تسلا موديل 3

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

تسلا موديل 3
2021 تسلا موديل 3 ، أمامي 11.10.21.jpg
2021 تسلا موديل 3
ملخص
الصانعتسلا ، إنك.
إنتاجيوليو 2017 - حتى الآن
حَشد
مصممفرانز فون هولزهاوزن [1]
الجسم والشاسيه
فصلسيارة تنفيذية مدمجة ( D )
نمط الجسم4 أبواب سيدان
تَخطِيط
متعلق ب
مجموعة نقل الحركة
محرك كهربائيمحرك ممانعة متزامن مغناطيسي دائم
تَوصِيل1 سرعة تروس ثابتة نسبة 9: 1 [2]
بطارية54 أو 62 أو 75 أو 82  كيلو واط في الساعة (190 أو 220 أو 270 أو 300 ميغا جول) أيون الليثيوم [3] [4]
المدى الكهربائي
  • 220 ميلاً (354 كم) المدى القياسي
  • 272 ميلاً (438 كم) ستاندرد رينج بلس
  • 358 ميلاً (576 كم) طويل المدى بالدفع الرباعي
  • 315 ميلاً (507 كم) أداء طويل المدى بالدفع الرباعي
أبعاد
قاعدة العجلات113.2 بوصة (2875 مم)
طول184.8 بوصة (4694 ملم)
عرض72.8 بوصة (1،849 ملم)
ارتفاع56.8 بوصة (1443 ملم)
كبح الوزن
  • النطاق القياسي: 3552 رطل (1611 كجم) [5]
  • النطاق القياسي الإضافي: 3627 رطلاً (1645 كجم) [5]
  • متوسط ​​المدى: 3686 رطل (1672 كجم) [5]
  • RWD طويل المدى: 3814 رطلاً (1730 كجم) [5] [6]
  • دفع رباعي طويل المدى / عالي الأداء : 4072 رطلاً (1847 كجم) [5]

Tesla Model 3 هي سيارة سيدان تنفيذية مدمجة تعمل بالبطارية وتنتجها Tesla . [7] بدأ الإنتاج المحدود للطراز 3 في منتصف عام 2017 ، مع خروج أول مركبة إنتاج من خط التجميع في 7 يوليو 2017. [8] [9] [10] الإطلاق الرسمي والتسليم الرسمي لأول 30 سيارة يوم 28 يوليو. [11]

يوفر الطراز الأساسي 3 نطاقًا كهربائيًا بالكامل مصحوبًا بوكالة حماية البيئة ( EPA ) يبلغ 272 ميلاً (438 كم) ، بينما توفر النسخة طويلة المدى 358 ميلاً (576 كم). [12] وفقًا لـ Tesla ، يحمل الطراز 3 أجهزة ذاتية القيادة كاملة ، مع تحديثات برامج دورية تضيف وظائف. [13] [14] [15]

تم تسويق الطراز 3 على أنه ميسور التكلفة لعدد أكبر من الناس مقارنة بالطرازات السابقة من تسلا . منذ أوائل عام 2020 ، يعد الطراز 3 السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في تاريخ العالم ، [16] وفي يونيو 2021 ، أصبح أول سيارة كهربائية تتجاوز المليون مبيعات عالمية. [17] كان الطراز 3 هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم (PEV) لمدة ثلاث سنوات متتالية ، من 2018 إلى 2020. [18] [19] [20] كما أنه السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة لمدة ثلاث سنوات متتالية ، من 2018 إلى 2020 ، [21] [22] [23] كانت السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في أوروبا في عام 2019 ، [24] والأكثر مبيعًا من السيارات الكهربائية في الصين في عام 2020.[25]

التاريخ

رؤية خلفية

في مقابلة مع Wired Science تم تسجيلها خلال عام 2006 ، قدم Elon Musk الطراز 3 على الأرجح بأسعار معقولة من قبل معظم الأشخاص القادرين على شراء سيارات جديدة. [26] في عام 2008 ، صرحت السيارة بأنها سيارة عائلية. [27] في عام 2017 ، أضافت تسلا أن الإصدار القياسي للسيارة الكهربائية بالكامل سيكون لها نطاق تقديري من وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 215 ميلاً (346 كم) ، وسعة جلوس تتسع لخمسة ركاب ، وجذع أمامي وخلفي ، ورياضات موعودة- مستويات أداء السيارة للتسارع. [ مطلوب مصدر أفضل ] [28] [29] قالت تسلا إنها ستحصل على تصنيف أمان 5 نجوم ومعامل سحب  C d= 0.23. [30] هذا أقل من معامل السحب من  طراز Tesla Model S البالغ C d = 0.24 ، والذي كان ، في عام 2014 ، الأقل بين سيارات الإنتاج في ذلك الوقت. [30]

في غضون أسبوع من كشف النقاب عن الطراز 3 في عام 2016 ، كشفت تسلا أنها حجزت 325000 حجز للسيارة. تمثل هذه التحفظات مبيعات محتملة تزيد عن 14 مليار دولار أمريكي . [31] [32] بحلول أغسطس 2017 ، كان هناك 455000 حجز صافي. [33] [34]

كان خبراء الصناعة مشكوكًا فيهم عندما أعلنت Tesla ، في مايو 2016 ، عن قرارها تقديم خطة بناء تبلغ 500000 وحدة إجمالية (مجمعة للطراز S و Model X و Model 3) حتى عام 2018 ، أي قبل عامين مما كان مخططًا له سابقًا ، من أجل تسريع هدفها لإخراج النموذج 3. [35] [36] [37] كما كان متوقعًا ، كان هناك "اختناقات في الإنتاج" و "جحيم الإنتاج". في مايو 2016 ، أصدرت Tesla 2 مليار دولار من الأسهم الجديدة لسوق الأسهم لتمويل الخطة. [38]

تعد خطط الشركة للطراز 3 جزءًا من إستراتيجية Tesla المكونة من ثلاث خطوات للبدء بسيارة عالية السعر والانتقال تدريجياً نحو السيارات منخفضة التكلفة ، بينما تم تحسين البطارية ونظام الدفع الكهربائي ودفع ثمنهما من خلال مبيعات Roadster ، سيارات طراز S و X. [39]

في 18 أبريل 2018 ، قامت Tesla بتحديث هدف إنتاجها إلى 6000 مركبة أسبوعيًا بحلول نهاية يونيو 2018 ، بزيادة عن هدفها السابق البالغ 5000 مركبة أسبوعيًا والذي وعدت به سابقًا في تواريخ سابقة. [40] [41] [42] [43] في 1 يوليو 2018 ، أعلن Elon Musk أن Tesla حققت هدف إنتاج 5000 سيارة في الأسبوع. [44] [45] [46]

في 28 فبراير 2019 ، أعلنت Tesla عن توفر الطراز القياسي منخفض التكلفة والمتوقع بشدة 35000 دولار. [47] ومع ذلك ، في 12 أبريل 2019 ، أعلنت Tesla أن طراز Standard Range لم يعد متاحًا للطلب عبر الإنترنت ، ولكن فقط عبر الهاتف أو في المتاجر. تم تضمين الطيار الآلي ، الذي كان في السابق خيارًا بقيمة 3000 دولار ، في جميع إصدارات الطراز 3 باستثناء النطاق القياسي ، بينما زاد سعر كل إصدار بمقدار 2000 دولار فقط. [48] ​​في فبراير 2019 ، اجتاز الطراز 3 سيارة شيفروليه فولت لتصبح السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا على الإطلاق في الولايات المتحدة . [49] [50] تجاوزت مبيعات الطراز 3 مبيعات نيسان ليففي أوائل عام 2020 لتصبح السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم . [16]

تسمية النموذج

خلال مقابلة مسجلة في عام 2006 ، أشار ماسك إلى "الموديل 2" (لاحقًا طراز Tesla Model S ) وإلى "الموديل 3" . [26] تم تسمية الطراز 3 باسم Tesla "BlueStar" في خطة العمل الأصلية في عام 2007. [51] [52] [53] لم يتم استخدام الاسم المقصود لـ " Model E " نظرًا لعلامة Ford التجارية لمركبة كهربائية من المتوقع أن تم إصداره بواسطة Ford في أوائل عام 2019. [54] تم الإعلان عن الطراز 3 ، الذي تم تصميمه في الأصل باسم "Model ☰" ، على حساب Musk على Twitter في 16 يوليو 2014. [55] عرض تقديمي لعام 2015 بواسطة JB Straubel استخدم الاسم "[56] اعتبارًا من عام 2016، أراد ماسك أن توضح النماذج الثلاثة الجنس ، لكنه استقر على " S3X ". [57] في أوائل عام 2017 ، بعد معارضة العلامة التجارية فيما يتعلقبشعار أديداس الثلاثة خطوط ، [ 58] تم التخلي عن أسلوب الشريط الأفقي الثلاثي وتغييره إلى "3" رقمي. [59]

السوق

يصطف حوالي 125 شخصًا لطلب مسبق للطراز 3 في والنوت كريك ، كاليفورنيا ، في عام 2016

في سبتمبر 2015 ، أعلنت Tesla أنه سيتم الكشف عن الموديل 3 في مارس 2016. [60] في يناير 2016 ، قال Musk أنه سيتم الكشف عن الصور الرسمية الأولى للسيارة في نهاية مارس 2016. [61] سيبدأ التسليم في أواخر عام 2017 أولاً على الساحل الغربي للولايات المتحدة ثم تحرك شرقًا. [62] تمكن العملاء المحتملون لأول مرة من حجز سيارة في متاجر تسلا أو عبر الإنترنت في 31 مارس بإيداع قابل للاسترداد بقيمة 1000 دولار أمريكي. [63] [64] في فبراير 2016 ، أشار تيسلا إلى أن الكشف سيكون في 31 مارس 2016. [65] تم منح موظفي تسلا [66] [67] وسبيس إكس وصول مبكر إلى حجوزات النموذج 3 ،[68] وحوالي 10000 اشتركوا بدون خصم ، [69] من المقرر أن يستلموا الدفعة الأولى من السيارات. [70] [63] حصل الملاك الحاليون لسيارات تسلا على أولوية المبيعات بعد الموظفين ولكن أمام عامة الناس ، كمكافأة للمساعدة في دفع تكاليف تطوير النموذج 3. [63] (كان من المرجح أن يكون الموظفون والمالكون الحاليون أكثر تسامحًا من عيوب الإنتاج المبكرة: [71] واجه كل من الطراز S والنموذج X العديد من المشكلات في بداية إنتاجهما ، [72] [63] وتحسنا منذ ذلك الحين.) [73]

في صباح يوم 31 مارس 2016 ، انتظر عشرات الآلاف من الأشخاص في طوابير لوضع الوديعة القابلة للاسترداد لحجز نموذج 3 لتسليم 2017. [74] [75] خلال حدث إزاحة الستار عن الطراز 3 ، قال تيسلا إن أكثر من 115000 شخص حجزوا الطراز 3 في أقل من 24 ساعة ؛ [76] [77] سيارات أكثر مما باعته تسلا في ذلك الوقت. [31] بعد أربع وعشرين ساعة من فتح الحجوزات ، تلقت تسلا طلبات مسبقة لأكثر من 180 ألف سيارة. [78] [79] بعد يومين ، قال تسلا إن لديهم 232 ألف حجز. [31] [80]

بعد أسبوع واحد من الكشف ، قالت تسلا إن لديها أكثر من 325000 حجز ، أي أكثر من ثلاثة أضعاف عدد سيارات السيدان طراز S التي تم بيعها بحلول نهاية عام 2015. [31] [32] قال ماسك أن 5٪ من الحجوزات تتوافق مع الحد الأقصى لمركبتين مسموح به لكل عميل ، "مما يشير إلى مستويات منخفضة من المضاربة" ، [81] وأن 93٪ من حجوزات الطراز 3 تأتي من مشترين جدد لا يمتلكون حاليًا سيارة تسلا. [63] كان الرقم القياسي السابق للودائع المقدمة على السيارة هو سيارة سيتروين دي إس 1955 التي كان لديها 80000 إيداع خلال الأيام العشرة لمعرض باريس للسيارات ، في حين أن الطراز 3 كان لديه 232000 حجز في يومين. [31]

وفقًا لنائب الرئيس العالمي لشركة Tesla Robin Ren ، تعد الصين ثاني أكبر سوق للطراز 3 بعد الولايات المتحدة. [٨٢] قال تسلا إن إجمالي عدد الحجوزات الصافية بلغ حوالي 373000 اعتبارًا من 15 مايو 2016 ، بعد حوالي 8000 إلغاء للعملاء وحوالي 4200 حجز تم إلغاؤه من قبل صانع السيارات لأن هذه تبدو مكررة من المضاربين. [83] [84] عند إطلاقه في يوليو 2017 ، كان هناك أكثر من 500000 حجز للنموذج 3 ، [85] مع توضيح ماسك لاحقًا أن هناك صافيًا من 455000 حجز معلق ، وتم إضافة 1،800 حجز في المتوسط ​​لكل يوم. [33] [34]

تصميم

تسلا موديل 3 داخلي
شاشة LCD تعمل باللمس مقاس 15.4 بوصة (39 سم) مثبتة في المنتصف ، [86] تتميز بتصميم واجهة المستخدم الجديد من "تحديث العطلات" الخاص بشركة تسلا لشهر ديسمبر 2020 [87]

في عام 2013 ، قال رئيس التصميم فرانز فون هولزهاوزن إن الطراز 3 سيكون " سيارة Audi A4 و BMW 3 Series و Mercedes-Benz C-Class من السيارات التي ستوفر كل شيء: المدى والقدرة على تحمل التكاليف والأداء" الذي يستهدف الكتلة سوق. [1] [88] بينما سيتم استخدام التكنولوجيا من طراز Tesla's Model S في الطراز 3 ، [89] ستكون أصغر بنسبة 20٪ من الطراز S [90] ولها تصميم فريد خاص بها. [91]

