى VOC نوعان من المساهمين: المشترك ، الذي يمكن اعتباره أعضاء غير إداريين ، و 76 bewindhebbers (تم تخفيضها لاحقًا إلى 60) الذين عملوا كمديرين إداريين. كان هذا هو الإعداد المعتاد للشركات المساهمة الهولندية في ذلك الوقت. كان الابتكار في حالة VOC هو أن مسؤولية ليس فقط المشاركين ولكن أيضًا من bewindhebbers كانت مقصورة على رأس المال المدفوع (عادةً ، كانت bewindhebbers تحمل مسؤولية غير محدودة). لذلك كانت شركة VOC شركة ذات مسؤولية محدودة . أيضا ، ستكون العاصمة دائمةخلال عمر الشركة. نتيجة لذلك ، لا يمكن للمستثمرين الذين يرغبون في تصفية مصالحهم في هذه الأثناء القيام بذلك إلا عن طريق بيع حصتهم للآخرين في بورصة أمستردام للأوراق المالية . [65] ارتباك الالتباسات ، في حوار عام 1688 قام به اليهودي السفاردي ، حلل جوزيف دي لا فيجا طريقة عمل هذه البورصة الواحدة.

يتألف VOC من ست غرف ( Kamers ) في مدن الموانئ : أمستردام ودلفت وروتردام وإنكهويزن وميدلبورج وهورن . اجتمع مندوبو هذه الغرف باسم Heeren XVII (The Lords Seventeen). تم اختيارهم من فئة المساهمين bewindhebber . [66]

من Heeren XVII ، كان ثمانية مندوبين من غرفة أمستردام (واحد أقل من الأغلبية بمفرده) ، وأربعة من غرفة Zeeland ، وواحد من كل من الغرف الأصغر ، في حين كان المقعد السابع عشر بدلاً من غرفة Middelburg-Zeeland أو بالتناوب بين الغرف الخمس الصغيرة. وبذلك كان لأمستردام الصوت الحاسم. كان لدى Zeelanders على وجه الخصوص شكوك حول هذا الترتيب في البداية. لم يكن الخوف بلا أساس ، لأنه عمليا كان يعني أن أمستردام نصت على ما حدث.

رفعت الغرف الست رأس المال التأسيسي لشركة الهند الشرقية الهولندية:

غرفة العاصمة ( جيلدرز )
أمستردام 3،679،915
ميدلبورغ 1،300،405
Enkhuizen 540.000
دلفت 469400
بوق 266868
روتردام 173000
المجموع: 6،424،588

زيادة رأس المال في روتردام لم تتم بشكل سلس. نشأ جزء كبير من سكان دوردريخت . على الرغم من أنها لم تجمع الكثير من رأس المال مثل أمستردام أو ميدلبورج-زيلاند ، كان لدى Enkhuizen أكبر مساهمة في رأس مال VOC. تحت أول 358 مساهمًا ، كان هناك العديد من رواد الأعمال الصغار ، الذين تجرأوا على المخاطرة . كان الحد الأدنى للاستثمار في المركبات العضوية المتطايرة 3000 جيلدر ، مما جعل أسهم الشركة في حدود وسائل العديد من التجار. [67]

زي جنود المركبات العضوية المتطايرة المختلفة ، ج.  1783

من بين المساهمين الأوائل في VOC ، لعب المهاجرون دورًا مهمًا. تحت 1143 عطاء ، كان 39 ألمانيًا وما لا يقل عن 301 من جنوب هولندا (بلجيكا ولوكسمبورج الحالية تقريبًا ، ثم تحت حكم هابسبورغ ) ، وكان إسحاق لو مير أكبر مشترك مع 85000. بلغ إجمالي رسملة شركة VOC عشرة أضعاف رأس مال منافستها البريطانية.

التقى Heeren XVII (Lords Seventeen) بالتناوب ست سنوات في أمستردام وسنتين في Middelburg-Zeeland. لقد حددوا السياسة العامة لـ VOC وقسموا المهام بين الغرف. قامت الغرف بجميع الأعمال اللازمة ، وبنت السفن والمخازن الخاصة بها وتداولت البضائع. أرسل Heeren XVII أسياد السفن بتعليمات مكثفة حول الطريق المراد ملاحته والرياح السائدة والتيارات والمياه الضحلة والمعالم. أنتجت VOC أيضًا الرسوم البيانية الخاصة بها .

في سياق الحرب الهولندية البرتغالية ، أنشأت الشركة مقرها الرئيسي في باتافيا ، جاوة ( جاكرتا الآن ، إندونيسيا ). كما تم إنشاء البؤر الاستيطانية الاستعمارية الأخرى في جزر الهند الشرقية ، مثل جزر مالوكو ، والتي تشمل جزر باندا ، حيث حافظت المركبات العضوية المتطايرة بالقوة على احتكار جوزة الطيب والصولجان . الأساليب المستخدمة للحفاظ على الاحتكار تضمنت الابتزاز والقمع العنيف للسكان الأصليين ، بما في ذلك القتل الجماعي . [68]بالإضافة إلى ذلك ، استخدم ممثلو المركبات العضوية المتطايرة أحيانًا أسلوب حرق أشجار التوابل لإجبار السكان الأصليين على زراعة محاصيل أخرى ، وبالتالي قطع إمداد التوابل مثل جوزة الطيب والقرنفل بشكل مصطنع. [69]

