Boilerplate (رحلات الفضاء)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
نسخة Boilerplate من مركبة الفضاء الجوزاء معروضة في Air Force Space and Missile Museum ، كيب كانافيرال ، فلوريدا ، 15 أكتوبر 2004
النموذج الأولي للمكوك الفضائي المداري Enterprise في تكوين مكدس معياري كامل مع خزان خارجي و SRBs جاهز للخضوع لاختبار الاهتزاز في مركز مارشال لرحلات الفضاء ، 4 أكتوبر 1978

المركبة الفضائية المعيارية ، والمعروفة أيضًا باسم محاكي الكتلة ، هي مركبة أو حمولة غير وظيفية تُستخدم لاختبار التكوينات المختلفة والحجم الأساسي وخصائص الحمل والتعامل مع مركبات إطلاق الصواريخ . إن بناء مركبة فضائية متعددة ، كاملة الحجم ، غير وظيفية ، أقل تكلفة بكثير من تطوير النظام الكامل (التصميم ، والاختبار ، وإعادة التصميم ، والإطلاق). بهذه الطريقة ، تسمح المركبة الفضائية المعيارية بمكونات وجوانب الفضاء المتطورةسيتم اختبار المشاريع أثناء التفاوض على العقود التفصيلية للمشروع النهائي. يمكن استخدام هذه الاختبارات لتطوير إجراءات تزاوج مركبة فضائية بمركبة الإطلاق ، والوصول في حالات الطوارئ والخروج ، وأنشطة دعم الصيانة ، وعمليات النقل المختلفة.

تُستخدم المركبات الفضائية Boilerplate بشكل شائع لاختبار المركبات الفضائية المأهولة ؛ على سبيل المثال ، في أوائل الستينيات من القرن الماضي ، أجرت وكالة ناسا العديد من الاختبارات باستخدام مركبة الفضاء أبولو المعيارية فوق صواريخ ساتورن 1 ، ومركبة ميركوري الفضائية فوق صواريخ أطلس (على سبيل المثال بيج جو 1 ). تم استخدام مركبة Space Shuttle Enterprise الخالية من المحركات كقالب معياري لاختبار تجميع مكدس الإطلاق ونقله إلى منصة الإطلاق. استخدم برنامج Constellation الذي تم إلغاؤه حاليًا التابع لناسا وبرنامج Artemis المستمر المركبة الفضائية Orion المعيارية لإجراء اختبارات مختلفة.

ألواح الزئبق المعيارية

تم تصنيع ألواح مرجل الزئبق "داخليًا" بواسطة فنيي مركز أبحاث لانغلي التابع لناسا قبل قيام شركة ماكدونيل للطائرات ببناء مركبة الفضاء ميركوري . تم تصميم الكبسولات المعيارية واستخدامها لاختبار أنظمة استعادة المركبات الفضائية وبرج الهروب ومحركات الصواريخ . تم إجراء اختبارات رسمية على منصة الاختبار في Langley وفي جزيرة Wallops باستخدام صواريخ Little Joe . [1] [2]

علم أصل الكلمة

نشأ المصطلح المتداول من استخدام الصلب المعياري [3] لبناء أصناف الاختبار / النماذج . تاريخيًا ، أثناء تطوير سلسلة Little Joe المكونة من 7 مركبات إطلاق ، لم يكن هناك سوى كبسولة مرجعية فعلية واحدة وسميت بهذا لأن قسمها المخروطي مصنوع من الفولاذ في حوض نورفولك البحري . تم استخدام هذه الكبسولة في اختبار إجهاض الشاطئ ، ثم تم استخدامها لاحقًا في رحلة LJ1A . ومع ذلك ، تم استخدام المصطلح لاحقًا لجميع النموذج الأوليالكبسولات (التي كانت بحد ذاتها معقدة مثل الكبسولات المدارية). كان هذا الاستخدام غير صحيح من الناحية الفنية ، حيث أن تلك الكبسولات الأخرى لم تكن مصنوعة من مادة متداخلة ، ولكن المصطلح المعياري قد تم تعميمه بشكل فعال . [ بحاجة لمصدر ]

