فالكون 1

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى الملاحة اذهب للبحث

فالكون 1
Falcon 1 Flight 4 liftoff.jpg
صاروخ فالكون 1
دورمركبة الإطلاق المدارية
الصانعسبيس اكس
بلد المنشأالولايات المتحدة
تكلفة المشروع90 مليون دولار أمريكي
التكلفة لكل إطلاق7 مليون دولار أمريكي
بحجم
ارتفاع21 م (69 قدمًا)
قطر الدائرة1.7 م (5.6 قدم)
كتلة28 طنًا (62000 رطل)
مراحل2
الاهلية
الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض
الميل المداري9.0 - 9.35 درجة
كتلة
  • معروض (مدار 667 كم) : 180 كجم (400 رطل)
  • المقترحة (المدار 185 كم) : 670 كجم (1480 رطلاً) [1] [2]
الحمولة إلى SSO
كتلة200 كجم (440 رطلاً) [3]
تاريخ الإطلاق
حالةمتقاعد [4]
مواقع الإطلاقجزيرة أومليك
إجمالي عمليات الإطلاق5
النجاح (الخانات)2
فشل (حالات)3
فشل جزئي0
الرحلة الأولى24 مارس 2006
، الساعة 22:30 بتوقيت جرينتش
الرحلة الأخيرة14 يوليو 2009
03:35 بتوقيت جرينتش
المرحلة الأولى
مشغل بواسطة1 Merlin 1A (أول رحلتين)
1 Merlin 1C (آخر 3 رحلات)
أقصى قوة دفع450 كيلو نيوتن (100000 رطل)
دافع محدد255 ثانية (2.50 كم / ثانية) ( مستوى سطح البحر )
وقت الحرق169 ثانية
دافعRP-1 / LOX
المرحلة الثانية
مشغل بواسطة1 كيستريل
أقصى قوة دفع31 كيلو نيوتن (7000 رطل)
دافع محدد327 ثانية (3.21 كم / ثانية)
وقت الحرق378 ثانية
دافعRP-1 / LOX
[ تحرير في ويكي بيانات ]
جزء من سلسلة على
رحلات الفضاء الخاصة
الشركات النشطة
المركبات النشطة
العقود والبرامج

فالكون 1 عبارة عن مركبة إطلاق صغيرة الرفع تم تشغيلها من عام 2006 إلى عام 2009 [5] بواسطة شركة سبيس إكس ، وهي شركة أمريكية لتصنيع الطيران . في 28 سبتمبر 2008 ، أصبحت فالكون 1 أول مركبة إطلاق تعمل بالوقود السائل تم تطويرها من قبل القطاع الخاص لتذهب إلى مدار حول الأرض. [6] [7] : 203 

استخدم الصاروخ ذو المرحلتين إلى المدار LOX / RP-1 لكلا المرحلتين ، الأولى تعمل بمحرك Merlin واحد والثانية تعمل بمحرك Kestrel واحد . تم تصميمه بواسطة SpaceX من الألف إلى الياء.

تم إطلاق السيارة ما مجموعه خمس مرات. بعد ثلاث محاولات إطلاق فاشلة ، حققت فالكون 1 المدار في محاولتها الرابعة في سبتمبر 2008 باستخدام جهاز محاكاة جماعي كحمولة. في 14 يوليو 2009 ، قامت Falcon 1 برحلتها الثانية والأخيرة ، ونجحت في تسليم القمر الصناعي الماليزي RazakSAT إلى المدار في أول إطلاق تجاري لـ SpaceX (الإطلاق الخامس بشكل عام). بعد هذه الرحلة ، تم تقاعد Falcon 1 وخلفه Falcon 9 .

أعلنت شركة سبيس إكس عن نسخة محسّنة ، فالكون 1 إي ، [4] ولكن تم إيقاف التطوير لصالح فالكون 9.

التاريخ

التمويل الخاص

تم تطوير صاروخ فالكون 1 بتمويل خاص. [8] [9] كانت مركبات الإطلاق المدارية الأخرى الوحيدة التي تم تمويلها وتطويرها من القطاع الخاص هي Conestoga في عام 1982 ؛ و Pegasus ، التي تم إطلاقها لأول مرة في عام 1990 ، والتي تستخدم طائرة كبيرة كمنصة إطلاق لها. [10]

بلغت التكلفة الإجمالية لتطوير Falcon 1 حوالي 90 مليون دولار أمريكي [11] إلى 100 مليون دولار أمريكي. [12]

بينما تم تمويل تطوير Falcon 1 من القطاع الخاص ، تم شراء أول طائرتين من Falcon 1 من قبل وزارة الدفاع الأمريكية في إطار برنامج يقوم بتقييم مركبات الإطلاق الأمريكية الجديدة المناسبة للاستخدام من قبل DARPA . [9] [13] [14]

عمليات الإطلاق الملغاة

كجزء من عقد قيمته 15 مليون دولار أمريكي ، كان من المقرر أن تحمل فالكون 1 TacSat-1 [15] في عام 2005. بحلول أواخر مايو 2005 ، صرحت SpaceX أن Falcon 1 كان جاهزًا لإطلاق TacSat-1 من Vandenberg. لكن القوات الجوية لم تكن ترغب في إطلاق صاروخ لم يتم اختباره حتى طار تيتان الرابع الأخير من SLC 4E القريب. أدت التأخيرات اللاحقة والمتكررة بسبب فشل إطلاق Falcon 1 إلى تأخير إطلاق TacSat-1. بعد إطلاق TacSat-2 على Orbital Sciences Minotaur I في 16 ديسمبر 2006 ، أعادت وزارة الدفاع تقييم الحاجة إلى إطلاق TacSat-1. في أغسطس 2007 ، ألغت وزارة الدفاع الإطلاق المخطط لـ TacSat-1 [16] لأنه تم تحقيق جميع أهداف TacSat.

أظهر تحديث أغسطس 2005 على موقع SpaceX الإلكتروني [17] 6 عمليات إطلاق مخطط لها لفالكون 1 ، مع العملاء بما في ذلك MDA Corp ( CASSIOPE ، التي تم إطلاقها في نهاية المطاف في 2013 على Falcon 9) ، و Swedish Space Corp و US Air Force.

تصميم

وفقًا لـ SpaceX ، تم تصميم Falcon 1 لتقليل سعر كل إطلاق للأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض ، وزيادة الموثوقية ، وتحسين بيئة الطيران ووقت الإطلاق. [18] كما تم استخدامه للتحقق من المكونات ومفاهيم التصميم الإنشائي التي سيتم إعادة استخدامها في فالكون 9 . بدأت شركة سبيس إكس بفكرة أن أصغر صاروخ مداري مفيد هو الحد الأدنى من المنتج القابل للتطبيق (فالكون 1 بحوالي 450 كجم أو 990 رطلاً إلى المدار) ، بدلاً من بناء شيء أكبر وأكثر تعقيدًا ، ثم نفاد الأموال والإفلاس. [19] [ بحاجة لمصدر ]

عرض المرحلة الأولى لمحرك Merlin .

