معيار الشحن في أمريكا الشمالية

معيار الشحن في أمريكا الشمالية
(SAE J3400)
موصل NACS AC/DC (في المنتصف)، يظهر بين موصلات SAE J1772 (يسار) وموصلات التيار المتردد من النوع 2 (يمين). تكون الموصلات غير التابعة لـ NACS DC أكبر.
يكتب شحن السيارة الكهربائية
تاريخ الإنتاج
مصمم شركة تسلا
الكهرباء
الأعلى. الجهد االكهربى
  • 277 فولت تيار متردد
  • 500 أو 1000 فولت تيار مستمر
الأعلى. حاضِر ما يزيد عن 500 أ
بينوت
Pinouts لـ NACS، بالنظر إلى نهاية القابس (متصل بسلك EVSE)
تيار مستمر +/L1 تيار مستمر +/الخط 1 التيار الموجب (DC)،
الخط 1 (مرحلة AC المنفصلة)،
الخط (مرحلة واحدة AC)
تيار مستمر-/L2 العاصمة-/الخط 2 تيار سلبي (DC)،
الخط 2 (مرحلة AC منفصلة)،
محايد (مرحلة واحدة AC)
ز أرضي نظام التأريض الوقائي الكامل الحالي
سي بي طيار التحكم حالة الشحن/الإشارة الحالية
ص طيار القرب إشارة حالة موصل السيارة
المراجع: [1] [2]

معيار شحن أمريكا الشمالية ( NACS )، الذي يتم توحيده حاليًا باسم SAE J3400 والمعروف أيضًا باسم معيار شحن تسلا ، هو نظام موصل شحن للسيارات الكهربائية (EV) تم تطويره بواسطة شركة Tesla , Inc. وقد تم استخدامه في جميع أسواق أمريكا الشمالية. المركبات منذ عام 2012 وتم فتحها للاستخدام لمصنعين آخرين في عام 2022. وأعلنت شركات فيسكر وفورد وجنرال موتورز وهوندا ومجموعة هيونداي موتور وجاكوار لاند روفر ومرسيدس بنز ونيسان وبولستار وريفيان وفولفو أنه اعتبارًا من عام 2025 ، سيتم تجهيز سياراتهم الكهربائية في أمريكا الشمالية بمنفذ شحن NACS.

خلفية

بعد الاختبار الأولي الذي سمح للمركبات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla باستخدام محطات Tesla Supercharger في أوروبا في ديسمبر 2019، بدأت Tesla في اختبار موصل مزدوج خاص " Magic Dock " في مواقع مختارة لشاحن فائق في أمريكا الشمالية في مارس 2023. يسمح Dock للمركبة الكهربائية بالشحن إما باستخدام موصل NACS أو معيار الشحن المشترك (CCS) الإصدار 1، والذي من شأنه أن يوفر القدرة التقنية لجميع المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية تقريبًا فرصة الشحن. [5] في حين أن معظم مواقع الشاحن الفائق لشركة Tesla في أمريكا الشمالية توفر حاليًا موصلات NACS حصريًا - 10 مواقع فقط تدعم CCS + NACS Magic Dock اعتبارًا من يونيو 2023 - فمن المتوقع أن تقوم Tesla بتجهيز العديد من محطات الشاحن الفائق في أمريكا الشمالية بكلا معياري الموصل بعد عام 2023. كحل مؤقت، وذلك جزئيًا للوصول إلى عدة مليارات من الدولارات من إعانات بناء البنية التحتية المتاحة من الحكومة الفيدرالية الأمريكية لمحطات الشحن التي تتضمن موصلات CCS1 خلال منتصف عشرينيات القرن الحالي. [5] [6]

تاريخ

طورت تيسلا موصل شحن خاصًا لطراز Tesla Model S في عام 2012، واستخدمته في جميع سياراتها الكهربائية اللاحقة، وهي Model X ، و Model 3 ، و Model Y. وكجزء من استراتيجية أعمالها، قامت تسلا أيضًا ببناء شبكة Supercharger في جميع أنحاء الولايات المتحدة، ثم قامت لاحقًا ببناء شبكات شحن كبيرة في عدد من البلدان الأخرى حيث باعت تسلا سياراتها. [7]