الأحداث البارزة

مصادر القسم. [4] [5]
  • 1959 22 يوليو - أول اختبار طيران ناجح لإجهاض الوسادة مع برج هروب وظيفي متصل بصفيحة عطارد.
  • 1959 28 يوليو - لوح مرجعي من عطارد مزود بأجهزة لقياس مستويات ضغط الصوت والاهتزازات من صاروخ اختبار Little Joe و Grand Central لإحباط الصاروخ / برج الهروب.
  • 1959 9 سبتمبر - تم إطلاق الزئبق المعياري Big Joe Atlas (BJ-1) وطائرة من Cape Canaveral. تهدف رحلة الاختبار هذه إلى تحديد أداء الدرع الحراري ونقل الحرارة إلى الصفيحة المعيارية ، ومراقبة ديناميكيات الطيران للصفيحة أثناء العودة إلى جنوب المحيط الأطلسي ، وإجراء وتقييم إجراءات تعويم الكبسولة ونظام الاسترداد ، وتقييم كامل شخصيات الكبسولة والصاروخ وضوابط النظام. [6]
  • 1960 9 مايو - كان اختبار Beach Abort مع نظام الهروب من الإطلاق ناجحًا.
  • 1961 25 فبراير - اختبار إسقاط ناجح لمركبة Mercury boilerplate الفضائية المزودة بحافة تأثير ، وأحزمة وكابلات ، ودرع حراري. [7]
  • 1961 24 مارس - تم إطلاق ميركوري ريدستون BD (MR-3) بنجاح مع ذروة 181 كم (112 ميل) ؛ أول رحلة غير مأهولة شبه مدارية. [7]

الصور


نماذج الجوزاء

كان هناك سبعة نماذج من الجوزاء: BP-1 و 2 و 3 و 3 A و 4 و 5 و 201. [8] Boilerplate 3A لها أبواب وظيفية ولها استخدامات متعددة لاختبار مقاومة الماء وأطواق التعويم وإجراءات الخروج. [ بحاجة لمصدر ]

الصور

نماذج أبولو

أبولو بي بي 29

صنعت وكالة ناسا مجموعة متنوعة من ألواح أبولو المعيارية.

إطلاق اختبارات نظام الهروب (LES)

تم استخدام وحدات أوامر Apollo boilerplate لاختبار صواريخ برج التخلص من نظام الهروب من الإطلاق (LES) والإجراءات:

  • BP-6 مع Pad Abort Test-1 - اختبار إحباط وسادة LES من منصة الإطلاق ؛ مع الصور. [ بحاجة لمصدر ]
  • BP-23A مع Pad Abort Test-2 - LES تحبط الوسادة بالقرب من Block-I CM ؛ مع الصور. [ بحاجة لمصدر ]
  • BP-23 مع رحلة تجريبية للمهمة A-002 - اختبار LES للكنزات ، 29 أكتوبر - نوفمبر. 5 ، 1964. [9]
  • BP-27 مع LES-015 - الاختبارات الديناميكية. [10]