المرحلة الأولى

تم تصنيع المرحلة الأولى من سبائك الألومنيوم 2219 الملحومة بالاحتكاك . [20] وهي تستخدم حاجزًا مشتركًا بين خزانات LOX و RP-1 ، بالإضافة إلى استقرار ضغط الطيران. يمكن نقله بأمان دون ضغط (مثل تصميم دلتا II الأثقل إيزوجريد) لكنه يكتسب قوة إضافية عند الضغط عليه للطيران (مثل أطلس الثاني ، الذي لا يمكن نقله بدون ضغط). يستخدم نظام المظلة ، الذي صنعته شركة Irvin Parachute Corporation ، مزلقًا عالي السرعة ومزلقًا رئيسيًا.

في أول إطلاق ، استخدم Falcon 1 محرك Merlin 1A. نسخة محسنة من Merlin 1A ، Merlin 1B ، كان من المفترض أن تطير في رحلات لاحقة من Falcon 1 ، على الرغم من أنه تم تحسينها بشكل أكبر لإنشاء Merlin 1C ، والتي تم إطلاقها لأول مرة في رحلة Falcon 1 الثالثة ، وفي الأولى 5 رحلات من فالكون 9. تم تشغيل المرحلة الأولى من فالكون 1 بمحرك Merlin 1C يعمل بمضخة واحدة يحرق RP-1 وأكسجين سائل يوفر 410 كيلو طن (92000 رطل) من قوة الدفع عند مستوى سطح البحر ونبضة محددة تبلغ 245 ثانية ( فراغ أنا sp 290 s). [20] المرحلة الأولى تحترق حتى النضوب ، وتستغرق حوالي 169 ثانية للقيام بذلك. [20]

المرحلة الثانية

تم بناء خزانات المرحلة الثانية من طراز فالكون 1 بسبيكة ألمنيوم متوافقة مع التبريد الشديد لعام 2014 ، [20] مع خطة للانتقال إلى سبيكة الألومنيوم والليثيوم على طراز فالكون 1 إي. [20] يقوم نظام ضغط الهيليوم بضخ الوقود الدافع إلى المحرك ، ويوفر [20] غازًا مضغوطًا مسخنًا لدوافع التحكم في الموقف ، ويستخدم لتراكم الوقود الصفري قبل إعادة تشغيل المحرك. يشتمل محرك Kestrel على مبادل حراري من التيتانيوم لتمرير الحرارة المهدورة إلى الهيليوم ، وبالتالي يوسع بشكل كبير من قدرته على العمل. [21] خزانات الضغطأوعية الضغط المركبة المغلفة من قبل شركة Arde مع سبيكة inconel وهي نفس تلك المستخدمة في Delta III . [22]

تم تشغيل المرحلة الثانية بواسطة محرك Kestrel المغذي بالضغط مع 31 كيلو نيوتن (7000 رطل) من الدفع الفراغي ونبضة فراغ محددة تبلغ 330 ثانية. [20]

قابلية إعادة الاستخدام

تم التخطيط للمرحلة الأولى في الأصل للعودة بالمظلة إلى هبوط المياه واستعادتها لإعادة الاستخدام ، ولكن لم يتم إثبات هذه القدرة أبدًا. [23] [24] المرحلة الثانية لم يتم تصميمها لتكون قابلة لإعادة الاستخدام. [23] [24]

تسلسل الإطلاق

عند الإطلاق ، يتم إشعال محرك المرحلة الأولى (Merlin) وخنقه إلى أقصى طاقة بينما يكون المشغل مقيدًا ويتم التحقق من جميع الأنظمة بواسطة كمبيوتر الرحلة. إذا كانت الأنظمة تعمل بشكل صحيح ، يتم إطلاق الصاروخ ومسح البرج في حوالي سبع ثوانٍ. يستمر احتراق المرحلة الأولى حوالي دقيقتين و 49 ثانية. يتم فصل المرحلة باستخدام البراغي المتفجرة ونظام دافع يعمل بالهواء المضغوط. [ بحاجة لمصدر ] المرحلة الثانية من محرك Kestrel يحترق لمدة ست دقائق تقريبًا ، ويدخل الحمولة في مدار أرضي منخفض. إنه قادر على إعادة تشغيل متعددة. [ بحاجة لمصدر ]

التسعير

نقلت شركة SpaceX عن أسعار إطلاق Falcon 1 بأنها نفسها لجميع العملاء. [25] في عام 2005 تم الإعلان عن فالكون 1 بتكلفة 5.9 مليون دولار (7.3 مليون دولار عند تعديلها للتضخم في 2015). [1] [26] في عام 2006 حتى عام 2007 ، كان السعر المعروض للصاروخ عند التشغيل 6.7 مليون دولار. [27] في أواخر عام 2009 ، أعلنت شركة سبيس إكس عن أسعار جديدة لفالكون 1 و 1 إي بقيمة 7 ملايين دولار و 8.5 مليون دولار على التوالي ، مع خصومات صغيرة متاحة لعقود الإطلاق المتعدد ، [18] وفي عام 2012 أعلنت أن الحمولات التي تم اختيارها أصلاً للطيران على متن فالكون سيطير 1 و 1e كحمولات ثانوية على فالكون 9. [4]

تاريخياً ، كان من المخطط أصلاً أن تطلق Falcon 1 حوالي 600 كيلوغرام (1300 رطل) إلى مدار أرضي منخفض مقابل 6،000،000 دولار أمريكي ولكنها انخفضت لاحقًا إلى حوالي 420 كيلوجرامًا (930 رطلاً) حيث ارتفع السعر إلى حوالي 9،000،000 دولار أمريكي . كان عرض SpaceX يهدف إلى فتح سوق إطلاق smallsat للمنافسة . كان من المتوقع أن يوفر الإصدار الأخير من Falcon 1 ، Falcon 1e ، [28] حوالي 1000 كجم (2200 رطل) مقابل 11 مليون دولار أمريكي.

قبل عدة سنوات ، كانت سبيس إكس تفتح سوق إطلاق smallsat مع Falcon 1 ، والذي كان في الأصل إطلاق حوالي 600 كيلوغرام إلى المدار الأرضي المنخفض مقابل 6 ملايين دولار ؛ انخفضت سعة الحمولة لاحقًا إلى حوالي 420 كجم (930 رطلاً) حيث ارتفع السعر إلى حوالي 9 ملايين دولار. في وقت لاحق ، كان من المقرر أن توفر Falcon 1e ما يقرب من 1000 كجم (2200 رطل) مقابل 11 مليون دولار ، لكن الشركة سحبت السيارة من السوق ، مشيرة إلى الطلب المحدود. [29]

مواقع الإطلاق

أول محاولة طيران من فالكون 1 مع شحنة شراكة ناسا في منصة انطلاق جزيرة أومليك

تم إطلاق جميع الرحلات من Kwajalein Atoll باستخدام منشأة SpaceX للإطلاق في جزيرة Omelek ومرافق النطاق في موقع اختبار Reagan .