نشاط المساهمين وقضايا الحوكمة

كلا الجانبين من duit ، عملة معدنية تم سكها في عام 1735 بواسطة VOC

ربما كان رجال الأعمال الهولنديون في القرن السابع عشر ، وخاصة مستثمري المركبات العضوية المتطايرة ، أول مستثمرين مسجلين في التاريخ يفكرون بجدية في مشاكل حوكمة الشركات . [70] [71] إسحاق لو مير ، المعروف بأول بائع قصير مسجل في التاريخ ، كان أيضًا مساهمًا كبيرًا في VOC. في عام 1609 ، اشتكى من حوكمة الشركات غير المطابقة للمواصفات الخاصة بـ VOC. في 24 يناير 1609 ، قدم Le Maire التماسًا ضد VOC ، وهو أول تعبير مسجل عن نشاط المساهمين. في أول نزاع مسجل حول حوكمة الشركات ، اتهم Le Maire رسميًا أن مجلس إدارة VOC (Heeren XVII) سعى إلى "الاحتفاظ بأموال شخص آخر لفترة أطول أو استخدامها بطرق أخرى غير رغبات الأخير" وقدم التماسًا لتصفية المركبات العضوية المتطايرة وفقًا لممارسات الأعمال القياسية. [72] [73] [74] في البداية كان أكبر مساهم منفرد في VOC و bewindhebberأثناء جلوسه في مجلس المحافظين ، حاول لو مير على ما يبدو تحويل أرباح الشركة لنفسه من خلال القيام بـ 14 رحلة استكشافية تحت حساباته الخاصة بدلاً من حسابات الشركة. نظرًا لأن حصصه الكبيرة لم تكن مصحوبة بقوة تصويتية أكبر ، سرعان ما أطيح بلومير من قبل حكام آخرين في عام 1605 بتهمة الاختلاس ، واضطر إلى توقيع اتفاق بعدم التنافس مع VOC. بعد أن احتفظت بمخزون في الشركة بعد هذا الحادث ، في عام 1609 ، أصبح Le Maire مؤلفًا لما تم الاحتفال به على أنه "أول تعبير مسجل عن مناصرة المساهمين في شركة مساهمة عامة". [75] [76] [77]

في عام 1622 ، حدثت أول ثورة مسجلة للمساهمين في التاريخ بين مستثمري VOC الذين اشتكوا من أن دفاتر حسابات الشركة قد "تم تلطيخها بلحم الخنزير المقدد" بحيث يمكن أن "تأكلها الكلاب". طالب المستثمرون بـ "reeckeninge" ، تدقيق مالي مناسب. [78] حملة 1622 من قبل المساهمين في VOC هي شهادة على نشأة المسؤولية الاجتماعية للشركات (CSR) حيث نظم المساهمون احتجاجات من خلال توزيع الكتيبات والشكوى من الثراء الذاتي للإدارة والسرية. [79]

المراكز التجارية والمستوطنات والمستعمرات الرئيسية

أوروبا

هولندا

أفريقيا

موريس

جنوب إفريقيا

آسيا

حصن روتردام في ماكاسار ، بناه VOC عام 1673
الميدان الهولندي في ملقا ، مع كنيسة المسيح (في الوسط) و Stadthuys (على اليمين)
بوابة إلى قلعة الرجاء الصالح ، حصن حصن بناه VOC في القرن السابع عشر

الأندونيسية

شبه القارة الهندية

اليابان

تايوان

ماليزيا

تايلاند

فيتنام

عقلية المركبات العضوية المتطايرة

(...) لا أفهم لماذا تكونون جميعًا سلبيين وغير سارين. دعنا فقط نكون سعداء مع بعضنا البعض. دعنا نقول فقط "يمكن لهولندا أن تفعل ذلك" مرة أخرى: عقلية المركبات العضوية المتطايرة. انظر عبر حدودنا. ديناميكية! ألا تعتقد؟

-  رد يان بيتر بالكينينده ، رئيس الوزراء الهولندي آنذاك ، على الانتقادات الموجهة لسياسة حكومته خلال المناقشة البرلمانية ، سبتمبر 2006 [e] [80] [81]

لطالما كان تاريخ VOC (وخاصة الجانب المظلم منه) مصدرًا محتملاً للجدل. في عام 2006 عندما أشار رئيس الوزراء الهولندي يان بيتر بالكينينده إلى روح ريادة الأعمال وأخلاقيات العمل لدى الشعب الهولندي والجمهورية الهولندية في عصرهم الذهبي ، صاغ مصطلح "عقلية VOC" ( VOC-minditeit باللغة الهولندية). [و] بالنسبة إلى Balkenende ، تمثل VOC الفطنة التجارية الهولندية ، وريادة الأعمالوروح المغامرة والحسم. ومع ذلك ، فقد أطلق العنان لموجة من النقد ، لأن مثل هذه الآراء الرومانسية حول العصر الذهبي الهولندي تتجاهل الارتباطات التاريخية المتأصلة مع الاستعمار والاستغلال والعنف. وشدد بالكينيند في وقت لاحق على أنه "لم يكن ينوي الإشارة إلى ذلك على الإطلاق". [83] ولكن على الرغم من الانتقادات ، فإن "عقلية المركبات العضوية المتطايرة" ، باعتبارها سمة من سمات المنظور التاريخي الانتقائي للعصر الذهبي الهولندي ، قد اعتبرت سمة أساسية للسياسة الثقافية الهولندية لسنوات عديدة. [83]

نقد

سكان أراكان الأصليون يبيعون العبيد لشركة الهند الشرقية الهولندية ، ج.  1663 م.

