تسلا موديل اس

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

تسلا موديل اس
2018 تسلا موديل S 75D.jpg
ملخص
الصانعتسلا ، إنك.
إنتاج2012 إلى الوقت الحاضر
حَشد
مصممفرانز فون هولزهاوزن
الجسم والشاسيه
فصلسيارة تنفيذية / سيارة كاملة الحجم / سيارة فاخرة متوسطة الحجم ( E )
نمط الجسم5-باب خلفي
تَخطِيط
متعلق بتسلا موديل X
مجموعة نقل الحركة
محرك كهربائييصل إنتاج المحرك الأمامي والخلفي إلى 615 كيلو واط (825 حصانًا) ، و 1300 نيوتن متر (960 رطل قدم) ، ومحرك تحريضي ثلاثي الأطوار بالتيار المتردد
تَوصِيلنسبة التروس الثابتة ذات السرعة الواحدة (9.734: 1 أو 9.325: 1) ؛ محرك مباشر [1] [2]
بطارية100  كيلو واط في الساعة أيون الليثيوم
توقف: 60 (40) ، 70 ، 75 ، 85 و 90  كيلو واط في الساعة ليثيوم أيون
المدى الكهربائي
  • 75 كيلوواط ساعة (270 ميجا جول)
    249-259 ميل (401-417 كم)  ( EPA )
  • 85 كيلوواط ساعة (310 ميجا جول)
    253-272 ميل (407-438 كيلومتر)  ( وكالة حماية البيئة )
    310 ميل (500 كيلومتر)  ( NEDC )
  • 90 كيلوواط ساعة (320 ميجا جول)
    270–294 ميل (435-473 كم)  ( EPA )
  • 100 كيلوواط ساعة (360 ميجا جول)
    348-402 ميل (560-647 كم)  ( EPA )
شحن التوصيل
  • شاحن على متن الطائرة
  • 3ϕ 400 V 16 A ( النوع 2 ) ؛ [3] 1ϕ 85-300 فولت 48 أمبير (متغير جديد للواجهة الأمامية)
  • الشاحن الاختياري : 20 كيلو واط من 1 × 277 فولت 72 أمبير
  • شاحن مزدوج : 21.1 كيلو واط من 1ϕ264 فولت 80 أمبير و 22 كيلو واط من 3 × 400 فولت 32 أمبير ؛ 19.2 كيلوواط من 240 فولت 80 أمبير [4] (البديل القديم لللفافة الأمامية) ؛ 16.5 كيلوواط من 3ϕ 400 فولت 24 أمبير (متغير جديد لللفافة الأمامية) [ بحاجة لمصدر ]
  • شاحن على متن الطائرة
  • شاحن فائق بقدرة 150-250 كيلو واط تيار مستمر
أبعاد
قاعدة العجلات116.5 بوصة (2960 مم)
طول195.9 بوصة (4980 مم)
عرض
  • 77.3 بوصة (1964 ملم) (مثل المرايا)
  • 86.2 بوصة (2189 ملم) (بما في ذلك المرايا)
ارتفاع56.5 بوصة (1440 ملم)
كبح الوزن4،323 - 4960 رطلاً (1961-2،250 كجم) [5] [6] [7]

Tesla Model S هي سيارة رفع تعمل بالبطارية تعمل كنموذج رئيسي لشركة Tesla، Inc. ويتميز الطراز S بمحرك مزدوج ، وتخطيط دفع رباعي ، على الرغم من أن الإصدارات السابقة تميزت بتصميم محرك خلفي وعجلات خلفية. .

بدأ تطوير الطراز S قبل عام 2007 ، تحت الاسم الرمزي "WhiteStar". تم الإعلان رسميًا عن الطراز S في 30 يونيو 2008 ، وكشف النقاب عن نموذج أولي للمركبة في مارس 2009. ظهر الطراز S لأول مرة في 22 يونيو 2012. [8]ظهرت نسخة معدلة ، ثنائية المحرك ، ذات دفع رباعي ، تُعرف باسم 60D ، في 9 أكتوبر 2014. تبعها 60D 70D ، والتي جعلت من المحرك المزدوج والدفع الرباعي المعيار ، يليه 85D و P85D و P90D. إلى جانب هذه التحديثات ، قدمت Tesla نظام المساعدة في القيادة الطيار الآلي. في أبريل 2016 ، تم تحديث الموديل S بتصميم جديد للغطاء الأمامي. في أكتوبر من نفس العام ، أصبحت الأجهزة معيارًا يدعم قدرة Tesla للقيادة الذاتية الكاملة (FSD). كجزء من التحديث ، تمت إضافة كاميرات قياسية متكاملة حول السيارة. في فبراير 2017 ، ظهرت Tesla Model S P100D لأول مرة ، والتي تضمنت محركًا منقحًا وكانت أول سيارة كهربائية لديها مدى تقديري لوكالة حماية البيئة يتجاوز 300 ميل (483 كم). تم تقديم تحديث لـ Tesla Model S ، الذي يحمل الاسم الرمزي "Palladium" ، في يونيو 2021 ، ليقدم "

أصبح الطراز S أول سيارة كهربائية تتصدر الترتيب الشهري لمبيعات السيارات الجديدة في أي بلد ، حيث تقدم مرتين في النرويج ، في سبتمبر وديسمبر 2013 [9] [10] [11] [12] وفي الدنمارك في ديسمبر 2015 [ 13] تجاوزت المبيعات 250.000 وحدة في سبتمبر 2018. [14] [15] [16] [17] كان الطراز S هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في جميع أنحاء العالم في عامي 2015 و 2016 ، على الرغم من تجاوزه لاحقًا من قبل النموذج 3 . [18] [19] [20]عند إطلاقه ، تلقى الطراز S مراجعات إيجابية ، مع الثناء على تسارعه ونطاقه ، على الرغم من أن النماذج الأولية تلقت انتقادات بسبب ارتفاع التكلفة وقضايا الكبح.

تطوير

تم تطوير الطراز S من قبل فريق بقيادة فرانز فون هولزهاوزن ، الذي عمل سابقًا في عمليات مازدا بأمريكا الشمالية . [21] اعتمد هولزهاوزن على تصميم سلسلة CLS للسيارات. [22] تم تصميم الطراز S الذي يحمل الاسم الرمزي "WhiteStar" قبل إزاحة الستار رسميًا عنه ، مع وضع مجموعة نقل الحركة الكهربائية في الاعتبار ، على عكس السيارات الكهربائية الأخرى حيث تستبدل الشركة المصنعة بمحرك احتراق داخلي بمحرك كهربائي. [23] [24] [25] نتيجة لذلك ، يوفر الطراز S ميزات مثل الجذع الأمامي ("الصندوق الخلفي") بالإضافة إلى الجذع الخلفي ومنطقة الانهيار الموسعة . [26]

في يناير 2007 ، أعلنت Tesla عن خطط لبناء سيارات السيدان على مستوى المستهلك بدءًا من عام 2009 ؛ [27] تأخر الإنتاج لاحقًا إلى عام 2011. [28] تم الإعلان رسميًا عن طراز S في 30 يونيو 2008 ، [29] [30] وتم عرض نموذج أولي للمركبة في 26 مارس 2009. [31] في مايو 2010 ، أعلنت Tesla أنها ستنتج الموديل S في مصنع NUMMI السابق في فريمونت ، كاليفورنيا . [32]

النموذج الأولي Tesla Model S في معرض فرانكفورت للسيارات 2009

تم إطلاق الطراز S رسميًا في 22 يونيو 2012. نما الإنتاج من 15-20 سيارة مكتملة أسبوعيًا في أغسطس 2012 [ بحاجة لمصدر ] إلى حوالي 1000 سيارة أسبوعيًا في عام 2015. [33] عند إطلاقه ، وكالة حماية البيئة الأمريكية ( صنفت وكالة حماية البيئة (EPA) النطاق للنموذج الأساسي عند 208 ميل (335 كم) [34] بينما قُدِّر أن يبلغ مدى النموذج الأطول مدى 265 ميلاً (426 كم). [35] [36] ادعى ماسك أن بطارية الطراز S توفر ضعف كثافة الطاقة لسيارة نيسان ليف ، مع أكثر من ضعف النطاق ، وزادت من خلال معامل السحب المنخفض ، وكفاءة المحرك ومقاومة التدحرج. [37]كانت البطارية الأصلية مكونة من خلايا مشابهة لخلايا Panasonic NCR18650B التي توفر كثافة طاقة تبلغ 265 واط / كجم. [38] قدر المحللون تكلفة البطارية بحوالي 21-22٪ من تكلفة السيارة. [39] تم ضمان بطارية 60 كيلو وات في الساعة لمدة ثماني سنوات أو 125000 ميل (200000 كم) ، في حين تم ضمان 85 كيلو وات في الساعة لمدة ثماني سنوات وأميال غير محدودة. [ بحاجة لمصدر ] طوال عام 2012 ، بدأت Tesla في بناء شبكة من محطات الشحن بقوة 480 فولت ، تسمى Tesla Superchargers ، لتسهيل السفر لمسافات طويلة. [40]

أول إنتاج موديل S ، مع المالك وعضو مجلس إدارة شركة Tesla Steve Jurvetson

التغييرات اللاحقة

في 9 أكتوبر 2014 ، قدمت Tesla إصدارات الدفع الرباعي (AWD) من طرازات S 60 و 85 و P85 ، المعينة بواسطة D في نهاية رقم الطراز (يمثل P الأداء). [41] [42] [43] بدأت عمليات تسليم P85D في ديسمبر 2014 ، مع نماذج 85D التالية في فبراير 2015 ، ونماذج 70D في أبريل 2015. [42]

في سبتمبر 2014 ، تم تجهيز الطراز S بكاميرات ورادار متجه للأمام [44] [45] وأجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية لتحديد المواقع الصوتية توفر رؤية بزاوية 360 درجة ، لاستخدامها مع Tesla Autopilot . وصل الطيار الآلي لاحقًا في أكتوبر 2015 ، كجزء من تحديث البرنامج. [46]

في يونيو 2015 ، ذكر تسلا أن الطراز S قد قطع أكثر من مليار ميل (1.6 مليار كيلومتر) ، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل تصل إلى هذا المجموع. [47] [48] على الصعيد العالمي ، تجاوزت مبيعات الطراز S 100000 وحدة في ذلك العام ، [49] و 150.000 وحدة في نوفمبر 2016. [50] تم تحقيق 200.000 وحدة في أوائل الربع الرابع من عام 2017. [14]

طوال عام 2015 ، قامت Tesla بإجراء تغييرات مختلفة على الطراز S ، بما في ذلك مجموعة نقل الحركة المحسّنة التي ستستمر لمليون ميل. [51] أدخل التحديث في ذلك العام الفرامل الكهروميكانيكية . [52] في نفس العام ، قدمت تسلا بطارية 70 كيلو وات في الساعة لتحل محل البطاريات الحالية 60 كيلو وات في الساعة والمركبات الأساسية 60 كيلو وات في الساعة من طراز S. [53] [54] قدم تسلا أيضًا بطارية بقدرة 90 كيلو وات في الساعة على أنها "ترقية للمدى" وأوضح أن زيادة الطاقة بنسبة 6٪ كانت بسبب "تحسين كيمياء الخلية" [51] وإدخال السيليكون في أنود الجرافيت بالخلية . [55]بعد التوقف عن إنتاجها في العام السابق ، عادت 60 و 60 D في عام 2016 مع بطارية بسعة 75 كيلووات في الساعة محدودة البرامج وقابلة للترقية وفلتر هواء جديد ، يُطلق عليه اسم "وضع الدفاع عن الأسلحة البيولوجية". [56]

في أبريل 2016 ، قامت تسلا بإزالة مخروط الأنف الأسود وإضافة لفافة بلون الجسم. [57] تتميز الواجهة الأمامية بتصميم مشابه للطراز X ، مضيفة مصابيح LED الأمامية التكيفية. تمت إضافة نظام تنقية هواء الكابينة HEPA . زاد الشاحن القياسي من 40 إلى 48 أمبير ، مما أدى إلى تسريع الشحن عند منافذ الطاقة الأعلى. تمت إضافة خيارين داخليين من خشب الرماد. [58] في أغسطس من ذلك العام ، أعلنت تسلا عن P100D مع خيار وضع "Ludicrous" ، بطارية 100 كيلو وات في الساعة بمدى 315 ميل (507 كم) ، [59] تزن 625 كجم في حجم 0.40 م 3 ، وهي كثافة 160 واط / كغم [60]

بعد مرور عام ، في أبريل 2017 ، أوقفت Tesla خيار البطارية المحدود ببرنامج 60 كيلو وات في الساعة. أصبح الخيار الأقل قدرة لاحقًا هو بطارية 75 كيلو وات في الساعة. بالإضافة إلى ذلك ، خفضت Tesla بشكل كبير من خيارات ترقية البرامج للطرازين 60 و 70 المحسنين ليتم ترقيتهما عن بعد إلى 75 (وتم إعادة تسجيلهما في زيارتهم التالية لمركز خدمة Tesla). في أغسطس 2017 ، أعلنت Tesla أن HW2.5 يتضمن عقدة معالج ثانوي لتوفير المزيد من قوة الحوسبة وتكرار الأسلاك الإضافي لتحسين الموثوقية ؛ كما أنها مكنت dashcam وإمكانيات وضع الحارس. [61] [62]

في مارس 2018 ، تم تحديث وحدة التحكم في الوسائط (MCU) ، [63] مما أدى إلى تحسين أداء الشاشة المركزية وإضافة ألعاب إلى MCU مثل Cuphead وخدمات البث مثل Netflix إلى MCU. [64] في مايو من ذلك العام ، وبالتعاون مع Software Freedom Conservancy ، أصدرت Tesla بعضًا من كود المصدر الداخلي للنموذج S على مستودع GitHub كجزء من عملية الامتثال لترخيص البرامج . [65] [66]

في مايو 2019 ، كجزء من التحديث الهندسي ، تمت زيادة نطاق الطراز S إلى 370 ميل (600 كم) وتمت إضافة نظام تعليق هوائي ذكي. [67] سيتم زيادة النطاق أكثر في فبراير 2020 إلى 390 ميل (630 كم) من المدى. [68]

اعتبارًا من مارس 2020 ، تشغل Tesla 16103 شاحنًا فائقًا في 1،826 محطة حول العالم ؛ وتشمل 908 محطة في الولايات المتحدة ، و 98 في كندا ، و 16 في المكسيك ، و 520 في أوروبا ، و 398 في منطقة آسيا / المحيط الهادئ. [69] في أغسطس 2020 ، قامت وكالة حماية البيئة بتحديث نتائج اختبار المدى الخاص بها للنموذج S إلى 402 ميل (647 كم). [70]

في 15 أكتوبر 2020 ، تم تخفيض سعر النسخة بعيدة المدى في الولايات المتحدة إلى 69420 دولارًا ، بانخفاض قدره 2570 دولارًا عن اليومين السابقين. [71] [72] [73]

حتى عام 2018 ، كان لدى الطراز S صف ثالث اختياري قابل للطي بمقاعد مواجهة للخلف لطفلين بحزام من خمس نقاط.