في نوفمبر 2022، أعادت تسلا تسمية موصل الشحن الخاص بها سابقًا، والذي يُطلق عليه أحيانًا بشكل غير رسمي معيار شحن تسلا، [8] [9] إلى "معيار الشحن في أمريكا الشمالية" (NACS) وفتحت المعيار لجعل المواصفات متاحة لمصنعي السيارات الكهربائية الآخرين. جادل تسلا بأن NACS يجب أن يصبح الموصل المفضل لأنه أكثر إحكاما، ويفوق عدد سيارات تسلا المركبات المجهزة بـ CCS بهامش اثنين إلى واحد، كما أن شبكة الشحن الفائق من Tesla تحتوي على 60٪ من مشاركات NACS أكثر من جميع الشبكات المجهزة بـ CCS. مجموع. [10] [11] [12] [13]

في 27 يونيو 2023، أعلنت شركة SAE International أنها ستقوم بتوحيد الموصل باسم SAE J3400. [14] في أغسطس 2023، أصدرت تسلا ترخيصًا لشركة Volex لبناء موصلات NACS. [15]

وصف

يمكن لمعيار NACS أن يدعم كلاً من الشحن بالتيار المتردد والشحن السريع بالتيار المستمر.

المواصفات الفنية

يمكن لموصل NACS مع الإصدار الحالي 3 Tesla Supercharger توفير ما يصل إلى 250 كيلو واط من الطاقة (500 أمبير عند ما يصل إلى 500 فولت).

عند استخدام طاقة التيار المتردد، يمكن لنظام NACS توفير ما يصل إلى 80 أمبير عند 277 فولت (جهد مشتق من مصدر طاقة تجاري ثلاثي الطور عند 480 فولت). [2] ومع ذلك، في التكوين الأكثر شيوعًا، يوفر NACS ما يصل إلى 48 أمبير من التيار عند 240 فولت (الجهد السكني النموذجي لنظام الطاقة الكهربائية ثنائي الطور في أمريكا الشمالية )، أي 11.5 كيلوواط. [16]

عملية

يحتوي موصل NACS على زر واحد يقع في الجزء العلوي الأوسط من المقبض. عند الضغط على الزر، تنبعث إشارة UHF . عندما يتم قفل الموصل في مكانه، تأمر الإشارة السيارة بسحب المزلاج الذي يثبت الموصل في مكانه. عندما لا يتم قفل الموصل في مكانه، تأمر الإشارة السيارة القريبة بفتح الباب الذي يغطي المدخل. [1] [16]

تخطيط دبوس

يستخدم NACS تصميمًا مكونًا من خمسة أطراف — يتم استخدام المنفذين الأساسيين لكل من الشحن السريع بالتيار المتردد والشحن السريع بالتيار المستمر:

  1. يوفر الطرف DC+/L1 إما الجانب الموجب لوصلة جهد التيار المستمر أو عند استخدام التيار المتردد فإنه يوفر إما الخط 1 في اتصال مقسم الطور أو الخط الوحيد في اتصال أحادي الطور .
  2. يوفر الطرف DC-/L2 كلا الجانب السلبي لوصلة جهد التيار المستمر أو عند استخدام التيار المتردد، يمكن أن يعمل إما كخط 2 في اتصال مقسم الطور أو كخط محايد في اتصال أحادي الطور.
  3. يوفر الدبوس G أو الأرضي اتصالاً بين الأرض وشاسيه السيارة. يُستخدم الدبوس الأرضي أيضًا كنقطة مرجعية لإشارات CP وPP ولقياس عزل الأنظمة الكهربائية. [1]
  4. يتم استخدام دبوس CP أو Control Pilot كمسار اتصال رقمي بين نظام الشحن والمركبة. يستخدم طيار التحكم تعديل عرض النبض لتوصيل حالة الشحن والتيار وفقًا للمواصفة IEC 61851 . يتم فرض اتصال خط الطاقة على الخط التجريبي للتحكم أثناء الشحن بالتيار المستمر.
  5. يحمل دبوس PP أو Proximity Pilot إشارة ذات جهد منخفض ويستخدم لتحديد حالة موصل السيارة. عند الضغط على الزر الموجود على القابس لفتح الموصل، يتم فتح مفتاح في دائرة Proximity Pilot، مما يؤدي إلى إيقاف تدفق الكهرباء.

استخدام الدبوس هو نفس استخدام موصل SAE J1772 عند استخدامه لشحن التيار المتردد.