وفقًا لـ CTO في Tesla ، JB Straubel ، في أكتوبر 2015 ، كان معظم مهندسي Tesla يعملون على 3 بدلاً من S أو X. [92] [93] نظرًا لأن السيارات الكهربائية لديها احتياجات تبريد أقل من سيارات الاحتراق ، فإن الطراز 3 ليس به أو بحاجة لشبكة أمامية. [94] كان ماسك ينوي إصدار التصميم النهائي في 30 يونيو 2016 [95] ولكن عندما انتهى التصميم في 27 يوليو ، لم يتم نشره علنًا. [96] بعد التصميم النهائي للطراز الأول 3 ، سيتم تضمين أي تغييرات أخرى في الإصدارات المستقبلية من النموذج 3. [97] السقف الزجاجي القياسي الذي طورته Tesla Glass مصنوع من نفس الزجاج المستخدم لبلاط السقف في Tesla . [98]

تحديث تسلا موديل 3 موديل 2021

في نوفمبر 2020 ، تم تحديث الطراز 3 بتغييرات تجميلية وداخلية ، تم ترحيل العديد منها من الطراز Y. استبدل الطراز 3 المحدث مقابض الأبواب المصنوعة من الكروم ، وحواف المرآة الجانبية ، وتقليم النوافذ ، وأغطية الكاميرا باللون الأسود. تمت إضافة زجاج النافذة الأمامية مزدوج الألواح ، وجذع يعمل بالطاقة ، ووحدة تحكم مركزية جديدة ، وترقيات طفيفة في الأداء إلى جميع مستويات الطراز 3. تم تحديث هندسة السيارة لتعكس تقدم Tesla مع الموديل Y ، بما في ذلك إدخال مضخة حرارية وصمام ثماني خاص يزيد من كفاءة التدفئة والتبريد في السيارة. [99] [100] [101]

الإنتاج

اعتبارًا من ديسمبر 2016 ، خططت Tesla لزيادة حجم مصنع Tesla في فريمونت ، كاليفورنيا ، لاستيعاب إنتاج النموذج 3. [102] [103] [104] [ بحاجة إلى تحديث ]

مراحل الإنتاج

في مقابلة عام 2013 ، ناقش جيروم غيلين "BlueStar" (الاسم الرمزي لمشروع الطراز 3) ، مشيرًا إلى أن تسلا كانت تتوقع في النهاية إنتاج 400000 سيارة سنويًا. [105]

في مايو 2016 ، أخبرت تسلا مورديها أنها تعتزم مضاعفة أهداف إنتاج النموذج 3 المعلن عنها سابقًا إلى 100000 في عام 2017 و 400000 في عام 2018 بسبب الطلب ، والذي اعتبره الموردون [106] [107] والعديد من الخبراء غير قابل للتحقيق . [108] [109] في مصنع تسلا ، بدأت خطوط الطلاء لـ 500000 سيارة في عام 2015 ، وتم تشغيل بعض معدات الختم للطراز 3 بحلول أغسطس 2016. [110] اشترت تسلا شركة Grohmann Engineering، من ذوي الخبرة في التصنيع الآلي ، في يناير 2017. أطلقت عملية الاستحواذ Tesla Advanced Automation Germany ، والتي قالت Tesla إنها ستطور عمليات التصنيع لاستخدامها في البداية في إنتاج النموذج 3. [111] وفقًا لـ Tesla في أواخر عام 2016 ، توقعت الشركة استثمار ما بين 2 مليار دولار أمريكي و 2.5 مليار دولار أمريكي في النفقات الرأسمالية قبل بدء إنتاج الطراز 3. [111]

بعد عرض النموذجين الأوليين من نوع ألفا (الفضي والأسود ؛ الأحمر كان قذيفة) في أبريل 2016 ، أنهت تسلا التصميم في أواخر يوليو 2016. طلبت تسلا قطعًا تعادل 300 نموذجًا أوليًا في أغسطس 2016 ، استعدادًا لتطوير خط التجميع. اعتبارًا من أغسطس 2016 ، كانت الشركة تعتزم تقديم مرشحين للإصدار للاختبار قبل الإنتاج الفعلي. [112] [113] بدأت تسلا في بناء النماذج الأولية للنموذج 3 في أوائل فبراير 2017 كجزء من اختبار تصميم السيارة وعمليات التصنيع. قالت شركة تسلا في أواخر عام 2016 إن نتائج اختبارات التصادم الأولية كانت إيجابية. [111]تم تسجيل نتائج اختبارات التصادم في منتصف عام 2019 بنسبة 96٪ لحماية البالغين ؛ 86٪ لحماية الأطفال و 74٪ للطريقة التي يتعامل بها مع "مستخدمي الطريق المعرضين للخطر" مثل المشاة. بالإضافة إلى ذلك ، سجل وضع "مساعدة السلامة" للطراز 3 94٪. [114]

في أكتوبر 2016 ، قالت تسلا إن الجدول الزمني لإنتاجها كان في الموعد المحدد. [115] [116] [117] مرة أخرى في فبراير 2017 ، قال تيسلا إن تطوير المركبات وسلسلة التوريد والتصنيع يسير على الطريق الصحيح لدعم عمليات تسليم الحجم للطراز 3 في النصف الثاني من عام 2017. بدأ الإنتاج المحدود للسيارات في يوليو 2017 و كان من المقرر أن يبدأ حجم الإنتاج في ذلك الوقت بحلول سبتمبر 2017. اعتبارًا من فبراير 2017 ، خططت Tesla لزيادة الإنتاج لتتجاوز 5000 مركبة أسبوعيًا في الربع الرابع من عام 2017 والوصول إلى 10000 مركبة أسبوعيًا في عام 2018. [111] ومع ذلك ، فاتت تسلا إنتاجها هدف الإنتاج في الربع الرابع من العام بكمية كبيرة ، حيث تم إنتاج 2425 سيارة فقط خلال فترة الثلاثة أشهر بأكملها. [118] [119]

كان الغرض من Giga Nevada هو إنتاج حزم بطاريات للطراز 3 وتم الإعلان في يناير 2017 أن Tesla ستقوم أيضًا بتصنيع وحدات محرك [ التوضيح مطلوب ] في Giga Nevada. [120] في فبراير 2017 ، قال تيسلا أن تركيب معدات التصنيع من الطراز 3 جاري في مصنع فريمونت وفي جيجا نيفادا ، حيث بدأ في يناير إنتاج خلايا البطارية لمنتجات تخزين الطاقة ، والتي لها نفس عامل الشكل مثل الخلايا التي سيتم استخدامها في النموذج 3. [111]

التسليم

Tesla Model X (يسار) و Model 3 (يمين) في حدث إزاحة الستار في 31 مارس 2016
2021 نسخة محدثة من الطراز 3

في فبراير 2016 ، توقعت Tesla تكرار جدول تسليم طرازي S و X: بيع في البداية السيارات الأكثر اختيارًا مع هوامش ربح أعلى ، للمساعدة في دفع ثمن معدات الإنتاج. [121] ومع ذلك ، بعد الدروس المستفادة من الإنتاج المعقد للنموذج X ، غيرت تسلا جدول التسليم في أوائل عام 2017 لإنتاج سيارات أبسط نسبيًا في البداية ، من أجل تقليل مخاطر الإنتاج. كانت أول سيارات طراز 3 ذات الإنتاج الضخم عبارة عن دفع خلفي مع بطارية طويلة المدى. [122] بدأت عمليات التسليم في النصف الثاني من عام 2017 كما كان متوقعًا ، [62] ولكن ليس بالأرقام التي كانت تسلا تأملها. كما توقع خبراء الصناعة ، لم تحقق Tesla أهداف التسليم المعلنة. [ التوضيح مطلوب ] [121][122] التسليم الأول كان في 7 يوليو 2017 إلى ماسك نفسه [123] وتم تسليم أول 30 وحدة إنتاج في 28 يوليو 2017. [124]

سيارات تسلا موديل 3 كل ربع سنة
ربع إنتاج سيارات موديل 3
الربع الثالث 2017 [125]
260 (تم تسليم 222)
الربع الرابع 2017 [126]
2،425 (1،542 تسليم)
الربع الأول 2018 [127]
9،766 (تسليم 8،182)
الربع الثاني 2018 [128] [129]
28578 (تم تسليم 18.449)
الربع الثالث 2018 [130] [131]
53،239 (تم تسليم 56،065)
2018 الربع الرابع [132] [133]
61،394 (تسليم 63،359)
2019 الربع الأول [134]
62،975 (50،928 تم التسليم)
2019 الربع الثاني [135]
72،531 (تم تسليم 77،634)
الربع الثالث 2019 [136]
79،837 (تم تسليم 79،703)
2019 الربع الرابع [135]
86،958 (92،620 تم التسليم)
سيارات Tesla Model 3 / Y لكل ربع سنة
ربع إنتاج سيارات موديل 3 / ص
2020 الربع الأول [135]
87،282 (تم تسليم 76،266)
2020 الربع الثاني [137]
75،946 (80،050 تم التسليم)
2020 الربع الثالث [138] [139]
128،044 (124،100 تم تسليمها)
2020 الربع الرابع [140]
163،660 (161،650 تم التسليم)
2021 الربع الأول [141]
180،338 (182،780 تم التسليم)
2021 Q2 [142]
204،081 (تم تسليم 199،360)
2021 الربع الثالث [143]
228،882 (232،025 تم التسليم)
2021 Q4 [144]
292،731 (تم تسليم 296،850)
2022 Q1 [145]
291،189 (تم تسليم 295،324)
2022 Q2 [146]
242،169 (238،533 تم التسليم)

2017

في أوائل يوليو 2017 ، توقع ماسك ما لا يقل عن ستة أشهر من صعوبات الإنتاج الخطيرة. [147] كان هدف تسلا المعلن في ذلك الوقت هو إنتاج 1500 وحدة في الربع الثالث من عام 2017 ، وزيادة إلى 5000 وحدة في الأسبوع بنهاية ديسمبر 2017 ، [148] ولكن تم تصنيع 260 مركبة فقط خلال الربع الثالث. ألقت الشركة باللوم على اختناقات الإنتاج ، لكنها قالت إنه "لا توجد مشكلات أساسية مع إنتاج أو سلسلة التوريد طراز 3" وأعربت عن ثقتها في قدرتها على حل الاختناقات في المستقبل القريب. [149] [150]

سلمت تسلا 1،542 سيارة من طراز 3 فقط في الربع الأخير من عام 2017 ، [126] أقل بنحو 2900 من تقديرات وول ستريت ، والتي تم تخفيضها إلى النصف سابقًا بعد أن نشرت تسلا تقرير الربع الثالث للشركة. [151] بحلول أوائل نوفمبر 2017 ، أرجأ ماسك الموعد المستهدف لتصنيع 5000 سيارة أسبوعيًا من ديسمبر 2017 إلى مارس 2018. [152] [41] قال محلل في شركة Cowan and Company ، وهي شركة مصرفية استثمارية ، في نوفمبر 2017 أن "Elon Musk يحتاج إلى التوقف عن الوعود المبالغ فيها وقلة الأداء". [153] بلغ إجمالي تسليمات العملاء 1764 وحدة في عام 2017. [125] [126]

2018

قبل الإغلاق المخطط له في منتصف أبريل 2018 لزيادة الإنتاج ، أنتجت تسلا أكثر من 2000 سيارة موديل 3 لمدة ثلاثة أسابيع متتالية. [127] تجاوزت عمليات التسليم العالمية 100000 وحدة اعتبارًا من أكتوبر 2018. [154] وصلت مبيعات الطراز الأمريكي 3 إلى 100000 وحدة في نوفمبر 2018 ، ووصلت إلى هذا الإنجاز بشكل أسرع من أي طراز كهربائي سابق. [155]

خلال النصف الأول من عام 2018 ، كان الطراز 3 هو سيارة الوقود البديل الأكثر مبيعًا في كاليفورنيا مع 12674 وحدة ، تليها تويوتا بريوس الهجين التقليدي (10،043). [156] كان الطراز 3 هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة لمدة 12 شهرًا على التوالي حتى ديسمبر 2018 ، وانتهى عام 2018 باعتباره المكون الإضافي الأكثر مبيعًا حيث تم تسليم 139،782 وحدة ، وهي المرة الأولى التي يتم فيها توصيل في السيارة بيعت أكثر من 100000 وحدة في عام واحد. [157] [22] [158] بالإضافة إلى ذلك ، صُنف الطراز 3 على أنه السيارة الفاخرة الأكثر مبيعًا في السوق الأمريكية في عام 2018. [159]تصدّر الطراز 3 مبيعات السيارات الكهربائية الإضافية في كاليفورنيا في عام 2018 ، حيث تم تسجيل 51،293 وحدة ، وكان أفضل سيارة مبيعًا في الولاية في فئة السيارات الفاخرة القريبة . [160] [161]

كان الطراز 3 هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم في عام 2018. [19] في عام 2018 ، توقع Elon Musk أن الطلب العالمي النهائي من المحتمل أن يكون بين 500000 و 1 مليون سيارة موديل 3 سنويًا - مرتبة بين سلسلة BMW 3 Series وفولكس فاجن جولف . [162]

2019

كان الطراز 3 هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم لمدة ثلاث سنوات متتالية (2018 إلى 2020). [18] [19] [20]
CCS Combo 2 مقبس أوروبي على موديل 3

بدأت عمليات تسليم التجزئة في أوروبا والصين في فبراير 2019. [163] [164] بدأ تسليم أول مركبات ذات محرك الأيمن في يونيو 2019 ، بدءًا من المملكة المتحدة [165] ولاحقًا في أستراليا ونيوزيلندا. [166] على غرار كيفية تسليم أول طراز 3 أمريكي الصنع في يوليو 2017 ، تم تسليم أول سيارات موديل 3 صينية الصنع للموظفين في نهاية عام 2019. [167]

في يناير 2019 ، تفوق الطراز 3 على الطراز S باعتباره السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة على الإطلاق ، [168] وفي الشهر التالي ، تجاوز أيضًا سيارة شيفروليه فولت لتصبح السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا على الإطلاق. في الولايات المتحدة [49]

أنهى Tesla Model 3 عام 2019 كأفضل سيارة كهربائية مبيعًا في العالم للعام الثاني على التوالي ، حيث تم تسليم ما يزيد قليلاً عن 300000 وحدة. [19] [20] كما تصدرت السيارة الكهربائية مبيعات السيارات الإضافية السنوية في الولايات المتحدة (158،925) وكاليفورنيا (59،514) للمرة الثانية على التوالي. [157] [160] [23] [169] ومرة ​​أخرى تم إدراجها على أنها السيارة الأكثر مبيعًا في كاليفورنيا في فئة السيارات الفاخرة القريبة في عام 2019. [169]

