شارع بنسلفانيا
 شارع بنسلفانيا ، شمال غرب يُرى من جناح مكتب البريد القديم مع مبنى الكابيتول بالولايات المتحدة في الخلفية | |
| طول | ٣٥ ٫ ١ ميل (٥٦ ٫ ٥ كم) |
|---|---|
| موقع | واشنطن العاصمة ومقاطعة برينس جورج ، ماريلاند ، الولايات المتحدة |
شارع بنسلفانيا هو شارع قطري في واشنطن العاصمة ومقاطعة برينس جورج بولاية ماريلاند ، يربط بين البيت الأبيض ومبنى الكابيتول بالولايات المتحدة ثم يعبر واشنطن العاصمة قبل دخول ماريلاند . في ولاية ماريلاند ، أصبح الطريق MD Route 4 (MD 4) ثم MD Route 717 في Upper Marlboro ، وأخيراً طريق ستيفاني روبر السريع. يشار إلى القسم الموجود بين البيت الأبيض والكونغرس أحيانًا باسم "الشارع الرئيسي لأمريكا". [1] هو موقع المسيرات والمواكب الرسمية ومسيرات الاحتجاج الدورية. شارع بنسلفانيا هو طريق مهم للركاب وهو جزء مننظام الطرق السريعة الوطنية . [2] [3]
الطريق
يمتد الطريق لمسافة 5.8 ميل (9.3 كم) داخل واشنطن العاصمة ، ولكن 1.2 ميل (1.9 كم) من شارع بنسلفانيا من البيت الأبيض إلى مبنى الكابيتول بالولايات المتحدة هو القسم الأكثر شهرة في الشارع. يستمر داخل المدينة لمسافة 3.5 ميل (5.6 كم) ، من الركن الجنوبي الشرقي من أراضي الكابيتول عبر حي كابيتول هيل ، وعلى نهر أناكوستيا على جسر جون فيليب سوزا . تعبر معظم مقاطعة برينس جورج ، ماريلاند ، وتنتهي 9.5 ميل (15.3 كم) من حدود واشنطن العاصمة في ماريلاند عند التقاطع مع MD 717 في أبر مارلبورو، حيث تغير الاسم إلى طريق ستيفاني روبر السريع بطول إجمالي يبلغ 15.3 ميلاً (24.6 كم). اعتاد طريق ستيفاني روبر السريع أن يكون شارع بنسلفانيا ، ولكن تمت إعادة تسميته في عام 2012. بالإضافة إلى أسماء الشوارع الخاصة به ، تم تعيينه في ماريلاند على أنه طريق ماريلاند 4 .
شمال غرب البيت الأبيض ، يمتد شارع بنسلفانيا لمسافة 1.4 ميل (2.3 كم) حتى نهايته في M Street NW في جورج تاون ، خلف جسر بنسلفانيا أفينيو فوق روك كريك . من عام 1862 إلى عام 1962 ، امتدت عربات الترام على طول الطريق من جورج تاون إلى نهر أناكوستيا .
التاريخ
على الرغم من أن شارع بنسلفانيا يمتد ستة أميال (10 كم) داخل واشنطن العاصمة ، فإن الامتداد بين البيت الأبيض ومبنى الكابيتول يشكل القلب الاحتفالي للأمة. وصف جورج واشنطن هذا الامتداد بأنه "الأكثر روعة وملاءمة". [4]
تم تصميم شارع بنسلفانيا من قبل بيير (بيتر) تشارلز لينفانت ، وكان أحد أقدم الشوارع التي شُيدت في المدينة الفيدرالية. [5] أول إشارة إلى الشارع باسم جادة بنسلفانيا تأتي في 1791 رسالة من توماس جيفرسون . تقول إحدى النظريات أن الشارع سمي على اسم ولاية بنسلفانيا كتعزية لنقل العاصمة من فيلادلفيا . [6] اعتبر كل من جيفرسون وجورج واشنطن الطريق سمة مهمة للعاصمة الجديدة. بعد فحص خطة L'Enfant ، أشار الرئيس واشنطن إلى الشارع بأنه "شارع غراند أفنيو". [ بحاجة لمصدر ]وافق جيفرسون على ذلك ، وبينما كان "الجادة الكبرى" أكثر قليلاً من طريق ترابي واسع سخر منه "المستنقع الصربي العظيم" ، فقد زرعه بصفوف من أشجار الحور اللومباردي سريعة النمو . [ بحاجة لمصدر ]
قدم شارع بنسلفانيا ذات مرة وجهة نظر دون عائق بين البيت الأبيض ومبنى الكابيتول. أدى إنشاء توسعة لمبنى الخزانة إلى منع هذا الرأي ، ويفترض أن الرئيس أندرو جاكسون فعل ذلك عن قصد. كانت العلاقات بين الرئيس والكونغرس متوترة ، ولم يرغب جاكسون في رؤية مبنى الكابيتول من نافذته ، [7] على الرغم من أن مبنى الخزانة في الواقع قد تم بناؤه ببساطة على أرض حكومية رخيصة.