تبني

صانعو السيارات

في نوفمبر 2022، أعلنت شركة Aptera ، التي لم تكن قد أنشأت مركبة إنتاج بعد، أنها ستتبنى NACS. وقد عرضت الشركة موصل تسلا في الصور الترويجية لنماذجها الأولية. [17]

في مايو 2023، أصبحت شركة Ford Motor Company أول شركة تصنيع سيارات كبيرة تعلن أنها ستستخدم NACS في سياراتها الكهربائية. [18] بدءًا من عام 2025، ستحتوي سيارات فورد الكهربائية الجديدة على منافذ شحن NACS أصلية وستكون طرازات فورد الكهربائية السابقة قادرة على الاتصال بشواحن NACS عن طريق استخدام محول NACS إلى CCS1.

من يونيو حتى أكتوبر 2023، أعلنت شركات صناعة السيارات فيسكر ، وجنرال موتورز ، وهوندا ، ومجموعة هيونداي موتور ، وجاكوار لاند روفر ، ومرسيدس بنز ، ونيسان ، وريفيان ، وبولستار ، وفولفو أنها ستقوم بتجهيز سياراتها الكهربائية المباعة في سوق أمريكا الشمالية بـ منافذ شحن NACS من المصنع بدءًا من عام 2025، مع توفر محولات للمركبات الموجودة. [19] [20] اعتبارًا من 15 أغسطس 2023 ، التزمت الشركات التي صنعت أكثر من 75% من المركبات الكهربائية على الطريق باعتماد NACS. [20]

شبكات الشحن

قبل فتح معيار NACS في أواخر عام 2022، أضاف العديد من مشغلي شبكات شحن السيارات الكهربائية عددًا قليلًا من محولات موصل شحن Tesla إلى محطات الشحن القديمة القياسية CHAdeMO . وشملت هذه شبكة توقف الاستراحة ONroute في أونتاريو، كندا، حيث تم توصيل محول Tesla بشكل دائم بسلك CHAdeMO، [21] وافتتحت REVEL محطة شحن في بروكلين لفترة من الوقت بعد أن تم رفض ترخيص تشغيل سيارة Tesla. نشيد الأسطول في مدينة نيويورك. [22] أعلنت شركة Ivy Charge في أونتاريو، كندا، عن خطط لتضمين محولات CCS1 إلى Tesla لبعض محطاتها. [23] أيضًا EVgo ، الذي أضاف محولات Tesla الاختيارية إلى أسلاك CHAdeMO. [24] [25] في يونيو 2023، أعلنت شركة EVgo أنها ستضيف دعم موصل NACS إلى المزيد من أجهزة الشحن الخاصة بها. [26]

في يونيو 2023، أعلن العديد من موفري محطات شحن السيارات الكهربائية أيضًا عن خطط لإضافة دعم موصل NACS إلى أجهزة الشحن الخاصة بهم. وتشمل هذه الشركات شركة FLO ، وهي شركة لمحطات شحن المركبات الكهربائية مقرها في كيبيك ولديها أكثر من 90.000 جهاز شحن. [26] أعلنت شركة FreeWire Technologies للشحن السريع للمركبات الكهربائية أيضًا عن خطط لتجهيز أجهزة الشحن المعززة المدمجة بالبطارية بمقابس NACS بحلول منتصف عام 2024. [27] [28] أعلنت كل من BC Hydro و Blink Charging و ChargePoint و Electrify America أيضًا عن خطط لإضافة موصلات NACS إلى شبكات الشحن الخاصة بهم. [27] [29] أعلنت سلسلة فنادق هيلتون العالمية عن اتفاقية مع شركة تيسلا لتركيب أجهزة شحن تحتوي على 20.000 موصل NACS عبر 2000 من ممتلكاتها في أمريكا الشمالية بحلول عام 2025. [30]

صانعي المعدات

أعلنت العديد من الشركات المصنعة للمعدات أنها تخطط لإضافة موصلات NACS إلى منتجاتها. اعتبارًا من يونيو 2023، تشمل القائمة ABB وBTC Power وTritium وWallbox. [31] [32]

معايير منافسة

موصل NACS مقابل موصل CCS1
يتم عرضه على نطاق واسع تقريبًا

تشمل معايير الشحن الأخرى لشحن السيارات الكهربائية عالي الطاقة ما يلي:

  • نظام الشحن المشترك من النوع 1 ( CCS1 ): يستخدم على نطاق واسع للشحن السريع بالتيار المستمر في أمريكا الشمالية وكوريا الجنوبية في محطات الشحن غير التابعة لشركة Tesla. [26] توفر Tesla محول CCS1 إلى NACS للشراء. [33] [10] توفر بعض الشواحن الفائقة محول NACS إلى CCS1 محفوظًا في "حوض سحري" على الصرح.
  • نظام الشحن المشترك من النوع 2 ( CCS2 ): معيار الشحن السريع DC الملزم قانونيًا لأوروبا وأوقيانوسيا. [26] تم بيع سيارات تسلا في تلك البلدان، بعد مايو 2019، وتستخدم شواحن تسلا الأحدث CCS2. يمكن تحديث سيارات تسلا الأقدم لاستخدام CCS2 مع محول. [34] [35] [10]
  • CHAdeMO : يستخدم على نطاق واسع للشحن السريع بالتيار المستمر في اليابان وتم تجهيزه مسبقًا في بعض المركبات في أمريكا الشمالية وأوروبا. سيارات تسلا المباعة في اليابان مجهزة بنظام NACS. [36] تقدم Tesla للشراء محول CHAdeMO إلى NACS. [10]
  • GB/T : معيار الشحن السريع DC الملزم قانونيًا في الصين. تستخدم سيارات تسلا المباعة في الصين GB/T. [37]

اعتبارًا من نوفمبر 2021، كانت شبكة Tesla's Supercharger هي أكبر شبكة شحن سريع بالتيار المستمر في الولايات المتحدة، حيث يوفر ثاني أكبر مشغل 10 بالمائة فقط من عدد محطات الشحن السريع. ومع ذلك ، لم يتمكن منافسو BEV الآخرون في الولايات المتحدة في السابق من الاستفادة من شبكة Supercharger، قبل إصدار "Magic Dock". من ناحية أخرى، جاءت سيارات تيسلا مزودة بمحول SAE J1772 - مما سمح لمالكي تيسلا بالاستفادة من العدد الكبير من محطات الشحن الأبطأ من المستوى 2 AC، والمزودة بمقابس J1772. [6]

تُظهر مراجعة صور معايير الشحن المنافسة أن موصل NACS هو الأكثر إحكاما إلى حد كبير.

نقد

تعرض قرار تسلا بتسمية موصلها "معيار الشحن في أمريكا الشمالية" لانتقادات في البداية من قبل هيئة معايير شحن منافسة في أواخر عام 2022، لأنه في وقت إعلانها، لم تكن قد مرت بعملية نشر أو الاعتراف بها من خلال تطوير المعايير منظمة . إن عملية النشر أو الاعتراف هي عملية تعاونية وتسمح لجميع الأطراف المهتمة بالمساهمة بأفكارهم. [38] انتقدت مبادرة واجهة الشحن (CharIN)، وهي الجمعية المسؤولة عن نظام الشحن المشترك المنافس (CCS)، عملية تسلا لتطوير NACS، لكنها أدركت لاحقًا أنه على الرغم من أن الموصل لا يستخدم معيار CCS، إلا أنه يستخدم نفس المعيار. بروتوكولات الاتصالات القياسية التي تم إنشاؤها لـ CCS. [39]

في يونيو 2023، أعلنت SAE International أنها ستبدأ عملية توحيد NACS رسميًا. [40] في 11 يوليو 2023، أنشأت SAE International فريق عمل للتعامل مع التطوير الإضافي للمعيار ونشره تحت لقب SAE J3400. [41]