تم تصنيف الطراز 3 أيضًا على أنه أفضل سيارة مبيعًا في أوروبا في عام 2019 ، حيث تم تسليم أكثر من 95000 وحدة في عامها الأول في هذا السوق ، وتفوق على الموديلات الرئيسية الأخرى المتميزة. [24] كما سجلت أرقامًا قياسية في النرويج وهولندا ، ليس فقط باعتبارها السيارة الأكثر مبيعًا في المكونات الإضافية ولكن أيضًا كأفضل طراز لسيارات الركاب مبيعًا بشكل عام. [170] [171] حجم المبيعات الذي حققه الطراز 3 في عام 2019 (15683) هو ثالث أكبر حجم في تاريخ النرويج ، ولم يتجاوزه سوى فولكس فاجن بوبلا (بيتل) في عام 1969 (16706) وفولكس فاجن جولف في عام 2015 (16388) . [172] سجل الطراز 3 رقمًا قياسيًا جديدًا في هولندا لأعلى تسجيلات في شهر واحد (22137) لأي مركبة مفردة موصولة بالكهرباء في أوروبا.[173]

كان الطراز 3 أيضًا السيارة الأكثر مبيعًا في كندا وإسبانيا وبلجيكا والدنمارك وسويسرا وأستراليا ونيوزيلندا وتايوان والمكسيك. [174] [175]

2020

حتى عام 2019 ، كانت Nissan Leaf هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم ، حيث بلغت المبيعات العالمية 450.000 وحدة بحلول ديسمبر 2019. [176] تجاوز طراز Tesla Model 3 مبيعات Leaf في أوائل عام 2020 ليصبح أفضل سيارة كهربائية مبيعًا في العالم. السيارة من أي وقت مضى. [16] بلغ إجمالي المبيعات العالمية حوالي 814000 وحدة حتى ديسمبر 2020. [18] [125] [126] [133] [135] كان الطراز 3 ، مع 365،240 عملية تسليم عالمية ، أفضل سيارة ركاب مبيعًا في العالم في 2020 للعام الثالث على التوالي. [19] [20] [18]

في عام 2020 ، كان الطراز 3 هو السيارة الأكثر مبيعًا في الصين (137459) والولايات المتحدة (95135). [21] [25] كان الطراز 3 أيضًا أكثر السيارات الكهربائية الموصولة شيوعًا في كاليفورنيا في عام 2020 (38580) ، بالإضافة إلى السيارة الأكثر مبيعًا في الولاية في فئة السيارات الفاخرة القريبة. [177] تصدّر الطراز 3 مبيعات السيارات الإضافية في كاليفورنيا والولايات المتحدة لمدة ثلاث سنوات متتالية ، من 2018 إلى 2020. [21] [22] [23] [177]

2021

في عام 2021 ، أصبح الطراز 3 السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في هولندا مع أكثر من 78996 سيارة مسجلة في نهاية يونيو 2021. [178] أصبح الطراز 3 أول سيارة كهربائية تبيع أكثر من مليون وحدة على مستوى العالم في يونيو 2021 . [17]

كانت أيضًا السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا لعام 2021 في المملكة المتحدة ، حيث تم تسجيل 34783 سيارة كهربائية ، متفوقة على ثاني أكثر السيارات الكهربائية شهرة ، كيا إي نيرو ، بأكثر من 22500 تسجيل. جعلت هذه الأرقام أيضًا الطراز 3 هو ثاني أكثر السيارات مبيعًا في سوق السيارات الجديدة في المملكة المتحدة في عام 2021 ، حيث تم التغلب عليه فقط من قبل Vauxhall Corsa ، وهي سيارة أرخص من الفئة B. كانت 9،612 موديل 3 التي تم بيعها في ديسمبر أكثر من ضعف مبيعات أي سيارة أخرى في ذلك الشهر. [179]

في أكتوبر 2021 ، طلبت شركة Hertz لتأجير السيارات 100،000 سيارة من طراز 3 بسعر كامل لأسطولها المؤجر. [180] [181]

مخاوف

في مايو 2018 ، وجدت تقارير المستهلك "عيوبًا كبيرة ، مثل التوقف لمسافات طويلة في اختبار الكبح في حالات الطوارئ وأدوات التحكم التي يصعب استخدامها" ، وإيجاد مسافة الكبح كانت أسوأ من شاحنة فورد F-150 كاملة الحجم ، ووضع علامة تجارية للطراز 3 "غير مستحسن". استجابت Tesla للادعاءات بقلق ، وخلال عطلة نهاية الأسبوع التالية ، أصدرت تحديث OTA لخوارزمية المكابح المانعة للانغلاق. تحققت تقارير المستهلك ، التي أعجبت بتحديث OTA الفوري ، من أداء الكبح المحسن وغيرت تصنيفها إلى نموذج موصى به. [182] [183]

في فبراير 2019 ، ألغت تقارير المستهلك توصية الطراز 3 لأن "العديد من العملاء أبلغوا عن مشاكل في [السيارة] ، بما في ذلك تقليم الجسم السائب وعيوب الزجاج." [184] كما هو الحال مع الطراز S والنموذج X ، تم تقليل عيوب إنتاج النموذج 3 بمرور الوقت. [١٨٥] في نوفمبر 2019 ، أعادت تقارير المستهلك التوصية للطراز 3 ، مدعية أنها خامس أكثر السيارات موثوقية من بين اثني عشر سيارة فاخرة صغيرة الحجم. [186]

أثناء الاختبار طويل المدى للطراز 3 في ديسمبر 2019 ، واجهت السيارة والسائق عاكسًا خلفيًا قصيرًا بعد 5،286 ميلاً ( 8507 كم) و 3 أشهر من الملكية. [187] كانت أول مركبتهم طويلة المدى تتعرض لمثل هذا الفشل الكبير أثناء وقوفها. [188]

في عام 2020 ، نظرًا لتفشي Covid-19 ، وإغلاق مصنع شنغهاي في نهاية يناير ، ومشكلات سلسلة التوريد ، استخدمت Tesla الإصدار 2.5 بدلاً من المعالج 3.0 الذي توقع المستخدمون الصينيون العثور عليه في سياراتهم. هذا أدى إلى شكاوى جماعية. وعدت Tesla بترقية الأجهزة مجانًا بمجرد استعادة سلسلة التوريد. [189]

قامت سيارات 2021 Tesla Model 3 التي تم تصنيعها في 27 أبريل 2021 أو بعد ذلك بتعديل ميزات السلامة الخاصة بالتحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) وكبح الطوارئ التلقائي (AEB) ، مما أدى إلى انخفاض تقارير المستهلك ونتائج معهد السلامة على الطرق السريعة (IIHS). كان التغيير من استخدام الرادار إلى تقنية الكاميرا المسماة Tesla Vision. [190] فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تحقيقًا بشأن الكبح الوهمي في هذه المركبات الجديدة. [191] [192]

في مايو 2022 ، تم اكتشاف هجوم الترحيل حيث يمكن للمهاجم الحصول على تحكم عن بعد في طراز 3 (أو طراز Y) إذا كان بإمكانه الوصول إلى نطاق مفتاح Bluetooth الخاص بالمالك. [193] [194]

المواصفات

أول إنتاج لسيارات Tesla Model 3 جاهزة لحدث التسليم في 28 يوليو 2017

الهندسة والتغييرات

عندما بدأ الإنتاج في عام 2017 ، أُعلن أن الطراز الأساسي 3 يحتوي على بطارية بقدرة 50 كيلو وات في الساعة بمدى حوالي 220 ميلاً (350 كم) في حين أن البطارية الاختيارية التي تبلغ 75 كيلو وات في الساعة سيكون لها نطاق يبلغ حوالي 310 أميال (500 كم). [3] [195] لم تنتج تسلا الطراز الأساسي 3s في عام 2017 أو 2018. تستخدم البطارية خلايا ليثيوم أيون بحجم 2170. [196] [197]

تتكون حزم بطارية الموديل 3 بجهد 350 فولت (الاسمي ، 400 فولت كحد أقصى) من أربع وحدات طولية تحتوي كل منها على المجموعات (الطوب). يحمل الإصدار القياسي 2976 خلية مرتبة في 96 مجموعة من 31. النسخة طويلة المدى تحمل 4416 خلية مرتبة في 96 مجموعة من 46 ، وتزن [198] 1.060 رطلاً (480 كجم) في حجم 0.40 متر مكعب. كثافة 150 واط / كغم. [199] [200] محول التيار المتردد / التيار المتردد الموجود على متن السيارة هو 11 كيلو واط. [201] في أوروبا يتطلب هذا طاقة كهربائية ثلاثية الطور ، وإلا فإن الطاقة أحادية الطور هي 7.4 كيلو واط. [202]

تواصل Tesla تحسين تصميم خلية البطارية 2170 وتقدم تحسينات تدريجية في خط التصنيع بشكل دوري. [203] بدأت شركة Tesla في تصنيع خلية "أخف وأفضل وأرخص" [204] 2170 خلية خلال عام 2018 ، بهدف تقليل تكلفة مجموعات البطاريات المجمعة إلى 100 دولار أمريكي لكل كيلو وات في الساعة بحلول ديسمبر 2018 ، و نقل الخلية الجديدة إلى حجم الإنتاج في Giga Nevada خلال الربع الأول من عام 2019. ذكرت Electrek في أواخر عام 2018 أن تصميم خلية البطارية المحسّن كان ضروريًا لتقليل تكاليف البطارية بشكل أكبر حيث كانت تسلا تخطط للبدء في تسليم النموذج 3 النطاق القياسي لـ السعر الأساسي الموعود به 35000 دولار أمريكيالعام التالي. [204] [ بحاجة إلى تحديث ]

يستخدم العاكس لوحدة محرك النموذج 3 24 زوجًا من رقائق MOSFET من كربيد السيليكون (SiC) مصنفة لـ 650 فولت [ التوضيح مطلوب ] لكل منهما. [205]

في يوليو 2018 ، ذكرت وسائل الإعلام أن نموذجًا أوليًا من الطراز 3 شوهد في كاليفورنيا ونيفادا أثناء سحب مقطورة في تقييم واضح لقضيب السحب . [206] في مايو 2019 ، بدأت تسلا في تقديم قضيب سحب اختياري مقداره 2000 رطل (910 كجم) متوفر مع Standard Range Plus و Long Range للموديل الأوروبي 3. [207] [208] [209] قد يؤدي سحب مقطورة إلى زيادة الاستهلاك بنسبة 40٪. [210] قدرة السحب 1،000 كجم (2200 رطل). السحب غير متوفر لنموذج الأداء.

يستخدم الطراز 3 الكبح المتجدد ، والذي تم تعديله وتحسينه في أكتوبر 2018 عبر تحديث البرنامج. [211]

في أكتوبر 2019 ، أصدرت Tesla تحديثًا للبرنامج بما في ذلك ترقية للطاقة بنسبة 5 ٪ وتحسين الطاقة القصوى لمالكي الطراز 3 ، عبر إصدار البرنامج 2019.36.2.1 ، والذي أظهر تحسينات ملحوظة في التسارع والسرعة الإجمالية. [212] في ديسمبر 2019 ، عرضت Tesla على مالكي الطراز 3 ثنائي المحرك طويل المدى الذين لديهم إصدار برنامج 2019.40.2 خيار شراء 2000 دولار أمريكي "Acceleration Boost" ترقية برنامج لتمكين وضع القيادة الرياضية ، [213] تم الإعلان عنها لتقليل 0 الوقت -60 ميل في الساعة (97 كم / ساعة) من 4.4 ثانية إلى 3.9 ثانية. أكدت اختبارات الطريق تسارعًا أفضل من المتوقع مع وصول السائقين في الوضع الرياضي إلى 0-60 ميل في الساعة (97 كم / ساعة) في 3.67 ثانية من التوقف و 3.47 ثانية مع انطلاق 1 قدم. [214]

من الناحية الهيكلية ، يتكون الطراز 3 في الغالب من الفولاذ ، ومعظم ألواح الهيكل من الألومنيوم. [215] [216]

تم اختيار عرض 185 سم (6.07 قدم) ليتناسب مع أنظمة وقوف السيارات الآلية في اليابان. [ بحاجة لمصدر ] نظرًا لصغر حجمه ، من المتوقع أن يستهلك الطراز 3 طاقة أقل من النموذج Y ، وبالتالي يكون له نطاق أطول. [217]

لم يتم إجراء التحكم التقليدي في الثبات للتحكم في المحرك المزدوج أو وقت الاستجابة الأسرع في المحركات الكهربائية ، وقد قامت Tesla بتعديل وحدة التحكم. [218] المحركات لها مغناطيس مرتبة في مجموعة هالباخ . [219] تم دمج نظام التبريد لتقليل الحجم والتكلفة. [220]

في وقت ما خلال شهر أغسطس 2020 ، أضافت Tesla أجهزة تسخين إلى منفذ شحن الطراز 3 والذي تم تمكينه من خلال تحديث البرنامج في وقت لاحق من العام لمنع تراكم الجليد. [221] [222]