اختبارات Boilerplate

BP-29 في Barringer Crater (تستخدم لاختبارات التعويم)
  • BP-1 - اختبارات تأثير الماء [10]
  • BP-2 - تخزين اختبارات التعويم [10]
  • BP-3 - اختبارات المظلة [10]
  • BP-6 ، -6B ، - PA-1 ، مركبة اختبار هبوط المظلة في وقت لاحق ، [10] و LES وسادة إجهاض اختبار الطيران لإثبات أداء منصة الهروب من الإطلاق في White Sands Missile Range. [11]
  • BP-9 مع مهمة AS-105 (SA-10) رحلة تجريبية ، اختبار Micro Meteoroid Dynamic Test ؛ لم يشف. [10]
  • BP-12 مع رحلة تجريبية للمهمة A-001 ، الآن في منشأة ناسا السابقة ، داوني ، كاليفورنيا [9] لاختبار أداء رحلة إجهاض عبر LES في White Sands Missile Range. [11]
  • لم يتم استرداد BP-13 مع رحلة تجريبية للمهمة AS-101 (SA-6). [10]
  • يتكون BP-14 مع اختبارات نظام التحكم البيئي ، 22-29 أكتوبر ، 1964 ، [9] من وحدة القيادة 14 ، ووحدة الخدمة 3 ، ونظام الهروب من الإطلاق 14 ، ومحولات إطلاق ساتورن. [10]
  • لم يتم استرداد BP-15 برحلة تجريبية للمهمة AS-102 (SA-7). [10]
  • BP-16 مع مهمة AS-103 (SA-9) رحلة تجريبية ، اختبار Micro Meteoroid آخر ، لم يتم استرداده. [10]
  • BP-19A - هوائي VHF ، اختبارات هبوط المظلة ؛ [10] الآن في مركز كولومبيا التذكاري للفضاء (مرفق ناسا السابق ، داوني ، كاليفورنيا) [12]
  • BP-22 مع رحلة تجريبية للمهمة A-003 ؛ لوحة معيارية معروضة في مركز جونسون للفضاء ، هيوستن ، تكساس [13]
  • BP-23 - إجهاض اختبارات أداء الطيران ذات الضغط الديناميكي العالي LES في White Sands Missile Range. [11]
  • BP-23A - اختبارات أداء الطيران لإحباط وسادة LES مع Canard و BPC وتغييرات التسلسل الرئيسية في White Sands Missile Range ، [11] تُعرض الآن مع SA-500D في مركز الفضاء والصواريخ الأمريكي ، هانتسفيل ، ألاباما . [10]
  • وحدة القيادة BP-25 (CM) - اختبار استعادة المياه ، في متحف النقل فورت وورث [10] (انظر صورة BP-25)
  • BP-26 مع مهمة AS-104 (SA-8) رحلة تجريبية - اختبار آخر للميكرو ميتيويد. [10]
  • وحدة القيادة والخدمة BP-27 مع LES-16 - اختبار المكدس والمحرك. [10] الآن معروض على قمة ساتورن 5 العمودية في مركز الفضاء والصواريخ الأمريكي ، هانتسفيل ، ألاباما . [14]
  • BP-28A - اختبارات التأثير [10]
  • BP-29 - اختبارات السقوط المستقيمة في داوني ، كاليفورنيا ، 30 أكتوبر ، 1964 ، معروضة في بارينجر كريتر ، أريزونا . [9] [10]
  • BP-30 - اختبارات الذراع المتأرجحة ؛ معروض حاليًا في مركز أبولو / ساتورن الخامس التابع لمركز كينيدي للفضاء. [10]

وحدات أبولو بي بي محددة

BP-1101A

تم استخدام BP-1101A في العديد من الاختبارات لتطوير معدات وإجراءات استعادة المركبات الفضائية. على وجه التحديد ، اختبرت 1101A الأكياس الهوائية كجزء من إجراء الانتصاب عندما تهبط أبولو رأسًا على عقب في الماء. تسبب تسلسل الأكياس المنتفخة في تدحرج الكبسولة واستقامة نفسها. [15]

تم الآن إعارة نموذج ماكدونيل المعياري هذا إلى متحف وينجز أوفر ذا روكيز للطيران والفضاء ، [16] دنفر ، كولورادو ، من مؤسسة سميثسونيان. يحتوي BP-1101A على علامة مطلية خارجية لـ AP.5. كشف فحص الداخل في عام 2006 عن سبائك فولاذية ثقيلة كبيرة. [17] بعد مزيد من البحث ، تم تطبيق مخطط طلاء جديد في يونيو 2007.

BP-1102A

تم استخدام BP-1102 لمدرب الخروج المائي لجميع رحلات أبولو ، بما في ذلك طاقم أبولو 11 ، وهي أول مهمة هبوط على سطح القمر. تم تكييفه أيضًا للمكونات الداخلية النموذجية واستخدمه رواد الفضاء لممارسة المخارج الروتينية والطوارئ من المركبة الفضائية. [ بحاجة لمصدر ]

