مسابقة جائزة الحافز

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

مسابقة جائزة الحافز ( IPC ) هي مسابقة تمنح جائزة نقدية لإنجاز عمل فذ ، عادة ما يكون في الهندسة. تم تصميم IPCs عادةً لتوسيع حدود القدرة البشرية. تشمل بعض أشهر IPCs جائزة Longitude (1714-1765) وجائزة Orteig (1919-1927) وجوائز من مؤسسة X Prize Foundation .

تختلف IPC عن جوائز التقدير ، مثل جائزة نوبل ، من حيث أن IPC لديها معايير محددة مستقبليًا لما يجب تحقيقه للفوز بالجائزة ، في حين أن جوائز التقدير قد تستند إلى الآثار المفيدة لهذا الإنجاز.

التاريخ

على مر التاريخ ، كانت هناك حالات تم فيها استخدام IPCs بنجاح لدفع حدود ما كان يمكن اعتباره أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في ذلك الوقت. [1]

كانت جائزة Longitude جائزة مقدمة من الحكومة البريطانية لطريقة بسيطة وعملية لتحديد دقيق لخط طول السفينة . تم إنشاء الجائزة من خلال قانون برلماني ( قانون خطوط الطول ) في عام 1714 ، وكان يديرها مجلس خطوط الطول . مثال آخر حدث خلال السنوات الأولى من الحروب النابليونية. عرضت الحكومة الفرنسية مكافأة نقدية ضخمة قدرها 12000 فرنك لأي مخترع يمكنه ابتكار طريقة رخيصة وفعالة لحفظ كميات كبيرة من الطعام. تطلبت الجيوش الأكبر في تلك الفترة إمدادات متزايدة ومنتظمة من الغذاء الجيد. كانت محدودية توافر الغذاء من بين العوامل التي حدت من الحملات العسكرية في أشهر الصيف والخريف. في عام 1809 ، لاحظ صانع الحلويات ومصنع الجعة الفرنسي ، نيكولاس أبيرت ، أن الطعام المطبوخ داخل جرة لا يفسد ما لم تتسرب الأختام ، وطور طريقة لإغلاق الطعام في عبوات زجاجية. [2] كان سبب نقص التلف غير معروف في ذلك الوقت ، حيث سيكون قبل 50 عامًا أخرى قبل لويس باستيرأظهر دور الميكروبات في فساد الطعام. مثال آخر هو جائزة Orteig التي كانت مكافأة قدرها 25000 دولار تم تقديمها في 19 مايو 1919 ، من قبل مالك فندق نيويورك ريموند أورتيج لأول طيار (طيارين) متحالفين للسفر بدون توقف من مدينة نيويورك إلى باريس أو العكس. معروضة لمدة خمس سنوات ، لم تجذب أي منافسين. جدد Orteig العرض لمدة خمس سنوات أخرى في عام 1924 عندما تقدمت حالة تكنولوجيا الطيران لدرجة أن العديد من المنافسين تنافسوا على الجائزة. قام العديد من الطيارين المشهورين بمحاولات فاشلة في رحلة نيويورك - باريس قبل أن يفوز الأمريكي غير المعروف نسبيًا تشارلز ليندبيرغ بالجائزة في عام 1927 بطائرته سبيريت أوف سانت لويس .

مؤسسة X PRIZE هي منظمة رائدة في تطوير وإدارة IPCs. وتتمثل مهمتها في تحقيق "اختراقات جذرية لصالح البشرية" من خلال المنافسة المحفزة. إنه يعزز المسابقات رفيعة المستوى التي تحفز الأفراد والشركات والمؤسسات في جميع التخصصات لتطوير الأفكار والتقنيات المبتكرة التي تساعد في حل التحديات الكبرى التي تقيد تقدم البشرية. كانت جائزة X الأكثر شهرة حتى الآن هي جائزة Ansari X المتعلقة بتطوير المركبات الفضائية في عام 2004. وكان الهدف من هذه الجائزة هو إلهام البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا استكشاف الفضاء. في الواقع ، ألهمت جائزة X مسابقات أخرى تسمى "حرفًا" بجوائز التحفيز مثل H-Prize و N-Prize، وهكذا دواليك. في عام 2006 ، كان هناك اهتمام كبير بجوائز لإنجازات السيارات ، مثل سيارة 250 ميلا في الغالون . [ بحاجة لمصدر ]

في أوروبا ، كان هناك إعادة ظهور لجوائز التحدي التي تتبع تقليد جائزة Longitude للحلول التي تؤثر على المشاكل الاجتماعية. تعد Nesta Challenges ، ومقرها لندن ، مثالاً على هذه الجوائز الجارية للابتكارات التي على سبيل المثال تقلل العزلة الاجتماعية أو تجعل مولدات الطاقة المتجددة في متناول اللاجئين والعائدين خارج الشبكة. [3]

الاقتصاد

في بعض الأدبيات حول هذا الموضوع ، ذُكر أن IPCs جيدة التصميم يمكن أن تكسب نشاطًا اقتصاديًا في حدود 10 إلى 20 ضعف القيمة الاسمية للجائزة. [ بحاجة لمصدر ]

قائمة IPCs

انظر أيضا

المراجع

  1. ^ Wadhwa ، Vivek (21 أيار 2014). "الدور القوي لمسابقات الحوافز لتحفيز الابتكار" . واشنطن بوست . تم الاسترجاع 14 يناير 2015 .
  2. ^ "Association Internationale Nicolas Appert" (بالفرنسية).
  3. ^ مركز جوائز التحدي
  4. ^ ""Brexit": IEA تقدم جائزة لخطة خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي " . هيئة الإذاعة البريطانية .15 يوليو 2013. تم استرجاعه في 17 فبراير 2014 .
  5. ^ "فرصة جائزة Egg-Tech لإحداث ثورة في إنتاج البيض وتحسين رفاهية الحيوان وتوفير المليارات" . مؤسسة بحوث الأغذية والزراعة . 2019-03-20 . تم الاسترجاع 2019/03/23 .
  6. ^ ديفيدان ، كين (2005). "مسابقات الجوائز وبرنامج التحديات المئوية التابع لوكالة ناسا" (PDF) . المؤتمر القمري الدولي . مؤرشف من الأصل (PDF) في 19 مايو 2018 . تم الاسترجاع 2018/05/18 .

روابط خارجية