كان Vandenberg AFB Space Launch Complex 3 W موقع الإطلاق الأصلي لـ Falcon 1 ، ولكن تم التخلي عنه في مرحلة اختبار إطلاق النار بسبب تعارض الجدول المستمر مع منصات الإطلاق المجاورة. [30] تم اعتبار مجمع الإطلاق الفضائي لمحطة كيب كانافيرال الجوية رقم 40 (منصة فالكون 9) لإطلاق فالكون 1 ولكن لم يتم تطويره أبدًا قبل تقاعد فالكون 1. [31]

المتغيرات


إصدارات فالكون 1 [18] [32] [33] 		ميرلين أ
2006-2007 		ميرلين سي
2007-2009 		Falcon 1e
(مقترح)
المرحلة 1 1 × ميرلين 1 أ 1 × ميرلين 1 سي 1 × ميرلين 1 سي
المرحلة الثانية 1 × كيستريل 1 × كيستريل 1 × كيستريل
الارتفاع
(الأقصى ؛ م) 		21.3 22.25 26.83
القطر
(م) 		1.7 1.7 1.7
الاتجاه الأولي
( kN ) 		318 343 454
وزن الإقلاع
( طن ) 		27.2 33.23 38.56
قطر انسيابية
(الداخلية ؛ م) 		1.5 1.5 1.71
الحمولة
( LEO 185 كم ؛ كجم) 		420 [34] 470 [35]
(290 إلى قطبي) 		1،010 [36]
(430 إلى قطبي)
السعر
(ميل بالدولار الأمريكي ) 		6.7 7 10.9
أدنى سعر / كجم
( LEO 185 كم ؛ دولار أمريكي ) 		~ 14000 ~ 14000 ~ 8400
(~ 20000 إلى القطب)
نسبة النجاح
(ناجح / إجمالي) 		0/2 2/3 -

يطلق

قام Falcon 1 بإجراء خمس عمليات إطلاق. فشلت الرحلات الثلاثة الأولى ، لكن الرحلتين التاليتين كانتا ناجحتين ، وكان أول إطلاق ناجح أول صاروخ يعمل بالوقود السائل ممولًا ومطورًا من القطاع الخاص يصل إلى المدار. [6] : 203  كان الإطلاق الخامس هو أول رحلة تجارية لها ، ووضع RazakSAT في مدار أرضي منخفض . [37]

محاولات الإطلاق

رقم الرحلة التاريخ / الوقت ( UTC ) موقع الإطلاق الحمولة كتلة الحمولة يدور في مدار عملاء نتيجة الإطلاق تشغيل الفيديو
1 24 مارس 2006، 22:30 جزيرة أومليك فالكون سات -2 19.5 كجم LEO (مخطط) داربا بالفشل [فيديو 1]
فشل المحرك عند T + 33 ثانية. فقدان السيارة. [38] سقط فالكون سات -2 في مخزن بالقرب من موقع الإطلاق. [39]
2 21 مارس 2007، 01:10 جزيرة أومليك ديموسات LEO (مخطط) داربا بالفشل [فيديو 2]
حرق ناجح للمرحلة الأولى والانتقال إلى المرحلة الثانية ، أقصى ارتفاع 289 كم. التذبذب التوافقي عند T + 5 دقائق. إيقاف تشغيل المحرك قبل الأوان عند T + 7 دقائق و 30 ثانية. فشل في الوصول إلى المدار. [40]
3 3 آب / أغسطس 2008 ، 03:34 [41] جزيرة أومليك مستكشفات تريل بليزر
PRESat NanoSail
-D
4 كجم LEO (مخطط) ORS
NASA
NASA
Celestis [42] 		بالفشل [فيديو 3]
أدى الدفع المتبقي من المرحلة 1 إلى تصادم بين المرحلة 1 والمرحلة 2. [43]
4 28 سبتمبر 2008 ، 23:15 [24] [44] جزيرة أومليك راتسات 165 كجم LEO سبيس اكس نجاح [24] [فيديو 4]
من المقرر مبدئيًا في الفترة من 23 إلى 25 سبتمبر ، حمل حمولة وهمية - جهاز محاكاة الكتلة ، 165 كجم (كان من المفترض أصلاً أن يكون RazakSAT ).
5 14 يوليو 2009 ، 03:35 [45] جزيرة أومليك RazakSAT 180 كجم LEO ATSB نجاح [37] [فيديو 5]
كان القمر الصناعي الماليزي هو العقد التجاري الوحيد لإطلاق فالكون 1.

عمليات الإطلاق الملغاة

تاريخ الحمولة عملاء نتيجة الإطلاق
2010 رحلة فالكون 1 إي الأولى [42] سبيس اكس غير مقرر
كان من المقرر أن تكون الرحلة الأولى لتكوين Falcon 1e
2010 غير معروف MDA Corp [46] غير مقرر
2010 غير معروف مؤسسة الفضاء السويدية [46] غير مقرر
2011 غير معروف سبيسديف غير مقرر
2011-2014 OG2 أوربكوم [47] ناجح - فالكون 9
18 قمرا صناعيا ، مركبة الإطلاق تحولت إلى فالكون 9.
2013 FORMOSAT-5 جهاز مشروعات الخدمة الوطنية ناجح - فالكون 9
تم تحويل مركبة الإطلاق من Falcon 1e إلى Falcon 9.
2014-2015 الأقمار الصناعية الصغيرة أستريوم غير مقرر
كان من المقرر أن تكون مركبة الإطلاق Falcon 1e.

أول رحلة

SatellitefairingKestrel (rocket engine)MECOMerlin (rocket engine)
تسلسل الإطلاق (مثال على الرحلة الأولى) ؛
مقياس الوقت بالثواني.

تم تأجيل الرحلة الأولى لفالكون 1 عدة مرات بسبب مشاكل فنية مختلفة مع السيارة الجديدة. تضارب الجدولة مع إطلاق Titan IV في Vandenberg AFB تسبب أيضًا في حدوث تأخيرات وأدى إلى انتقال الإطلاق إلى موقع اختبار Reagan في Kwajalein Atoll . كان من المقرر أن يتم الإطلاق الأول في 31 أكتوبر 2005 ، [48] ولكن تم تأجيله ، ثم أعيد تحديد موعده في 25 نوفمبر ، [49] وهو ما لم يحدث أيضًا. جرت محاولة أخرى في 19 ديسمبر 2005 ولكن تم الغسل عندما تسبب أحد الصمامات المعيبة في حدوث فراغ في خزان وقود المرحلة الأولى والذي امتص إلى الداخل وتسبب في أضرار هيكلية. بعد استبدال المرحلة الأولى ، انطلق فالكون 1 يوم السبت 25 مارس 2006 الساعة 09:30بالتوقيت المحلي . كانت حمولة DARPA هي FalconSAT-2 التابعة لأكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، والتي كانت ستقاس ظاهرة البلازما الفضائية.