تعرضت الشركة لانتقادات بسبب احتكارها التجاري شبه المطلق ، والاستعمار ، والاستغلال (بما في ذلك استخدام السخرة ) ، وتجارة الرقيق ، واستخدام العنف ، وتدمير البيئة (بما في ذلك إزالة الغابات ) ، وبسبب هيكلها التنظيمي المفرط في البيروقراطية . [84]

باتافيا ، التي تقابل اليوم جاكرتا ، كانت المقر الرئيسي لشركة الهند الشرقية الهولندية ، وكان لها تسلسل هرمي اجتماعي صارم في المستعمرة. وفقًا لمارسيلي إل كاهو في مجلة مؤرخي الفن الهولندي ، "من المضلل فهم باتافيا ، كما قال بعض العلماء ، على أنها تمثل نظامًا عمليًا ومتكافئًا أفسده الوضع الاستعماري لاحقًا. في الواقع ، التقسيم الطبقي الاجتماعي والفصل العنصري في باتافيا مشتق بطرق معينة مباشرة من خطتها الهولندية ". [85]

كان هناك معدل وفيات مرتفع بشكل غير عادي بين موظفي المركبات العضوية المتطايرة. [ لماذا؟ ] بين عامي 1602 و 1795 ، غادر حوالي مليون بحار وحرفي هولندا ، لكن عاد فقط 340.000. يكتب JL van Zanden أن "المركبات العضوية المتطايرة" تستهلك "ما يقرب من 4000 شخص سنويًا". [86]

الاستعمار والاحتكار والعنف

إن أوسمة الشرف الخاصة بك تعرف من خلال التجربة أن التجارة في آسيا يجب أن تكون مدفوعة ومُحافظة عليها تحت حماية ومصالح أسلحة مع مرتبة الشرف الخاصة بك ، وأنه يجب دفع ثمن الأسلحة من خلال أرباح التجارة ؛ حتى لا نستطيع الاستمرار في التجارة بدون حرب ولا حرب بدون تجارة.

-  Jan Pieterszoon Coen ، الرئيس التنفيذي الفعلي لـ VOC [في جزر الهند الشرقية ] ، إلى Heeren XVII ، مجلس إدارة VOC [في الجمهورية الهولندية ] ، في 1614 [87]

سمح لها ميثاق المركبات العضوية المتطايرة بالتصرف كدولة شبه ذات سيادة ، وشاركت في غزوات وحشية. [88] أحد الأمثلة على ذلك هو الغزو الهولندي لجزر باندا ، بين عامي 1609 و 1621 ، بعد أن قاومت الجزر احتكار جوزة الطيب. شن الهولنديون حملات عقابية أسفرت عن تدمير شبه تام لمجتمع بندانيز. [89] قاموا بغزو جزيرة باندانيز الرئيسية في Lontor في عام 1621. قُتل 2800 بندنيزي ، معظمهم من المجاعة ، وتم استعباد 1700 أثناء الهجوم. [90]يقدر إجمالي عدد سكان الجزر بحوالي 15000 شخص قبل الفتح. على الرغم من أن العدد الدقيق لا يزال غير مؤكد ، فمن المقدر أن حوالي 14000 شخص قتلوا أو استعبدوا أو فروا في مكان آخر ، مع بقاء 1000 بندانيز فقط في الجزر ، وانتشروا في جميع أنحاء بساتين جوزة الطيب كعمال قسريين. [91] كانت معاملة العبيد قاسية - انخفض عدد سكان باندانيز الأصليين إلى 1000 بحلول عام 1681. [88] تم استيراد 200 عبد سنويًا للحفاظ على تعداد العبيد البالغ إجماليهم 4000. [92]

تجارة الرقيق الهولندية والعبودية في ظل الحكم الاستعماري للطائفة المتحدثة (VOC)

بحلول الوقت الذي تم فيه إنشاء المستوطنة في كيب عام 1652 ، كان لدى VOC بالفعل خبرة طويلة في ممارسة العبودية في جزر الهند الشرقية . خلص يان فان ريبيك في غضون شهرين من إنشاء مستوطنة كيب إلى أن العمل بالسخرة سيكون مطلوبًا لأداء العمل الشاق والأقذر. في البداية ، نظرت VOC في استعباد الرجال من الخويخوي الأصليينالسكان ، ولكن تم رفض الفكرة على أساس أن مثل هذه السياسة ستكون مكلفة وخطيرة. اختار معظم الخويخوي عدم العمل لصالح الهولنديين بسبب تدني الأجور والظروف القاسية. في البداية ، كان المستوطنون يتاجرون مع الخويخوي ، لكن ظروف العمل القاسية والأجور المنخفضة التي فرضها الهولنديون أدت إلى سلسلة من الحروب. ظل عدد السكان الأوروبيين أقل من 200 خلال السنوات الخمس الأولى من المستوطنة ، وكانت الحرب ضد الجيران الذين يزيد عددهم عن 20000 نسمة تهورًا. علاوة على ذلك ، كان الهولنديون يخشون أن يتمكن شعب الخويخوي ، إذا تم استعبادهم ، من الفرار دائمًا إلى المجتمع المحلي ، في حين أن الأجانب سيجدون صعوبة أكبر بكثير في مراوغة "أسيادهم". [93]

بين عامي 1652 و 1657 ، تم إجراء عدد من المحاولات الفاشلة للحصول على رجال من جزر الهند الشرقية الهولندية ومن موريشيوس . ومع ذلك ، في عام 1658 ، أنزلت سفينة VOC حمولتين من العبيد في كيب ، واحدة تحتوي على أكثر من 200 شخص تم جلبهم من داهومي (فيما بعد بنين) ، والثانية مع ما يقرب من 200 شخص ، معظمهم من الأطفال ، تم أسرهم من تاجر الرقيق البرتغالي قبالة الساحل أنغولا. باستثناء عدد قليل من الأفراد ، كان هؤلاء هم العبيد الوحيدون الذين تم إحضارهم إلى كيب من غرب إفريقيا. [93]من عام 1658 حتى نهاية حكم الشركة ، تم إحضار العديد من العبيد بانتظام إلى كيب بطرق مختلفة ، بشكل رئيسي عن طريق رحلات الرقيق التي ترعاها الشركة والعبيد الذين تم إحضارهم إلى كيب عن طريق أساطيل العودة. من هذه المصادر ومن خلال النمو الطبيعي ، زاد عدد العبيد من صفر في عام 1652 إلى حوالي 1000 بحلول عام 1700. خلال القرن الثامن عشر ، زاد عدد العبيد بشكل كبير إلى 16839 بحلول عام 1795. بعد بدء تجارة الرقيق ، تم استيراد جميع العبيد إلى كان كيب حتى أوقف البريطانيون التجارة في عام 1807 من شرق إفريقيا وموزمبيق ومدغشقر وجنوب وجنوب شرق آسيا. تم جلب أعداد كبيرة من سيلانوالأرخبيل الإندونيسي. تم أيضًا استعباد سجناء من دول أخرى في إمبراطورية VOC. كان عدد العبيد ، الذين تجاوزوا عدد المستوطنين الأوروبيين حتى الربع الأول من القرن التاسع عشر ، أغلبية ساحقة من الذكور ، وبالتالي كانوا يعتمدون على الواردات المستمرة للعبيد الجدد للحفاظ على حجمهم وزيادته. [93]