جدول المواصفات

توقف حاضِر
نموذج النطاق القياسي ستاندرد رينج بلس النطاق القياسي متوسط ​​المدى بعيد المدى
مجموعة نقل الحركة دفع خلفي دفع خلفي دفع خلفي دفع خلفي دفع خلفي دفع رباعي أداء AWD
إنتاج 3/2019 - 11/2020 [223] 3/2019 - 11/2021 11/2021 - حتى الآن 10/2018 - 3/2019 [224] 7/2017 - 11/2018 ،
3/2019 - 6/2019 [225] 		6/2018 - حتى الآن
السعر الأساسي
(سوق الولايات المتحدة) 		(كان 35400 دولار أمريكي ) [226] (كان 990 44 دولارًا أمريكيًا ) [5] 46990 دولار أمريكي [5] (كان 40000 دولار أمريكي ) [5] (كان 46500 دولار أمريكي ) [5] 57990 دولارًا أمريكيًا [5] 62990 دولار أمريكي [5]
النطاق (مدمج) وكالة حماية البيئة [227] 220 ميل (350 كم) [5] 240–263 ميل (386–423 كم) 272 ميل (438 كم) 264 ميل (425 كم) 310-330 ميل (500-530 كم) 310-358 ميل (499-576 كم) ٢٩٩-٣٢٢ ميل (٤٨١-٥١٨ كم)
WLTP 381 كم (237 ميل) 448 كم (278 ميل) 491 كم (305 ميل) [228] 457 كم (284 ميل) 580 كم (360 ميل) 560 كم (350 ميل) (قبل MY 2020) [229]
614 كم (382 ميل) (بعد MY2021) [230] 		567 كم (352 ميل)
دورة القيادة الأوروبية الجديدة 429 كم (267 ميل) 508 كم (316 ميل) [230] - 514 كم (319 ميل) 675 كم (419 ميل) - 628 كم (390 ميل) [230]
الكفاءة [227] 26 kW⋅h / 100 ميل (16 kWh / 100 كم)
131  ميلا في الغالون 		24-25 كيلو واط / 100 ميل (15-16 كيلو واط / 100 كيلومتر)
133-141 ميلا لكل جالون 		25 كيلو واط / 100 ميل (16 كيلو واط / 100 كيلومتر)
132 ميل لكل جالون 		27 كيلو واط / 100 ميل (17 كيلو واط / 100 كم)
123 ميلا في الغالون 		26-27 كيلو واط / 100 ميل (16-17 كيلو واط / 100 كيلومتر)
126-130 ميل لكل جالون 		25-29 كيلو واط / 100 ميل (16-18 كيلو واط / 100 كيلومتر)
116-134 ميلا لكل جالون 		28-30 كيلو واط / 100 ميل (17-19 كيلو واط / 100 كيلومتر)
113-121 ميلا لكل جالون
قدرة البطارية 54 كيلو واط في الساعة (البرنامج محدود بـ 50 كيلو واط في الساعة قابل للاستخدام) [231] 54 كيلوواط ساعة 60 كيلو واط ساعة (57.5 كيلو واط ساعة قابلة للاستخدام) [232] [233] 62 كيلوواط ساعة [234] حتى MY2020: 75 كيلو واط في الساعة (270 ميجا جول) [235] [197] [6] [236]
بعد MY2021: 82 كيلو واط في الساعة (300 ميجا جول) [4]
شحن DC 130 ميلاً (209 كم) في 30 دقيقة. [237] حتى 170 كيلو واط (شاحن فائق V3) [238] حتى 170 كيلوواط (230 حصان) [5] حتى 200 كيلوواط (270 حصان) (شاحن فائق V3) [238] 75 ميل (121 كم) في 5 دقائق ، 180 ميل (290 كم) في 15 دقيقة. (شاحن فائق V3 بقدرة 250 كيلو وات) [239] [240]
شحن التيار المتردد (لكل ساعة) 29.5 ميل (47.5 كم) (240 فولت 32 أمبير) [201] 32 ميل (51 كم) (240 فولت 32 أمبير) [201] 240 فولت ، 32 أمبير [5] 28.4 ميل (45.7 كم) (240 فولت 32 أمبير) [201] 44.3 ميل (71.3 كم) (240 فولت 48 أمبير) [201] 39.7 ميل (63.9 كم) (240 فولت 48 أمبير) [201] [241]
مجموعة نقل الحركة دفع خلفي بمحرك واحد [5] [242] [243] دفع رباعي ثنائي المحرك [5]
محرك مغناطيس داخلي دائم متزامن [244] [245] [246] مغناطيس داخلي دائم متزامن (خلفي) وتحريض (أمامي) [244] [245] [246]
كبح الوزن 3552 رطل (1611 كجم) [5] 3627 رطلاً (1645 كجم) [5] 3،885 رطل (1،762 كجم) [247] 3686 رطل (1672 كجم) [5] 3،805 رطل (1،726 كجم) [5] 4072 رطل (1،847 كجم) [5]
الطاقة (الذروة) 211 كيلووات (283 حصان) [248] 211 كيلووات (283 حصان) [248] 208 kW (279 حصان) 211 كيلووات (283 حصان) [248] 211 كيلووات (283 حصان) [248] 258 كيلوواط (346 حصان) [249] 340 كيلوواط (450 حصان) [250]
القدرة على الوزن 131 واط / كجم (12.6 رطل / حصان) 128 واط / كجم (12.8 رطل / حصان) 113 واط / كجم (12.8 رطل / حصان) 126 واط / كجم (13.0 رطل / حصان) 122 واط / كجم (13.4 رطل / حصان) 166 واط / كجم (9.9 أرطال / حصان) 191 واط / كجم (8.6 رطل / حصان)
عزم الدوران (الذروة) 330 رطل قدم (450 نيوتن متر) [248] 376 رطل قدم (510 نيوتن متر) [249] 471 رطل قدم (639 نيوتن متر) [250]
تسريع (معلن) [5] من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة : 5.3 ثانية من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 5.3 ثانية
من 0 إلى 100 كم / ساعة : 5.6 ثانية 		من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 5.8 ثانية
من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة: 6.1 ثانية 		من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة: 5.2 ثانية من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 5.0 ثانية من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 4.2 ثانية
من 0 إلى 100 كم / ساعة: 4.4 ثانية
الوضع الرياضي:
من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 3.9 ثانية
من 0 إلى 100 كم / ساعة: 4.0 ثانية 		من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 3.1 ثانية
من 0 إلى 100 كم / ساعة: 3.3 ثانية
ربع ميل - 13.5 ثانية @ 104.9 ميل في الساعة - - 13.6 ثانية @ 101.9 ميل في الساعة 12.5 ثانية @ 113.1 ميل في الساعة
وضع الرياضة:
11.9 ثانية عند 116.2 ميل في الساعة [251] 		11.5 ثانية @ 116.5 ميل في الساعة [252]
السرعة القصوى 130 ميل في الساعة (209 كم / ساعة) [5] 140 ميل في الساعة (225 كم / ساعة) [5] [253] 145 ميل في الساعة (233 كم / ساعة) [254] 162 ميل في الساعة (261 كم / ساعة) [254]
سَطح زجاج ملون ، مع نقاط تثبيت لحامل السقف المتاح [255] [256]
ميزات التحكم في السرعة الطيار الآلي متاح وشملت الطيار الآلي الطيار الآلي متاح وشملت الطيار الآلي
أمتعة خلفي 12 قدم مكعب (340 لتر) وأمام 3 قدم مكعب (85 لتر) جذوع مع 15 قدم مكعب (425 لترًا) (542 لترًا من المواصفات الأوروبية) إجمالي الحجم [242] [5] [257] [258] [259]
المقعد الخلفي مقعد خلفي قابل للطي 60/40 [260] [261]
عرض شاشة WUXGA تعمل باللمس مقاس 15.4 بوصة (39 سم) مثبتة في المنتصف في اتجاه أفقي تجمع بين مجموعة العدادات ونظام المعلومات والترفيه [5] [262] [263] [264]
دخول بطاقة مفاتيح NFC بدون مفتاح ووصلة هاتف ذكي بلوتوث منخفض الطاقة للوصول إلى السيارة ؛ [265] [266] مفتاح فوب اختياري.
أمان الوسائد الهوائية بما في ذلك السائق / الراكب الأمامي ، وسائد هوائية للسائق / الراكب في الركبة ، وجذع للركاب الأماميين ، ووسائد هوائية ستارية أمامية / خلفية
خيارات
عجلات قياسي: إطارات 235 / 45R18 (18 بوصة (457 ملم) قطر 8.5 بوصة (216 ملم)
متاح: إطارات 235 / 40R19 (19 بوصة (483 ملم) قطر 8.5 بوصة (216 ملم) عرض) 		قياسي: إطارات 235 / 35R20 (قطر 20 بوصة (508 ملم) ، 8.5 بوصة (216 ملم) عرض)
رسم أبيض لؤلؤي ، أسود خالص ، فضي منتصف الليل معدني ، أزرق معدني ، أو أحمر. توقف الإنتاج: فضي معدني وسبج أسود معدني. [267] [268]
الداخلية أسود ابيض أم اسود
الداخلية القياسية مقاعد أمامية ساخنة؛ مرايا جانبية ذاتية التعتيم وقابلة للطي كهربائياً ومدفأة ؛ الموسيقى والوسائط عبر البلوتوث ؛ ملفات تعريف السائق المخصصة ؛ صوت أساسي الخرائط القياسية والملاحة ؛ كونسول مركزي مع تخزين و 4 منافذ USB غير متوفر
مقصورة داخلية متميزة جزئية قابل للترقية إذا تم تسليمه مع برنامج مغلق داخلي [269] الحزمة القياسية الإضافية: مقاعد أمامية مدفأة قابلة للتعديل كهربائياً في 12 وضعاً ؛ ترقية الصوت الإرساء لاثنين من الهواتف الذكية غير متوفر
تصميم داخلي ممتاز غير متوفر حزمة داخلية متميزة جزئية بالإضافة إلى: مقاعد خلفية مسخنة ؛ صوت ممتاز - 14 مكبر صوت ، ومضخم صوت واحد ، ومضخم صوت ، وصوت غامر ؛ مصابيح ضباب LED خرائط عرض القمر الصناعي مع تصور حركة المرور الحية والملاحة ؛ الموسيقى والوسائط المتدفقة عبر الإنترنت في السيارة ؛ متصفح الانترنت. يمكن إضافة أداة فتح باب الجراج الأوتوماتيكية التي تدرك الموقع مقابل 300 دولار. [270]
حزمة ترقية الأداء غير متوفر المتوفر: مكابح عالية الأداء ، عجلات قياس 20 بوصة ، سبويلر من ألياف الكربون ، دواسات من الألومنيوم ، سرعة قصوى تبلغ 162 ميلاً في الساعة (261 كم / ساعة) ، برنامج وضع المسار.
مساعدة السائق متوفر: "القيادة الذاتية الكاملة" بما في ذلك التنقل على الطيار الآلي ، والاستدعاء الآلي ، وما إلى ذلك. تشتمل جميع المركبات على الأجهزة ، ويمكن تمكين القدرات لاحقًا إذا لم يتم طلبها في وقت شراء السيارة.

الأمان

بعد اختبار التصادم في عام 2019 ، كان أداء الطراز 3 جيدًا للغاية ، حيث حصل على خمس نجوم في كل فئة من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة [271] [272] و 94٪ نتيجة Euro NCAP في السلامة النشطة . [273] [274]

فيديوهات اختبار التصادم
رمز الفيديو NHTSA أمامي تحطم على موقع يوتيوب
رمز الفيديو تحطم جانب NHTSA على موقع يوتيوب
رمز الفيديو NHTSA تحطم القطب الجانبي على موقع يوتيوب
رمز الفيديو اختبارات التصادم EuroNCAP
رمز الفيديو اختبار تحطم ANCAP على موقع يوتيوب
رمز الفيديو اختبار تحطم صغير متداخل من جانب السائق IIHS على YouTube
رمز الفيديو اختبار تصادم IIHS متوسط ​​التداخل على YouTube
NHTSA (الولايات المتحدة) [275] Euro NCAP [276] ANCAP [277] IIHS (الولايات المتحدة) [278]
شاملة شاملة شاملة صغيرة متداخلة من الأمام ، جانب السائق حسن
أمامي ، سائق راكب بالغ 36.7 نقطة / 96٪ راكب بالغ 36.70 نقطة / 96٪ صغيرة متداخلة من الأمام ، جانب الراكب حسن
أمامي ، راكب راكب طفل 42.3 نقطة / 86٪ راكب طفل 42.88 نقطة / 87٪ معتدل التداخل الأمامي حسن
جانب السائق مستخدمو الطرق المعرضة للخطر 35.7 نقطة / 74٪ مستخدمو الطرق المعرضة للخطر 35.69 نقطة / 74٪ جانب حسن
الجانب ، الراكب مساعدة السائق 12.3 نقطة / 94٪ مساعدة السائق 12.35 نقطة / 94٪ قوة السقف حسن
القطب الجانبي ، السائق قوة السقف حسن
يتدحرج / 6.6٪ مساند الرأس والمقاعد حسن
المصابيح الأمامية (تختلف حسب الطراز / الخيار)
حسن مقبول
منع الاصطدام الأمامي متفوق