تم الإطلاق يوم السبت ، 24 مارس 2006 في تمام الساعة 22:30 بالتوقيت العالمي المنسق ، من موقع الإطلاق SpaceX في جزيرة Omelek في جزر مارشال . انتهى بالفشل بعد أقل من دقيقة من الرحلة بسبب تسرب خط الوقود والحريق اللاحق. كان للمركبة حركة متدحرجة ملحوظة بعد الإقلاع ، كما هو موضح في فيديو الإطلاق ، تتأرجح ذهابًا وإيابًا قليلاً ، ثم في T + 26 ثانية ، انطلقت بسرعة. وقع الاصطدام عند T + 41 ثانية على شعاب مرجانية ميتة على بعد 250 قدمًا من موقع الإطلاق. انفصلت حمولة فالكون سات -2 عن الرافعة وهبطت على الجزيرة ، وتفاوتت تقارير الأضرار من طفيفة إلى كبيرة. [50]عزا سبيس إكس الحريق في البداية إلى صمولة خط الوقود المشدودة بشكل غير صحيح. وجدت مراجعة لاحقة أجرتها DARPA أن الجوز قد تم إحكام ربطه بشكل صحيح ، لأن سلك القفل الخاص به كان لا يزال في مكانه ، لكنه فشل بسبب التآكل من رذاذ الماء المالح.

نفذت SpaceX العديد من التغييرات على تصميم الصاروخ وبرامجه لمنع تكرار هذا النوع من الفشل ، بما في ذلك الفولاذ المقاوم للصدأ ليحل محل أجهزة الألومنيوم (وهو في الواقع أقل تكلفة ، على الرغم من أن الوزن أثقل قليلاً) وجهاز الكمبيوتر قبل الإقلاع الشيكات التي زادت بمعامل ثلاثين. [51] [52]

الرحلة الثانية

كانت الرحلة التجريبية الثانية مقررة في الأصل في يناير 2007 ، لكنها تأخرت بسبب مشاكل في المرحلة الثانية. قبل تاريخ الإطلاق في يناير ، حددت سبيس إكس تواريخ إطلاق محتملة سابقة ، حيث تنتقل من سبتمبر 2006 إلى نوفمبر وديسمبر. في ديسمبر ، تمت إعادة جدولة الإطلاق في 9 مارس ، ولكن تم تأجيله بسبب مشكلات توفر النطاق الناجمة عن رحلة اختبار Minuteman III ، والتي ستعود مرة أخرى فوق Kwajelein. تم تأخير محاولة الإطلاق في 19 مارس لمدة 45 دقيقة من الساعة 23:00 بتوقيت جرينتش بسبب مشكلة في ترحيل البيانات ، ثم تم مسحها لمدة دقيقة واحدة وثانيتين قبل الإطلاق في الساعة 23:45 بسبب مشكلة في الكمبيوتر ، حيث اكتشف كمبيوتر الأمان إرسالًا بشكل غير صحيح عطل ناتج عن تأخير في الأجهزة لبضعة أجزاء من الثانيةفى المعالجة. تم تأخير محاولة 20 مارس لمدة 65 دقيقة من الوقت المخطط أصلاً وهو 23:00 بسبب مشكلة في الاتصالات بين إحدى تجارب وكالة ناسا في الحمولة ونظام TDRS .

تم إحباط محاولة الإطلاق الأولى في 21 مارس 2007 في الساعة 00:05 بتوقيت جرينتش في الثانية الأخيرة قبل الإطلاق وبعد اشتعال المحرك. ومع ذلك ، تقرر إجراء عملية إطلاق أخرى في نفس اليوم. نجح الصاروخ في مغادرة منصة الإطلاق في الساعة 01:10 بتوقيت جرينتش في 21 مارس 2007 بحمولة DemoSat لصالح DARPA و NASA . كان أداء الصاروخ جيدًا خلال المرحلة الأولى من الحرق. ومع ذلك ، أثناء التدريج ، اصطدم الهدية بين المراحل في الجزء العلوي من المرحلة الأولى بجرس محرك المرحلة الثانية. [53] حدث النتوء عندما خرجت فوهة المرحلة الثانية من المرحلة البينية ، مع دوران المرحلة الأولى بشكل أسرع بكثير من المتوقع (معدل دوران يبلغ حوالي 2.5 درجة / ثانية مقابل المعدل المتوقع 0.5 درجة / ثانية كحد أقصى) ، مما يجعل الاتصال مع الفوهة النيوبيوم المرحلة الثانية. أفاد Elon Musk أنه لا يبدو أن النتوء قد تسبب في حدوث ضرر ، وأن السبب في اختيارهم تنورة النيوبيوم بدلاً من الكربون والكربون هو منع الضرر الإشكالي في حالة وقوع مثل هذه الحوادث. بعد فترة وجيزة من الإشعال في المرحلة الثانية ، يتم فصل حلقة تثبيت من جرس المحرك كما هو مُصمم. [54] في حوالي T + 4: 20 ، بدأ تذبذب مخروطي دائري ، وزاد في السعة حتى ضاع الفيديو. في T + 5:01 ، بدأت السيارة في التدحرج ، وانتهى القياس عن بُعد. بحسب إيلون ماسك، تم إغلاق محرك المرحلة الثانية عند T + 7: 30 بسبب مشكلة التحكم في الانقلاب. أدى تبطين المادة الدافعة في خزان LOX إلى زيادة التذبذب. عادة ما يتم تخفيف هذا التذبذب عن طريق نظام التحكم في ناقلات الدفع في المرحلة الثانية ، لكن النتوء إلى الفوهة الثانية أثناء الفصل تسبب في تعويض زائد في التصحيح. [54] استمر الصاروخ في الوصول إلى الموقع المطلوب في غضون دقيقة واحدة وتمكن أيضًا من نشر حلقة محاكاة كتلة القمر الصناعي. بينما انتهى فيديو البث الشبكي قبل الأوان ، كان SpaceX قادرًا على استرداد التتبع عن بعد للرحلة بأكملها. [55]حالة المرحلة الأولى غير معروفة ؛ لم يتم استعادته بسبب مشاكل مع جهاز تتبع GPS لا يعمل. وصل الصاروخ إلى ارتفاع نهائي قدره 289 كم (180 ميل) وسرعته النهائية 5.1 كم / ث ، مقارنة بـ 7.5 كم / ث اللازمة للمدار.