في أوائل عام 2021 ، مع تقديم تصميم داخلي جديد تمامًا ، الآن مع اتجاه أفقي لـ MCU ، والمزيد من مساحة المقعد الخلفي ، والمظهر الخارجي المعدل قليلاً ، غيرت تسلا علامتها التجارية "Performance" و "Long Range" Model S لصالح " منقوشة "و" طويلة المدى "على التوالي. في 10 يونيو 2021 ، تم إصدار الموديل S Plaid في حدث تسليم في المصنع مع تسليم ما يقرب من 30 مالكًا جديدًا في ذلك المساء ؛ تميزت النسخة المنقوشة بشكل ملحوظ بعودة مقاعد الصف الثالث ، مما سمح لما مجموعه سبعة ركاب ، [ بحاجة لمصدر ] على الرغم من عدم وجود مقاعد الصف الثالث في نسخة المستهلك من السيارة. [ بحاجة لمصدر ]تم تصنيف الإصدار طويل المدى وفقًا لوكالة حماية البيئة إلى مستوى مرتفع جديد يبلغ 405 ميل (652 كم) عند تجهيزه بالعجلات القياسية مقاس 19 بوصة ، مما يجعله أطول مدى EV في العالم في ذلك الوقت ؛ تم إدراج Plaid في 396 ميل (637) كم) من النطاق. [74]

الإنتاج

تصنيع موديل S في مصنع تسلا

في الولايات المتحدة ، يتم تصنيع الموديل S في مصنع تسلا في فريمونت ، كاليفورنيا . بالنسبة للسوق الأوروبية ، تتم إزالة مجموعة البطاريات والمحرك الكهربائي ، ويتم شحن الأجزاء المتبقية وتجميعها في مركز التوزيع الأوروبي التابع لشركة Tesla في تيلبورغ . [75] [76]

اعتبارًا من عام 2020 ، يعد الطراز S أحد أفضل السيارات لمحتوى الأجزاء المحلية. [77]

تصميم

يُصنف الطراز S على أنه سيارة فاخرة بالحجم الكامل في الولايات المتحدة ، على الرغم من أن وكالة حماية البيئة تشير إلى الطراز S على أنه "سيارة كبيرة" [78] (أكبر من أو يساوي 120 قدمًا مكعبًا أو 3.4 متر مكعب ) أو " سيدان فاخرة ". [79] قسم السيارات الأوروبية يصنف الطراز S على أنه مقطع S (سيارة رياضية) ؛ [80] [81] في ألمانيا ، تم تصنيف الطراز S على أنه "Oberklasse" ( مقطع F ). [82]

جميع إصدارات الطراز S لها نفس الجسم وتتسع عادةً لخمسة ركاب. كانت التكوينات الأخرى متاحة فيما مضى للسماح بمقعد الصف الثالث بمقعدين إضافيين ، لما مجموعه سبعة ركاب.

توليد القوة

نموذج S صندوق الأمتعة الأمامي [83]

مرت مجموعة نقل الحركة من الطراز S بالعديد من التكرارات منذ إصدارها الأول ، مما أدى إلى زيادة الكفاءة والقوة والمتانة. في عام 2014 ، ادعى تسلا أن الطراز S استعاد الطاقة التي تم إنتاجها في أقل من 10000 ميل (16000 كم). [ بحاجة لمصدر ] توفر مجموعة نقل الحركة قوة كبح متجددة تزيد عن 60 كيلو وات ، مما يقلل من استهلاك الطاقة ويقلل بشكل كبير من تآكل الفرامل. [ بحاجة لمصدر ]

يحتوي المحور الخلفي على ترس تفاضلي مفتوح تقليدي . تحتوي الموديلات ذات المحركات المزدوجة أيضًا على ترس تفاضلي مفتوح على المحاور الأمامية. لا تحتوي المحاور الأمامية والخلفية على روابط ميكانيكية - مع وجود محركات مزدوجة ، يتم التحكم في توزيع الطاقة بينها إلكترونيًا . [ بحاجة لمصدر ] مع طرح الإصدار ثلاثي المحركات Plaid في منتصف عام 2021 ، تم تحقيق مستويات أداء جديدة ، مما جعل الموديل S Plaid أسرع سيارة إنتاج متسارعة في العالم. [ بحاجة لمصدر ]

البطارية

تتكون بطارية الطراز S من عدة آلاف من الخلايا الأسطوانية ( 18650 ).

تتضمن حزمة البطارية الآلاف من خلايا البطارية الأسطوانية المتماثلة 18650 بقطر 18 ملم وارتفاع 65 ملم. تستخدم هذه الخلايا أنود الجرافيت / السيليكون [55] وكاثود النيكل والكوبالت والألمنيوم مع إلكتروليت مائي وأيونات الليثيوم كحاملات شحنة. [84] لقد تغيرت سعة البطارية في الموديل S عدة مرات منذ ظهورها لأول مرة ، حيث تراوحت بين 60-100 كيلو واط في الساعة. البطاريات هي أثقل مكون في الموديل S ؛ تزن حزمة البطارية 85 كيلووات ساعة 1200 رطل (540 كجم). [85] [ مطلوب مصدر أفضل ]

تصنع Tesla بعض خلايا طراز S داخليًا ، وبعضها بالشراكة مع Panasonic . [ بحاجة لمصدر ]

خلية ، مجموعة ، وحدة ، حزمة

شاسيه طراز S مزود بمجموعة نقل الحركة وحزمة بطارية [86]

تحتوي عبوة P85 على 7،104 خلية بطارية ليثيوم أيون في 16 وحدة سلكية متسلسلة (14 وحدة في القسم المسطح واثنتان مكدستان في المقدمة). [87] كل وحدة تحتوي على 6 مجموعات من 74 خلية [88] موصولة بالتوازي. ثم يتم توصيل المجموعات الست في سلسلة داخل الوحدة. [88] [89] [90] [91]

يتم التحكم في درجات حرارة المحرك وجهاز التحكم والبطارية بواسطة دائرة تبريد / تسخين سائل ، [92] والبطارية غير معزولة . [24] تسخن الحرارة المهدرة من المحرك البطارية في الظروف الباردة ، وينخفض ​​أداء البطارية حتى يتم تسخينها بواسطة المحرك المتولد حتى الوصول إلى درجة حرارة مناسبة للبطارية ، على عكس استخدام سخان بطارية كهربائي. [93] يمكن تسخين البطارية مسبقًا بواسطة سخان داخلي بقوة 6 كيلو وات ، إما من تلقاء نفسها باستخدام طاقة البطارية أو من شاحن . [24]

التنسيب

على عكس معظم السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات السابقة بما في ذلك Tesla Roadster ، فإن حزمة البطارية في الطراز S تشكل أرضية السيارة بين المحاور ، مع العديد من المزايا:

استهلاك الطاقة

بموجب بروتوكول الاختبار ذي الخمس دورات ، صنفت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) إصدار 90 كيلو وات في الساعة باقتصاد وقود مشترك يعادل 104 ميلا في الغالون (2.26 لتر / 100 كم أو 125 ميلا في الغالون ) ، مع ما يعادل 102 ميلا في الغالون - الولايات المتحدة (2.3 لتر / 100 كم ؛ 122 ميلا في الغالون ‑imp ) في القيادة داخل المدينة و 107 ميلا في الغالون ‑US (2.2 لتر / 100 كم ؛ 129 ميلا في الغالون ‑imp ) على الطرق السريعة. [99]

الصور الخارجية
رمز الصورة استهلاك الطاقة حسب السرعة
رمز الصورة نطاقات تعتمد على السرعة من طراز S مختلف
رمز الصورة الأميال التي تعتمد على السرعة ، موديل S & Roadster

يعتمد استهلاك طاقة السيارة بشكل كبير على السرعة ؛ يتطلب الطراز S 10 كيلو واط (14 حصان) عند 70 ميل في الساعة (110 كم / ساعة) ، و 31 كيلو واط (42 حصان) عند 100 ميل في الساعة (160 كم / ساعة). [100] قد تستهلك المعدات الإضافية ( التحكم في المناخ ، وتكييف البطارية ، وما إلى ذلك ) 15-25٪ ، اعتمادًا على درجة الحرارة الخارجية. [24]

شاحن

يقع منفذ الشحن خلف باب في الضوء الخلفي الأيسر. [ بحاجة لمصدر ] أثناء الشحن ، ينبض منفذ الشحن باللون الأخضر. يتباطأ تردد النبضة مع اقتراب مستوى الشحن من الامتلاء. عند اكتمال الشحن ، يتحول الضوء إلى اللون الأخضر الثابت. [101] يأتي الطراز S مزودًا بشاحن وموصل مختلفين في أمريكا الشمالية مقابل الأسواق الأخرى. [ بحاجة لمصدر ]

يسمح موصل الهاتف المحمول بالشحن حتى 72 أمبير [102] ويتضمن محولات للاتصال بمجموعة متنوعة من مصادر الكهرباء. [ بحاجة لمصدر ]

تدعم Tesla معايير الشحن SAE J1772 و Type 2 و CHAdeMO عبر محولات معينة. [ بحاجة لمصدر ]

أمريكا الشمالية

موصل Tesla Universal Mobile (UMC) ، محول NEMA 5-15 (موصل بمقبس التيار المتردد بالحائط) ، محول NEMA 14-50 ومحول موصل الشحن SAE J1772 إلى Tesla TSL02

في أمريكا الشمالية ، يتم تضمين محولات لمنافذ 120 فولت NEMA 5-15 ، بالإضافة إلى محول لمحطات الشحن SAE J1772 . [ بحاجة لمصدر ] يمكن شراء محولات أخرى بما في ذلك محول NEMA 14-50 250V الشهير من Tesla للاستخدام مع الموصل المحمول.

تعتمد أوقات الشحن على حالة شحن البطارية وسعتها والجهد المتاح وقوة التيار المتاحة. من منفذ منزلي 120 فولت / 15 أمبير ، يزيد النطاق بمقدار 3.75 ميل (6 كم) لكل ساعة شحن. من منفذ بقوة 10 كيلوواط ، 14-50 240 فولت / 50 أمبير (مثل تلك المستخدمة من قبل RVs أو المواقد) ، يكون معدل الشحن 28.75 ميلاً (46 كم) في الساعة. باستخدام Tesla's 20 kW ، 240 V High Power Wall Connector يزيد المعدل إلى 57 ميلاً (92 كم) في الساعة إذا كانت السيارة مهيأة بشواحن مزدوجة ( 20 كيلو واط ). [103]

أوروبا / آسيا والمحيط الهادئ

منفذ متوافق مع النوع 2 موجود في Tesla Superchargers في أوروبا والشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ

في أوروبا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ ، يستخدم الطراز S شاحنًا من النوع 2.

تعليق

بينما تم بناء بعض طرازات S بقاعدة ، زنبرك فولاذي ، تعليق ، الغالبية العظمى لديها تعليق هوائي ذاتي التسوية ، قابل لتعديل الارتفاع . يتم تحقيق ذلك من خلال ممتص الصدمات Bilstein القابل للتعديل الذي يتحكم فيه السائق. تخفض السيارة نفسها عند سرعات الطرق السريعة ويمكن ضبطها على مستوى أعلى لاجتياز الممرات شديدة الانحدار والتضاريس الوعرة ، مما يخفف الارتفاع الافتراضي عن الأرض 6 بوصات (150 ملم ) وقاعدة العجلات الطويلة نسبيًا 116 بوصة (2900 ملم). [104]

تم تطوير نظام التعليق عبر تحديثات البرامج "عبر الهواء". تتذكر ميزة ضبط الارتفاع المواقع التي طلب فيها السائق خلوصًا أعلى وتقوم بضبطه تلقائيًا في كل مرة تعود فيها السيارة إلى ذلك الموقع. [105]

في أوائل عام 2019 ، كجزء من تحديث "Raven" ، تمت ترقية الطراز S ليشمل "نظام التعليق الهوائي الذكي" المحسّن مع تعديلات التعليق التلقائية والديناميكية. [106]

الطيار الآلي

يستخدم الطيار الآلي الكاميرات والرادار والموجات فوق الصوتية للكشف عن إشارات الطرق وعلامات الممرات والعقبات والمشاة وراكبي الدراجات وإشارات المرور والمركبات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن الطيار الآلي نظام تثبيت السرعة التكيفي وتمركز الممر ويدعم القيادة شبه المستقلة وقدرات ركن السيارة. [107] [108] [109]

لوحة العدادات

لوحة عدادات الإنتاج مع شاشة رقمية للوحة العدادات الرئيسية مقاس 12.3 بوصة (310 مم) (يسار) ولوحة تحكم مركزية تعمل باللمس مقاس 17 بوصة (430 مم) (يمين)

توجد لوحة العدادات أمام السائق مباشرة. يتضمن مجموعة عدادات إلكترونية بشاشة عرض كريستالية سائلة مقاس 12.3 بوصة (310 مم) تشير إلى السرعة ومستوى الشحن والمدى المقدر والعتاد النشط ، فضلاً عن اتجاهات التنقل. تم تشغيل شاشة العرض التي تعمل باللمس من طراز S في الأصل بواسطة وحدة الحوسبة المرئية ثلاثية الأبعاد Nvidia Tegra 3 (VCM) ، بينما تم تشغيل مجموعة العدادات بواسطة Nvidia Tegra 2 VCM منفصلة. [110] [111] دمج نظام Tegra على شريحة (SoC) ثمانية معالجات متخصصة ، بما في ذلك وحدة المعالجة المركزية ARM متعددة النواة ووحدة معالجة الرسومات ، ومعالجات صوت وفيديو وصورة مخصصة. [ بحاجة لمصدر ]

شاشة تعمل باللمس

كانت شاشة اللمس الأصلية عبارة عن لوحة متعددة اللمس مقاس 17 بوصة (430 مم) . مقسمة إلى أربع مناطق. يعرض السطر العلوي رموز الحالة والاختصارات المتوفرة للشحن و HomeLink وملفات تعريف السائق ومعلومات السيارة و Bluetooth . يوفر السطر الثاني الوصول إلى التطبيقات بما في ذلك Media و Nav (مدفوعًا بخرائط Google، والتي كانت منفصلة عن التنقل على لوحة الأدوات) والطاقة والويب والكاميرا والهاتف. عرضت منطقة العرض الرئيسية (اثنين) من التطبيقات النشطة ، مقسمة إلى مناطق علوية وسفلية. (يمكن توسيع معظم التطبيقات لتشغل المنطقة بأكملها). في الجزء السفلي كان الوصول إلى العديد من الضوابط والإعدادات للمركبة مثل الأبواب والأقفال والأضواء بالإضافة إلى أدوات التحكم في درجة الحرارة والتحكم في مستوى الصوت الثانوي. في يونيو 2021 ، كجزء من تحديث الطراز S ، تم تحويل الشاشة التي تعمل باللمس لتكون في الوضع الأفقي ، بدلاً من الوضع الرأسي. [ بحاجة لمصدر ]

يتطلب عرض الخريطة اتصالاً ثابتًا بالإنترنت ، مما يحد من التنقل في المناطق التي لا توجد بها خدمة. يتم تضمين التنقل التلقائي إلى محطات الشحن. [112] نظام التشغيل الذي يعمل على شاشة اللمس يعمل بنظام Linux . [113]

نقل تلقائي

تم طرح الإصدارين Plaid و Long Range من الطراز S في منتصف عام 2021 ، وهما لا يتميزان بساق ناقل الحركة المثبت على عمود التوجيه ؛ بدلاً من ذلك ، يستخدم الطراز S الكاميرات لاستنتاج ما إذا كان سيتم الانتقال إلى الأمام أو الخلف. كانت الإصدارات السابقة تتحكم في اختيار ناقل الحركة عبر ساق ناقل الحركة على الجانب الأيمن من عمود التوجيه. [ بحاجة لمصدر ]

المواد الداخلية

اعتبارًا من عام 2017 ، أصبحت المواد المستخدمة داخل المقاعد خالية من الحيوانات ، ومصنوعة من الألياف الاصطناعية ، مع تحول أغطية عجلة القيادة إلى مادة خالية من الحيوانات في أواخر عام 2019 أيضًا. [114] قد يكون الدافع الأصلي لهذا الانتقال الممتد على مدار سنوات إلى تصميمات داخلية خالية من الحيوانات هو اقتراحان من المساهمين تم تقديمهما في اجتماع مساهمي Tesla السنوي في عام 2015 ، حيث تم تسليط الضوء على الضرر البيئي الكبير الناجم عن الزراعة الحيوانية ، جنبًا إلى جنب مع ما هو واضح تتعارض مع مهمة تسلا المعلنة.

النسخ

يوجد الطراز S في عدة إصدارات ، تختلف في سعة الطاقة وحجم المحرك وقوته والمعدات.