ثم تم تعديله مرة أخرى حيث تم إعداد الجزء الداخلي ليتم تهيئته إما على شكل أبولو / سويوز أو مركبة Skylab Rescue المقترحة المكونة من خمسة أشخاص . مع هذين التحويلين ، يمكن لرواد الفضاء التدرب على تلك المهمات الخاصة. تم نقله أخيرًا من وكالة ناسا إلى مؤسسة سميثسونيان في عام 1977 ، ويتم عرضه الآن في مركز Udvar-Hazy مع طوق الطفو والحقائب التي تم إرفاقها بكولومبيا (وحدة القيادة Apollo 11) في نهاية مهمتها التاريخية. [18]

BP-1210

BP-1210

تم استخدام BP-1210 في التدريب على الهبوط والاستعادة واختبار أجهزة التعويم. إنه معروض خارج متحف ستافورد للطيران والفضاء . [19]

سلسلة BP-1220/1228

كان الغرض من تصميم هذه السلسلة هو محاكاة الوزن والخصائص الفيزيائية الخارجية الأخرى لوحدة قيادة أبولو . كانت هذه النماذج الأولية في نطاق 9000 رطل لكل من خزانات المياه المختبرية واختبارات المحيطات. اختبرت التجارب أطواق التعويم وتركيبات الياقات وخصائص الطفو. قامت البحرية بتدريب أفراد الاسترداد على تركيب طوق المحيط وإجراءات الاسترجاع على متن السفن. نادرا ما تحتوي هذه الألواح على معدات داخلية. [20] انظر الصورة BP-1220.

BP-1224

كان BP-1224 عبارة عن برنامج اختبار القابلية للاشتعال على مستوى المكونات لاختبار قرارات التصميم بشأن اختيار المواد غير المعدنية وتطبيقها. تم إجراء مقارنات تكوين Boilerplate مع وحدة القيادة والخدمة 2TV-1 و 101 بواسطة أمريكا الشمالية. قرر مجلس مراجعة وكالة ناسا في 5 فبراير 1967 ، أن التكوين المعياري قد حدد تكوينًا معقولًا لـ "أسوأ حالة" ، بعد إجراء أكثر من 1000 اختبار. [21] انظر مجموعة الصور BP-1224.

BP-1227

التفاصيل المتعلقة بكبسولة الاختبار هذه ليست واضحة ، ولكن على الأرجح فقدت في البحر في مكان ما بين جزر الأزور وخليج بسكاي في أوائل عام 1969 ، واستعادتها سفينة الصيد السوفيتية أباتيت في يونيو 1969 قبالة جبل طارق ( ربما كانت سفينة تجسس سوفيتية متخفية) على هذا النحو ، والذي كان شائعًا خلال الحرب الباردة ) ، [22] [23] [24] [25] تم نقله إلى ميناء مورمانسك في الاتحاد السوفيتي ، وعاد إلى الولايات المتحدة في سبتمبر 1970 بواسطة USCGC Southwind (WAGB- 280) . [26] وهي تقع الآن في غراند رابيدز بولاية ميشيغانكبسولة زمنية . [27] [28] انظر صورة BP-1227 . الحقائق الوحيدة حول هذه الكبسولة هي أنها أعيدت إلى الولايات المتحدة في مورمانسك في أوائل سبتمبر 1970 خلال زيارة قام بها USCG Southwind الذي أعادها إلى المحطة الجوية البحرية ، نورفولك ، فيرجينيا. بقيت هناك حتى تم تمرير العنوان إلى سميثسونيان في أبريل 1976 عندما تم نقله إلى غراند رابيدز بولاية ميشيغان ليكون بمثابة كبسولة زمنية. يقول مصدران رسميان - البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكية - إنهما فقدتهما وحدة ARRS (سرب الإنقاذ والإنعاش الفضائي) في إجراءات الاسترداد. ونقلت رواية معاصرة عن عودتها عن متحدث باسم ناسا قوله ، "بقدر ما تستطيع ناسا تحديد الجسم ... البحرية فقدت قبل عامين."