وصفت شركة SpaceX الرحلة التجريبية بأنها ناجحة ، حيث أثبتت نجاحها في أكثر من 95٪ من أنظمة Falcon 1. كانت أهدافهم الأساسية لهذا الإطلاق هي اختبار إجراءات الإطلاق المتجاوبة وجمع البيانات. [40] قام فريق سبيس إكس بتخطيط كل من التشخيص والحل الذي تم فحصه بواسطة خبراء من جهات خارجية ، معتقدين أنه يمكن تصحيح مشكلة slosh عن طريق إضافة حواجز إلى خزان LOX للمرحلة الثانية وتعديل منطق التحكم. علاوة على ذلك ، كان من المقرر معالجة إيقاف تشغيل Merlin المؤقت من خلال بدء الإغلاق عند مستوى دفع أقل بكثير ، وإن كان ذلك ينطوي على بعض المخاطر فيما يتعلق بإعادة استخدام المحرك. رغب فريق SpaceX في العمل على حل المشكلة لتجنب تكرارها حيث انتقلوا إلى مرحلة التشغيل لـ Falcon 1. [56]

الرحلة الثالثة

حاول SpaceX إطلاق Falcon 1 الثالث في 3 أغسطس 2008 (GMT) من Kwajalein . [57] حملت هذه الرحلة القمر الصناعي Trailblazer (Jumpstart-1) لسلاح الجو الأمريكي ، [58] سواتل نانوية NanoSail -D و PREsat لناسا وحمولة دفن فضائي لـ Celestis . [59] لم يصل الصاروخ إلى المدار. ومع ذلك ، فإن المرحلة الأولى ، مع محرك Merlin 1C الجديد ، كانت تعمل على أكمل وجه. [60]

عند التحضير للإطلاق ، تم تأخير محاولة إطلاق سابقة بسبب التحميل البطيء غير المتوقع للهيليوم على فالكون 1 ؛ وبالتالي تعريض الوقود والمؤكسد للهيليوم المبرد ، مما يجعل السيارة في حالة إطلاق سابق لأوانه. لا يزال داخل النافذة المحددة ، تم إعادة تدوير محاولة الإطلاق ، ولكن تم إحباطها قبل نصف ثانية من الإقلاع بسبب خطأ في قراءة المستشعر. تم حل المشكلة وإعادة التدوير مرة أخرى. مع بقاء 25 دقيقة في نافذة الإطلاق ، انطلق فالكون 1 من جزيرة أومليك في الساعة 03:35 بالتوقيت العالمي المنسق. أثناء الإطلاق ، كانت هناك تذبذبات في انزلاق المركبات الصغيرة. حدث الفصل المرحلي كما هو مخطط له ، ولكن نظرًا لتبخر الوقود المتبقي في محرك Merlin 1C الجديد وتوفير دفع عابر ، أعادت المرحلة الأولى الاتصال بالمرحلة الثانية ، مما حال دون إكمال المهمة بنجاح.[61]

أشار ملخص مهمة SpaceX flight-3 إلى أن الرحلة 4 ستتم كما هو مخطط لها وأن فشل الرحلة 3 لم يجعل أي ترقيات تكنولوجية ضرورية. تم الإعلان عن أن الوقت الطويل بين إيقاف تشغيل المحرك في المرحلة الأولى وفصل المرحلة كافٍ. [43] تم نشر الفيديو الكامل لمحاولة الإطلاق الثالثة بواسطة SpaceX بعد أسابيع قليلة من الإطلاق. [62]

ألقى ماسك باللوم على نفسه في فشل هذا الإطلاق ، فضلاً عن المحاولتين السابقتين ، موضحًا في المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية لعام 2017 أن دوره كمهندس رئيسي في إطلاق فالكون 1 لم يكن باختياره وكاد أن يُفلس الشركة قبل أن ينجح: [ 63]

والسبب في أن أصبح كبير المهندسين أو كبير المصممين لم يكن لأنني أريد ذلك ، بل لأنني لم أستطع توظيف أي شخص. لن ينضم أي شخص جيد. لذلك انتهى بي الأمر إلى أن أكون ذلك بشكل افتراضي. وأفسدت عمليات الإطلاق الثلاثة الأولى. فشلت عمليات الإطلاق الثلاثة الأولى. لحسن الحظ ، كان الإطلاق الرابع - كان هذا آخر أموال حصلنا عليها من أجل Falcon 1 - نجح الإطلاق الرابع ، أو كان من الممكن أن يكون لـ SpaceX.

أوضح ماسك الوضع لصحفي Ars Technica Eric Berger: [64]

في ذلك الوقت ، كان علي تخصيص قدر كبير من رأس المال لشركة Tesla و SolarCity ، لذلك لم يكن لدي المال. كان لدينا ثلاث إخفاقات تحت حزامنا. لذلك من الصعب جدًا أن تذهب لجمع الأموال. الركود بدأ في الظهور. جولة تمويل Tesla التي حاولنا جمعها في ذلك الصيف قد فشلت. أنا طلقت. لم يكن لدي منزل حتى. كانت زوجتي السابقة المنزل. لذلك كان صيفًا قذرًا.

الرحلة الرابعة

يتوهج محرك Kestrel من المرحلة الثانية باللون الأحمر أثناء الإطلاق الرابع لـ Falcon 1 وأول رحلة مدارية ناجحة.

بعد الإخفاقات الثلاثة السابقة ، قام فريق SpaceX بتجميع الصاروخ الرابع باستخدام الأجزاء المتاحة في ستة أسابيع كفرصة أخيرة للشركة. تم استئجار طائرة Boeing C-17 Globemaster III لتسليم الصاروخ بسرعة ، ولكن على طول الطريق ، انفجر الصاروخ جزئيًا عندما تجاوز خفض الضغط ما توقعه فريق SpaceX من دليل C-17 وكان على الصاروخ الخضوع لإصلاحات طارئة ليتم حفظه . [65] على الرغم من التحديات ، طارت الرحلة الرابعة لصاروخ فالكون 1 بنجاح في 28 سبتمبر 2008 ، حيث تم تسليم مركبة فضائية غير وظيفية بوزن 165 كجم (363 رطلاً) إلى مدار أرضي منخفض . [44]كان هذا أول إطلاق ناجح لـ Falcon 1 وأول إطلاق مداري ناجح لأي صاروخ حامل يعمل بالدفع السائل بالكامل ممول ومطور من القطاع الخاص. [66]

تم الإطلاق من جزيرة أومليك ، وهي جزء من كواجالين أتول في جزر مارشال . [67] حدث الإقلاع في الساعة 23:15 بالتوقيت العالمي المنسق في 28 سبتمبر 15 دقيقة في نافذة إطلاق مدتها 5 ساعات. إذا تم مسح الإطلاق ، لكان من الممكن إجراؤه خلال نفس النافذة حتى 1 أكتوبر. [68] بعد 9 دقائق و 31 ثانية من الإطلاق ، أغلق محرك المرحلة الثانية بعد وصول المركبة إلى المدار. [67] تم الإبلاغ عن أن المدار الأولي يبلغ حوالي 330 × 650 كم. [66] بعد فترة الساحل ، أعيد تشغيل المرحلة الثانية وأجرت حرقًا ثانيًا ناجحًا ، مما أدى إلى مدار نهائي قدره 621 × 643 كم × 9.35 درجة.