بحلول ستينيات القرن السادس عشر ، كانت مستوطنة كيب تستورد العبيد من سيلان ومالايا (ماليزيا) ومدغشقر للعمل في المزارع. [94]اندلع الصراع بين المزارعين الهولنديين والخويخوي بمجرد أن اتضح للأخير أن الهولنديين كانوا هناك ليبقوا وأنهم يعتزمون التعدي على أراضي الرعاة. في عام 1659 ، قاد دومان ، وهو خويخوي عمل مترجمًا للهولنديين وسافر إلى جاوة ، محاولة مسلحة لطرد الهولنديين من شبه جزيرة كيب. كانت المحاولة فاشلة ، على الرغم من استمرار الحرب حتى تم التوصل إلى سلام غير حاسم بعد عام. خلال العقد التالي ، ازداد الضغط على الخويخوي حيث أصبح المزيد من الهولنديين برغرًا أحرارًا ، ووسعوا أراضيهم ، وسعوا إلى المراعي لقطعانهم المتنامية. اندلعت الحرب مرة أخرى في عام 1673 واستمرت حتى عام 1677 ، عندما دمرت مقاومة الخويخوي بمزيج من الأسلحة الأوروبية المتفوقة والتلاعب الهولندي بالانقسامات بين السكان المحليين. بعد ذلك ، تفكك مجتمع الخويخوي في الكاب الغربية. وجد بعض الناس وظائف كرعاة في المزارع الأوروبية ؛ رفض آخرون الحكم الأجنبي وابتعدوا عن الرأس. جاءت الضربة الأخيرة لمعظم الناس في عام 1713 عندما جلبت سفينة هولندية مرض الجدري إلى كيب. لم يكن معروفًا محليًا حتى الآن ، فقد اجتاح المرض ما تبقى من الخويخوي ، مما أسفر عن مقتل 90 في المائة من السكان.[93] طوال القرن الثامن عشر ، استمرت الاستيطان في التوسع من خلال النمو الداخلي للسكان الأوروبيين واستمرار استيراد العبيد. زاد عدد ما يقرب من 3000 من الأوروبيين والعبيد في كيب عام 1700 بحلول نهاية القرن إلى ما يقرب من 20000 أوروبي وحوالي 25000 من العبيد. [93]

المحفوظات والسجلات

لم تنتج عمليات المركبات العضوية المتطايرة (المراكز التجارية والمستعمرات) مستودعات مليئة بالتوابل والقهوة والشاي والمنسوجات والخزف والحرير فحسب ، بل أنتجت أيضًا حمولات من الوثائق. تم توزيع البيانات المتعلقة بالظروف السياسية والاقتصادية والثقافية والدينية والاجتماعية المنتشرة على مساحة شاسعة بين مؤسسات VOC والمركز الإداري للتجارة في باتافيا ( جاكرتا الحديثة ) ومجلس الإدارة ( Heeren XVII  [ nl ] / السادة سبعة عشر) في الجمهورية الهولندية. [95] سجلات المركبات العضوية المتطايرة مُدرجة في سجل ذاكرة العالم لليونسكو . [96]

انظر أيضا

ملاحظات

  1. ^ الترجمة المباشرة للاسم الهولندي Vereenigde Oostindische Compagnie هي "شركة الهند الشرقية المتحدة". بالنسبة للأسماء التجارية المختلفة باللغة الإنجليزية الخاصة بـ VOC، راجع المقالات: شركات الهند الشرقية ؛ الهند الكبرى؛ شرق الهند ؛ جزر الهند الشرقية ؛ جزر الهند الشرقية الهولندية؛ الهند الهولندية فوركومبانيي . قائمة بالمراكز التجارية والمستوطنات لشركة الهند الشرقية الهولندية.
  2. ^ ما يسمى voorcompagnies (أو الشركات السابقة) تشمل: Compagnie van Verre (أمستردام ، 1594-1598) ، Nieuwe Compagnie ، First United Company on the East Indies (أمستردام ، 1598-1601) ، Oude Oost-Indische Compagnie (أمستردام ، 1598-1601) ، شركة أمستردام المتحدة ، شركة نيو أو تويد ، شركة برابانتش ، شركة نيو برابانتش ، شركة ماجيلانش كومباني / روتردامس ، شركة ميدلبورجسي ، شركة فيرسي (زيلاند ، 1597) ، شركة زيويس المتحدة(Middelburg & Veere ، 1600) ، و Compagnie van De Moucheron (Zeeland ، 1600) ، و Delftse Vennootschap . يلاحظ Niels Steensgaard ( ثورة التجارة الآسيوية في القرن السابع عشر ، 1973) ، " لم يتم دمج voorcompagnieën ، ولكن كان يديرها عدد من bewindhebbers ، الذين انضموا معًا كشركاء في شركة بسيطة ، أي يتم تداولهم على حساب مشترك".
  3. ^ بصفته مجلس إدارة VOC
  4. ^ كرؤساء تنفيذيين بحكم الأمر الواقع لـ VOC
  5. ^ Jan Peter Balkenende: "لا أفهم سبب كونك سلبيًا للغاية ومزعجًا حيال ذلك. لنكن سعداء مع بعضنا البعض. دعنا نقول:" يمكن لهولندا أن تفعل ذلك مرة أخرى! "، عقلية المركبات العضوية المتطايرة تلك. النظر عبر الحدود! ديناميات ! ومع ذلك؟ " [الأصل بالهولندية ، مترجم بشكل فضفاض من اللقطات]
  6. ^ بالكينينده: "دعونا نكون متفائلين! دعونا نقول ،" هذا ممكن مرة أخرى في هولندا! " عقلية المركبات العضوية المتطايرة تلك: النظر عبر الحدود بديناميكية! " [مترجم من النص الأصلي بالهولندية]. [82]