الاستقبال

تسلا موديل 3s بألوان فضي معدني (يسار) وفضي منتصف الليل (يمين)
  • قال كاتب العمود في تصميم السيارات ومصمم السيارات السابق لجنرال موتورز روبرت كمبرفورد إن الطراز 3 "تصميم ممتاز" وأشاد بجلد الواجهة الأمامي الذي يعتقد أنه متفوق على الشبكة البلاستيكية السوداء المحاكية للموديل S. [280] أشاد كمبرفورد بالتصميم البسيط للطراز 3 و "البساطة الأنيقة" التي تشبه منتجات Apple . [281] على الرغم من انتقاده لجناح السيارة ، إلا أنه قال إن الطراز 3 لديه تصميم من شأنه أن يتقدم في العمر بشكل جيد ، و "في غضون 10 سنوات ستظل تبدو معاصرة وبسيطة بشكل جميل ، وليست قديمة وغير ذات صلة." [281]
  • قالت شركة Motor Trend إن الأنف كان مثيرًا للجدل ومستقطبًا ، لكن ربما كان ذلك عن قصد. [282] قارن Vanity Fair وآخرون الطراز 3 مع Ford Model T من حيث القدرة على تحمل التكاليف المقصودة كمركبة كهربائية منتجة بكميات كبيرة [283] [284] [285] [286] وللمجموعة المحدودة من الخيارات ، وهي النطاق ، العجلات والألوان الخارجية التي تكلفتها كلها ما عدا الأبيض إضافية. [287] قال الصحفي المتخصص في شؤون السيارات ، دوج ديمورو ، إن الطراز 3 كان أفضل ، على الرغم من ارتفاع سعره بمقدار 2000 دولار ، مقارنة بسيارة BMW 340i ، وإنها كانت "أروع سيارة في العام" ، موضحًا لاحقًا أن هذا كان قائمًا على "قوائم الانتظار الطويلة ، المهووسة" قصص الاهتمام والأخبار ".[288] قال أليكس روي إن مراجعة DeMuro ركزت على تفاصيل الأجهزة وغابت عن الصورة الأكبر. [286]
  • محلل صناعة السيارات توني ساكوناجي من أليانس بيرنشتاينقال بعد قيادة إحدى سيارات Tesla المبكرة في نوفمبر 2017: "بشكل عام ، وجدنا أن الطراز 3 يمثل عرضًا مقنعًا ، ونعتقد أنه من المرجح أن يزيد من قوة فئة السيارات الكهربائية الشاملة." كان أقل إعجابًا بجودة بناء عينات الاختبار. "الملاءمة والنهاية على السيارتين التجريبيتين اللتين رأيناهما - ربما ليس من المستغرب - كانت سيئة نسبيًا." وقال إن هناك مشكلات تتعلق بالجودة في البداية مع الطراز X مما أدى إلى بعض القلق. "ستكون هذه سيارة ذات حجم أكبر بكثير ، وإذا كانت هناك أي مشكلات تتعلق بالجودة ، فقد يطغى ذلك على مراكز الخدمة ويقوض علامة Tesla التجارية." ومع ذلك ، فقد أعجب ساكوناجي بجودة الركوب والأداء والمساحة الداخلية ، وخلص إلى أن الثلاثة "مخاطر تفكيك الطراز S [الأكثر تكلفة بكثير] من الآن فصاعدًا".
  • قال بوب سوروكانيتش من Road & Track أن " الموديل 3 يثبت أن Tesla تفكر بعيدًا عن حواف الطراز S و X. عند الخروج من الثلاثة ، تدرك أنه بقدر ما دفع S و X الظرف ، كانوا يقصدون دائمًا أن يكونوا وسطاء ، ونقاط انطلاق مصممة لجذب الناس بعيدًا عن التقاليد المريحة وإلى مستقبل السيارات. ... الطراز 3 هو Tesla في أفضل حالاته. إنه صانع سيارات مستعد أخيرًا للتخلي عن الشكل الخارجي للرادياتير الزائف مصبغة ، تقليد لوحة قياس موجهة للسائق ". [290]
  • في عام 2018 ، تم قيادة الموديل 3 لمسافة 606.2 ميلاً (975 كم) بشحنة واحدة ، مسجلاً رقمًا قياسيًا في القيادة. [291]
  • في أوائل عام 2019 ، أعلن Kelley Blue Book أن Tesla Model 3 فاز بجائزة "أفضل قيمة إعادة بيع" لجميع السيارات في السوق الأمريكية "بقيمة إعادة بيع متوقعة 69.3٪ بعد 36 شهرًا و 48.7٪ بعد 60 شهرًا." [292]

الجوائز

  • أطلق موقع Popular Mechanics على Tesla Model 3 لقب سيارة العام 2018 للمجلة. [293] حصل الطراز 3 على جائزة التصميم للعام 2018 منمجلة Automobile . [281]
  • في المملكة المتحدة ، حاز الطراز 3 على لقب سيارة العام لعام 2019 من مجلة Auto Express ، [294] و 2020 سيارة العام من قبل مجلة Parkers ، حيث حصلت أيضًا على لقب "أفضل سيارة كهربائية" و "أفضل سيارة شركة" ، وحصلت على جائزة "أفضل أمان" عن أي مركبة في السوق. [295]
  • حاز الطراز 3 على جائزة أفضل سيارة متوسطة الحجم في جوائز Das Goldene Lenkrad Golden Steering Wheel لعام 2019. [296]
  • حاز الطراز 3 على لقب السيارة الكهربائية الأعلى تصنيفًا لعام 2019 من قبل موقع Edmunds.com ، بالإضافة إلى أنه حصل على جائزة إدموندز للمركبة الكهربائية الفاخرة الأعلى تصنيفًا لعام 2020. [297] [298]
  • في أواخر عام 2019 ، حصل الطراز 3 أيضًا على جائزة Top Safety Pick + من IIHS . [299] كما فاز الطراز 3 أيضًا بجائزة سيارة العام في الدنمارك ، وسيارة العام 2020 في النرويج ، والسيارة السويسرية لعام 2020. [300]
  • حاز الطراز 3 على لقب سيارة المملكة المتحدة لعام 2020 من قبل لجنة مؤلفة من 29 صحفيًا متخصصًا في مجال السيارات. وصرح مدير الجوائز أن "التكنولوجيا والأداء والمدى" للسيارة كانا يحولان الآراء لصالح السيارات الكهربائية. [301]
  • تم اختيار السيارة كواحدة من أفضل 10 سيارات تقنية من قبل IEEE في عام 2018. [302]
  • في كانون الثاني (يناير) 2021 ، حصل الطراز 3 Standard Range Plus على لقب السيارة الكهربائية الكبيرة لهذا العام من قبل أي سيارة؟ مجلة. [303] أي سيارة؟ منحت الطراز 3 خمس نجوم من أصل خمسة في مراجعتها للسيارة. [304]
  • في مايو 2021 ، فاز الطراز 3 بجائزة Auto Trader UK للسيارة الجديدة لأفضل سيارة للعائلات. [305] منحت Auto Trader الموديل 3 أربع نجوم ونصف من أصل خمسة في مراجعتها للسيارة. [306]

استدعاء

  • في ديسمبر 2021 ، تم سحب 356309 سيارة من طراز 2017-2020 من طراز 3 بسبب احتمال حدوث تلف في تسخير أسلاك كاميرا الرؤية الخلفية بسبب تشغيل صندوق السيارة. [307]