اتبع الصاروخ نفس مسار الرحلة السابقة ، التي فشلت في وضع مركبة الفضاء تريل بليزر ، و NanoSail-D ، و PRESat ، و Celestis Explorers في المدار. لم يتم إجراء تغييرات كبيرة على الصاروخ ، بخلاف زيادة الوقت بين احتراق المرحلة الأولى وفصل المرحلة الثانية. عالج هذا التغيير الطفيف الفشل الذي شوهد في الرحلة السابقة ، وإعادة الاتصال بين المرحلتين الأولى والثانية ، عن طريق تبديد الدفع المتبقي في محرك المرحلة الأولى قبل فصلهما. [69] [70] [71]

لا تزال راتسات والمرحلة الثانية المرفقة في المدار حتى عام 2021. [72]

الرحلة الخامسة

أعلنت شركة سبيس إكس أنها أكملت بناء صاروخ فالكون 1 الخامس وكانت تنقل المركبة إلى مجمع الإطلاق كواجالين أتول حيث كان من المقرر إطلاقها في 21 أبريل 2009 ، والذي سيكون 20 أبريل 2009 في الولايات المتحدة. [73] قبل أقل من أسبوع من تاريخ الإطلاق المقرر ، ذكرت الأخبار الماليزية أنه تم الكشف عن مستويات اهتزاز غير آمنة في الصاروخ ومن المتوقع أن تستغرق الإصلاحات حوالي ستة أسابيع. [74] في 20 أبريل 2009 ، أعلنت سبيس إكس في بيان صحفي أن الإطلاق قد تم تأجيله بسبب مشكلة توافق محتملة بين المركبة الفضائية RazakSAT ومركبة الإطلاق Falcon 1. وقد تم تحديد مصدر قلق بشأن التأثير المحتمل لبيئات المركبات المتوقعة على الساتل.[75] في 1 يونيو ، أعلنت سبيس إكس أن نافذة الإطلاق التالية ستفتح يوم الاثنين ، 13 يوليو وستمتد حتى الثلاثاء 14 يوليو ، مع نافذة يومية تفتح في الساعة 21:00 بالتوقيت العالمي المنسق (09:00 بالتوقيت المحلي [76] ).

كان الإطلاق يوم الاثنين 13 يوليو ناجحًا ، حيث وضع RazakSAT في مدار وقوفه الأولي . بعد ثمانية وثلاثين دقيقة ، أطلق محرك المرحلة الثانية للصاروخ مرة أخرى لتدوير المدار. ثم تم نشر الحمولة بنجاح. [77] بعد الإطلاق ، أخبر إيلون ماسك ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة SpaceX ، أحد المراسلين أن الإطلاق كان ناجحًا. قال ماسك: "لقد سمّرنا المدار بحيث يكون ضمن المعايير المستهدفة ... إلى حد كبير نقطة مركزية". [77]

لا تزال المرحلة العليا من فالكون 1 في مدار أرضي منخفض اعتبارًا من عام 2021. [78]

نهاية البرنامج

بعد الرحلة الخامسة ، تم تأجيل الإطلاق المستقبلي لـ Falcon-1 ، وفي النهاية تم إلغاؤه ، وخرجت المركبة من الخدمة ، [79] مع إعلان SpaceX "لم نتمكن من جعل Falcon 1 يعمل كشركة". [80] تم نقل عمليات الإطلاق التي تم حجزها على Falcon-1 إلى مركبات أخرى أو أعيد حجزها على أنها حمولات Falcon-9 لنقل الركاب. [80]