أداء التوقيع / التوقيع

السيارة الرسمية لرئيس وزراء جبل طارق ، طراز Signature Model S تم شراؤها في عام 2014 [115]

خصصت Tesla أول 1000 وحدة لتكوينات الإصدار المحدود من Signature and Signature Performance ، المجهزة بحزمة بطارية 85 كيلو واط في الساعة. [116] [117]

تم تصميم نموذج S مخصص لجمعية Oceanic Preservation Society بالتعاون مع Obscura Digital ، وتم استخدامه لعرض صور للحيوانات المهددة بالانقراض للمساعدة في تثقيف الجمهور حول الانقراض الجماعي المستمر في الهولوسين ، كما ظهر في الفيلم الوثائقي Racing Extinction لعام 2015 .

60 / 60D / P85

تم إصدار الطراز الأساسي S 60 بسعة بطارية 60 كيلو واط في الساعة واستخدم محركًا بقوة 270 كيلو واط (362 حصان) 441 نيوتن متر (325 قدمًا مكعبًا).

محرك مزدوج ، تباينات AWD (60D) أصبحت متاحة في 2014.

قدم متغير الأداء (P85) محركًا كهربائيًا خلفيًا ثلاثي الأطوار رباعي الأقطاب بقوة 310 كيلو واط (416 حصان) 601 نيوتن متر (443 قدمًا مكعبًا) مع دوار نحاسي . [118]

ادعت الشركة أن معامل السحب  C d = 0.24 ، [119] أقل من أي سيارة إنتاج أخرى عند إطلاقها. [120] أكدت القياسات المستقلة بواسطة Car and Driver في مايو 2014 هذا الرقم. [100]

70 د

تسلا موديل S75D موديل 2017

حلت 70D محل 60 و 60 D و P85 ، وتقدم الدفع الرباعي ومدى محسّن يبلغ 240 ميلاً (385 كم). [121] [122]

في يناير 2019 ، جعلت Tesla 100D الإصدار الأساسي وأوقفت الإصدار 75D. [123]

85 د

استبدل الموديل 85D وحدة القيادة الخلفية بمحرك أصغر ، بينما تمت إضافة محرك ثانٍ بنفس الحجم إلى العجلات الأمامية. قدمت سيارة AWD الناتجة قوة وتسارعًا مشابهين للدفع الخلفي. عرض 85D زيادة في النطاق بنسبة 2٪ (5 أميال) وزيادة بنسبة 11٪ في السرعة القصوى عن 85. [124]

P85D

موديل S P85 + باستخدام قوة كبح متجددة تزيد عن 60 كيلو واط. أثناء الكبح المتجدد ، يكون مؤشر الطاقة أخضر.

كانت P85D مركبة بمحرك مزدوج ، ذات دفع رباعي. كانت سرعة قصوى محكومة 155 ميلاً في الساعة (249 كم / ساعة) [125] وتسارعت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (من 0 إلى 97 كم / ساعة) في 3.2 ثانية (تم اختبارها حتى 3.1 ثانية ) ، ضمن "الوضع المجنون "، مع تسارع بمقدار 1 غرام . [125] [126] بلغ الإنتاج الإجمالي 345 كيلوواط (463 حصان) على الرغم من المحركين لأنهما لم يعطيا قوتهما القصوى في نفس الوقت. [127]

تم الاحتفاظ بوحدة الدفع الخلفي عالية الطاقة ، بينما زاد محرك الدفع الأمامي الإضافي من الطاقة بنحو 50٪ ، مما أدى إلى زيادة التسارع والسرعة القصوى.

P90D

تبلغ سرعة P90D القصوى 155 ميلاً في الساعة (249 كم / ساعة) ويمكن أن تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (من 0 إلى 97 كم / ساعة) في 2.8 ثانية ، على الرغم من انخفاض قوة المحرك الإجمالية ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى جر محسّن لمجموعة نقل الحركة ذات الدفع الرباعي. تعمل حزمة الأجهزة الاختيارية "Ludicrous Mode" على تحسين الوقت من 0 إلى 60 ميل في الساعة (من 0 إلى 97 كم / ساعة) إلى 2.8 ثانية عند 1.1 جرام. [128] [129] [130]

جمعت P90D قوة المحور الأمامي 259 حصانًا (193 كيلوواط) وقوة المحور الخلفي 503 حصانًا (375 كيلو واط) لمدة 0-60 ميل في الساعة (0-97 كم / ساعة) زمن 2.8 ثانية. يمكن أن يصل تسارع P90D إلى 1.1 جرام ، الذي وصفه تسلا بأنه "أسرع من السقوط ". [51] [131]

في يونيو 2017 ، توقفت تسلا عن بيع خيار حزمة البطارية بقدرة 90 كيلو وات في الساعة. [132]

P100D

ينتج P100D عزم دوران يبلغ 439 كيلو واط (589 حصان) و 1،248 نيوتن متر (920 رطل قدم) على مقياس ديناميكي . [133]

اعتبارًا من مارس 2017 ، كانت P100D أسرع مركبة إنتاج في العالم مع بدء NHRA المتداول إلى 60 ميل في الساعة (97 كم / ساعة) في اختبارات Motor Trend في 2.28 ثانية (بدأت ساعة التسارع بعد 0.26 ثانية عند 5.9 ميل في الساعة (9.5 كم / ساعة)) في وضع مضحك. [134]

نظرًا لمشاكل السخونة الزائدة (لا يحتوي المبرد على منفاخ ) ، [24] تطلبت الاستخدامات المتعددة لوضع Ludicrous فترات راحة لحماية البطارية. [135] [136] وفقًا لموتور ترند ، حدد خيار "نعم ، أحضره!" خيار لأقصى تسارع "يبدأ عملية تكييف البطارية والمحرك ، حيث ترتفع درجة حرارة البطارية قليلاً ويتم تبريد المحركات باستخدام نظام تكييف الهواء. وعادة ما يستغرق الأمر بضع دقائق فقط ، أو أطول في درجات الحرارة المحيطة الشديدة أو بعد التشغيل المتكرر . يجب أن تتوقع الانتظار لمدة 10 دقائق على الأقل بين الجولات. " [134]

عرضت نطاقًا تقديريًا لوكالة حماية البيئة يبلغ 315 ميل (507 كم). [137] كانت أول مركبة كهربائية لديها مدى تقديري لوكالة حماية البيئة أكبر من 300 ميل (485 كم). [26]

الغراب

في عام 2019 ، قدمت متغيرات Performance و Long Range Plus مجموعة نقل الحركة "Raven". [138] تضمنت محرك ممانعة متزامن مغناطيسي دائم من طراز تسلا 3 كمحرك أمامي. [138] كان المحرك أقوى وأكثر كفاءة من سابقه. [138] تضمنت مجموعة نقل الحركة Raven تعليقًا هوائيًا متكيفًا جديدًا. [138]

البلاديوم (منقوشة)

موديل 2021 تسلا موديل S طويل المدى. يمكن تمييز الشكل الخارجي المحدث من خلال شكل مصابيح الضباب والطلاء الأسود بدلاً من الكروم.

تم الإعلان عن تحديث البلاديوم في يناير 2021 مع التسليم الأولي في يونيو 2021. وشمل التحديث تصميمًا داخليًا جديدًا ومجموعة نقل حركة جديدة ونظام تعليق وإدارة حرارية من بين تحسينات أخرى. [139] يتكون التحديث في الأصل من ثلاثة نماذج ، المدى الطويل (LR) ، و Plaid ، و Plaid + ، على الرغم من إلغاء Plaid + قبل وقت قصير من بدء عمليات التسليم. يتم تطبيق اسم "Plaid" على نموذج الأداء وهو إشارة إلى السرعة الوحيدة الأسرع من "Ludicrous" في فيلم Spaceballs . [140]

يشتمل الطراز Plaid على محرك واحد للمحور الأمامي ومحركين للمحور الخلفي ؛ كان سعر البداية 131،100 دولار. [141] في صميم أداء Plaid ، توجد محركات جديدة مبتكرة تتميز بدوار مغلف بالكربون للسماح بعدد أكبر من الدورات في الدقيقة للمحرك. [142] قال ماسك أن هذا يمثل تحديات ، لأن الكربون والنحاس (مادة العضو الدوار) لهما معدلات تمدد حراري مختلفة. [143] يشتمل النموذج بعيد المدى على محرك أمامي ومحرك خلفي واحد ؛ كان سعره المبدئي 80 ألف دولار ، ولكن تم رفعه إلى 85 ألف دولار بعد وقت قصير من بدء عمليات التسليم. [144] يسمح "وضع المسار" بالتعديل من 100٪ FWD إلى 100٪ RWD بزيادات 5٪ ، وقوة التحكم في الجر في 21 مرحلة وقوة الكبح المتجددة من 0٪ إلى 100٪ بزيادات 5٪.[ بحاجة لمصدر ]

في أول ظهور لها ، كان لدى طرازات البلاديوم أدنى معامل سحب مقارنة بأي سيارة إنتاج ، حيث كان C d = 0.208. [145] يستخدم نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الجديد مضخة حرارية تقول تسلا إنها توفر مدى أطول بنسبة 30٪ وتتطلب طاقة أقل بنسبة 50٪ في ظروف الطقس البارد مقارنة بالنموذج السابق S. في 15 دقيقة (بشاحن فائق بقدرة 250 كيلو وات). [145] يتميز الجزء الداخلي بعجلة قيادة غير دائرية ، [147]شاشة مركزية موجهة نحو المناظر الطبيعية ، وشاشة للركاب الخلفيين ، وزيادة مساحة الرأس والأرجل ، لا سيما في منطقة المقعد الخلفي ، وانخفاض مستوى الضجيج عبر الزجاج الصوتي ، وواجهة مستخدم جديدة قابلة للتخصيص ، وتحسين الألعاب (عبر وحدة معالجة الرسومات AMD RDNA 2 ) . [145] [148] قدرت الشركة أن التسليم سوف يصل إلى 1000 / أسبوع في الربع الثالث من عام 2021. [144]

تمتلك Plaid 1،020 حصانًا (760 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 1،050 رطل (1،420 نيوتن متر). تم اختبارها بشكل مستقل بواسطة Motor Trend لتقطع مسافة 0-60 ميل في الساعة (0-97 كم / ساعة) في 2.07 ثانية (1.98 على شريط سحب مُجهز ، على سبيل المثال مع PJ1 TrackBite ) وتغطي ربع ميل (400 متر) في 9.34 ثانية بسرعة 152.2 ميل في الساعة (244.9 كم / ساعة). [149] قالت تسلا إنها ستصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة (320 كم / ساعة). [144]

الشحن

A Tesla Model S متصل بمحطة سوبر شارجر عالية السرعة في Harris Ranch على الطريق السريع 5 في سنترال فالي بكاليفورنيا

توصي Tesla بالشحن طوال الليل في المنزل كطريقة أساسية للشحن. بشكل عام ، تفوق راحة التوصيل طوال الليل فترة الشحن الأطول بكثير.

للشحن خارج المنزل ، عقدت Tesla شراكة مع الشركات لتثبيت Tesla Wall Connectors لتوفير شبكة شحن تسمى Tesla Destination. يتم توفير الوحدات للشركات من قبل Tesla مجانًا أو بسعر مخفض. العمل مسؤول عن تكلفة الكهرباء. لا تتوفر جميع أجهزة شحن الوجهة للجمهور ، حيث تقصرها بعض الشركات على العملاء أو الموظفين أو المقيمين فقط. [150]

منظر بانورامي لمحطة الشحن السريع Tesla Supercharger في مزرعة تيجون ، كاليفورنيا

تدير Tesla شبكة عالمية من محطات الشحن 480 فولت. لا يمكن استخدام شبكة Tesla إلا بواسطة سيارات Tesla باستثناء بلدان مختارة في أوروبا حيث تشغل Tesla حاليًا نظام الشحن الفائق غير Tesla. أجهزة الشحن الفائق قياسية في جميع المركبات الجديدة ومعظم الإصدارات السابقة. [40] [151] [152] الشاحن الفائق عبارة عن محطة شحن سريع تعمل بالتيار المستمر توفر ما يصل إلى 250 كيلو وات من الطاقة ، وتضيف ما يصل إلى 15 ميل (24 كم) في الدقيقة. [ بحاجة لمصدر ]

صممت Tesla في الأصل الطراز S للسماح بتبديل سريع للبطارية ، مما سهل أيضًا تجميع السيارة. [153] في عام 2013 ، عرضت شركة Tesla عملية تبديل للبطارية تستغرق حوالي 90 ثانية ، أي حوالي نصف الوقت الذي تستغرقه لإعادة ملء خزان غاز فارغ. [154] [155] خططت تسلا في الأصل لدعم مبادلة البطاريات على نطاق واسع ، ولكن من المفترض أنها تخلت عن الخطة بسبب عدم اهتمام العملاء الملحوظ. [156] تم اتهام تسلا بالتلاعب بنظام California Air Resources Board للحصول على أرصدة مركبات خالية من الانبعاثات من خلال إطلاق برنامج "تبديل البطارية" الذي لم يتم إتاحته للجمهور مطلقًا. [157] [158]أعلنت تسلا في عام 2020 أنها ستدمج البطاريات في الجسم لزيادة القوة وتقليل الوزن والتكلفة. [159]

المبيعات والأسواق

أول حفل لتسليم التجزئة لطراز S في مصنع تسلا في فريمونت ، كاليفورنيا ، الذي عقد في 22 يونيو 2012

بدأت عمليات التسليم في الولايات المتحدة في يونيو 2012. [8] أبلغت تسلا عن 520 حجزًا للطراز S خلال الأسبوع الأول الذي كانت متاحة فيه [160] وبحلول ديسمبر 2012 ، تم استلام إجمالي 15000 حجز صافي (بعد عمليات التسليم والإلغاء) بحلول نهاية العام. . [161]

تم بيع الإصدار الخاص من طراز Model S Signature قبل بدء عمليات التسليم في يونيو 2012 ، ووفقًا لـ Tesla ، تم بيع جميع الموديلات لذلك العام بعد فترة وجيزة. [162] [163] تم تسليم إجمالي 2650 سيارة في أمريكا الشمالية في عام 2012. [164]

سلمت Tesla 50658 وحدة من طراز S / X في عام 2015. [165] [166] باعت Tesla أكثر من 50000 سيارة موديل S على مستوى العالم في عام 2016 ، مما يجعلها أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في العالم في ذلك العام. [167] في عام 2017 ، أصبحت ثاني سيارة كهربائية تبيع أكثر من 200000 وحدة خلف نيسان ليف.