في محاولة لترويض الغبار والأوساخ ، تم رصف شارع بنسلفانيا لأول مرة باستخدام طريقة المكادام في عام 1832 ، ولكن على مر السنين تم تجربة طرق الرصف الأخرى في الطريق: أحجار مرصوفة بالحصى في عام 1849 تليها كتل بلجيكية ثم في عام 1871 ، كتل خشبية. في عام 1876 ، كجزء من مبادرة بدأها الرئيس يوليسيس س. جرانت لرؤية شوارع واشنطن سيتي تتحسن ، تم رصف شارع بنسلفانيا بالإسفلت من قبل المحارب القديم ويليام أفريل [8] باستخدام الأسفلت بحيرتي ترينيداد وجوانوكو . [9]
في عام 1959 ، تم تمديد شارع بنسلفانيا من خط DC إلى طريق Dower House Road. [10]
في 30 سبتمبر 1965 ، تم تعيين أجزاء من الشارع والمنطقة المحيطة به كموقع تاريخي وطني بشارع بنسلفانيا . تدير National Park Service هذه المنطقة التي تشمل النصب التذكاري للبحرية الأمريكية وبرج مكتب البريد القديم ومنتزه بيرشينج . [6] بعد الكساد الكبير في الثلاثينيات وانتقال العائلات الثرية إلى الضواحي في الخمسينيات من القرن الماضي ، أصبح شارع بنسلفانيا متضررًا بشكل متزايد. حاول جون إف كينيدي وليندون ب. جونسون إعادة تطوير الشارع كجزء من الحدود الجديدة والمجتمع العظيمإصلاحات ، لكن الطريق انخفض أكثر بعد أعمال الشغب في واشنطن العاصمة عام 1968 في أعقاب اغتيال مارتن لوثر كينغ جونيور. بين مبنى الكابيتول والبيت الأبيض ، وهي منطقة يُنظر إليها على أنها متضررة. أعطيت المنظمة الجديدة ولاية تطوير شارع بنسلفانيا "بطريقة مناسبة لعلاقتها الاحتفالية والمادية والتاريخية بالسلطات التشريعية والتنفيذية للحكومة الفيدرالية". [6] شهدت الثمانينيات تجديدات في فندق ويلارد ومكتب البريد القديم ومحطة واشنطن يونيون . [11]
في عام 2010 ، عينت مقاطعة كولومبيا شارع بنسلفانيا من المحطة الجنوبية الغربية لجسر جون فيليب سوزا إلى خط ولاية ماريلاند ليكون "شارع دي سي جريت ستريت". أنفقت المدينة 430 مليون دولار لتجميل الشارع وتحسين الطريق. [12]
المسيرات والاحتجاجات
منذ ظهور موكب مرتجل حول التنصيب الثاني لجيفرسون ، سار كل رئيس للولايات المتحدة باستثناء رونالد ريغان في الشارع بعد أداء قسم المنصب (استعرض ريغان طريق تنصيبه الأول ، في عام 1981 ، ولكن ليس للمرة الثانية في عام 1985 . لأن درجات الحرارة المتجمدة والرياح العاتية جعلت الأمر خطيرًا). من ويليام هنري هاريسون إلى جيرالد فورد ، كانت المرافئ الجنائزية لسبعة من الرؤساء الثمانية الذين ماتوا في مناصبهم واثنان من الرؤساء السابقين اتبعوا هذا الطريق. كان فرانكلين روزفلت هو الرئيس الوحيد الذي توفي في منصبه ولم يتبع موكبه هذا الطريق.كان ليندون جونسون وفورد الرئيسان السابقان اللذان اتبعت جنازاتهما هذا الطريق. بالنسبة إلى LBJ ، كان على طول الطريق من مبنى الكابيتول إلى الكنيسة المسيحية الوطنية بالمدينة ، حيث كان كثيرًا ما يعبد ، لأن الجنازة كانت تقام هناك. صعدت جنازة فورد إلى جادة بنسلفانيا لأنها توقفت في البيت الأبيض في طريقها إلى كاتدرائية واشنطن الوطنية ، حيث أقيمت الجنازة. بدأ موكب جنازة أبراهام لنكولن رسمياً على طول شارع بنسلفانيا في عام 1865 ؛ بعد أسابيع فقط ، تم الاحتفال بنهاية الحرب الأهلية الأمريكية بالمراجعة الكبرى للجيوش عندما تم الاحتفال بجيش بوتوماكطافوا بسعادة أكبر على طول الطريق.