المراجع

  1. ^ "شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC)" . كانون فان نيدرلاند. مؤرشفة من الأصلي في 1 ديسمبر 2010 . تم الاسترجاع 19 مارس 2011 .
  2. ^ "VOC Knowledge Center - VOC Beginnings" . VOC-Kenniscentrum (بالهولندية). مؤرشفة من الأصلي في 1 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 6 أكتوبر 2022 .
  3. ^ "Exchange History NL - 400 عام: القصة" . تاريخ الصرف NL . مؤرشفة من الأصلي في 6 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 6 أكتوبر 2022 .
  4. ^ فيرجسون ، نيال. صعود المال - تاريخ مالي للعالم (طبعة عام 2009). لندن: كتب البطريق. ص 128 - 132.
  5. ^ فيرجسون ، نيال. صعود المال (طبعة عام 2009). لندن: كتب البطريق. ص. 129. [احتكار] كل التجارة الهولندية شرق رأس الرجاء الصالح وغرب مضيق ماجلان
  6. ^ فيرجسون ، نيال. صعود المال - تاريخ مالي للعالم (طبعة عام 2009). لندن: كتب البطريق. ص 129 - 133.
  7. ^ http://www.kb.nl/themas/historie-en-culture/colonial-verleden/voc-1602-1799 أرشفة 7 فبراير 2015 في آلة Wayback . VOC في مكتبة هولندا الوطنية (بالهولندية)
  8. ^ "تمرد سفينة الرقيق: نسخة البرنامج" . أسرار الموتى . برنامج تلفزيوني. 11 تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 مؤرشفة من الأصلي في 15 أبريل 2014 . تم الاسترجاع 12 نوفمبر 2010 .
  9. ^ أميس ، جلين ج. (2008). يشمل العالم: عصر الاكتشاف الأوروبي ، 1500-1700 . ص 102-103.
  10. ^ فان بوفن ، ميغاواط (2006). "ذاكرة العالم - أرشيفات شركة الهند الشرقية الهولندية: نموذج الترشيح - أرشيف المركبات العضوية المتطايرة الملحق 2" . اليونسكو (وثيقة) (باللغتين الإنجليزية والفرنسية). ص. 14. مؤرشفة من الأصلي في 20 أكتوبر 2016.
  11. ^ فيكرز (2005) ، ص. 10
  12. ^ فيرجسون ، نيال. صعود المال (طبعة عام 2009). لندن: كتب البطريق. ص. 129. [التي تستشهد بالملاحظة 11: رونالد فيندلاي وكيفن إتش أوروك ، "القوة والوفرة: التجارة والحرب والاقتصاد العالمي في الألفية الثانية" (برينستون ، 2007) ، ص 178)]
  13. ^ أ ب بروك ، تيموثي : قبعة فيرمير: القرن السابع عشر وفجر العالم العالمي . (لندن: كتب الملف الشخصي ، 2008) ISBN 1-84668-120-0 
  14. ^ زوبر ، تشارلز. "VOC: الشعار الذي استمر" . Designonline.org.au. مؤرشفة من الأصلي في 27 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 22 يناير 2017 .
  15. ^ تيم تريدجولد (13 مارس 2006). "التهجين" . فوربس . مؤرشفة من الأصلي في 4 يونيو 2013 . تم الاسترجاع 2 أبريل 2013 .
  16. ^ شركة الهند الشرقية الهولندية أرشفة 6 سبتمبر 2015 في آلة Wayback . ، مشروع التراث الأوروبي
  17. ^ كرومب ، توماس (1 مارس 2006). "شركة الهند الشرقية الهولندية - أول 100 عام [نسخة طبق الأصل]" . كلية جريشام (gresham.ac.uk). مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2019 . تم الاسترجاع 21 أغسطس 2017 .
  18. ^ دي فريس ، جان ؛ فان دير وود ، آد (1997). أول اقتصاد حديث: نجاح وفشل ومثابرة الاقتصاد الهولندي ، 1500-1815 . صحافة جامعة كامبرج. ص. 383. ISBN 0-521-57061-1.
  19. ^ أ ب Ricklefs ، MC (1991). تاريخ إندونيسيا الحديثة منذ ج. 1300 . لندن: ماكميلان. ص. 27. رقم ISBN 0-333-57689-6.
  20. ^ أ ب ج د Ricklefs ، MC (1991). تاريخ إندونيسيا الحديثة منذ ج. 1300 ، الإصدار الثاني . لندن: ماكميلان. ص 100-1 25 - 28. رقم ISBN 0-333-57689-6.
  21. ^ (بالبرتغالية) ماتوس ، أرتور تيودورو دي (1974) ، تيمور البرتغالية ، 1515-1769 ، لشبونة: Instituto Histórico Infante Dom Henrique.
  22. ^ (بالهولندية) Roever ، Arend de (2002) ، The Hunt for Sandalwood: The VOC and the Dichotomy of Timor in the Seventeenth Century ، Zutphen: Walburg Pers.
  23. ^ على المدى المتوسط ​​، يمكن للموردين الجدد دخول السوق. على المدى القصير ، كان العرض ، بالطبع ، غير مرن أيضًا.
  24. ^ أ ب دي فريس وفان دير وود ، ص. 384-385
  25. ^ براءة الاختراع الممنوحة من قبل الولايات العامة بشأن التجارة الحصرية شرق رأس الرجاء الصالح وغرب مضيق ماغالانيس لمدة 21 عامًا [براءة الاختراع الممنوحة من قبل الولايات العامة بشأن التجارة الحصرية شرق رأس الرجاء الصالح وغرب مضيق Magallanes لمدة 21 عامًا ] (بالهولندية). أمستردام. 1602 [20 مارس 1602]. ص. 5. مؤرشفة من الأصلي في 22 أبريل 2022 . تم الاسترجاع 22 أبريل ، 2022 - عبر الأرشيف الوطني."ستبدأ هذه الشركة المتحدة عملياتها في عام 1602 ، وتستمر لمدة واحد وعشرين عامًا متتالية)"