تم إصدار الطراز S في أوروبا في أوائل أغسطس 2013 ، وتم التسليم الأول في النرويج وسويسرا وهولندا. [168] بحلول نوفمبر 2013 ، كان الطراز S معروضًا للبيع في 20 دولة. [169] بحلول نهاية عام 2013 ، أصبحت النرويج وسويسرا أكبر أسواق مبيعات الشركة للفرد. [170]

بدأت عمليات تسليم التجزئة في الصين في أبريل 2014. [171] تم إطلاق طراز المقود الأيمن في المملكة المتحدة في يونيو 2014 ، [172] تليها هونج كونج في يوليو 2014 [173] واليابان في سبتمبر 2014. [174] بدأت عمليات التسليم في أستراليا في ديسمبر 2014. [175]

تم تصنيف الطراز S على أنه ثاني أفضل سيارة كهربائية مبيعًا في العالم بعد نيسان ليف . [١٧٦] ذهب حوالي 55٪ من عمليات التسليم إلى أمريكا الشمالية ، و 30٪ إلى أوروبا ، و 15٪ إلى أسواق آسيا والمحيط الهادئ. [177]

اعتبارًا من يونيو 2015 ، تم بيع الطراز S في 30 دولة. [178] كان الطراز S هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم في عام 2015 ، قبل نيسان ليف (حوالي 43000 وحدة). [166] [179]

2016–2020

كان الطراز S هو السيارة الإضافية الأكثر مبيعًا في العالم للسنة الثانية على التوالي. [19] [20] اعتبارًا من عام 2018 ، تراجعت رتبة الطراز S إلى المركز الثاني بعد سيارة المدينة BAIC EC-Series ، والتي باعت أكثر من 78000 وحدة في الصين. [14]

استمر الطراز S في تصنيفه باعتباره ثاني أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في التاريخ بعد نيسان ليف . [14] [15] [16] [17] اعتبارًا من ديسمبر 2018 ، بلغ إجمالي المبيعات العالمية التراكمية حوالي 263،504 وحدة. [14] [15] [16] [17] [180]

المبيعات حسب البلد

المبيعات / التسجيلات من قبل أفضل الأسواق الوطنية
دولة تراكمي

مبيعات

٪ من العالمية

مبيعات [أ]

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
الولايات المتحدة [181] [18] [182] [183] ​​[184] ~ 163201 55.9٪ 14،425 [185] 29959 26500 29156 25202 16،689 ~ 18650 ~ 2620
الصين [186] [187] [188] 11858 [ب] [ج] [ج] [ج] 6334 3،025 [ب] 2499 - -
النرويج [189] [190] [191] [192] [193] [194] 20،639 7.4٪ 1،181 3،633 3،712 2،051 4039 4040 1،983 -
هولندا [195] [196] [197] [198] [199] [200] 13839 5.3٪ 5633 2،051 1،693 1،805 1،465 1،192 -
كندا [201] 6731 3.2٪ 1،675 1،466 2،010 847 638 95
ألمانيا [82] [202] [203] [204] [205] [206] 7،551 2.9٪ 1،248 2،241 1،474 1،582 815 191 -
المملكة المتحدة [207] [208] [209] [210] 9300 [د] 2.9٪ 1،756 2،518 2،367 1،389 698 - -
سويسرا [هـ] [211] 4695 2.2٪ 1131 1،299 1،556 496 213 -
الدنمارك [212] [213] [214] 3،432 1.6٪ 46 78 2736 460 112 -
السويد [215] [216] [217] [218] [219] 3،788 1.4٪ 883 800 838 996 266 5 -
فرنسا [220] [221] [222] [223] 3،455 1.3٪ 749 850 785 708 328 35 -
بلجيكا [224] [225] [226] [227] [228] 3،358 1.3٪ 535 659 675 820 521 148 -
هونج كونج [229] 2221 [و] 1.0٪ [ج] [ج] 2،221 - - -
النمسا [230] [231] [232] [233] 1،835 0.9٪ 584 575 492 136 48 -
أستراليا [234] [235] ~ 1،319 0.6٪ [ج] [ج] ~ 1250 69 [ز] - - -
إيطاليا [236] [237] 662 0.3٪ 264 218 120 52 8 -
عالمي [14] [15] [16] [17] [180] 263504 50630 [15] [16] [17] [180] 54715 [14] 50،931 [19] 50446 [182] [179] 31،655 [176] 22477 [238] ~ 2650 [161]
  1. ^ النسبة المئوية للمبيعات العالمية حسب البلد ، منذ البداية حتى ديسمبر 2019.
  2. ^ أ ب مبيعات السوق الصينية في عام 2015 فقط حتى سبتمبر.
  3. ^ a b c d e f g أرقام المبيعات غير متوفرة
  4. ^ التسجيلات في المملكة المتحدة في نهاية يونيو 2019 (ليست مبيعات تراكمية).
  5. ^ يشمل التسجيلات في ليختنشتاين .
  6. ^ مبيعات هونج كونج لعام 2015 فقط.
  7. ^ يشمل فقط التسجيلات في نيو ساوث ويلز وفيكتوريا.

آسيا / المحيط الهادئ

طراز S في محطة شحن سريع CHAdeMO في اليابان [239]

تم تسليم أول تسع وحدات أسترالية في سيدني في 9 ديسمبر 2014. افتتحت Tesla أول متجر لها ومركز خدمة في St Leonards ، وأول محطة Supercharger في Pyrmont في ديسمبر 2014. [240] [241]

كان الطراز S هو السيارة الأكثر مبيعًا التي تعمل بالكهرباء في البلاد خلال الربع الأول من عام 2015. [242]

تم تسليم أول شحنات صينية في 22 أبريل 2014. [171] كانت المعدات القياسية هي نفسها النسخة الأوروبية ، مع مقاعد خلفية أكبر لأنه كان من المتوقع أن يقودها سائق . [243] بحلول منتصف عام 2018 ، احتلت الصين المرتبة الثانية من حيث أكبر أسواق تسلا. [244] بدأت المبيعات في هونغ كونغ في يوليو 2014. [173]

أوروبا

كانت أول شحنات أوروبية في متجر Tesla's Oslo في أغسطس 2013.

بدأت عمليات تسليم التجزئة الأوروبية في أغسطس 2013 ، في النرويج وسويسرا وهولندا. [168] تم تسليم أول محطة شحن في أوروبا في أوسلو في 7 أغسطس 2013. [243] بحلول نهاية أغسطس ، افتتحت أول ست محطات شحن في أوروبا في لينجدال وأورلاند ودومباس وجول وسوندبرو وليلهامر . [246] ارتفعت المبيعات بأكبر سرعة في النرويج. في أبريل 2014 ، أعلنت مجموعة Schiphol Group أنه تم اختيار ثلاث شركات لتقديم خدمة سيارات الأجرة الكهربائية بالكامل في مطار أمستردام شيفول . [247]تصدّر الطراز S فئة السيارات الفاخرة الأوروبية في عام 2015 ، متقدماً على مرسيدس-بنز الفئة- S (14990) ، الشركة التقليدية الرائدة. [248]

بلغ إجمالي المبيعات في عام 2015 1،805 وحدة ، [197] وانخفضت إلى 1،693 في عام 2016. [198] اعتبارًا من أكتوبر 2016 ، تمثل التسجيلات المجمعة للطراز S (5،681) والنموذج X (250) 48.6٪ من 12،196 الكهربائية بالكامل السيارات على الطرق الهولندية في نهاية ذلك الشهر. [249] كان الطراز S هو السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق في هولندا ، حيث تم تسجيل 12394 سيارة في نهاية مارس 2021 ، ومع ذلك فقد تجاوزه طراز Tesla Model 3 منذ ذلك الحين ، حيث تم تسجيل 38745 سيارة في مارس 2021 . [250]

يستخدم الطراز S منذ عام 2014 لخدمة سيارات الأجرة الكهربائية بالكامل في مطار أمستردام شيفول

أمريكا الشمالية

تم التسليم الأول في العالم في 1 يونيو 2012 في كاليفورنيا ، لعضو مجلس إدارة Tesla ، بينما بدأت عمليات التسليم الرسمية للجمهور في حفل كبير في 22 يونيو 2013. [251]

تم تسليم أول طراز S سيدان في كندا في ديسمبر 2012. [201]

بدأت مبيعات التجزئة في مكسيكو سيتي في ديسمبر 2015. في البداية ، لا توجد محطات شاحن فائق متوفرة في الدولة. [252]

تسليم شخصي للطراز S.

نموذج مبيعات التجزئة

تبيع Tesla سياراتها مباشرة إلى المستهلكين بدون شبكة تاجر ، كما فعلت الشركات المصنعة الأخرى وكما تشترط العديد من الدول بموجب التشريع. لدعم نهجها ، خاضت الشركة معارك قانونية وتشريعية في أوهايو ونيوجيرسي ونيويورك وولايات أخرى. [253] [254] تم السماح بنموذج المبيعات المباشرة لـ Tesla في 22 ولاية اعتبارًا من مارس 2015. [255] [256] في الولايات الأخرى ، لا يُسمح لمندوب مبيعات Tesla بمناقشة الأسعار ، ويجب أن يتم البيع النهائي عبر الإنترنت. [257] [258]

الأمان

قدمت Tesla العديد من الادعاءات حول سلامة مركباتها ، بما في ذلك هيكل السيارة وبرامج مساعدة السائق.

الميزات

فيديو خارجي
رمز الفيديو اختبار التصادم الأمامي NHTSA على موقع YouTube
رمز الفيديو NHTSA اختبار التصادم الجانبي على موقع YouTube
رمز الفيديو NHTSA اختبار تحطم القطب على موقع يوتيوب
رمز الفيديو اختبار التصادم Euro NCAP على موقع YouTube
رمز الفيديو تدريب السلامة Tesla EV لرجال الإنقاذ على YouTube

في عام 2014 ، حصل الطراز S على تصنيف أمان 5 نجوم من كل من Euro NCAP والإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). [259] [260] في ذلك الوقت ، حصلت سيارتان أخريان فقط على نفس التقدير منذ عام 2011 (عندما قدمت NHTSA أحدث مخطط تصنيف لها). [261]

NHTSA [262] Euro NCAP [263] IIHS [264] [265]
شاملة شاملة صغيرة متداخلة من الأمام (سائق) مقبول
أمامي ، سائق راكب بالغ 35.8 نقطة / 94٪ متوسط ​​التداخل الجبهي حسن
أمامي ، راكب راكب طفل 45 نقطة / 91٪ التأثير الجانبي (الاختبار الأصلي) حسن
جانب السائق مستخدمي الطريق المعرضين للخطر 45.9 نقطة / 85٪ قوة السقف حسن
الجانب ، الراكب مساعدة السلامة 15.7 نقطة / 98٪ قوة السقف (P100D) حسن
القطب الجانبي ، السائق المصابيح الأمامية مسكين
يتدحرج / 5.7٪ منع الاصطدام الأمامي (من مركبة إلى أخرى) متفوق
مثبتات مقاعد الأطفال (LATCH) سهولة الاستخدام هامش

الحوادث

حوادث حريق البطارية الأولية

حدث أول حريق تم الإبلاغ عنه على نطاق واسع بعد عدة دقائق من اصطدام السيارة بالحطام المعدني على طريق ولاية واشنطن السريع 167 في 1 أكتوبر 2013. [266] تمكن السائق "من الخروج من الطريق السريع وفقًا لتعليمات نظام التنبيه على متن الطائرة ، أحضر السيارة بالتوقف والخروج من السيارة دون إصابة ". [267] ثم اتصل بالسلطات ، وأثناء انتظار وصولهم ، بدأ الدخان يتصاعد من مقدمة السيارة. صرح السائق أنه اصطدم بشيء ما أثناء الخروج من حارة المركبات التي تشغل حيزًا كبيرًا . [266] [268] [269] ذكر تسلا أن الحريق نتج عن "التأثير المباشر لجسم معدني كبير على إحدى البطاريات الـ 16وحدات "، وبحسب التصميم ، تم فصل الوحدات بجدران حماية ، مما أدى إلى قصر النار على" جزء صغير في مقدمة السيارة ". [266]

من الواضح أن الوحدة قد ثقبت بواسطة "قسم منحني" سقط من شاحنة وتم انتشالها بالقرب من الحادث. ذكر تسلا أن الحطام أحدث ثقبًا بقطر 3 بوصات (76 ملم) من خلال لوحة مدرعة بقياس 0.25 بوصة (6.4 ملم) أسفل السيارة ، مستخدمًا قوة تبلغ حوالي 25 طنًا . وجهت الفتحات المدمجة ألسنة اللهب بعيدًا عن السيارة حتى لا تدخل النار إلى مقصورة الركاب. وفقًا لـ Tesla ، اتبع رجال الإطفاء الإجراء القياسي ؛ كان استخدام الماء لإطفاء الحريق صحيحًا ، [270] ومع ذلك ، فإن ثقب جدار الحماية المعدني للوصول إلى النار سمح أيضًا للشعلة بالانتشار إلى الجذع الأمامي. [267]ذكر Tesla أيضًا أنه نظرًا لأن حزمة البطارية تحتوي على "حوالي 10٪ فقط من الطاقة الموجودة في خزان البنزين" ، فإن إمكانات الاحتراق الفعال لوحدة واحدة تبلغ حوالي 1٪ فقط من السيارة التقليدية. [267]

ذكرت NHTSA ، "بعد مراجعة جميع البيانات المتاحة ، لم تعثر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة على دليل في هذا الوقت من شأنه أن يشير إلى أن حريق البطارية الأخير الذي يشتمل على Tesla Model S كان نتيجة لخلل في سلامة السيارة أو عدم الامتثال لمعايير السلامة الفيدرالية. " [271] في الشهر التالي ، فتحت NHTSA تقييمًا أوليًا لتحديد "المخاطر المحتملة المرتبطة بضربات الهيكل السفلي على طراز عام 2013 من سيارات Tesla Model S". [272] [273] في 28 مارس 2014 ، أغلقت NHTSA تحقيقها ، مدعية أن الواقي السفلي من التيتانيوم (الجديد) وألواح انحراف الألومنيوم ، جنبًا إلى جنب مع زيادة الخلوص الأرضي ، "يجب أن تقلل من تكرار الضربات السفلية والحريق الناتج مخاطرة".

الحرائق اللاحقة

في 6 تشرين الثاني (نوفمبر) 2013 ، اندلع حريق بعد أن اصطدمت سيارة طراز S بجرعة جر على الطريق ، مما تسبب في أضرار تحت السيارة. [275] أدت الحوادث إلى قيام تسلا بتمديد ضمانها لتغطية أضرار الحرائق وتطبيق تحديث برمجي لزيادة الخلوص الأرضي عند التشغيل بسرعة على الطريق السريع. [272] [276]

اندلع حريق آخر في تورنتو ، كندا ، في فبراير 2014. تم إيقاف الموديل S في مرآب ولم يتم شحنه عندما بدأ الحريق. أصل الحريق غير محدد. [277] وفقًا لـ Tesla "في هذه الحالة بالذات ، لا نعرف حتى الآن السبب الدقيق ، لكننا قررنا بشكل قاطع أنه لم ينشأ في البطارية أو نظام الشحن أو المحول أو الوعاء الكهربائي ، حيث كانت هذه المكونات لم تمسه النار ". [278]

بدءًا من هياكل المركبات المصنعة اعتبارًا من 6 مارس 2014 ، تم تجهيز جميع الوحدات بدرع سفلي ثلاثي. تم تعديل السيارات الموجودة عند الطلب أو كجزء من الخدمة الروتينية. [279] [280]

في 1 يناير 2016 ، اشتعلت النيران في موديل 2014 من طراز S أثناء الشحن الفائق بدون إشراف في Brokelandsheia ، النرويج . دمرت السيارة لكن لم يصب أحد. [281] [282] [283] كان الحريق بطيئًا ، وكان لدى المالك الوقت لفصل السيارة واستعادة الممتلكات. [284] أشار تحقيق أجراه مجلس التحقيق في الحوادث النرويجي (AIBN) إلى أن الحريق نشأ في السيارة ، ولكنه كان غير حاسم. [285] في مارس 2016 ، ذكر تسلا أن تحقيقهم في الحادث خلص إلى أن الحريق نتج عن ماس كهربائي في صندوق توزيع السيارة ، لكن مقدار الضرر منعهم من تحديد السبب الدقيق. [284]ذكر Tesla أن Supercharger اكتشف ماس كهربائى وتم إلغاء تنشيطه ، وأن تحديث برنامج Model S في المستقبل سيوقف السيارة من الشحن إذا تم اكتشاف دائرة كهربائية قصيرة. [286]

صرح NTSB أن Teslas ليست أكثر عرضة للحرائق من المركبات الأخرى. [ بحاجة لمصدر ]

استدعاء

اعتبارًا من ديسمبر 2021 ، كان لدى تسلا سبع استدعاءات من طراز S : [287] [288] [289]