انظر أيضا

المراجع

  1. ^ أ ب كمبرفورد ، روبرت (17 يناير ، 2018). "الرجل وراء النموذج 3: فرانز فون هولزهاوزن" . سيارة . مؤرشفة من الأصلي في 19 يناير 2019 . تم الاسترجاع 19 يناير ، 2019 .
  2. ^ وودارد ، كولين (28 من تشرين الثاني 2017). "كشف أسرار دليل مالك Tesla Model 3 على Reddit" . سيارة . مؤرشفة من الأصلي في 13 مايو 2019.
  3. ^ أ ب "حزم بطارية Tesla Model 3 لها قدرات 50 كيلو وات في الساعة و 75 كيلو وات في الساعة ، كما يقول إيلون ماسك" . إلكتريك . 8 أغسطس 2017 مؤرشفة من الأصلي في 8 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 8 أغسطس ، 2017 .
  4. ^ أ ب لامبرت ، فريد (10 نوفمبر 2020). "تسلا تؤكد وجود حزمة بطارية جديدة بقدرة 82 كيلو وات في الساعة في الطراز 3 ، بفضل الخلايا الجديدة" . إلكتريك . تم الاسترجاع 4 مارس ، 2021 .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z "النموذج 3" . الولايات المتحدة: تسلا. 2018 مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2018 . تم الاسترجاع 1 يوليو ، 2018 .
  6. ^ أ ب HTSLV00.0L13-004 (PDF) (أبلغ عن). وكالة حماية البيئة الأمريكية . 5 يوليو 2017. الصفحات 1-12. مؤرشفة من الأصلي (تقرير معلومات ملخص الشهادة) في 6 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 10 أغسطس ، 2017 . نموذج تسلا 3 ... طويل المدى ... القدرة الحصانية المقدرة: 258 ؛ ... كبح الوزن (رطل): 3837؛ وزن الاختبار المكافئ (رطل): 4250 ؛ ... نطاق استنفاد الشحن (بالأميال الفعلية): 495.04 ... متوسط ​​الجهد: 351 ؛ … أمبير ساعة متكاملة: 222.81 ؛ … نهاية SOC: 78720 wh [ كذا ]
  7. ^ جرانت ، أليكس (7 من تشرين الثاني 2017). "إنتاج Tesla Model 3 لا يزال بعيدًا عن الطلب العالمي" . EV Fleet World . المملكة المتحدة. مؤرشفة من الأصلي في 12 يونيو 2018 . تم الاسترجاع 7 يونيو ، 2018 .
  8. ^ إيلون ماسك [elonmusk] (2 يوليو 2017). "اجتاز الطراز 3 جميع المتطلبات التنظيمية للإنتاج قبل أسبوعين من الموعد المحدد. نتوقع إكمال SN1 يوم الجمعة" (سقسقة) . تم الاسترجاع 4 يوليو ، 2017 - عبر تويتر .
  9. ^ هوكينز ، أندرو (7 يوليو 2017). "كل ما تحتاج لمعرفته حول Tesla Model 3 ، والذي يبدأ الإنتاج اليوم" . الحافة . نحن. مؤرشفة من الأصلي في 9 يوليو 2017 . تم الاسترجاع 7 يوليو ، 2017 .
  10. ^ لامبرت ، فريد (8 يوليو 2017). "Tesla Model 3 - Elon Musk يؤكد بناء أول وحدة إنتاج" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 9 يوليو 2017 . تم الاسترجاع 8 يوليو ، 2017 .
  11. ^ Akerstedt ، Ida (4 تموز 2017). "تاريخ إصدار Tesla Model 3 2017 - متى سيصدر Tesla Model 3 في المملكة المتحدة؟" . ديلي اكسبريس . مؤرشفة من الأصلي في 4 يوليو 2017 . تم الاسترجاع 4 يوليو ، 2017 .
  12. ^ "موديل 3" . الولايات المتحدة: تسلا. 2019 مؤرشفة من الأصلي في 12 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع 15 نوفمبر ، 2019 .
  13. ^ صديقي ، فايز (17 يوليو 2019). "تسلا تطفو سيارات ذاتية القيادة بالكامل في أقرب وقت هذا العام" . واشنطن بوست . مؤرشفة من الأصلي في 8 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 29 ديسمبر ، 2019 .
  14. ^ "تمتلك Tesla مجموعة أجهزة جديدة للطيار الآلي '2.5' تتمتع بقدرة أكبر على الحوسبة للقيادة الذاتية" . إلكتريك . 9 أغسطس 2017 مؤرشفة من الأصلي في 23 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع 8 ديسمبر ، 2017 .
  15. ^ "الطيار الآلي" . تسلا . مؤرشفة من الأصلي في 5 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع 8 ديسمبر ، 2017 .
  16. ^ أ ب ج هولاند ، ماكسيميليان (10 مارس 2020). "تسلا تمر بمليون EV معلم ، ويصبح الموديل 3 الأفضل مبيعًا في كل الأوقات" . CleanTechnica . مؤرشفة من الأصلي في 12 أبريل 2020 . تم الاسترجاع 20 أبريل ، 2020 . في غضون ذلك ، حددت تقارير Tesla ربع السنوية المبيعات التراكمية للطراز 3 عند 447،980 في نهاية عام 2019.
  17. ^ أ ب شاهان ، زكاري (26 أغسطس 2021). "تسلا موديل 3 تجاوز المليون مبيعات" . CleanTechnica . تم الاسترجاع 26 أغسطس ، 2021 .
  18. ^ أ ب ج د خوسيه ، بونتيس (2 فبراير 2021). "أفضل 20 عالميًا - ديسمبر 2020" . EVSales.com. مؤرشفة من الأصلي في 2 فبراير 2021 . تم الاسترجاع 3 فبراير ، 2021 ."بلغ إجمالي المبيعات العالمية 3،124،793 سيارة ركاب كهربائية في عام 2020 ، مع نسبة BEV إلى PHEV تبلغ 69:31 ، وحصة سوقية عالمية بنسبة 4٪. كانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم هي Tesla Model 3 مع تسليم 365،240 وحدة. ، وكانت Tesla هي الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا لسيارات الركاب الإضافية في عام 2019 مع 499،535 وحدة ، تليها VW مع 220،220.
  19. ^ أ ب ج د إي خوسيه ، بونتيس (31 يناير 2019). "أفضل 20 عالميًا - ديسمبر 2018" . EVSales.com. مؤرشفة من الأصلي في 1 فبراير 2019 . تم الاسترجاع 2 فبراير ، 2019 ."بلغ إجمالي المبيعات العالمية 2،018،247 سيارة ركاب كهربائية في عام 2018 ، مع نسبة BEV: PHEV تبلغ 69:31 ، وحصة سوقية تبلغ 2.1٪. وكانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم هي Tesla Model 3 ، وكانت Tesla هي السيارة الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا لسيارات الركاب الموصولة بالكهرباء في عام 2018 ، تليها شركة BYD ".
  20. ^ أ ب ج د خوسيه ، بونتيس (31 يناير 2020). "أفضل 20 عالميًا - ديسمبر 2019" . EVSales.com. مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 16 مايو ، 2020 ."بلغ إجمالي المبيعات العالمية 2،209،831 سيارة ركاب كهربائية في عام 2019. كانت Tesla Model 3 هي السيارة الأكثر مبيعًا في العالم حيث تم تسليم 300،075 وحدة ، وكانت Tesla هي الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا لسيارات الركاب الإضافية في عام 2019 مع 367،820 وحدة ، تليها BYD بـ 229506 ".
  21. ^ أ ب ج مور ، سي جيه (14 فبراير 2021). "قيادة تسلا الرائدة في السيارات الكهربائية الأمريكية موضحة في تقرير التسجيل" . أخبار السيارات . تم الاسترجاع 14 فبراير ، 2021 . وفقًا لـ Experian ، في عام 2020 ، كانت أفضل السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة من خلال التسجيلات هي طراز Tesla Model 3 (95135) ، و Tesla Model Y (71،344) ، و Chevrolet Bolt EV (19،664) ، و Tesla Model X (19،652) ، و Tesla Model S (14،430) و نيسان ليف (8،972). استحوذت جميع طرازات تسلا الأربعة على 200.561 تسجيلًا ، بزيادة قدرها 16٪ عن عام 2019.
  22. ^ أ ب ج لافداي ، ستيفن (7 يناير 2019). "ملخص مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2018: تأمين أكثر من 360 ألفًا!" . داخل المركبات الكهربائية . مؤرشفة من الأصلي في 9 يناير 2019 . تم الاسترجاع 9 يناير ، 2019 .
  23. ^ أ ب ج لافداي ، ستيفن (17 يناير 2020). "التحديث النهائي: بطاقة أداء مبيعات EV المكون الإضافي ربع السنوية" . InsideEVs.com. مؤرشفة من الأصلي في 19 أبريل 2019 . تم الاسترجاع 16 مايو ، 2020 . انظر الرسم البياني: "مخطط مبيعات 2019 الشهري / الربع الرابع: سنوي" - كانت الطرازات الأكثر مبيعًا هي Tesla Model 3 مع 158،925 وحدة ، و Toyota Prius Prime مع 23،630 ، و Tesla Model X مع 19225 ، و Chevrolet Bolt EV مع 16،418 و Tesla موديل S بعدد 14100 وحدة.
  24. ^ أ ب غوتييه ، مايكل (19 فبراير 2020). "ارتفعت مبيعات السيارات الأوروبية إلى 15.7 مليون وحدة العام الماضي ، تسلا موديل 3 هي بطل السيارات الكهربائية" . كارسكوبس. مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 16 مايو ، 2020 . بلغ إجمالي مبيعات Tesla Model 3 في أوروبا 94،495 وحدة في عام 2019 (أوروبا 23) وتصدرت المبيعات في المنطقة في قطاع السيارات الكهربائية.
  25. ^ أ ب "صانعو السيارات الكهربائية المحليون ينافسون تسلا في الصين ، هل يمكنهم الفوز؟" . SDchina.com . 5 فبراير 2021 . تم الاسترجاع 19 فبراير ، 2021 . انظر الجدول: أفضل 10 NEV تم بيعها في الصين في عام 2020.
  26. ^ أ ب ماسك ، إيلون (7 يناير 2007). "مقابلة مع إيلون ماسك" . العلوم السلكية (مقابلة). مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 15 يونيو ، 2019 . يهدف الطراز 3 إلى أن يكون سعره حوالي 30 ألف دولار ، لذا فإن سعره في متناول الجميع تقريبًا من قبل كل من يمكنه شراء سيارات جديدة
  27. ^ لامونيكا ، مارتن (24 سبتمبر 2008). "بلوستار تسلا لتكون سيارة عائلية كهربائية بالكامل" . سي نت . مؤرشفة من الأصلي في 17 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 17 سبتمبر ، 2018 .
  28. ^ "تسلا تنشر الطراز 3 مقابل مواصفات الطراز S في نشرة للموظفين فقط" (خبر صحفى). تسلا. 2017 مؤرشفة من الأصلي في 30 يوليو 2017 . تم الاسترجاع 23 مايو ، 2017 - عبر منتدى Teslarati.
  29. ^ "هل هذا اختبار تجسس لإصدار Tesla Model 3 Performance في مصنع Fremont؟" . teslarati.com . 18 أكتوبر 2017 مؤرشفة من الأصلي في 7 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع 7 ديسمبر ، 2017 .
  30. ^ أ ب "ملف صحفي" (خبر صحفى). الولايات المتحدة: تسلا. مؤرشفة من الأصلي في 15 مارس 2018 . تم الاسترجاع 4 مارس ، 2018 .
  31. ^ أ ب ج د إي بيكر ، ديفيد ر. (1 أبريل 2016). "حجز Tesla Model 3 أعلى 232000" . سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشفة من الأصلي في 5 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع 14 سبتمبر ، 2016 . باعت شركة Tesla Motors 107000 سيارة من طراز S بحلول نهاية عام 2015
  32. ^ أ ب هال ، دانا (7 أبريل 2016). "تقول تسلا إنها تلقت أكثر من 325000 حجز من الطراز الثالث" . بلومبرج نيوز . مؤرشفة من الأصلي في 7 أبريل 2016 . تم الاسترجاع 7 أبريل ، 2016 .
  33. ^ أ ب كروسبي ، جاك (2 أغسطس 2017). "Elon Musk يكشف أخيرًا عدد حجوزات Tesla Model 3" . inverse.com . نحن. مؤرشفة من الأصلي في 13 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2017 .
  34. ^ أ ب فيجرمان ، سيث (3 أغسطس 2017). "يبلغ متوسط ​​عدد حجز تسلا الآن أكثر من 1800 حجز من طراز 3 يوميًا" . سي ان ان المال . مؤرشفة من الأصلي في 3 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 3 أغسطس ، 2017 .
  35. ^ لينيرت ، بول ؛ سيج ، الإسكندرية (20 مايو 2016). "حصريًا: يشكك الموردون في أهداف Tesla لمخرجات النموذج 3" . رويترز . مؤرشفة من الأصلي في 20 أبريل 2018 . تم الاسترجاع 22 أبريل ، 2018 .
  36. ^ جوليا ، كشيتيز ؛ سيج ، الإسكندرية (4 مايو 2016). "تسلا تضع دواسة على المعدن ، 500000 سيارة مخطط لها في 2018" . رويترز . مؤرشفة من الأصلي في 7 مايو 2016 . تم الاسترجاع 7 مايو ، 2016 .
  37. ^ "خطاب المساهمين في تسلا: تحديث تسلا للربع الأول من عام 2016" (PDF) . Tesla Inc. 4 مايو 2016. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 1 يونيو 2016 . تم الاسترجاع 7 مايو ، 2016 .
  38. ^ لينيرت ، بول (18 مايو 2016). "تسلا تخطط لبيع أسهم بقيمة 2 مليار دولار لتسريع برنامج الموديل 3" . أخبار السيارات . نحن. مؤرشفة من الأصلي في 30 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 19 مايو ، 2016 .
  39. ^ بيركنز ، كريس (20 يوليو 2016). "سوف تنتج شركة Tesla Motors نصف شاحنة وسيارة بيك أب من طراز 3" . الطريق والمسار . مؤرشفة من الأصلي في 2 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 13 أغسطس ، 2017 .
  40. ^ إيزيدور ، كريس. "ستبدأ Tesla العمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتدوير موديل 3s" . سي إن إن موني . مؤرشفة من الأصلي في 18 أبريل 2018 . تم الاسترجاع 18 أبريل ، 2018 .
  41. ^ أ ب "يقول إيلون ماسك أن هذه هي أكبر مشكلة في تسلافورتشن 1 نوفمبر 2017 مؤرشفة من الأصلي في 5 نوفمبر 2017. تم استرجاعه في 5 نوفمبر 2017 .
  42. ^ راندال ، توم (4 من تشرين الثاني 2017). "كيف يتسبب تأخير الطراز 3 في حرق مشاريع تسلا الأخرى" . ديلي هيرالد . شيكاغو. مؤرشفة من الأصلي في 5 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع 5 نوفمبر ، 2017 .
  43. ^ "تحديات نموذج تسلا 3 تترك القليل من 'غرفة الاهتزاز' على النقد" . بلومبرج . Bloomberg LP 3 يناير 2018. مؤرشفة من الأصلي في 5 يناير 2018 . تم الاسترجاع 5 يناير ، 2018 .
  44. ^ ماسك ، إيلون [elonmusk] (1 يوليو ، 2018). "7000 سيارة ، 7 أيام [...]" (سقسقة). مؤرشفة من الأصلي في 1 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 1 يوليو ، 2018 - عبر تويتر .
  45. ^ "تسلا تصل إلى مرحلة إنتاجية في الموديل 3 وسجلت إجمالي إنتاج يبلغ 7000 سيارة أسبوعياً ، كما يقول Elon Musk" . إلكتريك . 1 يوليو 2018 مؤرشفة من الأصلي في 1 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 1 يوليو ، 2018 .
  46. ^ سيج ، الإسكندرية. رودريغيز ، سلفادور (2 يوليو 2018). "حصريًا: تسلا تحقق إنجازًا في تصنيع الموديل 3 ، بعد ساعات من ..." الولايات المتحدة. رويترز. مؤرشفة من الأصلي في 1 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 1 يوليو ، 2018 .
  47. ^ "35000 دولار من طراز Tesla Model 3 متاح الآن" . 28 فبراير 2019 مؤرشفة من الأصلي في 1 مارس 2019 . تم الاسترجاع 1 مارس ، 2019 .
  48. ^ Capparella ، Joey (12 أبريل 2019). "تسلا موديل 3" "35000 دولار" لم تعد موجودة ، ويبدو أنها لم تكن كذلك " . سيارة وسائق . نحن. مؤرشفة من الأصلي في 12 أبريل 2019 . تم الاسترجاع 12 أبريل ، 2019 .
  49. ^ أ ب كين ، مارك (12 مارس 2019). "مخطط مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة: فبراير 2019" . InsideEVs.com. مؤرشفة من الأصلي في 2 أبريل 2019 . تم الاسترجاع 12 مارس ، 2019 .