  26. ^ ريد ، أنتوني (1993). جنوب شرق آسيا في عصر التجارة ، 1450–1680 . نيو هيفن ، كونيتيكت: مطبعة جامعة ييل. ص. 290.
  27. ^ بروس ، جون (1810). حوليات شركة الهند الشرقية المحترمة . بلاك وباري وكينغسبري. ص. 28 .
  28. ^ بوكسر ، سي آر (1948). فيدالغوس في الشرق الأقصى ، ١٥٥٠-١٧٧٠ . لاهاي: مارتينوس نيجهوف. ص. 50.
  29. ^ بوياجيان ، جيمس سي (2008). التجارة البرتغالية في آسيا تحت هابسبورغ ، 1580–1640 . الصحافة JHU. ص. 151. ردمك 978-0-8018-8754-3. مؤرشفة من الأصلي في 11 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 2 يونيو 2016 .
  30. ^ أ ب ج د Ricklefs ، MC (1991). تاريخ إندونيسيا الحديثة منذ ج. 1300 ، الإصدار الثاني . لندن: ماكميلان. ص. 29. رقم ISBN 0-333-57689-6.
  31. ^ أوم براكاش ، شركة الهند الشرقية الهولندية واقتصاد البنغال ، 1630-1720 (مطبعة جامعة برينستون ، 1985)
  32. ^ وليام دي لانج ، بارس جابونيكا: أول رحلة استكشافية هولندية تصل إلى شواطئ اليابان (2006)
  33. ^ ميلر ، جورج ، أد. (1996). إلى جزر التوابل وما بعدها: رحلات في شرق إندونيسيا . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. السادس عشر. رقم ISBN 967-65-3099-9.
  34. ^ Ricklefs ، MC (1991). تاريخ إندونيسيا الحديثة منذ ج. 1300 ، الإصدار الثاني . لندن: ماكميلان. ص. 30. ردمك 0-333-57689-6.
  35. ^ الإمبراطورية الهولندية المنقولة بحراً 1600–1800 ، ص. 218
  36. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 386
  37. ^ أميس ، جلين ج. (2008). يشمل العالم: عصر الاكتشاف الأوروبي ، 1500-1700 . ص. 115.
  38. ^ هيرتروجيس ، فراسي (2011). "لقاء الهولنديين: التعاون والصراع بين اليسوعيين والتجار الهولنديين في آسيا ، 1680-1795" (PDF) . ورقة مقدمة في مؤتمر ENIUGH ، لندن : 10 . تم الاسترجاع 28 يوليو 2018 . [ رابط معطل دائم ]
  39. ^ أندرادي ، تونيو (2005). كيف أصبحت تايوان صينية: الاستعمار الهولندي والإسباني وهان في القرن السابع عشر . مطبعة جامعة كولومبيا. مؤرشفة من الأصلي في 19 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 16 مايو 2012 .
  40. ^ "170 عامًا من بطولة مينانجكاباو" . مجلة Tempo Online (باللغة الإندونيسية). 31 يوليو 1982. مؤرشفة من الأصلي في 14 مارس 2012 . تم الاسترجاع 11 مارس ، 2012 .
  41. ^ لقد ارتفع سعر السهم بشكل كبير ، لذلك كان توزيع الأرباح أقل إثارة للإعجاب في هذا الصدد
  42. ^ دي ويت ، د . ، معهد الدراسات الغربية (IKON) في جامعة ماليزيا الوطنية (UKM) وسفارة هولندا في ماليزيا. مالاكا ، ماليزيا ، 27 يوليو 2006 ". أطفال VOC في . مؤرشفة من الأصلي في 14 أغسطس 2009. تم استرجاعه 14 فبراير 2010 .
  43. ^ بلوس ، ليونارد. شركة غريبة: مستوطنون صينيون ، نساء مستيزو وهولنديون في VOC باتافيا. (Dordrecht-Holland؛ Riverton، US، Foris Publications، 1986. xiii، 302p.) الرقم: 959.82 B659 .
  44. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 434 - 435
  45. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 430-433
  46. ^ خلال حرب التسع سنوات ، تعرضت الشركات الفرنسية والهولندية لضربات في شبه القارة الهندية. أرسل الفرنسيون رحلات استكشافية بحرية من فرنسا الحضرية ، والتي واجهت VOC بسهولة. من ناحية أخرى ، غزا VOC القلعة الهامة في بونديشيري بعد حصار استمر 16 يومًا فقط من خلال رحلة استكشافية من 3000 رجل و 19 سفينة تحت Laurens Pit من Nagapattinam في سبتمبر 1693. ثم جعل الهولنديون دفاعات القلعة منيعة ، والتي لقد شعروا بالندم عندما أعادتها الحكومة الهولندية إلى الفرنسيين من خلال اتفاقية Ryswick مقابل تنازلات جمركية في أوروبا من قبل الفرنسيين. شاوهوري وإسرائيل ، ص. 424
  47. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 433-434
  48. ^ شودهوري وإسرائيل ، ص 428-429
  49. ^ ومع ذلك ، تم هزيمة المركبات العضوية المتطايرة عدة مرات من قبل. في شبه القارة الهندية ، عانت EIC من هزيمة مدوية في حربها ضد المغول. تشودري وإسرائيل ، ص 435-436