انظر أيضا

المراجع

  1. ^ أ ب الاتحاد الدولي للملاحة الفضائية ، الأمم المتحدة. مكتب شؤون الفضاء الخارجي ، المعهد الدولي لقانون الفضاء (1 يناير 2006). أبرز الملامح في الفضاء 2005: التقدم في علوم وتكنولوجيا وتطبيقات الفضاء والتعاون الدولي وقانون الفضاء . منشورات الأمم المتحدة. ص. 11. ISBN 978-9211009897.{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  2. ^ "SpaceX Falcon Data Sheet" . تقرير إطلاق الفضاء . تم الاسترجاع 21 أبريل 2021 .
  3. ^ "دليل المستخدمين" (PDF) . www.georing.biz . تم الاسترجاع 11 مارس 2021 .
  4. ^ أ ب ج "فالكون 1" . شركة تقنيات استكشاف الفضاء. مؤرشفة من الأصلي في 18 يناير 2012 . تم الاسترجاع 14 سبتمبر 2010 .
  5. ^ إنجل ، ماكس (1 مارس 2013). "إطلاق السوق على أعتاب التغيير" . القمر الصناعي اليوم . مؤرشفة من الأصلي في 18 فبراير 2013 . تم الاسترجاع 15 فبراير 2013 . سبيس إكس ليست أول شركة خاصة تحاول اختراق سوق إطلاق الفضاء التجاري. ومع ذلك ، يبدو أن الشركة هي الشيء الحقيقي. بتمويل خاص ، كان لديها مركبة قبل أن تحصل على أموال من وكالة ناسا ، وبينما تعد أموال إعادة إمداد محطة الفضاء التابعة لناسا دفعة هائلة ، فإن سبيس إكس كانت لتوجد بدونها.
  6. ^ أ ب فانس ، آشلي (2015). Elon Musk: Tesla و SpaceX والبحث عن مستقبل رائع . نيويورك: هاربر كولينز. رقم ISBN  978-0-06-230123-9.
  7. ^ طارق مالك (29 سبتمبر 2008). "سبيس إكس تطلق صاروخ فالكون 1 بنجاح في مدار" . موقع Space.com . تم الاسترجاع 6 أبريل 2022 .
  8. ^ ماني ، كيفن (17 يونيو 2005). "القطاع الخاص يجذب الجمهور إلى الحدود النهائية" . USAtoday.com.
  9. ^ أ ب هوفمان ، كارل (22 مايو 2007). "إيلون ماسك يراهن على ثروته في مهمة خارج مدار الأرض" . مجلة وايرد . تم الاسترجاع 14 مارس 2014 .
  10. ^ "أوربيتال تحتفل بالذكرى الخامسة والعشرين لتأسيس الشركة" . علوم المدار. مؤرشفة من الأصلي في 17 مايو 2011 . تم الاسترجاع 2 أبريل 2007 .
  11. ^ "تقييم السوق التجاري لأنظمة الطاقم والشحن" (PDF) . nasa.gov . ناسا. 27 أبريل 2011. ص. 40 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2015 . أشارت SpaceX علنًا إلى أن تكلفة تطوير مركبة الإطلاق Falcon 9 كانت حوالي 300 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنفاق ما يقرب من 90 مليون دولار على تطوير مركبة الإطلاق Falcon 1 والتي ساهمت إلى حد ما في Falcon 9 بإجمالي 390 مليون دولار. لقد تحققت ناسا من هذه التكاليف.
  12. ^ بيرجر ، إريك (2021). إقلاع . وليام مورو وشركاه . ص. 215. رقم ISBN 978-0-06-297997-1.
  13. ^ "فالكون 1 يصل إلى الفضاء ولكنه يفقد السيطرة ويتم تدميره عند إعادة الدخول" . Satnews.com. 21 مارس 2007. مؤرشفة من الأصلي في 28 سبتمبر 2007.
  14. ^ Graham Warwick and Guy Norris ، "Blue Sky Thinking: DARPA at 50 ،" Aviation Week & Space Technology ، 18-25 أغسطس 2008 ، الصفحة 18.
  15. ^ "TacSat-1" (PDF) . Responsivespace.com . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 16 مايو 2006 . تم الاسترجاع 18 أغسطس 2017 .
  16. ^ "تقرير: البنتاغون يلغي إطلاق TacSat-1" . 18 أغسطس 2007 . تم الاسترجاع 15 يوليو 2011 .
  17. ^ ماسك ، إيلون (20 ديسمبر 2005). "تحديث يونيو 2005 حتى سبتمبر 2005" . أخبار SpaceX . سبيس اكس. مؤرشفة من الأصلي في 12 يونيو 2019 . تم الاسترجاع 14 نوفمبر 2016 .
  18. ^ أ ب ج "نظرة عامة على فالكون 1" . سبيس اكس. مؤرشفة من الأصلي في 18 يناير 2012 . تم الاسترجاع 5 مايو 2007 .
  19. ^ رابط ميت: "يوتيوب" . يوتيوب . تم الاسترجاع 18 أغسطس 2017 .[ رابط يوتيوب ميت ]
  20. ^ a b c d e f g Bjelde ، Brian ؛ ماكس فوزوف جوين شوتويل (أغسطس 2007). "مركبة الإطلاق فالكون 1: رحلات توضيحية ، الحالة ، البيان ، ومسار الترقية" . المؤتمر الحادي والعشرون AIAA / USU حول الأقمار الصناعية الصغيرة (SSC07 - III - 6) . تم الاسترجاع 6 ديسمبر 2013 .
  21. ^ "مجموعة Falcon 1 Flight Three Press Kit" (PDF) . سبيس اكس. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 1 أكتوبر 2008 . تم الاسترجاع 30 سبتمبر 2008 .
  22. ^ "فالكون 1" . موسوعة رواد الفضاء . الفضاء اليومي . تم الاسترجاع 15 يوليو 2015 .[ رابط معطل دائم ]
  23. ^ أ ب براون ، ماري بيث (8 سبتمبر 2005). "سبيس إكس تعلن عن مركبة الإطلاق فالكون 9 ذات الرفع الثقيل القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل" (خبر صحفى). إل سيجوندو ، كاليفورنيا: SpaceX . مؤرشفة من الأصلي في 26 مارس 2013 . تم الاسترجاع 4 نوفمبر 2009 .
  24. ^ أ ب ج د كلارك ، ستيفن (28 سبتمبر 2008). "نجاح جميل أخيرًا لصاروخ فالكون 1" . رحلة الفضاء الآن . تم الاسترجاع 4 نوفمبر 2009 .
  25. ^ SpaceX ، Falcon 1 نظرة عامة: التسعير والأداء أرشفة 18 يناير 2012 في آلة Wayback . (تمت مشاهدة الموقع في 31 أغسطس 2010)
  26. ^ "5900000 دولار بعملة 2005" . ولفرام ألفا. 12 أغسطس 2009.
  27. ^ مالك ، طارق (24 مارس 2006). "فقدت صاروخ فالكون 1 الافتتاحي من SpaceX بعد الإطلاق مباشرة" . موقع Space.com.
  28. ^ جيسي كزافييه ، " إطلاق صاروخ يوروبس الأول فيغا ينطلق بنجاح أرشفة 2014-04-16 في آلة Wayback ." ، أوريغون هيرالد ، 13 فبراير 2012
  29. ^ "Virgin Galactic تعيد إطلاق أعمالها التجارية الصغيرة للساتل" . مجلة NewSpace . 12 يوليو 2012 . تم الاسترجاع 11 يوليو 2012 . قبل عدة سنوات ، كانت سبيس إكس تفتح سوق إطلاق smallsat مع Falcon 1 ، والذي كان في الأصل إطلاق حوالي 600 كيلوغرام إلى المدار الأرضي المنخفض مقابل 6 ملايين دولار ؛ انخفضت سعة الحمولة لاحقًا إلى حوالي 420 كيلوجرامًا حيث ارتفع السعر إلى حوالي 9 ملايين دولار. في وقت لاحق ، كان من المقرر أن توفر Falcon 1e ما يقرب من 1000 كيلوغرام مقابل 11 مليون دولار ، لكن الشركة سحبت السيارة من السوق ، بسبب الطلب المحدود.
  30. ^ بيرجر ، بريان (9 يناير 2006). "سبيس إكس للمحاولة مرة أخرى 9 فبراير" . أخبار الفضاء. مؤرشفة من الأصلي في 8 مارس 2006.
  31. ^ كيلي ، جون (25 أبريل 2007). "سبيس إكس مهلة لإطلاق كيب" . فلوريدا اليوم.
  32. ^ "ورقة بيانات SpaceX Falcon 1" (PDF) . سبيس اكس. 28 سبتمبر 2008 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 1 أكتوبر 2008.
  33. ^ "دليل مستخدمي Falcon 1" (PDF) . سبيس اكس. 28 سبتمبر 2008 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 26 فبراير 2009.
  34. ^ "Falcon-1 (إصدار تطوير)" .
  35. ^ "فالكون -1" .
  36. ^ "دليل المستخدمين" (PDF) . www.georing.biz . تم الاسترجاع 11 مارس 2021 .