  50. ^ شميت ، بريدي (15 أبريل 2019). "تسلا موديل 3 تصبح السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا على الإطلاق في الولايات المتحدة" . اعتماد EV . الدافع. مؤرشفة من الأصلي في 15 أبريل 2019 . تم الاسترجاع 15 أبريل ، 2019 .
  51. ^ ماسك ، إيلون [elonmusk] (15 أغسطس 2014). "نعم. النموذج 3 من الناحية الفنية أو ربما ثلاثة أشرطة أفقية. لن تكون ثلاثة أشرطة عمودية" (سقسقة) - عبر Twitter .
  52. ^ ويلش ، ديفيد (30 يوليو 2007). "تسلا: صانع سيارات مع وادي السيليكون سبارك" . بلومبرج بيزنس ويك . مؤرشفة من الأصلي في 14 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 13 مارس ، 2014 .
  53. ^ لامونيكا ، مارتن. "بلوستار تسلا لتكون سيارة عائلية كهربائية بالكامل" . سي نت. مؤرشفة من الأصلي في 17 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 15 أغسطس ، 2020 .
  54. ^ "فورد موديل E الكهربائية بالكامل مخطط لها في ربيع عام 2019" . إلكتريك . 19 أغسطس 2016 مؤرشفة من الأصلي في 20 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 14 سبتمبر ، 2019 .
  55. ^ تسلا [@ تسلا] (16 يوليو 2014). "مؤكد: سيارتنا من الجيل الثالث ، مستحقة بعد الطراز X ، ستطلق عليها اسم الموديل 3" (سقسقة) . تم الاسترجاع 18 يوليو ، 2014 - عبر تويتر .
  56. ^ ستراوبيل ، جي بي (30 أغسطس 2015). تسلا تعيد تخيل شبكة الطاقة التي تعود إلى قرن من الزمان . منتدى سيول الرقمي (إزاحة 7:07). سيول. مؤرشفة من الأصلي في 18 فبراير 2021 . تم الاسترجاع 8 أبريل ، 2020 - عبر موقع YouTube. خارطة طريق المنتج ... الجيل الثالث: النموذج الثالث
  57. ^ راندال ، توم (30 آذار 2016). "أراد Elon Musk تسمية الموديل 3 من طراز E الخاص به ، لذا فإن علامات Tesla التجارية توضح الجنس. هذا بالإضافة إلى أسرار أخرى حول أحدث سياراته" . بلومبرج نيوز . نحن. مؤرشفة من الأصلي في 3 أبريل 2016 . تم الاسترجاع 4 أبريل ، 2016 .
  58. ^ "Adidas تقول أن شعار Tesla مشابه جدًا لـ 3-Stripe TM" . الولايات المتحدة: Portfolio Media، Inc. Law360 . 6 فبراير 2017 مؤرشفة من الأصلي في 11 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 8 فبراير ، 2017 .
  59. ^ لامبرت ، فريد (5 فبراير 2017). "Tesla Model 3: Elon Musk يؤكد أن العلامة التجارية ستكون رقمية - مما ينتج عنه تشكيلة سيارات 'S3X'" . إلكتريك . نحن. مؤرشفة من الأصلي في 7 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 7 فبراير ، 2017 .
  60. ^ Heisler ، Yoni (7 كانون الثاني 2016). "تسلا تؤكد: سيتم الكشف عن الموديل 3 في مارس" . BGR . مؤرشفة من الأصلي في 10 من كانون الثاني 2016 . تم الاسترجاع 9 يناير ، 2016 .
  61. ^ Ma vie en Tesla la rencontre avec Elon Musk . 30 من كانون الثاني 2016 . تم الاسترجاع 1 أبريل ، 2016 - عبر موقع YouTube.
  62. ^ أ ب "حجز النموذج 3 الخاص بك" . Tesla، Inc. 21 مارس 2016. مؤرشفة من الأصلي في 27 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 22 مارس ، 2016 .
  63. ^ أ ب ج د إي بويلان ، كريس (22 مايو 2016). "تمت الإجابة على أهم 12 سؤالاً في تسلا موديل 3" . CleanTechnica . مؤرشفة من الأصلي في 8 يناير 2017 . تم الاسترجاع 7 يناير ، 2017 .
  64. ^ "إيداع الحجز للنموذج 3" . Tesla Inc. 20 آذار (مارس) 2016. مؤرشفة من الأصلي في 2 أبريل 2016 . تم الاسترجاع 22 مارس ، 2016 .
  65. ^ زيجلر ، كريس (10 فبراير 2016). "سيُعرض موديل Tesla 3 في 31 مارس ،" في الموعد المحدد "لإنتاج 2017" . الحافة . مؤرشفة من الأصلي في 11 فبراير 2016 . تم الاسترجاع 9 مايو ، 2015 .
  66. ^ Weintraub ، Seth (15 آذار 2016). "ستبدأ حجوزات Tesla Model 3 مبكرًا للموظفين ، بدون خصومات (مُحدَّثة)" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 4 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 3 فبراير ، 2017 .
  67. ^ Weintraub ، Seth (18 آذار 2016). "بدأ موظفو Tesla في حجز طرازهم 3 الليلة الماضية ، غير مرئي" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 4 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 3 فبراير ، 2017 .
  68. ^ لامبرت ، فريد (25 آذار 2016). "موظفو SpaceX قادرون الآن على حجز طراز Tesla Model 3 مبكرًا" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 4 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 3 فبراير ، 2017 .
  69. ^ لامبرت ، فريد (9 حزيران 2016). "Tesla Model 3: تظهر البيانات أن موظفي Tesla و SpaceX أجروا أكثر من 10000 حجز" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 25 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع 24 أكتوبر ، 2016 . تم وضع أكثر من 10000 حجز من قبل الموظفين
  70. ^ لامبرت ، فريد (26 ديسمبر 2016). "10 سيارات كهربائية قادمة في السنوات الثلاث المقبلة" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع 26 ديسمبر ، 2016 . ستبدأ Tesla بتسليم المركبات للموظفين في كاليفورنيا (مع Tesla و SpaceX يمكن أن تصل إلى 10000 سيارة)
  71. ^ "موثوقية تسلا ، خذ اثنين: هل الملاك الجدد أقل تسامحًا؟" . تقارير السيارة الخضراء . مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 26 فبراير ، 2020 .
  72. ^ "المستهلك تقارير مسح موثوقية السيارات 2016" . تقارير المستهلك . 24 أكتوبر 2016 مؤرشفة من الأصلي في 25 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع 24 أكتوبر ، 2016 . عندما يكون طراز السيارة جديدًا تمامًا أو "معاد تصميمه بالكامل" ، فقد يعني ذلك أجزاء جديدة وأنظمة جديدة - ومشاكل جديدة.
  73. ^ داو ، جيمسون (26 أكتوبر 2016). "تقول Tesla إنها خفضت إصدارات Model X بنسبة 92٪ وسط انتقادات من تقارير المستهلك" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 27 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع 26 أكتوبر ، 2016 .
  74. ^ لامبرت ، فريد (30 آذار 2016). "حجوزات Tesla Model 3 تبدأ بخطوط طويلة في أستراليا [صور وفيديو]" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 4 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 3 فبراير ، 2017 .
  75. ^ "Tesla Model 3: عشرات الآلاف يحجزون السيارة التي تبلغ 35000 دولار دون رؤيتها" . إلكتريك . 31 مارس 2016. مؤرشفة من الأصلي في 1 أبريل 2016 . تم الاسترجاع 1 أبريل ، 2016 .
  76. ^ ستول ، جون (10 شباط 2016). "مسك تسلا: تجاوزت طلبات الطراز 3 115000 في غضون 24 ساعة" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشفة من الأصلي في 1 أبريل 2016 . تم الاسترجاع 31 مارس ، 2016 .
  77. ^ لامبرت ، فريد (1 أبريل 2016). "تلقت تسلا 132000 حجز من الطراز 3 مع إيداعات في غضون 24 ساعة فقط - بقيمة تزيد عن 4 مليارات دولار في الأعمال المتراكمة [محدّث]" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 4 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 3 فبراير ، 2017 .
  78. ^ إيلون ماسك [elonmusk] (1 أبريل 2016). "النموذج 3 يطلب بسعر 180.000 في 24 ساعة. سعر البيع مع متوسط ​​الخيار مزيج ربما 42 ألف دولار ، لذلك ~ 7.5 مليار دولار في اليوم. مستقبل السيارات الكهربائية يبدو مشرقًا!" (سقسقة) - عبر تغريد .
  79. ^ فيلد ، كايل (1 أبريل 2016). "200000 حجز تسلا موديل 3 في أقل من 24 ساعة" . CleanTechnica . مؤرشفة من الأصلي في 4 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 3 فبراير ، 2017 .
  80. ^ برادشو ، تيم (3 أبريل 2016). "تشير طلبات Tesla Model 3 إلى مبيعات محتملة بقيمة 11.5 مليار دولار" . فاينانشيال تايمز . مؤرشفة من الأصلي في 7 أبريل 2016 . تم الاسترجاع 3 أبريل ، 2016 .
  81. ^ ماسك ، إيلون [elonmusk] (7 أبريل 2016). "أكثر من 325 ألف سيارة أو ما يقرب من 14 مليار دولار في الطلبات المسبقة في الأسبوع الأول. فقط 5٪ طلبت اثنين كحد أقصى ، مما يشير إلى مستويات منخفضة من المضاربة" (سقسقة) - عبر تويتر .
  82. ^ Kwong ، Phoenix (28 نيسان 2016). "ثاني أكبر سوق في الصين لسيارة Tesla's Model 3" . جنوب الصين مورنينغ بوست . مؤرشفة من الأصلي في 1 مايو 2016 . تم الاسترجاع 3 مايو ، 2016 .
  83. ^ كول ، جاي (18 مايو 2016). "Tesla ، Musk خطة بيع 2 مليار دولار من الأسهم لبناء النموذج 3 ، 373000 شخص محجوز" . InsideEVs.com. مؤرشفة من الأصلي في 19 مايو 2016 . تم الاسترجاع 18 مايو ، 2016 .
  84. ^ هال ، دانا (18 مايو 2016). "تسلا تبيع 1.4 مليار دولار من الأسهم للإنتاج الموسع" . بلومبرج نيوز . مؤرشفة من الأصلي في 18 مايو 2016 . تم الاسترجاع 18 مايو ، 2016 .
  85. ^ "تسلا تسلم أول موديل 3 من السيارات الكهربائية للمشترين الأوائل" . نحن. 29 يوليو 2017 مؤرشفة من الأصلي في 29 يوليو 2017 . تم الاسترجاع 29 يوليو ، 2017 - عبر NBC News.
  86. ^ "طراز Tesla's 3 و Apple's iPhone لديهما بعض الأشياء المشتركة" . 31 يوليو 2017 مؤرشفة من الأصلي في 31 يوليو 2017 . تم الاسترجاع 1 أغسطس ، 2017 .
  87. ^ ميرانو ، ماريا (25 ديسمبر 2020). "تطلق Tesla تحديث عطلة 2020: تصورات قيادة جديدة وتحسينات عرض Supercharger والمزيد (ملاحظات الإصدار)" . تم الاسترجاع 30 أبريل ، 2021 .
  88. ^ "ديترويت 2013: عائلة تسلا ستنمو" . automobilemag.com. 15 يناير 2013 مؤرشفة من الأصلي في 13 أبريل 2016 . تم الاسترجاع 12 أبريل ، 2015 .
  89. ^ لامونيكا ، مارتن (24 سبتمبر 2008). "بلوستار تسلا لتكون سيارة عائلية كهربائية بالكامل" . سي نت. مؤرشفة من الأصلي في 15 أكتوبر 2011 . تم الاسترجاع 27 نوفمبر ، 2010 .
  90. ^ "12 شيئًا مثيرًا للاهتمام تعلمناها من Elon Musk من Tesla هذا الأسبوع" . الجارديان . 25 أكتوبر 2013. مؤرشفة من الأصلي في 26 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 26 أكتوبر ، 2013 .
  91. ^ "Elon Musk: أريد أن يكون الموديل 3 مختلفًا ، وليس مجرد موديل S أصغر" . CleanTechnica . 25 يناير 2015. مؤرشفة من الأصلي في 4 أبريل 2015 . تم الاسترجاع 12 أبريل ، 2015 .
  92. ^ موريس ، تشارلز (22 أكتوبر 2015). "تحول تسلا تركيزها إلى الموديل 3 حيث يستعد المهندسون لبدء العمل في Gigafactory" . المركبات الكهربائية المشحونة . مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع 7 نوفمبر ، 2015 .
  93. ^ فيديو على موقع يوتيوب
  94. ^ "تسلا المخضرم في المحركات الكهربائية مقابل محركات الاحتراق الداخلي" . ecomento.com. 17 نوفمبر 2015 مؤرشفة من الأصلي في 24 أبريل 2018 . تم الاسترجاع 23 أبريل ، 2018 .
  95. ^ "هذا هو أكبر فشل في تصميم Tesla Model 3" . الولايات المتحدة: تيسلاراتي. 6 مايو 2016. مؤرشفة من الأصلي في 9 مايو 2016 . تم الاسترجاع 9 مايو ، 2016 .
  96. ^ راندال ، توم (27 يوليو 2016). "Elon Musk يقول إنه 'Pencils Down' لـ Tesla's Model 3" . بلومبرج نيوز . مؤرشفة من الأصلي في 27 يوليو 2016 . تم الاسترجاع 28 يوليو ، 2016 .
  97. ^ زيجلر ، كريس (2 يونيو 2016). يقول Elon Musk: "سيتم الانتهاء من تصميم Tesla Model 3 في غضون ستة أسابيع" . الحافة . نحن. مؤرشفة من الأصلي في 5 حزيران 2016 . تم الاسترجاع 5 يونيو ، 2016 .
  98. ^ Muoio ، Danielle (1 تشرين الثاني 2016). "Elon Musk: Tesla تطور نوعًا خاصًا من الزجاج لطرازها 3" . بيزنس إنسايدر . مؤرشفة من الأصلي في 4 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع 2 نوفمبر ، 2016 .
  99. ^ كليندر ، جوي (4 نوفمبر 2020). "أول نظرة متعمقة على طراز تسلا" المحدث "3" . تسلاراتي . مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 18 ديسمبر ، 2020 .
  100. ^ ألفاريز ، سيمون (9 أكتوبر 2020). "تحديث" طراز Tesla 3 مع حذف الكروم ، تم رصد وحدة تحكم مركزية جديدة في المصنع " . تسلاراتي . مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 18 ديسمبر ، 2020 .
  101. ^ تسمانيا. "نظرة عميقة في أوكتوفالف تسلا موديل Y" . تسمانيا . مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 18 ديسمبر ، 2020 .
  102. ^ جها ، جوزيف (8 ديسمبر 2016). "فريمونت: مجلس المدينة يوافق على خطة توسعة منشأة تسلا الرئيسية" . وادي السيليكون . مؤرشفة من الأصلي في 9 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع 9 ديسمبر ، 2016 .
  103. ^ هوغ ، راشيل (26 يوليو 2016). "سلسلة التوريد في Tesla تستعد للطفرة" . لوجستيات السيارات . مؤرشفة من الأصلي في 20 من كانون الأول 2016 . تم الاسترجاع 20 ديسمبر ، 2016 . يعد الحصول على شيء مثل 50000 إلى 500000 وحدة خطوة كبيرة وكبيرة
  104. ^ هوغ ، راشيل (11 مايو 2016). "تسلا تحذر من أن مشاكل سلسلة التوريد يمكن أن تفسد خطط نموها" . لوجستيات السيارات . مؤرشفة من الأصلي في 20 من كانون الأول 2016 . تم الاسترجاع 20 ديسمبر ، 2016 . ليس لديها خبرة في تصنيع المركبات بالأحجام المتوقعة للنموذج 3. [...] ستحتاج إلى تطوير "قدرات تصنيع وعمليات وسلاسل إمداد فعالة ومؤتمتة ومنخفضة التكلفة ضرورية لدعم مثل هذه الأحجام"
  105. ^ سيبل ، سيلفان (12 أغسطس 2013). "Tesla، la dernière coqueluche de la Silicon Valley" [Tesla ، آخر محبوب من Scilicon Valley]. لوموند (بالفرنسية). مؤرشفة من الأصلي في 17 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 17 سبتمبر ، 2018 . Le premier، Jérôme Guillen، 41 ans، est né à Avignon . Parti de France à 20 ans، après un doctorat d'ingénierie mécanique aux Etats-Unis، un passage chez McKinsey et DaimlerBenz… اسم الكود: BlueStar . Ce sera، promet M. Guillen، "un véhicule encore plus technologique mais moins sophistiqué. Un jour، nous aussi، ici، nous fabriquerons 400000 voiture".
  106. ^ لينيرت ، بول ؛ سيج ، الإسكندرية (20 مايو 2016). "حصريًا: يشكك الموردون في أهداف Tesla لمخرجات النموذج 3" . رويترز . مؤرشفة من الأصلي في 23 مايو 2016 . تم الاسترجاع 26 مايو ، 2016 .
