محطة كولفر سيتي
![]() منصة محطة كولفر سيتي | ||||||||||||||||||||||
معلومات عامة | ||||||||||||||||||||||
موقع | 8817 واشنطن بوليفارد كولفر سيتي، كاليفورنيا | |||||||||||||||||||||
الإحداثيات | 34°01′42″N 118°23′18″W / 34.0282°N 118.3883°W / 34.0282; -118.3883 | |||||||||||||||||||||
مملوكة ل | هيئة النقل الحضرية لمقاطعة لوس أنجلوس | |||||||||||||||||||||
المنصات | 1 منصة الجزيرة | |||||||||||||||||||||
المسارات | 2 | |||||||||||||||||||||
روابط | ||||||||||||||||||||||
بناء | ||||||||||||||||||||||
نوع الهيكل | مرتفعة | |||||||||||||||||||||
موقف سيارات | 586 مساحات [1] | |||||||||||||||||||||
مرافق الدراجات | مترو بايك هاب ، الرفوف والخزائن [ 2] | |||||||||||||||||||||
يمكن الوصول | نعم | |||||||||||||||||||||
تاريخ | ||||||||||||||||||||||
افتتح | 17 أكتوبر 1875 | |||||||||||||||||||||
أعيد بناؤها | 20 يونيو 2012 | [3]|||||||||||||||||||||
أسماء سابقة | كولفر جنكشن ; لبلاب | |||||||||||||||||||||
خدمات | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
موقع | ||||||||||||||||||||||
![]() |
محطة كولفر سيتي هي محطة سكة حديد خفيفة مرتفعة على الخط E لنظام مترو لوس أنجلوس . تقع المحطة على يمين طريق مخصص بجانب شارع المعرض - بين تقاطع شارع فينيسيا وشارع روبرتسون في الغرب وتقاطع شارع واشنطن وشارع ناشيونال بوليفارد في الشرق. تقع المحطة في مدينة كولفر سيتي بولاية كاليفورنيا ، وسميت المحطة باسمها. [4] كانت المحطة بمثابة المحطة الغربية للخط منذ افتتاحها في 20 يونيو 2012 حتى افتتاح امتداد الخط إلى سانتا مونيكا في 20 مايو 2016.
تاريخ
توجد محطة للسكك الحديدية تُعرف باسم محطة لا بالونا ، على طول خط سكة حديد لوس أنجلوس والاستقلال الذي تم إنشاؤه عام 1874، في موقع ما أصبح يُعرف باسم محطة آيفي وتقاطع كولفر ومحطة كولفر سيتي أو بالقرب منه. تقع محطة لا بالونا في ما يُعرف الآن بشارع واشنطن بوليفارد، والذي كان يُعرف حوالي عام 1883 باسم "طريق محطة مونتي فيستا ولا بالونا" والذي امتد شارع واشنطن غربًا من لوس أنجلوس . في عام 1886، "عبر مساحو سكة حديد سانتا مونيكا للتو مسار SP في بالونا، حيث عبر طريق المقاطعة هذا المسار بالقرب من محطة لا بالونا. تم إصلاح المحطة أخيرًا في جنوب سانتا مونيكا، بالقرب من مكان الخط القديم". رصيف خوان برنارد هو." [7]عندما تم افتتاح Palms Depot في عام 1887، لوحظ أنه يقع بين محطة لا بالونا وسانتا مونيكا. [8] كان اسم محطة لا بالونا لا يزال قيد الاستخدام حتى عام 1893؛ [9] ظهر اسم Ivy Station لأول مرة في الطباعة عام 1889 .
قامت شركة Los Angeles-Pacific Railroad ببناء خط البندقية القصير عبر المنطقة في عام 1903. تم فصل خط السكة الحديد بين المدن عن خط السكة الحديد البخاري عبر نفق . عندما بدأت LAP في تشغيل السيارات فوق خط سانتا مونيكا الجوي في عام 1908، تم ربط المسارات للسماح بالتقاطعات. تمت إعادة تسمية النقطة لاحقًا باسم Culver Junction لتعكس دورها الجديد.