  • في 14 يونيو 2013 ، استدعت Tesla سيارات طراز S المصنعة بين 10 مايو 2013 و 8 يونيو 2013 ، بسبب الأساليب غير المناسبة لمحاذاة مهاجم المقعد الأيسر الخلفي للقوس ، مما قد يضعف اللحام بين القوس والإطار . [290]
  • في 13 يناير 2014 ، استدعت Tesla سيارات طراز S المصنعة في عام 2013 ، لأن المحول أو السلك أو مقبس الحائط يمكن أن يسخن أثناء الشحن. [291]
  • في 20 نوفمبر 2015 ، أعلنت Tesla عن سحب طوعي لجميع سياراتها طراز S البالغ عددها 90.000 ، من أجل التحقق من وجود عيب محتمل في مجموعات حزام الأمان الأمامي للسيارة. تم طرح المشكلة من قبل عميل واحد في أوروبا. لم يتمكن تحقيق تسلا الناتج من تحديد السبب الجذري للفشل ، وقررت الشركة فحص كل سيارة. ذكرت تسلا أنه لم تكن هناك حوادث أو إصابات مرتبطة بالمشكلة. [292] [293]
  • في 20 يناير 2017 ، استدعت تسلا موديل S المصنوع من 2012 في يناير 2017 بسبب خلل في الوسائد الهوائية Takata . السيارات المصنعة في وقت لاحق (حتى 2017) كانت أقل خطورة. [294]
  • في 20 أبريل 2017 ، أصدرت Tesla استدعاءًا عالميًا لـ 53000 سيارة من طراز S و Model X البالغ عددها 76000 سيارة تم بيعها في عام 2016 بسبب خلل في فرامل الانتظار. [295] [296]
  • في 30 مارس 2018 ، تم استدعاء 123000 سيارة من طراز S تم تصنيعها قبل أبريل 2016 بسبب التآكل المفرط للمسامير التي تؤمن التوجيه المعزز ، خاصة تلك السيارات المستخدمة في البلدان الباردة حيث تكون الطرق مملحة. [288]
  • في ديسمبر 2021 ، تم سحب 119.009 سيارة من طراز S بسبب احتمال حدوث عطل في المزلاج مما يسمح للغطاء الأمامي بالفتح بشكل غير متوقع. [289]

الطيار الآلي

وقع أول حادث مميت معروف عندما كان الطيار الآلي نشطًا في ويليستون ، فلوريدا في 7 مايو 2016. في يونيو 2016 ، فتحت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا رسميًا في الحادث ، بالتعاون مع دورية فلوريدا للطرق السريعة . وفقًا لـ NHTSA ، تشير التقارير الأولية إلى أن الحادث وقع عندما انعطف جرار جرار يسارًا أمام Tesla عند تقاطع طريق سريع غير خاضع للرقابة ، وفشل السائق والسيارة في الضغط على الفرامل. [297] [298] [299] فحص التقييم الأولي لـ NHTSA تصميم وأداء أنظمة القيادة الآلية ، والتي تضمنت ما يقدر بـ 25000 سيارة. [300]

وفقًا لـ Tesla ، "لم يلاحظ الطيار الآلي ولا السائق الجانب الأبيض من المقطورة مقابل سماء ذات إضاءة ساطعة ، لذلك لم يتم استخدام المكابح." حاولت السيارة القيادة بأقصى سرعة أسفل المقطورة ، "مع تأثير الجزء السفلي من المقطورة على الزجاج الأمامي للطراز S." صرحت Tesla أيضًا أن هذا كان أول وفاة معروفة مرتبطة بالطيار الآلي في Tesla في أكثر من 130 مليون ميل (209 ملايين كيلومتر) مدفوعة من قبل عملائها أثناء تنشيط الطيار الآلي. وفقًا لتسلا ، حدثت حالة وفاة كل 94 مليون ميل (150 مليون كيلومتر) بين جميع أنواع المركبات في الولايات المتحدة [297] [298] [301]في يناير 2017 ، خلص NTSB إلى أن Tesla لم يكن مخطئًا لأن السائق في الحادث كان لديه سبع ثوانٍ لرؤية الشاحنة واتخاذ الإجراءات ؛ كشف التحقيق أن معدل تحطم سيارة تسلا انخفض بنسبة 40 في المائة تحت القيادة الآلية. [302] [303]

سلامة NHTSA

في 19 أغسطس 2013 ، استنادًا إلى تصنيفات السلامة NHTSA ، ادعى بيان صحفي لشركة Tesla أن الطراز S قد حقق أفضل تصنيف أمان لأي سيارة تم اختبارها على الإطلاق. صرح Tesla ، "NHTSA لا تنشر تصنيفًا نجميًا أعلى من 5 ، ومع ذلك يتم تسجيل مستويات أمان أفضل من 5 نجوم في إجمالي نقاط سلامة المركبات (VSS) المقدمة إلى الشركات المصنعة ، حيث حقق الطراز S رقمًا قياسيًا جديدًا بلغ 5.4 نجوم." [304] [305] [306] [307] [308] ومع ذلك ، بعد بضعة أيام دحضت NHTSA مطالبة Tesla ، موضحة أن تصنيف الطراز S كان مساويًا لأي سيارة أخرى حصلت على 5 نجوم ، وادعت أن شركة صناعة السيارات لم تتبع إرشاداتها الإعلانية. [309] [310] [311]

في يوليو 2017 ، وجد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) أنه أثناء اختبارات التصادم الأمامي ، تسمح أحزمة الأمان طراز S لجذع السائق بالتحرك بعيدًا إلى الأمام ، مما يؤدي إلى اصطدام الرأس بعجلة القيادة بقوة من خلال الوسادة الهوائية. تمت الإشارة إلى هذه المشكلة بالفعل في أحد اختبارات IIHS ، والتي رد عليها Tesla أنها ستعمل على تحسين تصميم حزام الأمان ، والذي لم يتم تنفيذه وفقًا لاختبارات IIHS الأخيرة. كما أعطى معهد IIHS للطراز S أسوأ تصنيف ممكن لمصابيحه الأمامية. [312] تسبب التقرير في خسارة شركة تسلا 6.4٪ من قيمة أسهمها. [265]

قضايا ونقد

حدود النطاق

في 8 فبراير 2013 ، نشرت صحيفة نيويورك تايمز مراجعة بقلم جون إم برودر حول رحلة بين واشنطن العاصمة وبوسطن باستخدام شبكة Tesla's Supercharger. في ذلك الوقت كانت تضم محطتين فقط على الساحل الشرقي . قدم Broder مجموعة متنوعة من الادعاءات الهامة حول أداء البطارية في الطقس البارد والمسافة بين محطات الشحن. انتهت الرحلة بنقل الموديل S على شاحنة مسطحة إلى محطة ميلفورد ، كونيتيكت . [313]

استجابت Tesla بنشر سجلات مستويات شحن السيارة وسرعة القيادة التي تتعارض مع حساب Broder. [314] أشار تسلا إلى أن سلوك برودر أجبر السيارة على الفشل. ورد Broder على الانتقادات ، مشيرًا إلى أن الاختلافات في السرعة ربما كانت بسبب أن السيارة كانت مزودة بعجلات مقاس 19 بوصة بدلاً من العجلات المحددة مقاس 21 بوصة . [315] في خضم الجدل ، أعاد مراسل سي إن إن صياغة رحلة برودر دون استنفاد البطارية. ومع ذلك ، هناك اختلافان يميزان الرحلات. كان الطقس أكثر دفئًا بنحو 10 درجات فهرنهايت (6 درجات مئوية) وأكملت سي إن إن الرحلة في يوم واحد ؛ [ 316 ] مراسل منكما أعادت قناة CNBC إنشاء الرحلة في يوم واحد دون حوادث. [317] بعد أسبوع ، أعادت مجموعة من مالكي تسلا تصميم رحلة برودر دون مشاكل. [318] [319]

في 18 فبراير 2013 ، نشرت مارجريت سوليفان ، المحررة العامة لصحيفة نيويورك تايمز ، افتتاحية قالت فيها إن برودر أخذ "ملاحظات عابرة وغير دقيقة" واستخدم حكمًا سيئًا ، لكنها أكدت أن المقال كُتب بحسن نية. واعترفت بأن سجلات مركبات Broder كانت "أحيانًا مضللة تمامًا". [320] [321] [322]

في شهري يوليو وسبتمبر 2014 ، بدت الاختبارات التي أجرتها مجلة السيارات الألمانية المستقلة بالتعاون مع TÜV (الجمعية الألمانية للفحص الفني) ومالكي Tesla عن مشاكل في أداء البطارية. وفقًا للمجلة ، لم تقبل Tesla الدعوة لإعادة الاختبار ، وبدا أنها رفضت تقديم المركبات للاختبار الثاني. [323] [324] أيد اختبار أجراه منشور ألماني آخر (" Die Welt ") النتائج. [325]

تبديد الطاقة في حالة عدم الاستخدام

عانت الإصدارات القديمة من برنامج النظام من مشكلات استنزاف الطاقة عندما لم يتم استخدام السيارة ، حيث فقدت البطاريات 4.5 كيلو وات في الساعة طوال الليل (المعروف باسم "مصاص الدماء"). [326] برنامج النظام v5.8 (الإصدار 1.49.30) ، الذي تم إصداره في 12 ديسمبر 2013 ، قلل من فقدان الطاقة خلال الليل بشكل كبير ، إلى 1.1 كيلو واط في الساعة في الليلة ، أو حوالي 3 أميال. [327]

توصية تقارير المستهلك

في أكتوبر 2015 ، بعد شهرين من تسمية Tesla بأنها "أفضل سيارة تم اختبارها على الإطلاق" ، رفضت تقارير المستهلك منح Tesla Model S تسمية "موصى بها" ، مستشهدة بالعديد من الشكاوى من المالكين. تراوحت الشكاوى بين الأبواب المنحرفة والجسم المزعج ، إلى عطل كامل في قطار القيادة وتعطل مقابض الأبواب. انخفضت أسهم Tesla بنسبة 15 ٪ ، بسبب خفض المجلة وبسبب المخاوف بشأن Tesla Model X SUV الفاخرة. [328] [329] وبالمثل ، وجد موقع Edmunds.com مشكلات تتعلق بالجودة والسلامة في اختبار الطريق طويل المدى و "جمع سيرة ذاتية للإصلاح خلال آخر 17 شهرًا." [330] أبلغ كل من إدموندز وتقارير المستهلك عن توقف السيارة أثناء القيادة. [331] [أفضل مصدر مطلوب ]

في مسح موثوقية السيارات السنوي لعام 2016 ، قامت تقارير المستهلك بتحسين تصنيف الطراز S إلى متوسط ​​الموثوقية. أثارت المجلة "مخاوف جدية حول كيفية قيام بعض شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك Tesla ، بتصميم ونشر وتسويق تكنولوجيا شبه مستقلة." [332]

بحلول عام 2017 ، في استطلاع موثوقية السيارة لتقارير المستهلك ، ارتفع موقع تسلا في القائمة أربع نقاط ؛ وقد وصل تصنيف الموثوقية المتوقع للنموذج S إلى "أعلى من المتوسط" للمرة الأولى. [333]

في عام 2018 ، وجد استطلاع موثوقية تقارير المستهلك السنوي أن سيارات تسلا من بين الأسوأ ، حيث تراجعت العلامة التجارية 6 نقاط عن عام 2017 وثالث أسوأها بين العلامات التجارية التي شملها الاستطلاع. [334] [335] انخفض الطراز S "أقل من المتوسط" في الموثوقية مع مشاكل التعليق وغيرها من المشكلات التي تضمنت مقبض الباب الممتد. [335]

في عام 2019 ، حقق الطراز S تصنيفًا "موصى به" لتقارير المستهلك [336] نظرًا لتحسين الموثوقية ، مع كون الطراز S هو ثاني أكثر السيارات موثوقية من بين أربع سيارات فائقة الفخامة تم اختبارها.

تناقض السلطة

تم الإبلاغ عن أن P85D "الوضع المجنون" لديه 691 حصانًا ، [337] [338] [339] لكن بعض المالكين ذكروا قوة أقل بنسبة 20٪ على مقياس القوة في ظروف مختلفة. [340] [341] اعتبارًا من نوفمبر 2015 ، أظهر موقع Tesla الإلكتروني أن البطارية محدودة 345 كيلووات (463 حصان) لـ P85D (397 كيلووات (532 حصان) لـ "Ludicrous"). [342] [340] تمت تسوية دعوى قضائية من 126 مالكًا في النرويج [343] في ديسمبر 2016. [344]

استهلاك الطاقة

في أوائل مارس 2016 ، كشف تقرير صادر عن مجلة Stuff أن اختبارًا أجرته شركة VICOM، Ltd نيابة عن هيئة النقل البري السنغافورية قد وجد أن طراز Tesla Model S 2014 يستهلك 444 واط / كم (0.715 كيلو واط / ميل) ، [ 345] [346] والذي كان أكبر من 240 واط / كم (0.38 كيلو واط / ميل) التي أبلغت عنها وكالة حماية البيئة [347] و 181 واط / كم (0.291 كيلو واط / ميل) التي أبلغ عنها تسلا. [348] ونتيجة لذلك ، تم فرض رسوم إضافية على الكربون على الطراز S ، مما جعل سنغافورة الدولة الوحيدة في العالم التي تفرض رسومًا بيئية إضافية على سيارة كهربائية بالكامل. [349] بررت هيئة النقل البري ذلك بالقول إن عليها "حساب ثاني أكسيد الكربونالانبعاثات أثناء عملية توليد الكهرباء "وبالتالي" تم أيضًا تطبيق عامل انبعاث للشبكة بمقدار 0.5 جرام / واط / ساعة على استهلاك الطاقة الكهربائية " . مع الأخذ في الاعتبار ، أنتج الطراز S ما يقرب من ثلث ثاني أكسيد الكربون من سيارة مكافئة تعمل بالبنزين .

في وقت لاحق من ذلك الشهر ، أصدرت هيئة النقل البري بيانًا قالت فيه إنهم ومختبر VICOM لاختبار الانبعاثات سيعملون مع مهندسي Tesla لتحديد ما إذا كان الاختبار معيبًا ، [351] وأشار بيان Tesla إلى أن المناقشات كانت "إيجابية" وأن كانوا واثقين من حل سريع. [348]

قضايا الحجز + منقوشة

بعد الإعلان عن إلغاء Plaid + ، اكتشف بعض أصحاب الحجوزات أن حجوزاتهم قد تم تحويلها إلى طلب كامل للنسخة Plaid العادية وبدون استرداد مبلغ الإيداع Plaid +. [352]

الجوائز

حصل الطراز S على العديد من الجوائز ، بما في ذلك:

  • 2013 AutoGuide.com اختيار القراء لسيارة العام [353]
  • 2013 سيارة العام الخضراء في العالم . [354]
  • جائزة سيارة العام لعام 2013 من مجلة Automobile ، قرار بالإجماع. [355]
  • CNET Tech Car للعام 2012 [356]
  • منحت تقارير المستهلك النموذج S درجة 103 من 100 ، وهي أعلى درجة على الإطلاق. كسر الطراز S مقياس التصنيف لتقارير المستهلك خلال اختباره الأخير. [357]
  • أنتج استطلاع مجلة Consumer Reports لعام 2013 عن رضا المالكين درجة 99 من 100 ، "وهي أعلى درجة شهدتها المجلة منذ سنوات". [358] في 2014 تصدّر الطراز S للعام الثاني على التوالي مسح تقارير المستهلك لرضا المالك. هذه المرة حصل الطراز S على 98 درجة من 100. [359]
  • وجدت تقارير المستهلك أن الطراز S هو "الأفضل بشكل عام" لعام 2014 عبر جميع الفئات العشر من السيارات والشاحنات الخفيفة وسيارات الدفع الرباعي ، والتي تم اختيارها من بين أكثر من 260 مركبة اختبرتها المنظمة مؤخرًا. تعتبر المجلة الطراز S "قوة تكنولوجية قوية ، رغم ثمنها ، فهي مليئة بالابتكار." [360] في عام 2015 ، صنفوا الموديل S عند 103 (كسر المقياس). [361] [362]
  • تقرير السيارة الخضراء 'أفضل سيارة للشراء لعام 2013 [363]
  • أعظم سيارة لاجيرتي في العقد (2010) [364]
  • موتور تريند 2013 سيارة العام ، هو أيضًا قرار بالإجماع والفائز الأول في تاريخ الجائزة لعدم تشغيله بمحرك احتراق داخلي. [365]
  • Natural Resources Canada 2013 EcoENERGY لجوائز المركبات في فئة الحجم الكامل [366]
  • الحائز على جائزة السيارات الكبرى من شركة Popular Science أفضل ما في قائمة الجديد لعام 2012. [367]
  • أدرجت Telegraph طراز S في قائمتها لأفضل 10 سيارات غيرت العالم المنشورة في ديسمبر 2014 ، كما صنفت السيارة السيدان الكهربائية كأهم سيارة على مدار العشرين عامًا الماضية. [368] [369]
  • جائزة مجلة تايم لأفضل 25 اختراعًا لعام 2012. [370] في عام 2019 ، تم إدراج الطراز S في قائمة مجلة تايم لأفضل الأدوات في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. [371]
  • ياهو! السيارات 2013 سيارة العام. [372]
  • دليل السيارات الخضراء لجمعية السيارات الأمريكية لعام 2015 ، المركز الأول (P85D). [373] فاز الطراز S أيضًا بجائزة AAA Green Car Guide لعام 2014. [374]
  • 2019 تقرير السيارة الخضراء عن سيارة العقد. [375]