بالإضافة إلى كونه مسرحًا للوظائف الرسمية ، فإن شارع بنسلفانيا هو العرض التقليدي وطريق الاحتجاج للمواطنين العاديين. خلال فترة الكساد في تسعينيات القرن التاسع عشر ، على سبيل المثال ، سار جاكوب كوكسي بخمسمائة من أنصاره في شارع بنسلفانيا إلى مبنى الكابيتول للمطالبة بمساعدة فيدرالية للعاطلين عن العمل. وبالمثل ، عشية تنصيب وودرو ويلسون عام 1913 ، دبرت أليس بول موكب حق المرأة في الاقتراع ، لتسليط الضوء على حركة حق المرأة في التصويت . في يوليو 1932 ، وحدة من قوة المشاة الإضافيةحملوا الأعلام في جادة بنسلفانيا إلى البيت الأبيض حيث خططوا لتشكيل صفوف اعتصام. كما كان شارع بنسلفانيا بمثابة خلفية لمزيد من الاحتفالات المرحة ، بما في ذلك سلسلة من المسيرات النهارية والليلية في Shriner في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. توماس وكونسبسيون بيتشيتو هما مؤسسا الوقفة الاحتجاجية للسلام في البيت الأبيض ، وهي أطول وقفة احتجاجية ضد السلام النووي في الولايات المتحدة ، في ساحة لافاييت في شارع 1600 من شارع بنسلفانيا. [13] [14]
تفعيل التدابير الأمنية
بعد تفجير أوكلاهوما سيتي في عام 1995 ، أغلقت الخدمة السرية الجزء من شارع بنسلفانيا أمام البيت الأبيض أمام حركة مرور السيارات. ومع ذلك ، كان لا يزال مسموحًا بحركة مرور المشاة والدراجات على الرصيف. بعد 11 سبتمبر أصبحت هذه السياسة دائمة. تتم إعادة توجيه حركة المرور بالقرب من البيت الأبيض إلى شارع H أو شارع كونستيتيوشن ، وكلاهما يرتبط في النهاية مرة أخرى بشارع بنسلفانيا.
في عام 2002 ، دعت اللجنة الوطنية لتخطيط رأس المال العديد من مهندسي المناظر الطبيعية البارزين إلى تقديم مقترحات لإعادة تصميم شارع بنسلفانيا في البيت الأبيض ، بقصد أن يتم دمج التدابير الأمنية في خطة شاملة للمنطقة وفضاء عام أكثر ترحيبًا قد يتم إنشاؤه. اقترح الدخول الفائز من قبل Michael Van Valkenburgh Associates، Inc. ، Landscape Architects ، نهجًا بسيطًا للغاية للزراعة والرصف ودمج التدابير الأمنية. اكتمل البناء في عام 2004. [15]
مواقع الاهتمام
من الشرق للغرب:
يستخدم المسرح الوطني ومسرح وارنر عناوين البريد في شارع بنسلفانيا ، على الرغم من أن المسارح قريبة في شارع إي ستريت وشارع 13 على التوالي.
خدمة العبور
يخدم شارع بنسلفانيا عدة حافلات ، وتتقاطع معه العديد من خطوط السكك الحديدية.