النماذج المعيارية لمكوك الفضاء

مقالة اختبار المرافق
يتم استخدام نموذج اختبار المرافق لاختبار جهاز Mate-Demate في منشأة Shuttle Landing في فلوريدا
مقالة اختبار الهيكل
تخضع مادة الاختبار الإنشائي للاختبارات في منشأة روكويل في كاليفورنيا
تم التخلي عن إنتربرايز من هيئة الأوراق المالية والسلع خلال أول رحلة مجانية لبرنامج اختبار الاقتراب والهبوط
انزلت المؤسسة في منصة الاختبار
Enterprise في KSC
مشروع في فاندنبورغ
المؤسسة في التكوين المعياري ؛
يسارًا -يتم إنزال المؤسسة إلى مرفق الاختبار الديناميكي الهيكلي لمركز اختبارات اهتزاز الأرض المتزاوجة
-تتزاوج المؤسسة مع ET و SRBs لإجراء اختبارات التحقق من الملاءمة في KSC Pad 39A
Right - Enterprise مع ET و SRBs في اختبارات التحقق من الملاءمة في SLC -6

كجزء من برنامج المكوك الفضائي ، تم بناء عدد من المركبات القياسية باستخدام مواد مختلفة لإجراء الاختبارات الرئيسية للإجراءات والبنية التحتية والعناصر الأخرى التي ستحدث أثناء رحلة المكوك.

مادة اختبار المرافق

في عام 1977 ، قام مركز مارشال لرحلات الفضاء (MSFC) ببناء نموذج بسيط لمركبة مدارية من الصلب والخشب لاستخدامها في أنشطة فحص ملائمة لعناصر مختلفة من البنية التحتية اللازمة لدعم مكوك الفضاء ، بما في ذلك تصاريح الطرق وقدرات الرافعة ، وكذلك من أجل الاختبار في المباني والهياكل المختلفة المستخدمة كجزء من البرنامج ، سواء في MSFC أو في مركز كينيدي للفضاء . تم تصميم النموذج ليكون الحجم والشكل والوزن التقريبي لمركبة مدارية فعلية ، وسمح بإجراء هذه الاختبارات الأولية دون استخدام النموذج الأولي المداري الأكثر تكلفة والأكثر دقة ، Enterprise . [29]بعد استخدامه كمقالة اختبارية ، تم تخزين النموذج بالحجم الطبيعي حتى عام 1983 ، عندما تم تجديده وتعديله ليشبه إلى حد بعيد مركبة مدارية فعلية ، قبل عرضه في طوكيو . [30]

مادة الاختبار الهيكلي

تم بناء مقال الاختبار الإنشائي كمركبة اختبار مخصصة للاستخدام في اختبار الاهتزاز الأولي لمحاكاة الرحلات الجوية بأكملها. [31] تم بناء STA بشكل أساسي كهيكل طائرة مداري كامل ، ولكن مع تركيب نموذج بالحجم الطبيعي لمقصورة الطاقم ، وتم تركيب العزل الحراري فقط على جسم الطائرة الأمامي. [32] تم إجراء اختبار المحاكاة لـ STA على مدار أحد عشر شهرًا بعد إطلاقه في فبراير 1978 ؛ في ذلك الوقت ، كان من المفترض أن يتم تحويل النموذج الأولي للمركبة المدارية Enterprise إلى نموذج كامل جاهز للطيران ، ولكن تكلفة القيام بهذا العمل ، إلى جانب عدد من تغييرات التصميم التي حدثت بين Enterpriseتم طرحها ، وكان البناء النهائي لأول مركبة مدارية تشغيلية ، كولومبيا ، يعني أنه تقرر بدلاً من ذلك ترقية STA إلى نموذج طيران. بدأ هذا بعد نهاية اختبار STA في يناير 1979 ، مع إطلاق المركبة المدارية المكتملة ، المسماة تشالنجر ، في يونيو 1982. [31]