السجلات

استخدمت كل هذه السجلات تقنيات hypermiling مثل المحرك الأمامي فقط ، والسرعة المنخفضة 24 ميلاً في الساعة (39 كم / ساعة) ، وعدم وجود تكييف للهواء واستخدام الحد الأدنى من الفرامل. [376] [377] هذه المحاولات مستوحاة من مدونة كتبها Elon Musk حول النطاق المخطط لكفاءة Tesla Model S وكفاءتها ، حيث تقدم جائزة لأي شخص يتجاوز 400 ميل (640 كم) بتهمة واحدة ، حيث تم تقديرها يمكن للموديل 85 كيلو واط في الساعة القيام بذلك من خلال القيادة بسرعة 36 ميلاً في الساعة (58 كم / ساعة) في ظل ظروف مثالية. [378]

في أوائل سبتمبر 2019 ، حقق نموذج أولي ("منقوش" ثلاثي المحركات) تسلا موديل S أسرع من الرقم القياسي الرسمي لأسرع "سيارة رياضية كهربائية بأربعة أبواب" في مضمار سباق لاجونا سيكا ، متغلبًا على الوقت السابق الذي عقدته تسلا موديل 3 أداء. [379] [380]

ترتيب مسافه: بعد تاريخ فريق ملاحظات
P100D 670 ميل (1،080 كم) 5 أغسطس 2017 سائقين إيطاليين أول سيارة كهربائية إنتاجية تتجاوز 620 ميل (1000 كم) بشحنة واحدة. [381]
P100D 560 ميلاً (901.2 كم) 20 يونيو 2017 سائقين بلجيكيين. [382]
85 كيلو واط ساعة 423.5 ميل (681.6 كم) نوفمبر 2012 ديفيد وآدم ميتكالف [383] [384]