المتروباص
تسير مسارات المتروباص التالية على طول الشارع (مدرجة من الغرب إلى الشرق):
- 30N (فرع Ave. SE إلى شارع الاستقلال SE ، ثم شارع 7 NW إلى 15th St. NW ، ثم H St. NW إلى M St. NW)
- 30S (Minnesota Ave. SE to Independence Ave. SE، then 7th St. NW to 15th St. NW، then H St. NW to M St. NW)
- 38 ب (شارع العين NW إلى M St. NW)
- 33 (9th St. NW to 15th St. NW، then H St. NW to M St. NW)
- 31، D5 (دائرة واشنطن إلى M St. NW)
- 36 (الفرع Ave. SE إلى Independence Ave. SE ، ثم 7 St. NW إلى 15th St. NW ، ثم H St. NW إلى Washington Circle)
- 32 (Minnesota Ave. SE to Independence Ave. SE، then 7th St. NW to 15th St. NW، then H St. NW to Washington Circle)
- 39 ( خدمة توقف محدودة من Southern Ave. إلى Independence Ave. ، ثم 7th St. NW إلى 15th St. NW ، ثم Eye St. NW إلى Washington Circle)
- 37 (خدمة التوقف المحدودة من 7th St. NW إلى 15th St. NW)
- 16C (6 شارع NW إلى 12th St. NW)
- P6 (4th St. NW to 11th St. NW)
- 34 (Minnesota Ave. SE or Independence Ave. SE)
- M6 (Alabama Ave. SE to Potomac Ave. SE)
- B2، V4 (Minnesota Ave. SE to Potomac Ave. SE)
- V12 (Brooks Dr. to Shadyside Ave.)
- K12 (طريق فورستفيل إلى Parkland Dr. ، ثم Walters La. إلى Donnell Dr.)
- J12 (متجه شرقًا فقط من طريق فورستفيل إلى أولد مارلبورو بايك)
دائري DC
يسافر DC Circulator على طول الشارع:
- محطة Georgetown-Union (20 St. NW to M St. NW)
حافلة MTA للركاب
تسير خطوط حافلات MTA Maryland Commuter التالية على طول الشارع:
- 904 (طريق أناكوستيا السريع إلى شارع الاستقلال ، ثم شارع 7 شمال غرب إلى شارع 11 شمال غرب)
- 905 (7 شارع شمال غرب إلى 11 شارع شمال غرب)
TheBus
تخدم الطرق التالية من TheBus شارع بنسلفانيا في مقاطعة برينس جورج:
- 24 (طريق أولد سيلفر هيل إلى بروكس د.)
- 20 (مارلبورو بايك إلى دونيل د.)
مترو واشنطن
محطات مترو واشنطن التالية لها مداخل تقع بالقرب من شارع بنسلفانيا:
المراجع
- ^ شارع بنسلفانيا ، الموقع التاريخي الوطني أرشفة 2010-08-30 في آلة Wayback ... خدمة المتنزهات القومية.
- ^ الولايات المتحدة. الكونجرس. مجلس الشيوخ. لجنة الاعتمادات. اللجنة الفرعية للنقل والوكالات ذات الصلة (1995). اعتمادات وزارة النقل والوكالات ذات الصلة للسنة المالية 1995 . مكتب طباعة حكومة الولايات المتحدة. ص. 142. ISBN 978-0-16-046724-0. مؤرشفة من الأصلي في 2023-03-03 . تم الاسترجاع 2018/05/09 .
- ^ Scot Schraufnagel (11 أغسطس 2011). القاموس التاريخي للكونجرس الأمريكي . الصحافة الفزاعة. ص. 166. ISBN 978-0-8108-7455-8. مؤرشفة من الأصلي في 3 مارس 2023 . تم الاسترجاع 9 مايو 2018 .
- ^ بوسي ، صموئيل كلاجيت (1898). صور لمدينة واشنطن في الماضي . دبليو بالانتاين وأولاده. مؤرشفة من الأصلي في 2023-03-03 . تم الاسترجاع 2022-02-06 .
