ماكريدي جوسامر كوندور

جوسامر كوندور
طائرة كبيرة في المتحف
دور الطائرات التجريبية
الأصل الوطني الولايات المتحدة
الصانع AeroVironment
الرحلة الأولى 1976
حالة فى العرض
تم بناء الرقم 1
وضعت في جوسامر القطرس

كانت طائرة ماكريدي جوسامر كوندور أول طائرة تعمل بالطاقة البشرية قادرة على الطيران بشكل متحكم ومستدام؛ على هذا النحو، فازت بجائزة كريمر في عام 1977. وقد أشرف على تصميمها بول ماكريدي من شركة AeroVironment ، Inc.

التصميم والتطوير

تم إنشاء جائزة كريمر في عام 1959 من قبل هنري كريمر، وهو رجل صناعي بريطاني ، وعرضت جائزة مالية قدرها 50 ألف جنيه إسترليني لأول مجموعة يمكنها الطيران بطائرة تعمل بالطاقة البشرية على مسار من الرقم ثمانية يغطي إجمالي ميل واحد (1.6 ميل). كيلومترات). تضمنت الدورة أيضًا عمودًا يبلغ ارتفاعه عشرة أقدام كان على الطائرة أن تحلق فوقه في البداية وفي النهاية. ركزت المحاولات المبكرة لبناء طائرات تعمل بالطاقة البشرية على التصميمات الخشبية، والتي ثبت أنها ثقيلة جدًا. استخدمت المحاولات المبكرة جدًا - ولا سيما HV-1 Mufli  [de] و Pedaliante - إطلاق المنجنيق . [2]

في عام 1961، أقلعت طائرة سومباك التابعة لجامعة ساوثامبتون في الهواء في مطار لاشام في 9 نوفمبر، بقيادة ديريك بيجوت ، محققة أقصى طيران يصل إلى 650 مترًا (2130 قدمًا). بعد أسبوع واحد، في 16 نوفمبر، حلقت الطائرة هاتفيلد بافين ، وتمكنت في النهاية من الطيران لمسافة 908 مترًا (2979 قدمًا) بحد أقصى ولكن كان من الصعب الانعطاف. تمكن كوكب المشتري من الوصول إلى ارتفاع 1239 مترًا (4065 قدمًا) في يونيو 1972. وحقق نيهون ستورك بي أكثر من كيلومترين (1.2 ميل) في عام 1976 .

في أوائل السبعينيات، ألقى بول ماكريدي وبيتر بي إس ليسمان، وكلاهما من شركة AeroVironment ، نظرة جديدة على التحدي وابتكرا طائرة غير تقليدية، وهي Gossamer Condor . لقد استوحى إلهامه من الطائرات الشراعية المعلقة، مما أدى إلى زيادة مساحة الجناح بحيث يتم تقليل سحب دعامات الأسلاك المطلوبة. تم بناء Gossamer Condor حول جناح كبير مع جندول للطيار تحته وسطح تحكم كاذب على امتداد جسم الطائرة في الأمام، وهو مصنوع في الغالب من مواد بلاستيكية خفيفة الوزن مع ساريات من الألومنيوم . [5]

التاريخ التشغيلي

تطورت Gossamer Condor على مدى فترة من الزمن من خلال ثلاثة إصدارات متميزة. الإصدار الأول، الذي عرفه MacCready باسم إصدار باسادينا ، كان عبارة عن طائرة إثباتية للمفهوم طارت مرة واحدة فقط، في ساحة انتظار السيارات في Rose Bowl في باسادينا. أول طائرة تحمل اسم جوسامر كوندور عُرفت باسم نسخة موهافي ، بدون تجهيزات الطيار وتفاصيل أخرى، تم نقلها في مطار موهافي بواسطة أبناء ماكريدي في 26 ديسمبر 1976. النسخة التي حطمت الأرقام القياسية، والمعروفة باسم نسخة شافتر ، تضمنت تحسينات مثل الكنة التجريبية وأجزاء الجنيح ذات الجلد المزدوج، مما يسمح للطائرة بالتحليق لمسافات طويلة وكذلك المناورة.

فازت الطائرة، التي يقودها راكب دراجات هاوٍ وطيار طائرة شراعية بريان ألين ، بجائزة كريمر الأولى في 23 أغسطس 1977، من خلال إكمال دورة الرقم ثمانية التي حددتها الجمعية الملكية للطيران ، في مينتر فيلد في شافتر، كاليفورنيا . كانت قادرة على الإقلاع تحت القوة البشرية.

في 22 سبتمبر 1977، أصبحت مود أولدرشو، زوجة كبير مهندسي البناء فيرن أولدرشو، أول امرأة تقود طائرة تعمل بالطاقة البشرية بقوتها الخاصة. [6]

الطائرة محفوظة في متحف سميثسونيان الوطني للطيران والفضاء .

أدى النجاح إلى قيام Paul MacCready و AeroVironment بمواصلة الطائرات التجريبية: Gossamer Albatross ، التي عبرت القناة الإنجليزية ؛ ال سولار تشالنجر ، نسخة تعمل بالطاقة الشمسية والتي قامت أيضًا بعبور القناة الإنجليزية ؛ وسلسلة طائرات باثفايندر/هيليوس التابعة لوكالة ناسا للطائرات بدون طيار التي تعمل بالطاقة الشمسية. [5]

المواصفات ( جوسامر كوندور )

الخصائص العامة

  • الطاقم: واحد (محرك طيار)
  • الطول: 30 قدم 0 بوصة (9.14 م)
  • جناحيها: 96 قدمًا و 0 بوصة (29.25 مترًا)
  • الارتفاع: 18 قدم 0 بوصة (5.49 م)
  • الوزن الفارغ: 70 رطل (31.75 كجم)
  • محطة توليد الكهرباء: 1 × إنسان

أنظر أيضا

التنمية ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

  1. ^ جون دبليو آر تايلور. جين جميع طائرات العالم 1980-81، الصفحة 786.
  2. ^ مورتون جروسر (1981). أوديسي جوسامر: انتصار الطيران بالطاقة البشرية. هوتون ميفلين . رقم ISBN 0-7603-2051-9.
  3. ^ التاريخ – © 2009 الجمعية الملكية للطيران أرشفة 13-06-2011 في آلة Wayback.
  4. ^ “جوسامرز”. مؤرشفة من الأصلي في 3 أكتوبر 2011 . تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2009 .
  5. ^ ab “الطائرات بدون طيار التي تعمل بالطاقة الشمسية: HALSOL & SOLAR HAPP”، ما قبل التاريخ من الطائرات بدون طيار التحمل، بقلم جريج جويبل ، في المجال العام أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback .
  6. ^ مورتون جروسر (1981). جوسامر أوديسي (الطبعة الأولى). شركة هوتون ميفلين - بوسطن. ص. 149. ردمك 0-395-30531-4.

قراءة متعمقة

  • مورتون جروسر. أوديسي جوسامر: انتصار الطيران بالطاقة البشرية . مطبعة إم بي آي، 2004؛ منشورات دوفر، وشركة، 1991؛ شركة هوتون ميفلين، 1981
  • مورتون جروسر. على أجنحة جوسامر . يورك كوستوم غرافيكس، 1982
  • جوسنيل، ماريانا. صفر ثلاثة برافو . Alfred A. Knopf, Inc., 1993. (انظر الفصل الذي يحمل عنوان شافتر)

روابط خارجية

  • جوسامر كوندور في سميثسونيان