  107. ^ لامبرت ، فريد (4 مايو 2016). "تحدد Tesla الأول من يوليو 2017 كموعد نهائي لقطع النموذج 3 مع الموردين وداخليًا" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 6 من تشرين الثاني 2016 . تم الاسترجاع 5 نوفمبر ، 2016 .
  108. ^ لامبرت ، فريد (23 تشرين الثاني 2016). "لن يصل طراز Tesla Model 3 حتى نهاية عام 2018 ، كما يقول آدم جوناس ، قائد فريق TSLA-المشجع مورجان ستانلي" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 24 من تشرين الثاني 2016 . تم الاسترجاع 23 نوفمبر ، 2016 . ما زلنا نتوقع إطلاق الطراز 3 في نهاية عام 2018 (بعد أكثر من عام واحد من هدف الشركة) مع 60 ألف وحدة في عام 2019 و 130 ألف وحدة في عام 2020.
  109. ^ باور ، جورج (20 كانون الأول 2016). "جنرال موتورز مقابل تسلا: مقارنة ما قبل الإنتاج لمقابلة تسليم النموذج 3 في نهاية عام 2017" . مؤرشفة من الأصلي في 20 من كانون الأول 2016 . تم الاسترجاع 4 يناير ، 2017 .
  110. ^ كامبل ، أنجيلا (4 أغسطس 2016). "معدات تسلا موتورز موديل 3" موجودة بالفعل على الإنترنت "في مصنع فريمونت" . المتصل البلد . مؤرشفة من الأصلي في 13 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع 13 أكتوبر ، 2016 .
  111. ^ a b c d e "Tesla 4th Quarter & Full Year 2016 Update" (PDF) . بالو ألتو: Tesla Inc. 22 فبراير 2017. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 23 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 22 فبراير ، 2017 .
  112. ^ لامبرت ، فريد (1 أغسطس 2016). "Tesla Model 3: Tesla تطلب قطعًا كافية لأسطول من ~ 300 نموذج أولي" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 31 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع 5 نوفمبر ، 2016 . هذا لا يعني أن عدد الأجزاء مقسومًا على عدد الأجزاء لكل مركبة يعني بالضرورة أن تسلا ستبني أسطولًا من 300 حيث سيتم استخدام بعض الأجزاء للتحقق من صحة العملية خارج النماذج الأولية والعمليات الأخرى
  113. ^ كامبل ، أنجيلا (2 أغسطس 2016). "طلب ما يكفي من نموذج 3 أجزاء لـ 300 نموذج أولي" . المتصل البلد . مؤرشفة من الأصلي في 6 من تشرين الثاني 2016 . تم الاسترجاع 5 نوفمبر ، 2016 . بمجرد تثبيت خط التجميع بعد اكتمال النموذج الأولي التجريبي ، ينتج صانع السيارات عدة "مرشحين للإصدار".
  114. ^ بيكر ويتكومب ، أليكس (3 يوليو 2019). "نتائج تحطم طراز تسلا 3 ، الحرارة القياسية في أوروبا ، والمزيد من الأخبار من اليوم" . سلكي . ISSN 1059-1028 . مؤرشفة من الأصلي في 3 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 4 يوليو ، 2019 . 
  115. ^ لامبرت ، فريد (26 أكتوبر 2016). "تقدم Tesla Model 3: اكتمل تخطيط خط الإنتاج ، تختبر Tesla الآن الأنظمة الفرعية" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 6 من تشرين الثاني 2016 . تم الاسترجاع 5 نوفمبر ، 2016 .
  116. ^ "نسخة منقحة من مكالمة جماعية أو عرض تقديمي لأرباح TSLA من 26 إلى 16 أكتوبر 9:30 مساءً بتوقيت جرينتش" . ياهو. 27 أكتوبر 2016 مؤرشفة من الأصلي في 19 مارس 2017 . تم الاسترجاع 3 ديسمبر ، 2016 . ماسك [39]: نحن لا نتخذ أي إجراء من شأنه أن يؤدي إلى تمديد الجدول الزمني للنموذج 3 بأي شكل من الأشكال. [41]: ما زلنا واثقين جدًا من بلوغ حجم الإنتاج في النصف الثاني من العام المقبل.
  117. ^ لامبرت ، فريد (20 ديسمبر 2016). يقول محلل TSLA بعد اجتماع مع الإدارة: "تسلا موديل 3 تسير على الطريق الصحيح في H2 2017 ، إنتاج الموديل X 'غير متناسق' ' . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 5 مارس 2017 . تم الاسترجاع 20 ديسمبر ، 2016 .
  118. ^ Ciolli ، Joe (3 يناير ، 2018). "تفتقد Tesla عمليات تسليم الموديل 3 بمسافة ميل واحد" . بيزنس إنسايدر . مؤرشفة من الأصلي في 4 يناير 2018 . تم الاسترجاع 4 يناير ، 2018 .
  119. ^ كورين ، مايكل ج. (3 يناير ، 2018). "طراز Tesla 3 يخطئ أهداف الإنتاج للمرة الثانية" . كوارتز . مؤرشفة من الأصلي في 4 يناير 2018 . تم الاسترجاع 4 يناير ، 2018 .
  120. ^ لامبرت ، فريد (15 أكتوبر 2016). "تقوم Tesla ببناء" خطوط إنتاج جديدة لوحدة القيادة "في Gigafactory ، ولن تقوم فقط بتصنيع حزم البطاريات" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 11 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع 5 نوفمبر ، 2016 .
  121. ^ أ ب زيجلر ، كريس (10 فبراير 2016). "لا تتوقع أن تبلغ تكلفة أول طراز Tesla Model 3s 35000 دولار" . الحافة . مؤرشفة من الأصلي في 1 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 7 يونيو ، 2017 . خطتنا الافتراضية كما فعلنا في الماضي هي أن المبيعات الأولية هي نسخ اختيارية عالية نسبيًا من السيارة ، لأنه يتعين علينا سداد استثمار الأدوات وكل شيء ، لذلك من المنطقي أن يكون لديك خيار أعلى الإصدارات أولا. هذا ما فعلناه مع S ومن الواضح مرة أخرى مع X.
  122. ^ أ ب جولسون ، الأردن (24 آذار 2017). "يشارك Elon Musk مقطع فيديو شبه نهائي من طراز 3 ، لكنه يقول إنه لن يقود سيارة واحدة" . الحافة . مؤرشفة من الأصلي في 25 مارس 2017 . تم الاسترجاع 24 مارس ، 2017 .
  123. ^ لامبرت ، فريد (9 يوليو 2017). "طراز Tesla 3: صور أول وحدة إنتاج في المصنع" . إلكتريك . نحن. مؤرشفة من الأصلي في 28 يوليو 2017 . تم الاسترجاع 29 يوليو ، 2017 .
  124. ^ لامبرت ، فريد (17 يوليو 2017). "ترسل Tesla دعوة إلى Model 3 Delivery Event لاختيار عدد قليل من المالكين" . إلكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 29 يوليو 2017 . تم الاسترجاع 29 يوليو ، 2017 .
  125. ^ أ ب ج "_Update_Letter_2017-3Q.pdf تحديث تسلا للربع الثالث من عام 2017" . تسلا. 1 نوفمبر 2017 مؤرشفة من الأصلي في 11 يناير 2018 . تم الاسترجاع 27 مايو 2018 .
  126. ^ أ ب ج د "الربع الرابع من تسلا وتحديث عام 2017 بالكامل" (PDF) (خبر صحفى). بالو ألتو: تسلا. 7 فبراير 2017 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 8 فبراير 2018 . تم الاسترجاع 7 فبراير ، 2018 . في الربع الرابع ، قمنا بتسليم 28425 مركبة من طراز S و Model X و 1542 مركبة طراز 3 ، بإجمالي 29967 عملية تسليم.
  127. ^ أ ب "تحديث تسلا للربع الأول من عام 2018" (PDF) . تسلا. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 مايو 2018 . تم الاسترجاع 27 مايو 2018 .
  128. ^ دونليلي ، RR (1 أغسطس ، 2018). منتجات السيارات . تحديث تسلا للربع الثاني 2018 (أبلغ عن). ص. 2. مؤرشفة من الأصلي في 1 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2018 . أنتجنا 53،339 مركبة في الربع الثاني وقمنا بتسليم 22،319 مركبة من طراز S و Model X و 18،449 مركبة موديل 3 ، بإجمالي 40،768 عملية تسليم.
  129. ^ "إنتاج وتسليم سيارات Tesla Q2 2018" . تسلا ، إنك (خبر صحفى). 2 يوليو 2018. أرشفة من الإصدار الأصلي في 3 تموز (يوليو) 2018 . تم الاسترجاع 3 يوليو ، 2018 .
  130. ^ "تحديث تسلا للربع الثالث 2018" . تسلا. 24 أكتوبر 2018 مؤرشفة من الأصلي في 24 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع 24 أكتوبر ، 2018 . في الربع الثالث ، قمنا بتسليم 56،065 موديل 3s للعملاء.
  131. ^ تسلا (2 أكتوبر 2018). "في الربع الثالث ، أنتجنا 80142 مركبة ، بزيادة 50٪ عن أعلى مستوى سجلناه سابقًا في الربع الثاني ، بما في ذلك" (خبر صحفى). مؤرشفة من الأصلي في 2 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع 20 أكتوبر ، 2018 - عبر Global Newswire. 53،239 مركبة من الطراز 3 ... محرك مزدوج بالكامل تقريبًا ... بلغ إجمالي تسليمات الربع الثالث 83،500 مركبة: 55،840 موديل 3 ، ... 8،048 مركبة من الطراز 3 و 3،776 مركبة من الطراز S و X كانت قيد النقل{{cite press release}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  132. ^ Tesla ، Inc. (2 يناير 2019). "تحديث تسلا للربع الرابع 2018" (خبر صحفى). ناسداك. مؤرشفة من الأصلي في 3 يناير 2019 . تم الاسترجاع 2 يناير ، 2019 . الإنتاج ... 61.394 مركبة من الطراز الثالث ... 15٪ أكثر من الربع الثالث. ... عمليات التسليم في الربع الرابع ... 63150 موديل 3 (نمو بنسبة 13٪ مقارنة بالربع الثالث) ... 1،010 مركبات من الطراز 3 ... كانت قيد النقل
  133. ^ أ ب "تحديث الربع الرابع من تسلا وكامل السنة 2018" . بالو ألتو: تسلا. 30 يناير 2019 مؤرشفة من الأصلي في 30 يناير 2019 . تم الاسترجاع 30 يناير ، 2019 . في الربع الرابع ، قمنا بتسليم 63359 مركبة موديل 3 للعملاء في أمريكا الشمالية.
  134. ^ المسك ، إيلون . كيركورن ، زكاري (24 أبريل / نيسان 2019). فيشا ، مارتن ؛ سولبريزيو ، كيلي ، محرران. تسلا Q1 2019 خطاب . نظرة عامة على المستثمرين (تقرير). تسلا ، إنك ص. 6. مؤرشفة من الأصلي في 25 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 25 يوليو ، 2019 . إنتاج النموذج 3: 62.975 ... تسليم النموذج 3: 50928
  135. ^ a b c d "اتصالات المستثمر: تحديث Tesla Q1 2020" . علاقات المستثمرين (خبر صحفى). Tesla، Inc. 29 أبريل 2020. مؤرشفة من الأصلي في 18 مايو 2020 . تم الاسترجاع 16 مايو ، 2020 . يتضمن أرقام الإنتاج والمبيعات المحدثة من الربع الأول 2019 حتى الربع الأول 2020.
  136. ^ فيشا ، مارتن (23 أكتوبر 2019). "ملخص العمليات" . تحديث Q3 2019 (خبر صحفى). تسلا ، إنك ص. 6. مؤرشفة من الأصلي في 24 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع 24 أكتوبر ، 2019 . إنتاج النموذج 3: 79،837 ... تسليم النموذج 3: 79،703
  137. ^ "إنتاج وتسليم سيارات Tesla Q2 2020" (خبر صحفى). 2 يوليو 2020 مؤرشفة من الأصلي في 2 يوليو 2020 . تم الاسترجاع 2 يوليو ، 2020 .
  138. ^ "إنتاج وتسليم سيارات Tesla Q3 2020" (خبر صحفى). Tesla، Inc. 2 أكتوبر 2020. مؤرشفة من الأصلي في 2 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع 3 أكتوبر ، 2020 .
  139. ^ فيشا ، مارتن (21 أكتوبر 2020). "ملخص العمليات" (PDF) . تحديث Q3 2020 (خبر صحفى). تسلا ، إنك ص. 6. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 21 أكتوبر ، 2020 . إنتاج الموديل 3 / Y: 128،044 ... تسليم الموديل 3 / Y: 124،318
  140. ^ "إنتاج وتسليم سيارات Tesla Q4 2020" . علاقات المستثمرين (خبر صحفى). تسلا. 2 يناير 2021. مؤرشفة من الأصلي في 2 يناير 2021 . تم الاسترجاع 2 يناير ، 2020 . نموذج 3 / Y [إنتاج] 163،660 [تسليم] 161،650
  141. ^ "إنتاج وتسليم سيارات Tesla Q1 2021" . علاقات المستثمرين (خبر صحفى). تسلا. 2 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 3 أبريل ، 2021 . نموذج 3 / Y [إنتاج] 180338 [تسليم] 184.800
  142. ^ "إنتاج وتسليم سيارات Tesla Q2 2021" . علاقات المستثمرين (خبر صحفى). تسلا. 2 يوليو 2021 . تم الاسترجاع 2 يوليو ، 2021 . نموذج 3 / Y [إنتاج] 204،081 [تسليم] 199،360
  143. ^ "Tesla Q3 2021 إنتاج وتسليم السيارات" . علاقات المستثمرين (خبر صحفى). تسلا. 2 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 2 أكتوبر ، 2021 . نموذج 3 / Y [إنتاج] 228،882 [تسليم] 232،025
  144. ^ "إنتاج وتسليم سيارات Tesla Q4 2021" . علاقات المستثمرين (خبر صحفى). تسلا. 2 يناير 2022 . تم الاسترجاع 2 يناير ، 2022 . نموذج 3 / Y [إنتاج] 292731 [تسليم] 296850
  145. ^ "إنتاج وتسليم سيارات Tesla وتاريخ النتائج المالية والبث الشبكي للربع الأول من عام 2022" . علاقات المستثمرين (خبر صحفى). تسلا. 2 أبريل 2022 . تم الاسترجاع 5 يونيو ، 2022 . نموذج 3 / Y [إنتاج] 291،189 [تسليم] 295،324
  146. ^ "إنتاج وتسليم سيارات Tesla وتاريخ النتائج المالية والبث الشبكي للربع الثاني من عام 2022" . علاقات المستثمرين (خبر صحفى). Tesla، Inc. 2 يوليو 2022 . تم الاسترجاع 6 يوليو ، 2022 . نموذج 3 / Y [الإنتاج] 242،169 [التسليم] 238،533
  147. ^ "تسلا تؤجل أهداف إنتاج النموذج 3 - مرة أخرى" . سلكي . مؤرشفة من الأصلي في 4 يناير 2018 . تم الاسترجاع 5 يناير ، 2018 .
  148. ^ "تسلا تتعثر مع الطراز 3 كتنبؤات أولية لمسارات الإنتاج" . بلومبرج . Bloomberg LP 2 أكتوبر 2017. مؤرشفة من الأصلي في 5 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع 5 أكتوبر ، 2017 .
  149. ^ هولي ، بيتر (2 أكتوبر 2017). "يقول تسلا: "نحن نتفهم ما يجب إصلاحه" بعد عدم وجود أهداف إنتاج النموذج الثالث " . واشنطن بوست . مؤرشفة من الأصلي في 5 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع 5 أكتوبر ، 2017 .
  150. ^ هيجينز ، تيم (6 أكتوبر 2017). "وراء تأخيرات إنتاج Tesla: تم تصنيع أجزاء من النموذج 3 يدويًا" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشفة من الأصلي في 8 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع 8 أكتوبر ، 2017 .
  151. ^ ""وعد آخر ضائع": قد تعني الانتكاسة الأخيرة في إنتاج طراز 3 من تسلا أن الشركة بحاجة إلى مزيد من النقود " . Financial Post . Bloomberg. 4 يناير 2018. مؤرشفة من الأصلي في 6 يناير 2018. تم استرجاعه في 5 يناير 2018 .
  152. ^ هولي ، بيتر (3 تشرين الثاني 2017). "التحليل - ليالي بلا نوم ، وروبوتات مكسورة وضغط متزايد: يقدم المسك لمحة نادرة عن" جحيم الإنتاج "في تسلاواشنطن بوست مؤرشفة من الأصلي في 5 نوفمبر 2017. تم استرجاعه في 5 نوفمبر 2017 .
  153. ^ "يجب أن تتوقف تسلا عن الوعود الزائدة ، فقد تحتاج إلى مزيد من التمويل: محللون" . رويترز. 2 نوفمبر 2017. أرشفة من الإصدار الأصلي في 4 من تشرين الثاني 2017 . تم الاسترجاع 5 نوفمبر ، 2017 .
  154. ^ هالفورسون ، بينجت (8 نوفمبر ، 2018). "المتأهل النهائي لـ Green Car يُعلن عن أفضل سيارة للشراء 2019: Tesla Model 3" . تقارير السيارة الخضراء . مؤرشفة من الأصلي في 10 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 9 نوفمبر ، 2018 .