النموذج الأولي

اختبارات الاقتراب والهبوط

في يناير 1977 ، تم تسليم النموذج الأولي للمركبة المدارية إلى قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا لبدء برنامج الاختبار الشامل ، والذي سيشمل اختبارات الطيران وفحص الملاءمة واختبار الإجراءات للمركبة وأنظمتها والمرافق والإجراءات المطلوبة لإطلاق المركبة الفضائية والطيران والهبوط بأمان. خلال عام 1977 ، تم استخدام إنتربرايز في ما كان يسمى ببرنامج اختبارات النهج والهبوط للاختبار ، والذي شمل تزاوج المركبة المدارية مع المكوك الناقل للطائرات ، وهي طائرة بوينج 747 معدلةلاختبار خصائص سيارات الأجرة والطيران لمجموعة Orbiter / SCA. وشمل ذلك رحلات المجموعة التي تم فيها تشغيل Enterprise نفسها وتشغيل طاقمها ، لاختبار أنظمة إجراءات الطاقم أثناء الرحلة ، وأخيراً مجموعة من خمس ما يسمى بـ "الرحلات المجانية" ، حيث تم التخلص من Enterprise من SCA على ارتفاع للهبوط على خاصته ، ويختبر خصائص الطيران والتعامل الخاصة بالمركبة المدارية. [33]

اختبارات الاهتزاز وفحص الملاءمة

في مارس 1978 ، بعد استخدامه في اختبارات الطيران أثناء برنامج ALT ، تم نقل Enterprise إلى MSFC في هانتسفيل ، ألاباما لاستخدامها في اختبار Mated Vertical Ground Vibration Test. سيشهد هذا تزاوج Enterprise مع خزان خارجي فارغ ومعززات صاروخية صلبة وهمية ، مما يؤدي إلى إنشاء نسخة معيارية من مكدس مكوك الفضاء الكامل لأول مرة. داخل مرفق اختبار الهيكل الديناميكي في MSFC ، خضع المكدس لسلسلة من اختبارات الاهتزاز التي تحاكي المراحل المختلفة التي ستتعرض لها أثناء الإطلاق. [34]

بعد استخدامه في هنتسفيل ، تم نقل Enterprise إلى مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا ، حيث تم استخدامها مرة أخرى في التكوين المعياري الكامل لهذا الوقت لاختبار إجراءات تجميع ونقل المكدس من مبنى تجميع المركبات إلى مجمع الإطلاق 39 ، مثل وكذلك الإجراءات المطلوبة عند وصولها إلى منصة الإطلاق. [35] [36] في عام 1985 ، تم استخدام Enterprise مرة أخرى لهذا الغرض ، وهذه المرة مع التكوين المعياري المستخدم لاختبار مرافق المكوك الجوي في قاعدة فاندنبرغ الجوية ، بما في ذلك التزاوج الكامل على منصة إطلاق SLC-6 . [37]

Orion Boilerplate

تطوير

كان بناء أول نموذج أولي لجوريون ، [38] نموذجًا أوليًا بالحجم الطبيعي لاختبار تسلسلات التجميع وإجراءات الإطلاق في مركز لانغلي للأبحاث التابع لناسا بينما قام مهندسو الطيران في شركة لوكهيد بتجميع المحركات الصاروخية الأولى لبرج الهروب الخاص بالمركبة الفضائية. ذهب أول نموذج مرجعي إلى مركز درايدن لأبحاث الطيران في إدواردز ، كاليفورنيا ، لدمج إلكترونيات الطيران لوكهيد وأدوات الطيران التطويرية التابعة لوكالة ناسا [39] قبل الشحن إلى مجموعة الصواريخ وايت ساندز في نيو مكسيكو لأول اختبار لإجهاض لوحة أوريون (PA-1) في 2009. في 20 نوفمبر 2008 ، تم إجراء اختبار كامل للصواريخ المجهضة في ولاية يوتا. [40]PA-1 هو الأول من ستة أحداث اختبار في المشروع الفرعي Orion Abort Flight Test. حصلت شركة لوكهيد مارتن على عقد لبناء أوريون في 31 أغسطس 2006. [ بحاجة لمصدر ]

سيتم استخدام ألواح مرجعية أخرى لاختبار ظروف الاهتزاز الحرارية والكهرومغناطيسية والصوتية والميكانيكية والدراسات البحثية. سيتم إجراء هذه الاختبارات لمركبة أوريون الفضائية في محطة بلوم بروك في مركز جلين للأبحاث التابع للوكالة ومقره أوهايو . [41] [42]

الصور

النماذج المعيارية للمركبة الفضائية التجارية

في عام 2010 ، استخدمت العديد من كبسولات الفضاء المصممة تجاريًا وحدات معيارية في عمليات الإطلاق الأولية لمركبات الإطلاق الجديدة .