صالة عرض

  • محطة شحن عامة NACS AC

    محطة شحن عامة NACS AC

  • سيارة مجهزة بمدخل شحن NACS

    سيارة مجهزة بمدخل شحن NACS

  • كابل شحن NACS

    كابل شحن NACS

  • شاحن منزلي NACS AC تم تركيبه حديثًا

    شاحن منزلي NACS AC تم تركيبه حديثًا

مراجع

  1. ^ abc “المواصفات الفنية القياسية للشحن في أمريكا الشمالية” (PDF) . شركة Tesla, Inc. 3 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2023 .
  2. ^ أب "موصل الحائط Gen2 80A" (PDF) . شركة تيسلا 21 أبريل 2016 . تم الاسترجاع في 28 يونيو 2023 .
  3. ^ فريد لامبرت (20 ديسمبر 2019). “تسلا تفتتح أول شاحن فائق V3 في أوروبا”. اليكتريك .
  4. ^ “إليك كيف ستسير عملية إطلاق منصة Tesla’s Magic Dock”. داخلEVs . 15 مارس 2023. مؤرشفة من الأصلي في 3 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2023 .
  5. ^ أب كين ، مارك (10 يونيو 2023). “الولايات المتحدة: شواحن تسلا المتوافقة مع CCS مؤهلة للحصول على الأموال العامة”. داخلEVs . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2023 .
  6. ^ أب شاكر، عمر (9 يونيو 2023). “تسلا على وشك سحب القابس من منافسها الرئيسي لشحن السيارات الكهربائية”. الحافة . تم الاسترجاع في 14 يونيو 2023 .
  7. ^ أب بهارجافا، هيمانت؛ بوهم، جوناس. باركر ، جيفري جي. (27 يناير 2021). “كيف تركت محطات شحن تسلا الشركات المصنعة الأخرى في الغبار”. هارفارد بزنس ريفيو . مؤرشفة من الأصلي في 26 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 26 مايو 2023 .
  8. ^ روزيفير ، جون (29 يونيو 2023). “Polestar هو أحدث صانع للسيارات الكهربائية الذي يعلن عن الانتقال إلى معيار الشحن في أمريكا الشمالية لشركة Tesla”. سي ان بي سي . تم الاسترجاع في 26 يوليو 2023 .
  9. ^ دوماس ، بريك (7 يوليو 2023). “مرسيدس بنز تعتمد معيار شحن تسلا للمركبات الكهربائية، والوصول إلى شبكة الشاحن الفائق”. فوكس بيزنس . تم الاسترجاع في 26 يوليو 2023 .
  10. ^ abcd شاكر ، عمر (11 نوفمبر 2022). “تفتح Tesla موصل الشحن الخاص بها في محاولة لتصبح معيار أمريكا الشمالية”. الحافة . مؤرشفة من الأصلي في 11 تشرين الثاني (نوفمبر) 2022 . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023 .
  11. ^ فريد لامبرت (11 نوفمبر 2022). “تفتح Tesla موصل شحن EV الخاص بها على أمل جعله المعيار الجديد”. اليكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 11 تشرين الثاني (نوفمبر) 2022 . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2022 .
  12. ^ “تسلا تهدف إلى إصلاح البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية الأمريكية باستخدام معيار الشحن في أمريكا الشمالية”. ام اس ان . 11 نوفمبر 2022. مؤرشفة من الأصلي في 20 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2022 .
  13. ^ “فتح معيار الشحن في أمريكا الشمالية” (خبر صحفى). الولايات المتحدة: تسلا. 11 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2022 .
  14. ^ “SAE International تعلن عن معيار موصل NACS وشحن PKI وموثوقية البنية التحتية”. SAE الدولية (خبر صحفى). 27 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2023 .
  15. ^ فريد لامبرت (10 أغسطس 2023). “Tesla تصدر ترخيصًا لشركة Volex لبناء موصل NACS”. اليكتريك . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2023 .
  16. ^ ab "ورقة بيانات موصل شحن التيار المتردد 48A في أمريكا الشمالية" (PDF) . شركة تسلا 3 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2023 .
  17. ^ فريد لامبرت (23 نوفمبر 2022). “تقول Aptera إنها ستستخدم موصل شحن Tesla في سيارتها الكهربائية الشمسية”. اليكتريك . مؤرشفة من الأصلي في 26 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2023 .
  18. ^ “سيتمكن Ford EVs من الوصول إلى شبكة Tesla’s Supercharger في عام 2024”. آرس تكنيكا . 25 مايو 2023. مؤرشفة من الأصلي في 26 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 26 مايو 2023 .
  19. ^ دمية، سكوتر (5 أكتوبر 2023). “تم التأكيد: مجموعة هيونداي موتور هي أحدث شركة لصناعة السيارات تتبنى NACS”. اليكتريك . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2023 .
  20. ^ أب هاسلر ، آرثر فريدريك (فريتز) (14 أغسطس 2023). “ما تحتاج لمعرفته حول السيارات الكهربائية ذات الشحن السريع الآن وعلى مدى السنوات القليلة المقبلة في الولايات المتحدة الأمريكية”. كلين تكنيكا . تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2023 .