  50. ^ كان من المفيد أيضًا أن حرب الأسعار مع EIC في العقد الأول قد تسببت في تراكم مخزونات هائلة من الفلفل والتوابل ، مما مكن VOC من خفض الشحنات في وقت لاحق ، وبالتالي تحرير رأس المال لزيادة شحنات البضائع الأخرى ؛ دي فريس وفان دير وود ، ص. 436
  51. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 436-437
  52. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 437-440
  53. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 441-442
  54. ^ أ ب دي فريس وفان دير وود ، ص. 447
  55. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 448
  56. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 449-455
  57. ^ من الأمثلة الفظيعة بشكل خاص "جمعية Amfioen". كان هذا عملًا لموظفي المركبات العضوية المتطايرة الأعلى الذين حصلوا على احتكار تجارة الأفيون في جاوة ، في الوقت الذي اضطرت فيه المركبات العضوية المتطايرة إلى دفع أسعار احتكارية إلى EIC لشراء الأفيون في البنغال ؛ برجر ، باسيم
  58. ^ Gaastra ، Femme (2003) ، شركة الهند الشرقية الهولندية: التوسع والانحدار (Zutphen: Walberg Pers).
  59. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 454-455
  60. ^ كومار ، آن (1997). جافا وأوروبا الحديثة: لقاءات غامضة . ص. 32.
  61. ^ أ ب TANAP ، نهاية المركبات العضوية المتطايرة
  62. ^ أندرسون ، كلير. فريكما ، نيكلاس ؛ فان فوس ، ليكس هيرما ؛ ريديكر ، ماركوس (2013). التمرد والراديكالية البحرية في عصر الثورة: مسح عالمي ، ص. 113-114
  63. ^ دي فريس ، يناير. فان دير وود ، أد (1997). أول اقتصاد حديث: نجاح وفشل ومثابرة الاقتصاد الهولندي ، 1500-1815 ، ص. 462
  64. ^ هوارد ، مايكل سي (2011). عبر الوطنية والمجتمع: مقدمة ، ص. 121
  65. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 385
  66. ^ دي فريس وفان دير وود ، ص. 384-385
  67. ^ أميس ، جلين ج. (2008). يشمل العالم: عصر الاكتشاف الأوروبي ، 1500-1700 . ص. 103.
  68. ^ حنا ، ويلارد أ. (1991). الباندا الإندونيسية: الاستعمار وعواقبه في جزر جوزة الطيب. Bandanaira: مؤسسة Banda Naira للثقافة والتراث.
  69. ^ أميس ، جلين ج. (2008). يشمل العالم: عصر الاكتشاف الأوروبي ، 1500-1700 . ص. 111.
  70. ^ فرينروب ، بول: تاريخ حوكمة الشركات ، 1602-2002 . (بروكسل: ديمينور ، 2003 ، ISBN 9090170677 ) 
  71. ^ لوكومنيك ، جون: أفكار حول أصول وتطور حركة حوكمة الشركات الحديثة ونشاط المساهمين (الفصل 22 ، ص 450-460) ، في دليل حوكمة مجلس الإدارة: دليل شامل للعامة والخاصة وليس - من أجل - أعضاء مجلس إدارة الأرباح ، محرر بواسطة Richard Leblanc (John Wiley & Sons، Inc. ، 2016)
  72. ^ جيلديربلوم ، أوسكار ؛ دي جونج ، آبي ؛ جونكر ، جوست (2010). وضع Le ​​Maire في المنظور: تنظيم الأعمال وتطور حوكمة الشركات في الجمهورية الهولندية ، 1590 - 1610 ، في جيه كوبيل ، محرر ، أصول مناصرة المساهمين . (نيويورك: بالجريف ماكميلان)
  73. ^ ماكريتشي ، جيمس (6 أكتوبر 2011). "هل ستصبح UNFI افتراضية فقط مرة أخرى؟ ليس إذا قال المساهمون فقط لا" . CorpGov.net. مؤرشفة من الأصلي في 25 يونيو 2016 . تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2016 .
  74. ^ مولر ، دينيس سي (محرر) ، (2012). دليل أكسفورد للرأسمالية ، ص. 333. (نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد)
  75. ^ فرينروب ، بول (2009). أول ناشط مساهم معروف: الحياة الملونة وأوقات إسحاق لو مير (1559-1624) ، في Frentrop / Jonker / Davis 2009 ، 11-26
  76. ^ فرينروب ، بول ؛ جونكر ، جوست ؛ ديفيس ، س. (محرر) ، (2009). حقوق المساهمين في 400: إحياء ذكرى إسحاق لو مير وأول تعبير مسجل عن مناصرة المستثمر (لاهاي: Remix Business Communications ، 2009)
  77. ^ هانسمان وهنري. بارجيندلر ، ماريانا (2013). تطور حقوق تصويت المساهمين: الفصل بين الملكية والاستهلاك . (Yale Law Journal، Vol. 123، pp.100–165، 2014)
  78. ^ سول ، جاكوب (27 أبريل 2014). "لا توجد مهارات محاسبية؟ لا حساب أخلاقي" . نيويورك تايمز . مؤرشفة من الأصلي في 6 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 10 أبريل 2016 .
  79. ^ دي جونغ ، ماتيس (2010). نشاط المساهمين في شركة الهند الشرقية الهولندية 1622-1625 ، في أصول مناصرة المساهمين (بالجريف ماكميلان ، 2011)