انظر أيضا

ملاحظات

  1. ^ ناسا ميركوري تاريخ أرشفة 27 يناير 2007 ، في آلة Wayback. الأقسام رقم 44 و # 47
  2. ^ مشروع الزئبق Boilerplates أرشفة 7 نوفمبر 2007 ، في آلة Wayback. و Little Joe Rockets مع Boilerplates أرشفة 2 أغسطس 2007 ، في آلة Wayback .
  3. ^ على سبيل المثال ، تستخدم ألواح الصلب عادة في صناعة الغلايات
  4. ^ اختبارات الزئبق Boilerplate
  5. ^ محفوظات تاريخ ناسا
  6. ^ التسلسل الزمني لتاريخ ناسا
  7. ^ أ ب التسلسل الزمني لرواد الفضاء - الربع الأول 1961 في Encyclopedia Astronautica
  8. ^ دليل ميداني للمركبة الفضائية الأمريكية
  9. ^ أ ب ج د تاريخ ناسا أبولو
  10. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r LJSC: Apollo / SkylabB ASTP and Shuttle Orbiter Major End Items ، التقرير النهائي ، مارس 1978
  11. ^ أ ب ج د ناسا أبولو تاريخ المجلد. رابعا
  12. ^ "Long Beach Press Telegram article 7/16/2008" . مؤرشفة من الأصلي في 13 يونيو 2011 . تم الاسترجاع 2008-07-22 .
  13. ^ Little Joe II Mission A-003 / BP-22 - أبريل 1965 (PDF)
  14. ^ "ساتورن الخامس" . مركز الفضاء والصواريخ الأمريكية. 14 فبراير 2008 . تم الاسترجاع 13 فبراير ، 2011 .
  15. ^ تشارلز أ.بيغز الأب ، رئيس قسم الأنشطة الخاصة ، مكتب المناسبات الخاصة ، مركز جونسون للفضاء ، هيوستن ، تكساس ، رسالة بتاريخ 1 يوليو 1975. ملفات متحف الأجنحة ، دنفر ، كولورادو.
  16. ^ الموقع الرسمي لمتحف Wings Over the Rockies Air & Space
  17. ^ لانس باربر ، أمين الطائرات العسكرية ، Wings Over the Rockies Air & Space Museum ، دنفر ، كولورادو.
  18. ^ Smithsonian NASM: Apollo Boilerplate أرشفة 8 أبريل 2010 ، في آلة Wayback ...
  19. ^ معارض متحف ستافورد \
  20. ^ متحف سميثسونيان الوطني للطيران والفضاء BP-1228 Photo. أرشفة 10 ديسمبر 2006 ، في آلة Wayback ...
  21. ^ ناسا: أبولو BP-1224
  22. ^ "USCGC Southwind ، 1944 WAG / WAGB-280 (الأدميرال ماكاروف السابق ؛ أتكا سابقًا)" . مكتب مؤرخ خفر سواحل الولايات المتحدة . وزارة الأمن الداخلي الأمريكية مكتب المفتش العام لوزارة الأمن الداخلي. 27 فبراير 2014 . تم الاسترجاع 14 يوليو ، 2015 .
  23. ^ بوغ ، إدي. "Boilerplate المفقودة لناسا - قصة BP-1227" (PDF) . موقع جونز . قسم الهبوط والتعافي - برامج الجوزاء وأبولو . تم الاسترجاع 14 يوليو ، 2015 .
  24. ^ "التاريخ الحديث: السوفييت استعادوا كبسولة أبولو!" . مجتمع تاريخ جميع الإمبراطوريات على الإنترنت . الحذق على شبكة الإنترنت. 30 أغسطس 2005 . تم الاسترجاع 14 يوليو ، 2015 .
  25. ^ Ермолаев ، Дмитрий (28 فبراير 2015). "Космический улов" [Space catch]. Мурманский вестник (بالروسية). روسيا . تم الاسترجاع 4 أغسطس ، 2019 .
  26. ^ واد ، مارك (2008). "السوفييت استعادوا كبسولة أبولو!" . رائد فضاء. مؤرشفة من الأصلي في 2 يناير 2010 . تم الاسترجاع 8 يناير ، 2010 .