- ^ عرّف L'Enfant عن نفسه باسم "Peter Charles L'Enfant" خلال معظم حياته ، أثناء إقامته في الولايات المتحدة. كتب هذا الاسم على "خطة المدينة المخصصة للمقر الدائم لحكومة الولايات المتحدة الأمريكية ... " وثائق. ومع ذلك ، خلال أوائل القرن العشرين ، شاع السفير الفرنسي لدى الولايات المتحدة ، جان جول جوسيران ، استخدام اسم ميلاد L'Enfant ، "بيير تشارلز لينفانت". (المرجع: Bowling، Kenneth R (2002). Peter Charles L'Enfant: الرؤية والشرف والصداقة الذكورية في بدايات الجمهورية الأمريكية. جامعة جورج واشنطن ، واشنطن العاصمة 978-0-9727611-0-9 ). ينص قانون الولايات المتحدة في 40 USC § 3309 على ما يلي: "(أ) بشكل عام. - يجب تنفيذ أغراض هذا الفصل في مقاطعة كولومبيا بقدر المستطاع عمليًا بالتوافق مع خطة Peter Charles L'Enfant . " تحدد National Park Service L'Enfant بأنه " الرائد Peter Charles L'Enfant أرشفة 2014/04/05 في آلة Wayback. " و " الرائد بيير (بيتر) Charles L'Enfant أرشفة 2010-02-28 في آلة Wayback. " على موقعها على الإنترنت.
- ^ أ ب ج "موقع شارع بنسلفانيا التاريخي الوطني ومبنى مكتب البريد القديم" . واشنطن العاصمة: سجل وطني للأماكن التاريخية خط سير الرحلة . خدمة المتنزهات القومية. مؤرشفة من الأصلي في 21 يناير 2009 . تم الاسترجاع 2009-01-21 .
- ^ "الأسئلة الشائعة: مبنى الخزانة الرئيسي" . وزارة الخزانة الأمريكية . مؤرشفة من الأصلي في 2013-05-13 . تم الاسترجاع 07 سبتمبر 2013 .
- ^ حية ، ماثيو دبليو (8 أبريل 2013). "وليام أفريل يمهد الطريق إلى البيت الأبيض ، حرفيا" . ملامح الحرب الأهلية . مؤرشفة من الأصلي في 2013-12-19 . تم الاسترجاع 2013/12/19 .
- ^ دان مكنيكول (2005). "الفصل الرابع: سفلتة الطرق". تمهيد الطريق: الأسفلت في أمريكا . لانهام ، ماريلاند: الرابطة الوطنية لرصف الأسفلت. ص 38-55. رقم ISBN 0-914313-04-5.
- ^ رولاند ، جيمس ب. (1 ديسمبر 1959). "افتتاح 6 أميال من الطريق الجديد إلى الشواطئ". نجمة المساء .
- ^ أ ب تروي ، جيل (2013/12/31) ، "1981 1600 شارع بنسلفانيا: عرض رونالد ريغان ، الأسرة الجديدة ، وريغانوميكس ديفيد ستوكمان" ، الصباح في أمريكا ، مطبعة جامعة برينستون ، ص 58-59 ، دوى : 10.1515 / 9781400849307.50 ، ISBN 978-1-4008-4930-7، مؤرشفة من الأصلي في 2021-11-23 ، استرجاعها 2021-11-26
- ^ طومسون ، روبرت (30 مايو 2010). "الصبر مطلوب للمسافرين في شارع بنسلفانيا". واشنطن بوست .
- ^ The Oracles of Pennsylvania Avenue أرشفة 2012-07-10 في archive.today
- ^ كولمان مكارثي (8 فبراير 2009). "من ساحة لافاييت ، جعل احتجاجه الحربي دائمًا" . واشنطن بوست . مؤرشفة من الأصلي في 17 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع 8 سبتمبر ، 2017 .
- ^ فرنانديز ، ماني (10 نوفمبر 2004). "إعادة النظر في شارع أمريكا الرئيسي ؛ أعيد فتح شارع بنسلفانيا أمام المشاة" . واشنطن بوست . ص. أ 01. مؤرشفة من الأصلي في 24 يوليو 2012 . تم الاسترجاع 7 يوليو ، 2017 .
روابط خارجية
خريطة الطريق :
- مشروع ترميم شارع بنسلفانيا
- خدمة المتنزهات القومية
- ألين وهنري وأندرو كوترارو. الجانبين من شارع أمريكا . مجلة واشنطن بوست. 2007-12-23. تم الاسترجاع 2007-12-23.
- مشروع الذاكرة الأمريكية بمكتبة الكونغرس
| دولي | |
|---|---|
| وطني | |