  80. ^ أوستيندي ، غيرت: هولندا ما بعد الاستعمار خمسة وستون عامًا من النسيان وإحياء ذكرى وإسكات . (أمستردام: مطبعة جامعة أمستردام ، 2010 ، ISBN 9789089643537 ) ، ص. 252 
  81. ^ جونسون ، ستيفان. ويلين ، جوليا (محرران): تاريخ متقلب في المجتمعات الأوروبية: الاستبعاد الاجتماعي ومنافسة الذكريات الاستعمارية . (لندن: روتليدج ، 2016) ، ص. 67
  82. ^ بويرهوت ، لورا ؛ جونغ ، ماريسكا ؛ مارسينكوفسكي ، بول (2012). "Zwarte Piet ، معاملة مريرة؟ القضايا العرقية في هولندا والولايات المتحدة" HumanityInAction.org. مؤرشفة من الأصلي في 7 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 2 فبراير 2017 .
  83. ^ أ ب Kooiman ، Mirjam (23 سبتمبر 2015). "عقلية VOC الهولندية. السياسة الثقافية كنموذج عمل" . L'internationale (internationaleonline.org). مؤرشفة من الأصلي في 6 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 23 يناير 2017 .
  84. ^ شورتو ، راسل (2013). أمستردام: تاريخ أكثر مدينة ليبرالية في العالم .
  85. ^ "باتافيا الهولندية: فضح التسلسل الهرمي للمدينة الاستعمارية الهولندية" . مجلة مؤرخي الفن الهولندي . مؤرشفة من الأصلي في 21 يناير 2021 . تم الاسترجاع 8 مارس 2021 .
  86. ^ فان ، زاندن ، جيه إل (1993). صعود وانحدار الاقتصاد الهولندي: الرأسمالية التجارية وسوق العمل . مطبعة جامعة مانشستر. ص 9 ، 77. OCLC 654324718 . 
  87. ^ أندرو فيليبس. شارمان ، جي سي: النظام الدولي في التنوع: الحرب والتجارة والحكم في المحيط الهندي . (نيويورك: مطبعة جامعة كامبريدج ، 2015 ، ISBN 9781107084834 ) ، ص. 109 
  88. ^ أ ب نيكولاس تارلينج (1999). تاريخ كامبريدج في جنوب شرق آسيا . صحافة جامعة كامبرج. ص 86 -. رقم ISBN 978-0-521-66370-0. مؤرشفة من الأصلي في 11 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 8 مارس 2021 .
  89. ^ Ittersum ، Martine Julia van (18 أيار 2016). "مناقشة القانون الطبيعي في جزر باندا: دراسة حالة في المنافسة الإمبراطورية الإنجليزية الهولندية في جزر الهند الشرقية ، 1609-1621" . تاريخ الأفكار الأوروبية . 42 (4): 459-501. دوى : 10.1080 / 01916599.2015.1101216 . ISSN 0191-6599 . 
  90. ^ سترافر ، هانز (2018). الآباء والبنات: تاريخ الملوك في الأدب الهولندي في القرن التاسع عشر وصداه في إندونيسيا (بالهولندية). هيلفرسوم: دار فيرلورين للنشر. ص. 90-91. رقم ISBN 9789087047023. مؤرشفة من الأصلي في 11 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 17 يونيو ، 2020 . من أجل توفير ذلك بشكل صحيح ، من الضروري الاستيلاء على باندا مرة واحدة ومهاجمة أشخاص آخرين.
  91. ^ لوث ، فينسينت سي (1995). "الرواد و Perkeniers: جزر باندا في القرن السابع عشر". كاكاليلي . هونولولو: جامعة هاواي في مانوا . 6 : 13-35. hdl : 10125/4207 .
  92. ^ فان ، زاندن ، جيه إل (1993). صعود وانحدار الاقتصاد الهولندي: الرأسمالية التجارية وسوق العمل . مطبعة جامعة مانشستر. ص. 77- OCLC 654324718 . 
  93. ^ أ ب ج د إي بيرنز ، ريتا (1996). جنوب إفريقيا: دراسة قطرية . واشنطن: GPO لمكتبة الكونغرس. ص. إنشاء اقتصاد العبيد. مؤرشفة من الأصلي في 11 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع 10 أغسطس 2018 .
  94. ^ أبياه أنتوني. هنري لويس جيتس (2004). أفريكانا: موسوعة التجربة الأمريكية الأفريقية والأفريقية . مطبعة جامعة أكسفورد. ص. 732. ردمك 978-0-19-517055-9. مؤرشفة من الأصلي في 7 أبريل 2022.
  95. ^ بالك ، جي. فان ديك ، ف. كورتلانج ، دي جي ؛ Gaastra ، FS وآخرون. .: محفوظات شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC) والمؤسسات المحلية في باتافيا (جاكرتا) . (بريل ، 2007 ، ISBN 9789004163652 ) 
  96. ^ "أرشيفات شركة الهند الشرقية الهولندية [تراث وثائقي قدمته هولندا وأوصى بإدراجه في سجل ذاكرة العالم في 2003]" . اليونسكو. مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2016 . تم الاسترجاع 2 فبراير 2017 .

روابط خارجية

ويكيميديا ​​كومنز لديها وسائل الإعلام المتعلقة بشركة الهند الشرقية الهولندية .
يحتوي ويكي مصدر الهولندي على نص أصلي متعلق بهذه المقالة:
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dutch_East_India_Company&oldid=1152109133"
0.11479592323303