أُغلق خط البندقية في سبتمبر 1950، مما جعله لم يعد تقاطعًا؛ أخيرًا، انتهت جميع خدمات الركاب في 30 سبتمبر 1953. وظل اسم "Culver Junction" على الخرائط، في إشارة إلى المنطقة المحيطة مباشرة. مع استعادة الخدمة على طول الممر في يونيو 2012، تم تسمية محطة السكك الحديدية الخفيفة الجديدة باسم كولفر سيتي .
محطة Ivy الفرعية ، وهو مبنى محطة فرعية للجر يحتوي على محولات دوارة ميكانيكية تستخدم لتزويد التيار المستمر للخط حتى عام 1953، لا يزال قائمًا بالقرب من هذه المحطة وتم تحويله إلى مسرح Actor's Gang الشهير . (تأتي قوة القطار الآن من مبنى أصغر بكثير يقع أسفل المنصة المرتفعة.)
خدمة
تخطيط المحطة
منصة | متجه غربا | ←![]() |
منصة الجزيرة ، سيتم فتح الأبواب على اليسار | ||
شرقا | ![]() | |
ز | مستوى الشارع | الدخول والخروج، التذاكر، ماكينات التذاكر |
الساعات والتردد
تعمل قطارات E Line يوميًا بين الساعة 4:30 صباحًا و12:30 صباحًا تقريبًا. تعمل القطارات كل عشر دقائق خلال ساعات الذروة من الاثنين إلى الجمعة، وكل اثنتي عشرة دقيقة خلال النهار في أيام الأسبوع وطوال اليوم في عطلات نهاية الأسبوع بعد الساعة 8 صباحًا تقريبًا (مع 15 إلى 20 دقيقة للتقدم في وقت مبكر من صباح السبت والأحد). الخدمة الليلية كل 20 دقيقة. [13]
روابط
اعتبارًا من 16 يونيو 2023 [تحديث]، تتوفر الاتصالات التالية: [14] [15]
- الحافلة الزرقاء الكبيرة (سانتا مونيكا): Rapid 12
- كولفر سيتي باص : 1 ، 7
- لادوت كوميوتر إكسبريس : 437
- حافلة مترو لوس أنجلوس : 33 ، 617
الأماكن البارزة القريبة

تقع المحطة على الحافة الشمالية الشرقية لوسط مدينة كولفر، وهي منطقة رئيسية للبيع بالتجزئة والترفيه والفنون، على مسافة قريبة من العديد من الأماكن البارزة:
- مخبز هيلمز
- مسار دراجات بالونا كريك
- هايدن المسالك
- متحف التكنولوجيا الجوراسية
- مسرح كيرك دوغلاس
- محطة Ivy الفرعية (مبنى الطاقة السابق لهذه المحطة)
- Ivy Station (شقق، متاجر تجزئة، فندق، ومقر HBO على الساحل الغربي ) [16]
أعمال فنية للمحطة
تم إنشاء فن المحطة بواسطة الفنان توم لادوك. بعنوان أصول غير معروفة ، يصور التثبيت مناظر معروضة بهدوء لمدينة كولفر كما تُرى من وجهات النظر المحيطة بجانب التل، مع ظهور أشكال وجوه مجردة لأشخاص بارزين من مدينة كولفر في كل لوحة. [17]
صور إضافية
-
خلال عصر سكة حديد لوس أنجلوس والاستقلال ، كانت المحطة تُعرف باسم محطة لا بالونا (الأرشيف الوطني الأمريكي؛ خريطة مرفقة بطلب 1878 لمكتب بريد ماتشادو بين لوس أنجلوس وسانتا مونيكا)
-
محطة اللبلاب ج. 1905 ، باتجاه الغرب
-
تم تصوير محطة Ivy Substation التابعة لشركة Los Angeles Pacific Railroad ج. 1909 لمجلة Street Railway Journal
-
مستودع كولفر سيتي قيد الإنشاء حوالي عام 1923؛ وفقًا لوصف كتالوج الصور الخاص بمكتبة لوس أنجلوس العامة ، فإن المبنى الأبيض الموجود في الخلف هو مكتب هاري كولفر العقاري (مجموعة صور لوس أنجلوس هيرالد إكزامينر)
-
منصة E Line (مترو لوس أنجلوس) في محطة كولفر سيتي، 2015
مراجع
- ^ “مواقف سيارات المترو بالخط”. هيئة النقل الحضرية لمقاطعة لوس أنجلوس. مؤرشفة من الأصلي في 10 أغسطس 2020 . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2021 .