  27. ^ الموقع الحالي
  28. ^ "Apollo / Skylab ASTP and Shuttle orbiter main items" (PDF) (خبر صحفى). ناسا JSC. مارس 1978 ص. 20 . تم الاسترجاع 2019-08-15 .
  29. ^ كيسنر ، كينيث (12 يونيو 2008). "نموذج بالحجم الطبيعي للمكوك يخضع للإصلاحات" . هانتسفيل تايمز . مؤرشفة من الأصلي في 4 ديسمبر 2011 . تم الاسترجاع 6 يوليو ، 2011 .
  30. ^ جينكينز ، دينيس ر. (2001). مكوك الفضاء: تاريخ نظام النقل الفضائي الوطني: أول 100 مهمة . ص  215 . رقم ISBN 978-0-9633974-5-4.
  31. ^ أ ب لارداس ، مارك (2012). نظام إطلاق مكوك الفضاء: 1972-2004 . اوسبري للنشر . ص. 36.
  32. ^ إيفانز بن (2007). مكوك الفضاء تشالنجر: عشر رحلات إلى المجهول . براكسيس للنشر. ص. 8. ISBN 978-0-387-46355-1.
  33. ^ ميرلين ، بيتر (11 يوليو 2011). "ناسا درايدن ومكوكات الفضاء" . nasa.gov . ناسا . تم الاسترجاع 27 فبراير 2020 .
  34. ^ مركز ناسا مارشال لرحلات الفضاء: اختبارات Boilerplate للمؤسسات أرشفة 15 نوفمبر 2006 ، في آلة Wayback ...
  35. ^ مركز ناسا كينيدي للفضاء: Enterprise on Launch Pad 39A أرشفة 2007-11-24 في آلة Wayback ...
  36. ^ NASA: OV-101 Vertical Tests أرشفة 26 مارس 2015 ، في آلة Wayback ...
  37. ^ "منذ 40 عامًا: شركة مكوك الفضاء تتدحرج إلى اللوحة" . nasa.gov . ناسا. 1 مايو 2019 . تم الاسترجاع 20 يناير 2020 .
  38. ^ ناسا: Orion mockup
  39. ^ "NASA Centers in California: Keys to the Future" (PDF) . هيئة الفضاء في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 سبتمبر 2007.
  40. ^ ناسا: اختبار إحباط كوكبة نوفمبر 2008
  41. ^ "التقييم البيئي لأنشطة اختبار نظام إحباط إطلاق ناسا (LAS) في نطاق صواريخ وايت ساندز التابع للجيش الأمريكي ، NM FINAL" (PDF) . ناسا.
  42. ^ سلم حلزوني إلى القمر وما بعده
  43. ^ "SpaceX يحقق Orbital Bullseye مع الرحلة الافتتاحية لصاروخ Falcon 9: فوز كبير لخطة ناسا لاستخدام الصواريخ التجارية لنقل رواد الفضاء" . سبيس اكس . 7 يونيو 2010. مؤرشفة من الأصلي في 17 يونيو 2011 . تم الاسترجاع 3 مايو ، 2013 .
  44. ^ "Antares Test Launch" A-ONE Mission "نظرة عامة موجزة" (PDF) . علوم المدار. 17 أبريل 2013 . تم الاسترجاع 18 أبريل ، 2013 .
  45. ^ ويليام هاروود (21 أبريل 2013). "صاروخ أنتاريس يصعد إلى الفضاء في أول رحلة له" . أخبار سي بي اس . تم الاسترجاع 3 مايو ، 2013 .
  46. ^ "معاينة: تعيين SpaceX على إطلاق Falcon Heavy Rocket لأول مرة عبر رحلة Shakedown التي طال انتظارها" . رحلة الفضاء 101 . تم الاسترجاع 6 فبراير ، 2018 .
  47. ^ المسك ، إيلون. "الحرق الثالث ناجح. تجاوز مدار المريخ واستمر في الذهاب إلى حزام الكويكبات" . تويتر . تم الاسترجاع 7 فبراير ، 2018 .

المراجع

روابط خارجية