انظر أيضا

المراجع

  1. ^ دوريان ، درو (13 أكتوبر 2020). "2021 Tesla Model S Review والتسعير والمواصفات" . سيارة وسائق .
  2. ^ "مواصفات ومزايا 2020 Tesla Model S" . Edmunds.com .
  3. ^ "Model S Optionen und Preis" [خيارات وسعر الطراز S] (بالألمانية). ألمانيا: تسلا موتورز . تم الاسترجاع 8 أغسطس ، 2013 .
  4. ^ "شاحن Tesla Model S Dual 80 A (ثاني شاحن 40 أمبير)" . تسلا موتورز. مؤرشفة من الأصلي في 4 ديسمبر 2016.
  5. ^ ساباتيني ، جيف (نوفمبر 2014). "2014 Tesla Model S 60 Full Test - Review" . سيارة وسائق . تم الاسترجاع 7 مايو ، 2015 .
  6. ^ كانتل ، كريس (9 أكتوبر 2014). "تسلا موديل S P85D: محركات مزدوجة ، دفع رباعي ، 691 حصان ، 3.2 إلى 60" . الطريق والمسار . تم الاسترجاع 12 مايو ، 2015 .
  7. ^ شيرمان دون (مايو 2015). "2015 تسلا موديل S 70D" . سيارة وسائق . تم الاسترجاع 12 مايو ، 2015 .
  8. ^ أ ب بودرو ، جون (22 يونيو 2012). "في معلم بارز في وادي السيليكون ، تبدأ تسلا موتورز في تسليم السيارات الكهربائية طراز S" . سان خوسيه ميركوري نيوز . تم الاسترجاع 22 يونيو ، 2012 .
  9. ^ "Norges mest solgte bil i september er en elbil" [السيارة الأكثر مبيعًا في النرويج في سبتمبر هي سيارة كهربائية] (بالنرويجية). جرون بيل. 1 أكتوبر 2013. مؤرشفة من الأصلي في 4 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 2 أكتوبر ، 2013 .
  10. ^ جاسنييه ، مات (2 أكتوبر 2013). "النرويج سبتمبر 2013: تسلا موديل S في الصدارة!" . مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . تم الاسترجاع 2 أكتوبر ، 2013 .
  11. ^ فويلكر ، جون (1 أكتوبر 2013). "تسلا موديل S كانت السيارة الأكثر مبيعًا في النرويج لشهر سبتمبر" . تقارير السيارة الخضراء . تم الاسترجاع 2 أكتوبر ، 2013 .
  12. ^ كين ، مارك (4 يناير 2014). "Tesla Model S مرة أخرى رقم 1 في المبيعات الإجمالية في النرويج في ديسمبر!" . InsideEVs.com . تم الاسترجاع 4 يناير ، 2014 .
  13. ^ كريستنسن ، توماس بو (4 يناير 2016). "Tesla blev Danmarks mest solgte bil i december" [كانت تسلا السيارة الأكثر مبيعًا في الدنمارك في ديسمبر]. Energi Watch (باللغة الدنماركية) . تم الاسترجاع 7 يناير ، 2016 .
  14. ^ a b c d e f g كوب ، جيف (22 يناير ، 2018). "بيعت تسلا بهدوء 200000 موديل S العام الماضي" . HybridCars.com . تم الاسترجاع 23 يناير 2018 ."باعت Tesla سيارتها طراز S البالغ عددها 200000 في الربع الرابع من عام 2017 ، في أكتوبر أو أوائل نوفمبر ، لتصبح ثاني سيارة تعمل بالكهرباء تتجاوز عتبة المبيعات هذه بعد Nissan Leaf (300000 وحدة بحلول أوائل عام 2017). اعتبارًا من ديسمبر 2017 ، تسلا عن المبيعات العالمية ل 212.874 سيارة طراز S. ".
  15. ^ a b c d e "إنتاج وتسليم سيارات Tesla Q1 2018" . بالو ألتو : تسلا. 3 أبريل 2018 . تم الاسترجاع 2 سبتمبر 2018 .
  16. ^ a b c d e "تسليم تسلا للربع الثاني من عام 2018" . بالو ألتو : تسلا. 2 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 2 سبتمبر 2018 .
  17. ^ a b c d e "إنتاج وتسليم سيارات Tesla Q3 2018" . بالو ألتو : تسلا. 2 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع 20 أكتوبر 2018 .
  18. ^ أ ب كوب ، جيف (11 يناير 2017). "مبيعات السيارات الإضافية في أمريكا كانت الأفضل على الإطلاق في عام 2016" . HybridCars.com و Baum & Associates . تم الاسترجاع 12 يناير ، 2017 . بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة 157،181 وحدة ، بزيادة 37.6٪ عن عام 2015 (114،248). حقق قطاع السيارات الإضافية حصة سوقية عالية على الإطلاق بلغت 0.90٪ من مبيعات السيارات الجديدة في عام 2016. وسجلت مبيعات ديسمبر حجمًا شهريًا قياسيًا بلغ 23288 وحدة وحققت أيضًا حصة سوقية شهرية قياسية بلغت 1.39٪ من مبيعات السيارات الجديدة. كان الطراز الأكثر مبيعًا للسنة الثانية على التوالي هو Tesla Model S حيث تم بيع 29،156 وحدة في عام 2016 ، تليها شيفروليه فولت (24،739) ، وتيسلا موديل X (18028) ، وفورد إنرجي فيوجن (15،938) ، ونيسان ليف. (14،006). اعتبارًا من ديسمبر 2016 ، بلغ إجمالي المبيعات التراكمية 570،187 سيارة كهربائية منذ عام 2008 ، مع شيفروليه فولت كأفضل سيارة مبيعًا على الإطلاق مع 113،489 وحدة. يحتل Tesla Model S المرتبة الثالثة مع ما يقدر بـ 92317 وحدة منذ إنشائها في عام 2012.
  19. ^ أ ب كوب ، جيف ( 26 يناير 2017). "تسلا موديل S هي السيارة الإضافية الأكثر مبيعًا في العالم للعام الثاني على التوالي" . HybridCars.com . تم الاسترجاع 26 يناير ، 2017 .
  20. ^ أ ب شاران ، زكاري (4 فبراير 2017). "تسلا موديل S و Nissan LEAF سجلت أفضل السيارات الكهربائية مبيعًا في العالم في عام 2016" . CleanTechnica . تم الاسترجاع 4 فبراير ، 2017 .
  21. ^ Wert ، Ray (20 فبراير 2007). "داريل سيري يرد على شائعة في منتدى جالوبنيك" . Jalopnik.com . تم الاسترجاع 27 نوفمبر ، 2010 .
  22. ^ فانس ، آشلي (24 يناير 2017). Elon Musk: Tesla و SpaceX والبحث عن مستقبل رائع (First Ecco paperback ed.). نيويورك، نيويورك. ص. 160. ردمك 978-0-06-230125-3. OCLC  933272365 .
  23. ^ "Audi A3 Sportback e-tron (2017)" . تم الاسترجاع 17 سبتمبر ، 2016 .
  24. ^ أ ب ج د إي بيرلو ، بيترو (27 مايو ، 2018). "إدارة محسّنة ومنهجية للطاقة في المركبات الكهربائية" . الاتحاد الأوروبي. ص 9 ، 11 ، 21 ، 23.
  25. ^ ايفانيكس. "تقرير: تصميم تسلا يتقدم بسنوات ضوئية على BMW و GM و Nissan بسبب التصميم" الأساسي " . InsideEVs . تم الاسترجاع 24 أغسطس ، 2020 .
  26. ^ أ ب "تسلا موديل S P100D" . deeptread.com . فقي عميق . تم الاسترجاع 17 سبتمبر ، 2016 .
  27. ^ لابيدوس ، مارك (8 يناير 2007). "EETimes - نصائح Tesla سيارة رياضية كهربائية جديدة -" . مرات . تم الاسترجاع 7 أكتوبر ، 2020 .
  28. ^ "Tesla Model S Homepage" . مؤرشفة من الأصلي في 14 يناير 2010 . تم الاسترجاع 18 أبريل ، 2017 .
  29. ^ ريتشارد ، مايكل جراهام (30 يونيو 2008). "سيارة تسلا الكهربائية التالية ستُطلق عليها" موديل S "، مصنع جديد سيفتتح في شمال كاليفورنيا" . TreeHugger.com . تم الاسترجاع 6 مايو ، 2012 .
  30. ^ مونتايسلو ، مايك (23 أكتوبر 2008). "تسلا تصنع 4 أبواب - سيارات جديدة ومستقبلية" . الطريق والمسار (Hachette Filipacchi Media ، US ، Inc.). مؤرشفة من الأصلي في 4 يونيو 2010 . تم الاسترجاع 4 مايو ، 2011 .
  31. ^ "تسلا تطلق سيارة كهربائية للجماهير" . أخبار سي بي سي. 27 مارس 2009 . تم الاسترجاع 28 مارس ، 2009 .
  32. ^ "تسلا تريد تشغيل NUMMI بحلول عام 2012" . Ktvu.com. 20 مايو 2010. مؤرشفة من الأصلي في 23 مايو 2010 . تم الاسترجاع 27 نوفمبر ، 2010 .
  33. ^ جوردون بلومفيلد ، نيكي (6 مايو 2015). "تسلا موتورز تسجل خسائر في الربع الأول من عام 2015 ، بسبب الدولار القوي ، والنفقات الرأسمالية المرتفعة. تصل إلى 1000 سيارة / أسبوع من إنتاج الموديل S" . تطور النقل . تم الاسترجاع 8 مايو ، 2015 .
  34. ^ فويلكر ، جون (7 ديسمبر 2012). "Tesla Model S 60-kWh الإصدار: تصنيف EPA عند 208 ميل" . تقارير السيارة الخضراء . تم الاسترجاع 7 ديسمبر ، 2012 .
  35. ^ "قارن جنبًا إلى جنب" . Fueleconomy.gov . وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية . تم الاسترجاع 21 أبريل ، 2017 .
  36. ^ إنجرام ، أنتوني (2 يناير 2013). "مالك Tesla Model S يقود الساحل إلى الساحل كهربائيًا (مرة أخرى)" . تقارير السيارة الخضراء . تم الاسترجاع 9 يناير ، 2013 .
  37. ^ فاولر ، ستيف (21 يوليو 2014). "Elon Musk: Tesla boss on EVs ذات مدى 500 ميل والمستعمرات على المريخ" . اوتو اكسبرس . تم الاسترجاع 2 يناير ، 2016 .
  38. ^ كارلسون ، راندي (2 مارس 2015). "Tesla: Gigafactory Tipping Point" . البحث عن ألفا . تم الاسترجاع 8 يوليو ، 2015 .
  39. ^ إدلشتاين ، ستيفن (24 سبتمبر 2015). "Tesla Model 3 ستستفيد من أقل تكلفة للبطارية لأي صانع: Jefferies" . تقارير السيارة الخضراء . تم الاسترجاع 6 نوفمبر ، 2015 .
  40. ^ a b "Tesla تطلق أول ستة مواقع لشاحن السوبر ؛ 100 كيلوواط شحن ، مع 120 كيلوواط في المستقبل" . مؤتمر السيارات الخضراء . 25 سبتمبر 2012 . تم الاسترجاع 23 ديسمبر ، 2012 .
  41. ^ Alspach ، Kyle (9 أكتوبر 2014). "تسلا الجديدة هي أكثر آلية وهي أيضًا واحدة من أسرع سيارات السيدان على الكوكب" . BostInno .
  42. ^ أ ب ديفيس ، أليكس (10 أكتوبر 2014). "الطراز D هو أقوى سيارة تسلا على الإطلاق ، بالإضافة إلى الطيار الآلي" . سلكي . تم الاسترجاع 11 أكتوبر ، 2014 .
  43. ^ "Tesla Model D: سيارة Elon Musk الكهربائية الجديدة هي أقوى سيارات الشركة حتى الآن" . المستقل . 10 أكتوبر 2014.
  44. ^ إيزيدور ، كريس (18 يوليو 2016). "إيلون ماسك يقول إن ترقية الطيار الآلي قد تكون قادمة" . الولايات المتحدة: سي إن إن . تم الاسترجاع 19 يوليو ، 2016 .
  45. ^ ماسك ، إيلون [elonmusk] (17 تموز 2016). "مكالمة واعدة اليوم معBoschGlobal ، الشركة المصنعة لجهاز استشعار الرادار الخاص بنا. يبدو أن هناك تحسينات كبيرة ممكنة من خلال تحديث برنامج OTA" (سقسقة) - عبر Twitter .
  46. ^ نيلسون ، جابي (14 أكتوبر 2015). "تسلا تخفض وضع" الطيار الآلي "إلى الموديل S" . أخبار السيارات . تم الاسترجاع 19 أكتوبر ، 2015 .
  47. ^ "Tesla Model S على بعد مليار ميل" . أخبار الصباح الغربي . 23 يونيو 2015. مؤرشفة من الأصلي في 24 حزيران 2015 . تم الاسترجاع 23 يونيو ، 2015 .
  48. ^ كوب ، جيف (23 يونيو 2015). "عيد ميلاد سعيد 3 Tesla Model S: الأسطول هو أول من يسافر مليار ميل" . HybridCars.com . تم الاسترجاع 23 يونيو ، 2015 .
  49. ^ كوب ، جيف (15 ديسمبر 2015). "تجاوزت تسلا موديل S 100000 علامة فارقة في المبيعات هذا الشهر" . HybridCars.com . تم الاسترجاع 16 ديسمبر ، 2015 .
  50. ^ كوب ، جيف (5 ديسمبر 2016). "تسلا موديل S هي السيارة الثانية التي تعمل بالكهرباء لتتخطى 150.000 نقطة مبيعات" . HybridCars.com . تم الاسترجاع 5 ديسمبر ، 2016 .
  51. ^ أ ب ج بلانكو ، سيباستيان (17 يوليو 2015). "تسلا تعلن عن ترقية موديل S Ludicrous ، بطارية 90 كيلو وات في الساعة" . سجل تلقائي . تم الاسترجاع 17 يوليو ، 2015 .
  52. ^ كانتل ، كريس (9 أكتوبر 2014). "تسلا موديل S P85D: محركات مزدوجة ، دفع رباعي ، 691 حصان ، 3.2 إلى 60" . الطريق والمسار . تم الاسترجاع 18 أبريل ، 2015 .
  53. ^ "تقرير أرباح Tesla Motors (TSLA): نص مكالمة المؤتمر للربع الأول من عام 2015" . ذا ستريت . 7 مايو 2015. ص. 8. مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2015 . تم الاسترجاع 11 مايو ، 2015 .
  54. ^ "تقرير أرباح Tesla Motors (TSLA): نص مكالمة المؤتمر للربع الأول من عام 2015" . ذا ستريت . 7 مايو 2015. ص. 9. مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2015 . تم الاسترجاع 11 مايو ، 2015 .
  55. ^ أ ب ليفين ، ستيف (21 يوليو 2015). "لماذا فوت إيلون ماسك فرصة التباهي بانقلاب علمي؟" . كوارتز . تم الاسترجاع 23 يوليو ، 2015 .
  56. ^ أوكان ، شون (9 حزيران 2016). "أصدرت Tesla للتو نسختين أرخص من الطراز S" . الحافة . فوكس ميديا . تم الاسترجاع 11 يونيو ، 2016 .
  57. ^ "Tesla Model S تحصل أخيرًا على عملية تجميل" . سجل تلقائي . تم الاسترجاع 19 مايو ، 2019 .
  58. ^ كوروسيك ، كيرستن (12 أبريل 2016). "طراز تسلا S سيبدو مختلفًا بدءًا من اليوم" . ثروة . تم الاسترجاع 9 مايو ، 2016 .
  59. ^ جولسون ، الأردن (23 أغسطس 2016). "بطارية تسلا الجديدة 100 كيلو وات في الساعة تجعل وضع Ludicrous أكثر سخافة" . الحافة . تم الاسترجاع 16 مايو ، 2019 .
  60. ^ "طلب إصدار شهادة مطابقة جديدة" . 22 فبراير 2017. ص. 36.
  61. ^ "اكتشف إصدار البرنامج 9.0" . تسلا . 5 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع 21 سبتمبر ، 2019 . Dashcam متاح فقط لسيارات موديل S و Model X المصنعة بعد أغسطس 2017 ...
  62. ^ لامبرت ، فريدريك (9 أغسطس 2017). "تمتلك Tesla مجموعة أجهزة جديدة للطيار الآلي '2.5' تتمتع بقدرة أكبر على الحوسبة للقيادة الذاتية" . Electrek.co . تم الاسترجاع 15 فبراير ، 2018 .
  63. ^ ألفاريز ، سيمون (14 مارس ، 2018). "تسلا موديل S / X يحصل على تحديث MCU لشاشة تعمل باللمس أسرع وأكثر استجابة" . تسلاراتي . تم الاسترجاع 21 سبتمبر ، 2019 .
  64. ^ "تسلا MCU1 و MCU2: الاختلافات الرئيسية" . tesletter.com . تم الاسترجاع 17 ديسمبر ، 2019 .
  65. ^ لامبرت ، فريد (19 مايو 2018). "تطلق Tesla بعض برامجها لتتوافق مع تراخيص مفتوحة المصدر" . إلكتريك . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع 29 مايو ، 2018 .
  66. ^ كون برادلي م. ^ ساندلر ، كارين م. (18 مايو 2018). "تهانينا لـ Tesla على خطوتها العامة الأولى نحو الامتثال لـ GPL" . الحفاظ على حرية البرمجيات . تم الاسترجاع 29 مايو ، 2018 .
  67. ^ "فهم التغييرات الأخيرة التي تم إجراؤها على طراز Tesla's S & X" . CleanTechnica . 8 مايو 2019 . تم الاسترجاع 13 سبتمبر ، 2020 .
  68. ^ داو ، جيمسون (15 فبراير 2020). "تسلا تطلق طراز Long Range Plus" طراز S / X بمدى 390/351 ميل ، عجلات جديدة " . إلكتريك . تم الاسترجاع 13 سبتمبر ، 2020 .
  69. ^ "supercharge.info" . supercharge.info . تم الاسترجاع 31 مارس ، 2020 .
  70. ^ كريدر ، جونا (16 يونيو 2020). "Tesla Model S Long Range Plus يتجاوز 400 ميل من المدى ، تؤكد وكالة حماية البيئة" . cleantechnica.com . تم الاسترجاع 25 يونيو ، 2020 .
  71. ^ "Tesla Model S Long Range Plus يبدأ الآن بسعر 69420 دولارًا أمريكيًا في الولايات المتحدة" InsideEVs . تم الاسترجاع 17 أكتوبر ، 2020 .
  72. ^ نيفديتا ، سي ؛ ^ بيلون ، تينا (15 أكتوبر 2020). "تخفيضات أسعار Tesla المتتالية تجعل الملصق على موديل الولايات المتحدة S أقل من 70.000 دولار" . رويترز .
  73. ^ ماسك ، إيلون [elonmusk] (14 أكتوبر 2020). "لقد تم إلقاء القفاز! سوف تتحقق النبوءة. يتغير سعر الموديل S إلى 69.420 دولار الليلة!" (سقسقة) - عبر تغريد .
  74. ^ "Tesla Model S Plaid مع تقنية" أجنبي عمليًا "تم إطلاقها: 1000 حصان ، وأقل معامل سحب ، وألعاب على مستوى PS5" . 11 يونيو 2021.
  75. ^ كينغ ، داني (13 ديسمبر 2012). "سوف تقوم Tesla بتجميع وتوزيع المركبات في هولندا للسوق الأوروبية" . Autoblog الأخضر . تم الاسترجاع 23 ديسمبر ، 2012 .
  76. ^ ويلبراندز ، ميشيل (22 أغسطس 2013). "مجمع تسلا المفتوح في تيلبورغ" [تيسلا يفتح مركز التجميع في تيلبورغ] (بالهولندية). أسبوع السيارات في هولندا . تم الاسترجاع 7 أكتوبر ، 2013 .
  77. ^ ميس ، كيلسي (23 يونيو 2021). "مؤشر 2021 Cars.com الأمريكي الصنع: ما هي السيارات الأكثر أمريكية؟" .
  78. ^ "2016 Tesla Model S (حزمة بطارية 70 كيلو واط في الساعة) [انقر على" المواصفات "]" . وزارة الطاقة الأمريكية . تم الاسترجاع 11 أغسطس ، 2016 .
  79. ^ "الاقتصاد في استهلاك الوقود لعام 2016 سيارات السيدان الفاخرة مع MPG> = 45" . وزارة الطاقة الأمريكية . تم الاسترجاع 11 أغسطس ، 2016 .
  80. ^ تيل ، كريستيان ؛ كراوس ، جيت. ديلارا ، باناجيوتا (2015). "المركبات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي من 2010 إلى 2014 - هل اقترب التسويق التجاري الكامل؟" (PDF) . مركز البحوث المشتركة للمفوضية الأوروبية. ص 9 ، 15-16 . تم الاسترجاع 12 أغسطس ، 2016 .
  81. ^ فيرجسون ، مالكولم (2015). "ما مدى نظافة سيارات أوروبا؟" (PDF) . الاتحاد الأوروبي للنقل والبيئة. ص. 14. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 10 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع 12 أغسطس ، 2016 .
  82. ^ أ ب "Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2015" [تسجيلات جديدة لسيارات الركاب حسب القطاعات والموديلات في ديسمبر 2015] (PDF) (بالألمانية). Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). يناير 2016 . تم الاسترجاع 18 يناير ، 2016 . تم تسجيل إجمالي 1،582 سيارة طراز S في ألمانيا في عام 2015.
  83. ^ "مواصفات ومعايير طراز S" . تسلا موتورز . تم الاسترجاع 4 يونيو ، 2012 .
  84. ^ يوني ، دومينيك (7 أغسطس ، 2018). "كل ما تريد معرفته عن بطاريات تسلا" . InsideEVs . تم الاسترجاع 16 يونيو ، 2021 .
  85. ^ أ ب روبر ، ل. ديفيد. "Tesla Model S Data" . تم الاسترجاع 5 أبريل ، 2015 .