- ^ “موقف آمن للدراجات في المترو” (PDF) . هيئة النقل الحضرية لمقاطعة لوس أنجلوس. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 6 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2021 .
- ^ “افتتاح محطتين أخريين لخط المعرض في 20 يونيو”. لوس أنجلوس تايمز . 5 يونيو 2012. مؤرشفة من الأصلي في 10 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 10 يناير 2022 .
- ^ "معرض Bl / Culver City Connections" (PDF) . مترو . يوليو 2012 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 1 سبتمبر 2012 . تم الاسترجاع في 8 يناير 2022 .
- ^ “مجموعة السجلات 28: سجلات قسم مكتب البريد، السلسلة: تقارير مواقع المواقع، كاليفورنيا: لوس أنجلوس M – Z (NAID: 68228967)”. catalog.archives.gov . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2023 .
- ^ “لوس أنجلوس هيرالد، ١٠ مايو ١٨٨٣، الصفحة ٣”. الصحف.كوم . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2023 .
- ^ “لوس أنجلوس هيرالد ١٤ مارس ١٨٨٦، الصفحة ١”. الصحف.كوم . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2023 .
- ^ “لوس أنجلوس هيرالد، ١٥ يناير ١٨٨٧، الصفحة ٨”. الصحف.كوم . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2023 .
- ^ “لوس أنجلوس هيرالد، ١٠ يناير ١٨٩٣، الصفحة ٨”. الصحف.كوم . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2023 .
- ^ “لوس أنجلوس تايمز 02 يونيو 1889، الصفحة 1”. الصحف.كوم . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2023 .
- ^ الماجستير ، ناثان (21 فبراير 2014). “بدأت العديد من شوارع لوس أنجلوس كخطوط ترولي”. KCET. مؤرشفة من الأصلي في 14 فبراير 2021 . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2021 .
- ^ “الخط الكهربائي إلى الشاطئ يزيح خط السكة الحديد SP”. لوس أنجلوس إيفنينج إكسبريس . 16 مايو 1908. ص. 5. مؤرشفة من الأصلي في 14 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2022 – عبر Newspapers.com.
- ^ “جدول مترو إي لاين”. هيئة النقل الحضرية لمقاطعة لوس أنجلوس . 12 سبتمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي في 20 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2021 .
- ^ "الجدول الزمني للخط E – قسم الاتصالات" (PDF) . هيئة النقل الحضرية لمقاطعة لوس أنجلوس. 16 يونيو 2023. ص. 2 . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2023 .
- ^ “الكتاب الأزرق الصغير” (PDF) . الحافلة الزرقاء الكبيرة (سانتا مونيكا) . 15 يناير 2023 . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2023 .
- ^ ستيفن شارب (6 أبريل 2020). “الكشف عن التشطيبات الخارجية في مجمع محطة آيفي في كولفر سيتي”. تمدن لوس أنجلوس . مؤرشفة من الأصلي في 7 أبريل 2020 . تم الاسترجاع في 7 أبريل 2020 .
- ^ “أصول غير معروفة”. مترو الفن . مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 7 ديسمبر 2021 .
- الرابطة التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية في جنوب كاليفورنيا، باسيفيك إلكتريك، تمت الزيارة في يناير 2008
- الرابطة التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية في جنوب كاليفورنيا، التسلسل الزمني للتغيرات في عمليات ركاب السكك الحديدية لشركة Pacific Electric Railway Company، تم الوصول إليها في يناير 2008
- تأتي أسماء الخطوط في الغالب من McGraw Transit Directory، 1920، ص. 11.
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بـ كولفر سيتي (محطة مترو لوس أنجلوس) في ويكيميديا كومنز