  21. ^ جون ، دارين (11 فبراير 2022). “إليك كيف سيتمكن مالكو Tesla من استخدام شواحن CHAdeMO EV الجديدة من ONroute”. قيادة تسلا كندا.
  22. ^ جون ، دارين (29 يونيو 2021). “Revel يفتح EV لشحن Superhub في بروكلين بعد منعه من العمل في مدينة نيويورك”. قيادة تسلا كندا.
  23. ^ جون ، دارين (3 ديسمبر 2021). “ستحتوي أجهزة شحن Ivy EV الجديدة من ONroute على محولات Tesla مدمجة”. قيادة تسلا كندا.
  24. ^ أندرو ج. هوكينز (19 ديسمبر 2019). "يمكن قريبًا شحن سيارات Tesla في محطات شحن EVgo في الولايات المتحدة / سيتم توزيع الموصلات الأولى في محطات شحن EVgo في سان فرانسيسكو". الحافة.
  25. ^ هيرون ، ديفيد (20 ديسمبر 2019). “تقدم eVgo شحن CHAdeMO السريع لأصحاب Tesla”. أنبوب الذيل الطويل . أنبوب ذيل طويل . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2023 .
  26. ^ abcd فريد لامبرت (9 يونيو 2023). “تتمتع NACS من Tesla بتأثير الدومينو حيث تتبنى شركات شحن المركبات الكهربائية المعيار”. اليكتريك . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2023 .
  27. ^ أب دول ، سكوتر (30 مايو 2023). “الرئيس التنفيذي لشركة Freewire يشيد بشركة Ford و Tesla، ويتعهد بإضافة موصلات NACS إلى أجهزة الشحن الخاصة بها”. اليكتريك . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 31 مايو 2023 . الرئيس التنفيذي أركادي سوسينوف في محادثة مع Electrek: ...نحن ندعم Tesla في اتخاذ خطوات نحو فتح التكنولوجيا والشبكات الخاصة بها... تخطط FreeWire لإتاحة موصلات NACS على Boost Chargers بحلول منتصف عام 2024...
  28. ^ روي ، أبيروب (20 يونيو 2023). “حصرياً: صانع المركبات الكهربائية Rivian يتبنى معيار الشحن الخاص بشركة Tesla”. رويترز . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2023 .
  29. ^ بونك ، لورانس (29 يونيو 2023). “ستدعم شبكة الشحن الخاصة بـ Electrify America موصل Tesla NACS بحلول عام 2025”. أخبار ياهو . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2023 .
  30. ^ لينج ، كيث (7 سبتمبر 2023). “تسلا تزود فنادق هيلتون بـ 20000 شاحن كهربائي بحلول عام 2025”. أخبار بلومبرج . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2023 .
  31. ^ دمية، سكوتر (19 يونيو 2023). "كل ما تحتاج لمعرفته حول معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS)". اليكتريك . تم الاسترجاع في 22 يونيو 2023 .
  32. ^ روي ، أبيروب (20 يونيو 2023). “حصريًا: معيار تسلا: تنضم BTC Power إلى الخطوة للإضافة إلى شواحن EV”. رويترز . تم الاسترجاع في 22 يونيو 2023 .
  33. ^ كين ، مارك (21 سبتمبر 2022). “الولايات المتحدة: محول Tesla CCS Combo 1 متوفر أخيرًا”. داخلEVs . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2023 .
  34. ^ لامبرت، فريد. “تؤكد تسلا أن الطراز 3 سيحصل على قابس CCS في أوروبا، وأن المحول قادم للطراز S والطراز X”. اليكتريك . تم الاسترجاع في 14 يونيو 2023 .
  35. ^ “دعم الشاحن الفائق”. شركة تسلا 8 أبريل 2022 . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  36. ^ جاتون ، برايس (21 ديسمبر 2022). “تسلا تطلق معركة شحن جديدة للمركبات الكهربائية، لكن حرب التوصيل قد انتهت بالفعل”. مدفوعة . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  37. ^ جين ليو (16 أكتوبر 2017). “تقوم Tesla بتحديث منفذ الشحن Model S / X لدعم معيار الشحن الصيني”. تيسلاراتي . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
  38. ^ “استجابة CharIN لإعلان Ford لاستخدام شبكة NACS الخاصة”. شارين (خبر صحفى). 2 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2023 .
  39. ^ “CharIN تقف وراء CCS وMCS، ولكنها تدعم أيضًا توحيد Tesla NACS – CharIN”. شارين (خبر صحفى). 12 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2023 .
  40. ^ شاكر ، عمر (27 يونيو 2023). “تقوم SAE بتوحيد قابس شحن Tesla EV حيث تحقق المزيد من الانتصارات”. الحافة . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2023 .
  41. ^ “SAE J3400: قارنة التوصيل للمركبات الكهربائية NACS”. ساي الدولية . 11 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 11 يوليو، 2023 .

روابط خارجية

لدى ويكيميديا ​​كومنز وسائل إعلام مرتبطة بمعيار الشحن في أمريكا الشمالية .
  • وثيقة المواصفات الفنية NACS
  • براءة اختراع USD694188S1 لموصل الشحن NACS