  37. ^ أ ب ستيفن كلارك (14 يوليو 2009). "نجاح الإطلاق التجاري لصاروخ سبيس إكس فالكون 1" . رحلة الفضاء الآن . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  38. ^ توم جونود (14 نوفمبر 2012). "إيلون ماسك: انتصار إرادته" . المحترم . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  39. ^ فرنسا مارتي. لورانس ، تيم. "إطلاق FalconSAT-2 (واستعادته)" (PDF) . أكاديمية القوات الجوية الأمريكية. أرشفة (PDF) من الأصل في 21 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 15 مارس 2013 .
  40. ^ أ ب "تحديث مراجعة الرحلة التجريبية الثانية" (PDF) . سبيس اكس. 15 يونيو 2007. مؤرشفة من الأصلي في 3 ديسمبر 2008. {{cite news}}: صيانة CS1: عنوان URL غير صالح ( رابط )
  41. ^ ستيفن كلارك (3 أغسطس 2008). "فالكون 1 يعاني من نكسة أخرى" . رحلة الفضاء الآن . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  42. ^ أ ب "إطلاق البيان" . سبيس اكس. مؤرشفة من الأصلي في 14 أبريل 2009 . تم الاسترجاع 3 أغسطس 2008 .
  43. ^ أ ب "ملخص مهمة الرحلة 3" . سبيس اكس. 6 أغسطس 2008 مؤرشفة من الأصلي في 27 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  44. ^ أ ب "تحديث إطلاق الرحلة 4" . سبيس اكس. 23 سبتمبر 2008 مؤرشفة من الأصلي في 3 يناير 2010.
  45. ^ "SPACEX و ATSB يعلنان عن موعد إطلاق جديد للقمر الصناعي Razaksat" (خبر صحفى). سبيس اكس. 1 يونيو 2009 مؤرشفة من الأصلي في 25 يونيو 2009 . تم الاسترجاع 2 يونيو 2009 .
  46. ^ أ ب "نظرة عامة" (PDF) . www.nasa.gov . 17 يونيو 2009 . تم الاسترجاع 10 مارس 2021 .
  47. ^ "ORBCOMM و SpaceX يصلان إلى صفقة لإطلاق كوكبة القمر الصناعي" (خبر صحفى). سبيس اكس. 3 سبتمبر 2009. مؤرشفة من الأصلي في 2 يناير 2010 . تم الاسترجاع 3 سبتمبر 2009 .
  48. ^ تكشف SpaceX عن تاريخ Falcon 1 Halloween ، NASASpaceFlight.com ، 10 أكتوبر 2005 ، تم الوصول إليه في 31 يناير 2019.
  49. ^ حدد SPACEX أول رحلة طيران - الأهداف ، NASASpaceFlight.com ، 18 نوفمبر 2005 ، تم الوصول إليه في 31 يناير 2019.
  50. ^ كيمبال مسك (25 آذار / مارس 2006). "شخص ما يبحث عن هذا القمر الصناعي ..." . Kwajalein Atoll and Rockets . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  51. ^ بريان بيرجر (19 يوليو 2006). "فشل فالكون 1 يتم تتبعه إلى حبة مكسورة" . space.com . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  52. ^ "تحديث الرحلة التجريبية الثانية" . موقع Space.com. 19 يناير 2007.
  53. ^ جريج زيديسين (23 مارس 2007). "SpaceX يؤكد عثرة المرحلة على Demoflight 2" . الفضاء اليومي . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  54. ^ أ ب "مركز حالة المهمة" . رحلة الفضاء الآن. 20 مارس 2007.
  55. ^ كريس بيرجين (24 مارس 2007). "رحلة فالكون 1 - تقييم أولي إيجابي لسبيس إكس" . ناسا الفضائية . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  56. ^ بريان بيرجر (28 مارس 2007). "سبيس إكس تعلن تشغيل صاروخ فالكون 1 على الرغم من أنه أقل من اختبار مثالي" . موقع Space.com . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  57. ^ "إطلاق SpaceX Falcon 1 الثالث ينتهي بالفشل" . 3 أغسطس 2008 . تم الاسترجاع 3 أغسطس 2008 .[ رابط معطل دائم ]
  58. ^ "سبيس إكس تجري اختبارًا ثابتًا لصاروخ فالكون 1 التالي" . سبيس اكس. مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2008 . تم الاسترجاع 26 يونيو 2008 .
  59. ^ "رحلة المستكشفون" . إنكوربوريتد خدمات الفضاء (سيليستيس). مؤرشفة من الأصلي في 7 سبتمبر 2008 . تم الاسترجاع 5 يونيو 2008 .
  60. ^ "Falcon Launch Video and Message from Elon Musk - NASA Watch" . Nasawatch.com . تم الاسترجاع 18 أغسطس 2017 .[ رابط معطل دائم ]
  61. ^ "SpaceX Telecon on Falcon 1 Launch Failure" . ناسا ووتش. 6 أغسطس 2008.
  62. ^ سبيس اكس. "معرض الوسائط" . سبيس اكس . تم الاسترجاع 18 أغسطس 2017 .
  63. ^ إيلون ماسك (28 سبتمبر 2017) ، جعل الحياة متعددة الكواكب | 2017 المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية ، تم استرجاعه في 28 نوفمبر 2018
  64. ^ بيرجر ، إريك (2021). إقلاع . وليام مورو وشركاه . ص. 182. ISBN 978-0-06-297997-1.
  65. ^ بيرجر ، إريك (2021). إقلاع . وليام مورو وشركاه . ص 181 - 197. رقم ISBN 978-0-06-297997-1.
  66. ^ أ ب كلارك ، ستيفن (28 سبتمبر 2008). "نجاح جميل في الماضي لصاروخ فالكون 1" . رحلة الفضاء الآن . تم الاسترجاع 6 أبريل 2011 . أول صاروخ يعمل بالوقود السائل تم تطويره من قبل القطاع الخاص يصل بنجاح إلى المدار
  67. ^ أ ب راي ، جاستن (28 سبتمبر 2008). "مركز حالة المهمة" . رحلة الفضاء الآن . تم الاسترجاع 28 سبتمبر 2008 .
  68. ^ مسك ، إيلون (27 سبتمبر 2008). "فالكون 1 رحلة 4" . سبيس اكس. مؤرشفة من الأصلي في 25 يوليو 2011 . تم الاسترجاع 28 سبتمبر 2008 .
  69. ^ مالك وطارق. بيرجر ، بريان (6 أغسطس 2008). "SpaceX يتتبع فشل الصاروخ الثالث في توقيت الخطأ" . موقع Space.com . تم الاسترجاع 28 سبتمبر 2008 .
  70. ^ كلارك ، ستيفن (27 سبتمبر 2008). "سبيس إكس ستطلق صاروخها الرابع فالكون 1 يوم الأحد" . رحلة الفضاء الآن . تم الاسترجاع 28 سبتمبر 2008 .
  71. ^ شوارتز ، جون (29 سبتمبر 2008). "شركة خاصة تطلق صاروخها في المدار" . نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع 29 سبتمبر 2008 . 
  72. ^ "أشياء في الفضاء" . مساحة . تم الاسترجاع 22 يناير 2021 .
  73. ^ مسك ، إيلون (17 مارس 2009). "تحديث إطلاق الرحلة 4" . التحديثات . سبيس اكس . مؤرشفة من الأصلي في 5 أبريل 2020 . تم الاسترجاع 23 سبتمبر 2008 .
  74. ^ "تأجيل إطلاق RazakSAT" . النجم . 18 أبريل 2009 مؤرشفة من الأصلي في 4 يونيو 2011.
  75. ^ "تأجيل إطلاق RazakSAT" . سبيس اكس. 20 April 2009 مؤرشفة من الأصلي في 5 أبريل 2020 . تم الاسترجاع 19 مارس 2007 .
  76. ^ دوج ميسيير (2 يونيو 2009). "سبيس إكس تحدد إطلاق فالكون 1 في 13 يوليو" . قوس مكافئ . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  77. ^ أ ب "تقرير إطلاق الصقر" . رحلة الفضاء الآن.
  78. ^ "أشياء في الفضاء" . مساحة . تم الاسترجاع 22 يناير 2021 .
  79. ^ كاليب هنري (10 أغسطس 2016). " شوتويل سبيس إكس: فالكون 1 لن يعود " عبر القمر الصناعي. تم الاسترجاع 10 فبراير 2022.
  80. ^ أ ب جيف فوست (9 أغسطس 2016). " تقدم SpaceX صواريخ كبيرة للأقمار الصناعية الصغيرة " ، أخبار الفضاء . تم الاسترجاع 10 فبراير 2022.
أشرطة فيديو
  1. ^ فالكون 1 الرحلة 1 على موقع يوتيوب
  2. ^ إطلاق Falcon 1 DemoFlight 2 على YouTube
  3. ^ فالكون 1 الرحلة 3 إطلاق الفيديو على موقع يوتيوب
  4. ^ SpaceX - Falcon 1 ، Flight 4 على موقع YouTube
  5. ^ مهمة Falcon 1 RazakSAT - يسلط الضوء على موقع YouTube

قراءات إضافية

روابط خارجية

ويكيميديا ​​كومنز لديها وسائل الإعلام المتعلقة بفالكون 1 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Falcon_1&oldid=1095202831"
0.062084913253784