  86. ^ ديلارد ، تيد (23 سبتمبر 2014). "نظرة نادرة داخل حزمة بطارية طراز Tesla Model S" . InsideEVs . تم الاسترجاع 23 سبتمبر ، 2014 .
  87. ^ كننغهام ، واين (6 أكتوبر 2010). "Tesla Model S: The battery pack" . ج | صافي . تم الاسترجاع 20 فبراير ، 2014 .
  88. ^ ب براءة اختراع أمريكية 8286743 ، رولينسون ، بيتر دوري ، "درع حماية بطارية السيارة البالستية" ، صدر 2012-10-16 
  89. ^ براءة اختراع أمريكية 2007009787 ، "طريقة وجهاز لتركيب البطاريات وتبريدها وتوصيلها وحمايتها" ، الصادرة 2007-1-11 
  90. ^ بلتران ، بالبينو أ. دنلاب ، مايكل ل. ريتشاردسون ، فرانك د. (7 أغسطس 2013). رقم التقرير: NCAP305I-KAR-13-054 برنامج تقييم السيارات الجديدة (NCAP) FMVSS NO. 305 INICANT TEST TESLA MOTORS، INC. 2013 TESLA MODEL S 5-DOOR HATCHBACK NHTSA NUMBER: MD5001 (أبلغ عن). وزارة النقل الأمريكية ، الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة. ص. أ -13. مؤرشفة من الأصلي في 26 فبراير 2014 . تم الاسترجاع 20 فبراير ، 2014 .
  91. ^ Garthaite ، Josie (23 حزيران 2012). "ترك الأمتعة على الرصيف ، سفينة رائدة تغادر من كاليفورنيا" . نيويورك تايمز . تم الاسترجاع 24 يونيو ، 2012 .
  92. ^ بلانكينشيب ، جورج (28 من تشرين الثاني 2016). "براءة اختراع تسلا تحدد النهج المعقول لتدفئة المقصورة" . InsideEVs . تم الاسترجاع 28 نوفمبر ، 2016 .
  93. ^ باور ، جورج (2016). "تسلا موديل S يعيد تدوير الحرارة الضائعة لتسخين البطارية" . insideevs.com . تم الاسترجاع 1 يوليو ، 2017 . بمجرد بدء القيادة ، يتم استخدام الحرارة الناتجة عن المحرك لتسخين البطارية. .. قد يستغرق الأمر عدة دقائق قبل أن تصبح البطارية دافئة بدرجة كافية لتوفير التسارع الكامل.
  94. ^ بيلو ، ديفيد. "كيف تصنع Tesla Motors واحدة من أكثر السيارات أمانًا في العالم [فيديو]" . Scientific American .
  95. ^ "تعليق" . 4 فبراير 2014. مؤرشفة من الأصلي في 25 حزيران 2016 . تم الاسترجاع 5 يونيو ، 2016 . تتميز لوتس إليز بارتفاع مركز لفة حركي يبلغ 30 ملم فوق سطح الأرض ومركز جاذبية يبلغ ارتفاعه 470 ملم. يبلغ ارتفاع Lotus Elise RCH 6٪ من ارتفاع CG ، مما يعني أنه يتم نقل 6٪ من القوة الجانبية من خلال أذرع التعليق ويتم نقل 94٪ عبر الزنبركات والمخمدات.
  96. ^ 2015 دودج تشارجر SRT Hellcat مقابل 2015 Tesla Model S P85D! - رئيس 2 رئيس EP. 65 في 14 م. قناة موتور تريند ، 29 أبريل 2015
  97. ^ اقرأ ريتشارد (20 أغسطس 2013). "نموذج Tesla S: آمن جدًا ، لقد كسر جهاز اختبار NHTSA" . TheCarConnection.com . تم الاسترجاع 1 سبتمبر ، 2015 . لم تستطع اختبارات NHTSA العادية حث السيارة على الانقلاب ، لذلك اضطرت الوكالة إلى اللجوء إلى "وسائل خاصة". تنسب تسلا الفضل في ذلك إلى حزمة بطارية السيدان ، مما يمنح الطراز S مركزًا منخفضًا جدًا للجاذبية
  98. ^ انجرام ، أنتوني. "Tesla Models S تحصل على أعلى درجة في اختبار السلامة منحتها NHTSA على الإطلاق" . تقارير السيارة الخضراء .
  99. ^ "قارن جنبًا إلى جنب" . Fueleconomy.gov . وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية . تم الاسترجاع 21 أبريل ، 2017 .
  100. ^ أ ب شيرمان ، دون (يونيو 2014). "اسحب كوينز: مقارنة الديناميكا الهوائية - اختبار المقارنة" . سيارة وسائق . مؤرشفة من الأصلي في 7 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 9 يونيو ، 2014 .
  101. ^ "دليل مالك Tesla Model S" (PDF) . تسلا موتورز . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 19 مارس 2015 . تم الاسترجاع 9 يوليو ، 2015 .
  102. ^ "هل يجب عليك استخدام شاحن 48 أمبير أو 72 أمبير لسيارتك Tesla التالية؟" . InsideEVs . تم الاسترجاع 31 مارس ، 2020 .
  103. ^ "اشحن الموديل S - دليل المهايئ ، والشحن عالي الطاقة ، والشحن الفائق" . تسلا موتورز . تم الاسترجاع 23 يونيو ، 2012 .
  104. ^ إدموندز ، دان (26 سبتمبر 2012). "جولة تعليق أداء Tesla Model S لعام 2012" . Edmunds.com . تم الاسترجاع 21 مارس ، 2015 .
  105. ^ كوروسيك ، كيرستن (19 سبتمبر 2014). "Potholes and Tesla's Model S: لن يلتقي التوأم أبدًا" . ثروات . تم الاسترجاع 21 مارس ، 2015 .
  106. ^ "شرح نظام تعليق تسلا التكيفي (ريفين)" . 20 فبراير 2021.
  107. ^ "ركوب بندقية في أسرع سيارة تسلا على الإطلاق" . إنجادجيت . تم الاسترجاع 10 أكتوبر ، 2014 .
  108. ^ "Tesla D ، كما هو متوقع ، AWD Model S لكن الطيار الآلي الجديد يتميز بمفاجأة" . AutoblogGreen . تم الاسترجاع 10 أكتوبر ، 2014 .
  109. ^ وايت ، جوزيف ب. (10 أكتوبر 2014). "تسلا تهدف إلى القفز على المنافسين" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاسترجاع 21 مارس ، 2015 .
  110. ^ "NVIDIA Powers Digital Dashboard in New Tesla Motors Electric Sedan" (خبر صحفى). نفيديا. 21 يونيو 2012. مؤرشفة من الأصلي في 25 حزيران (يونيو) 2012 . تم الاسترجاع 14 يناير ، 2013 .
  111. ^ هيسيلدال ، أريك (14 أكتوبر 2014). "ماذا يوجد داخل لوحة القيادة Tesla Model S" . إعادة / كود .
  112. ^ أولسن ، شتاين جارلي (19 مارس 2015). "Tesla Model S - Slik vil Tesla gjøre slutt på rekkeviddeangsten" [Tesla Model S - كيف سينهي قلق نطاق Tesla]. Teknisk Ukeblad (بالنرويجية) . تم الاسترجاع 6 أبريل ، 2015 .
  113. ^ "الاجتماع السنوي للمساهمين لعام 2015" (خبر صحفى). تسلا موتورز. مؤرشفة من الأصلي في 28 أبريل 2015.
  114. ^ "تسلا تلغي خيارات المقاعد الجلدية على الطراز S والطراز X" . InsideEVs . تم الاسترجاع 24 أغسطس ، 2020 .
  115. ^ سميث ، جون (27 يناير 2016). "وصول أول سيارة أجرة هجينة إلى جبل طارق" . يورو ويكلي نيوز . تم الاسترجاع 4 أغسطس ، 2018 .
  116. ^ إنجرام ، أنتوني (4 يونيو 2012). "هل تريد إصدار توقيع Tesla Model S لعام 2013؟ بعد فوات الأوان ، لقد ذهبوا جميعًا" . تقارير السيارات الخضراء . تم الاسترجاع 21 يونيو ، 2012 .
  117. ^ جارثويت ، جوزي (6 مايو 2011). "تسلا تستعد لفجوة بينما تهبط سيارة رودستر" . نيويورك تايمز . تم الاسترجاع 7 مايو ، 2011 .
  118. ^ "مواصفات الموديل S" . تسلا موتورز . تم الاسترجاع 5 ديسمبر ، 2015 .
  119. ^ "محرك Tesla Model S الأول" . سي نت . تم الاسترجاع 28 يناير ، 2013 .
  120. ^ بيرمان ، برادلي (28 سبتمبر 2012). "خطوة واحدة كبيرة لتيسلا ، قفزة عملاقة واحدة للمركبات الكهربائية" . نيويورك تايمز . تم الاسترجاع 29 سبتمبر ، 2012 .
  121. ^ نولاند ، ديفيد (11 نوفمبر 2014). "2014 Tesla Model S: 2014 Tesla Model S: Killing 3 Versions، 2 Colors، Some Options" . تقارير السيارة الخضراء . تم الاسترجاع 27 نوفمبر ، 2014 .
  122. ^ بروس ، كريس (8 أبريل 2015). "تضيف Tesla طراز S 70D مع الدفع الرباعي إلى التشكيلة مقابل 75 ألف دولار" . مدونة تلقائية . تم الاسترجاع 17 أبريل ، 2015 .
  123. ^ كاباريلا ، جوي (10 يناير 2019). "تسلا تتخلص من القاعدة 75D موديل S وطراز X" . سيارة وسائق . تم الاسترجاع 17 أكتوبر ، 2020 .
  124. ^ "Model S Design Studio" . my.teslamotors.com . تسلا موتورز. مؤرشفة من الأصلي في 5 يوليو 2015 . تم الاسترجاع 7 يوليو ، 2015 .
  125. ^ أ ب تينجوال ، إريك (يونيو 2015). "2015 Tesla Model S P85D - القيادة 40000 ميل ، 250 ميل في المرة الواحدة" . سيارة وسائق . مؤرشفة من الأصلي في 28 سبتمبر 2015.
  126. ^ شاهان ، زخاري (23 سبتمبر 2015). "JB Straubel Answers (Trolls؟) Tesla Horsepower Critics" . كلين تكنيكا.
  127. ^ Tingwall ، Eric (20 أيار 2016). "2015 Tesla Model S P85D - ليس مقاومًا للعوامل الجوية تمامًا" . سيارة وسائق . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع 20 مايو ، 2016 .
  128. ^ "Tesla Model S Performance - Battery" . تسلا موتورز . تم الاسترجاع 22 يونيو ، 2012 .
  129. ^ ديفيز ، أليكس (17 يوليو 2015). "وضع Tesla الجديد 'Ludicrous' يجعل الطراز S سيارة خارقة" . سلكي . تم الاسترجاع 11 سبتمبر ، 2015 .
  130. ^ آيزنشتاين ، بول أ. (17 يوليو 2015). "عندما لا يكون" الوضع المجنون "كافيًا - تضيف Tesla" وضع Luuudicrous "" . مكتب ديترويت.
  131. ^ "مخطط التسريع" . motortrend.com .
  132. ^ لامبرت ، فريد (2 يونيو 2017). "ستوقف تسلا حزمة البطارية بقدرة 90 كيلووات في الساعة الأسبوع المقبل" . إلكتريك . تم الاسترجاع 29 ديسمبر ، 2019 .
  133. ^ سوروكانيتش ، بوب (21 فبراير 2017). "أول تسلا موديل S P100D Dyno Run في العالم: 920 رطل-قدم من عزم الدوران عند العجلات" . الطريق والمسار .
  134. ^ أ ب ماركوس ، فرانك (7 فبراير 2017). "أول اختبار لـ 2017 Tesla Model S P100D: رقم قياسي جديد - 0-60 ميل بالساعة في 2.28 ثانية!" . اتجاه المحرك . تم الاسترجاع 2 ديسمبر ، 2017 .
  135. ^ Yvkoff ، Liane (11 كانون الثاني 2017). "قد تقلل Tesla من قوة السيارة بعد الكثير من التداخلات السخيفة في الوضع" . القيادة . تم الاسترجاع 13 يوليو ، 2017 .
  136. ^ "مدير بورش يُقال إنه يطلق على نمط Tesla's Ludicrous" واجهة "الطريق والمسار . 16 حزيران 2016. تم الاسترجاع في 13 تموز 2017 .
  137. ^ لامبرت ، فريد (24 أغسطس 2016). "الطراز الجديد من تسلا S P100D ليس سريعًا فحسب ، إنه أول سيارة كهربائية بالكامل بمدى يزيد عن 300 ميل" . إلكريك . تم الاسترجاع 8 سبتمبر ، 2016 .
  138. ^ أ ب ج د "ما هي مجموعة نقل الحركة Tesla Raven؟" . MotorTrend . 19 فبراير 2020 . تم الاسترجاع 14 أبريل ، 2020 .
  139. ^ هيليارد ، جاستن (28 يناير 2021). "أسعار ومواصفات 2022 Tesla Model S و Model X: عمليات شد الوجه للسيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي تحت عنوان Ludicrous Plaid power" . دليل السيارات . تم الاسترجاع 12 يونيو ، 2021 .
  140. ^ ألونزو ، إشعياء (22 سبتمبر 2020). "Tesla Model S 'Plaid' مع 'Ludicrous Speed' المستوحاة من كرة الفضاء المحددة لعام 2021 مقابل 134000 دولار +" . أوقات التكنولوجيا . تم الاسترجاع 7 أكتوبر ، 2020 .
  141. ^ إوينج ، ستيفن (10 يونيو 2021). "وصول Tesla Model S Plaid بسعر 131،100 دولار ، بمدى 390 ميلاً" . حملة ترويجية . تم الاسترجاع 17 يوليو ، 2021 .
  142. ^ شميت ، بريدي (11 يونيو 2021). "تسلا تطلق" Crazy Fast "ثلاثي المحركات موديل S Plaid ، ترفع الأسعار" . الدافع . تم الاسترجاع 17 يوليو ، 2021 .
  143. ^ "تسلا تزود الموديل S Plaid بمحرك كهربائي جديد ومبتكر بدوار ملفوف بالكربون" . تسمانيا . تم الاسترجاع 15 يونيو ، 2021 .
  144. ^ أ ب ج لامبرت ، فريد (11 يونيو 2021). "تسلا تطلق الموديل S Plaid بتقنية محرك جديدة وشحن أسرع وميزات ترفيهية جديدة" . إلكتريك . تم الاسترجاع 16 يونيو ، 2021 .
  145. ^ أ ب ج موريس ، جيمس (12 يونيو 2021). "هل طراز Tesla Model S Plaid هو أفضل سيارة على الكوكب؟" . فوربس . تم الاسترجاع 17 يوليو ، 2021 .
  146. ^ إوينج ، ستيفن (10 يونيو 2021). يقول ماسك: "تقدم Tesla Model S Plaid إمكانية التكرار من 0 إلى 60 مرة ، ونطاق طقس بارد أفضل" . حملة ترويجية . تم الاسترجاع 17 يوليو ، 2021 .
  147. ^ "دليل مالك الموديل S - مقود التوجيه" . الولايات المتحدة: تسلا. 2021 . تم الاسترجاع 17 ديسمبر ، 2022 .
  148. ^ هوليستر ، شون (1 يونيو 2021). "تؤكد AMD أنها تقوم بتشغيل جهاز الألعاب داخل طرازات Tesla S و Model X" . الحافة . تم الاسترجاع 17 يوليو ، 2021 .
  149. ^ "اختبار Tesla Model S Plaid الأول: 0-60 ميلا في الساعة في 1.98 ثانية *!" . MotorTrend . 17 يونيو 2021.
  150. ^ فيلد ، كايل (29 أبريل 2016). "تسلا تجعل الصحافة محكمة كاملة بشحن الوجهة" . كلين تكنيكا . إعلام الشركات المستدامة . تم الاسترجاع 4 يونيو ، 2017 .
  151. ^ كوب ، جيف (12 أكتوبر 2012). "أول شاحن Tesla Superchargers مفتوح في 19 أكتوبر" . HybridCars.com . تم الاسترجاع 23 ديسمبر ، 2012 .
  152. ^ موتافالي ، جيم (21 ديسمبر 2012). "تسلا تبدأ ممر الشحن السريع في الساحل الشرقي" . نيويورك تايمز . تم الاسترجاع 23 ديسمبر ، 2012 .
  153. ^ بلانكو ، سيباستيان (27 سبتمبر 2009). "تقرير: تم تصميم Tesla Model S مع مراعاة تبديل البطارية" . Autoblog الأخضر . تم الاسترجاع 22 يونيو ، 2013 .
  154. ^ روجوسكي ، مارك (21 يونيو 2013). "تكنولوجيا تبديل بطارية تسلا 90 ثانية قادمة هذا العام" . فوربس . تم الاسترجاع 22 يونيو ، 2013 .
  155. ^ "تسلا موتورز توضح تبديل البطارية في الموديل S" . مؤتمر السيارات الخضراء . 21 يونيو 2013 . تم الاسترجاع 22 يونيو ، 2013 .
  156. ^ سوروكانيتش ، بوب (10 يونيو 2015). "مسك: تسلا" من غير المرجح "أن تسعى إلى محطات تبديل البطاريات" . الطريق والمسار . تم الاسترجاع 17 يوليو ، 2021 .
  157. ^ ""إنه حرفيًا كل شيء": اليائسون والضعفاء من إيلون ماسك المؤمنون ببرنامج نيورالينك لمساعدة الأمراض - Finanz.dk " . تم الاسترجاع 12 سبتمبر ، 2020 .
  158. ^ فويلكر ، جون. "هل محطة مبادلة البطاريات الجديدة في تسلا مجرد حيلة لكسب أرصدة مركبات عديمة الانبعاثات؟" . بيزنس إنسايدر . تم الاسترجاع 18 أبريل ، 2020 .
  159. ^ إيثرينجتون ، داريل (22 سبتمبر 2020). "ستحتوي Teslas في المستقبل على بطاريات تتضاعف كهيكل ، مما يجعلها أكثر صلابة مع تحسين الكفاءة والسلامة والتكلفة" . تك كرانش . تم الاسترجاع 17 يوليو ، 2021 .
  160. ^ "520 موديل S محجوز في الأسبوع الأول" . بزنيس واير . 1 أبريل 2009 . تم الاسترجاع 25 يونيو ، 2012 .
  161. ^ أ ب لينيرت ، بول (20 فبراير 2013). "UPDATE 2-Tesla Motors تتوقع أول ربح في الربع الأول" . رويترز . تم الاسترجاع 20 فبراير ، 2013 . تم بيع ما مجموعه حوالي 2650 سيارة طراز S خلال عام 2012
  162. ^ Lienert ، Anita (4 حزيران 2012). "2013 تسلا موديل S Signature Series بيعت بالكامل" . إدموندز إنسايد لاين . تم الاسترجاع 25 يونيو ، 2012 .
  163. ^ موتافالي ، جيم (12 مايو 2012). "في وايت بلينز ، تبيع Tesla Motors السيارة الأزيز وربما سيارة أو اثنتين" . نيويورك تايمز . تم الاسترجاع 25 يونيو ، 2012 .
  164. ^ يوني ، دومينيك (20 فبراير 2013). "سلمت تسلا 2650 موديل S EVs العام الماضي ، واثق ماسك من أرباحها في الربع الأول وما بعده" . Autoblog الأخضر . تم الاسترجاع 10 مارس ، 2013 .
  165. ^ "Tesla Motors - رسالة المساهمين للربع الثالث من عام 2015" (PDF) (خبر صحفى). بالو ألتو ، كاليفورنيا: تسلا موتورز . 3 نوفمبر 2015 . تم الاسترجاع 3 نوفمبر ، 2015 . بلغ إجمالي مبيعات Tesla العالمية للسيارات الكهربائية 11603 وحدة خلال الربع الثالث من عام 2015 ، بما في ذلك ست وحدات من طراز X.
  166. ^ أ ب "الربع الرابع من تسلا وتحديث عام 2015 بالكامل" (PDF) . تسلا موتورز . 10 فبراير 2016 . تم الاسترجاع 10 فبراير ، 2016 . تم تسليم ما مجموعه 17،478 وحدة على مستوى العالم خلال الربع الرابع من عام 2015 ، بما في ذلك 206 مركبة طراز X. بلغ إجمالي مبيعات الطراز S في الولايات المتحدة 16،689 وحدة في عام 2014 و 25،202 في عام 2015.
  167. ^ "تسلا موديل S و Nissan LEAF سجّلت أفضل السيارات الكهربائية مبيعًا في العالم في عام 2016" . 4 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2018 .
  168. ^ أ ب "Tesla Motors ، Inc. - خطاب المساهم في الربع الثاني 2013" (PDF) . تسلا موتورز. 7 أغسطس 2013. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 22 أبريل 2014 . تم الاسترجاع 7 أغسطس ، 2013 .
  169. ^ "Tesla Motors ، Inc. - رسالة المساهمين للربع الثالث من عام 2013" (PDF) . تسلا موتورز. 5 نوفمبر 2013. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 4 أغسطس 2014 . تم الاسترجاع 6 نوفمبر ، 2013 .
  170. ^ هال ، دانا (14 فبراير 2013). "Elon Musk vs New York Times: المعركة تتصاعد يوم الخميس بمبارزة تدوينات مدونة" . سان خوسيه ميركوري نيوز . تم الاسترجاع 15 سبتمبر ، 2014 .
  171. ^ أ ب ماكينين ، جولي (22 أبريل 2014). "تسلا تسلم سياراتها الكهربائية الأولى في الصين ؛ التأخير يزعج البعض" . مرات لوس انجليس . تم الاسترجاع 22 أبريل ، 2014 .
  172. ^ لوفداي ، إريك (7 يونيو 2014). "أول سيارة تسلا موديل S EVs ذات المقود الأيمن يتم تسليمها في المملكة المتحدة" . InsideEVs.com . تم الاسترجاع 8 يونيو ، 2014 .
  173. ^ أ ب لوفداي ، إريك (30 يوليو 2014). "تسلا تحتفل بأول تسليمات موديل S في هونغ كونغ - فيديو" . InsideEVs.com . تم الاسترجاع 30 يوليو ، 2014 .
  174. ^ موتشيزوكي ، تاكاشي (8 سبتمبر 2014). "مسك تسلا ، في طوكيو ، يقول أن" قلب "موديل S ياباني" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاسترجاع