بانكوك

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى الملاحة اذهب للبحث

بانكوك
กรุงเทพมหานคร
كرونج تيب مها ناخون
منطقة إدارية خاصة
A composite image, consisting of the following, from top to bottom and left to right: a marble temple with gilded decoration and a red multi-levelled roof; a skyline with a few skyscrapers and a river in the middle, where there are a container ship and several ferries on it; a stately building with a Thai-style roof with three spires; a tall red gate-like structure; a skyscrapers-filled skyline with a four lanes road in the middle, there are several cars on it, mostly motorcycles; a monument surrounding by four wing-like structures; four minor Stupas surrounding a major stupa being lit in light yellow manner at night
(من أعلى إلى أسفل ومن اليسار إلى اليمين): Wat Benchamabophit ، منظر لنهر Chao Phraya ، Grand Palace ، Giant Swing ، حركة مرور على طريق في منطقة Watthana ، نصب الديمقراطية ، ووات آرون
A green rectangular flag with the seal of Bangkok in the centre
علم
A round seal bearing the image of Indra riding Airavata among clouds, with the words "Krung Thep Maha Nakhon" (in Thai) across the top
عجل البحر
Map of Thailand, with a small highlighted area near the centre of the country, near the coast of the Gulf of Thailand
الموقع داخل تايلاند
إحداثيات: 13 ° 45′09 ″ شمالاً 100 ° 29′39 ″ شرقًا / 13.75250°N 100.49417°E / 13.75250; 100.49417إحداثيات : 13 ° 45′09 ″ شمالاً 100 ° 29′39 ″ شرقًا  / 13.75250°N 100.49417°E / 13.75250; 100.49417[1]
دولةتايلاند
منطقةوسط تايلاند
تسويةج. القرن ال 15
تأسست كعاصمة21 أبريل 1782
أعيد دمجها13 ديسمبر 1972
أسسهاالملك راما الأول
الهيئة الإداريةإدارة بانكوك الحضرية
حكومة
 • نوعمنطقة إدارية خاصة
 •  الحاكمأسوين كوانموانج
منطقة
[1]
 • مدينة1،568.737 كم 2 (605.693 ميل مربع)
 • المترو
[2]
7761.6 كم 2 (2996.8 ميل مربع)
ارتفاع
[3]
1.5 م (4.9 قدم)
تعداد السكان
 (تعداد 2010) [4]
 • مدينة8305218
 • تقدير 
(2020) [5]
10539000
 • كثافة5،300 / كم 2 (14000 / sq mi)
 •  المترو
14،626،225
 • كثافة المترو1900 / كم 2 (4900 / sq mi)
Demonym (s)بانكوك
وحدة زمنيةالتوقيت العالمي المتفق عليه +7: 00 ( تكنولوجيا المعلومات والاتصالات )
الرمز البريدي
10 ###
رمز (رموز) المنطقة02
كود ISO 3166TH-10
موقع الكترونيwww .bangkok .go .th

بانكوك [أ] هي عاصمة تايلاند وأكثر مدنها اكتظاظًا بالسكان . يُعرف باللغة التايلاندية باسم Krung Thep Maha Nakhon [ب] أو ببساطة Krung Thep . [ج] تحتل المدينة 1،568.7 كيلومتر مربع (605.7 ميل مربع) في دلتا نهر تشاو فرايا في وسط تايلاند ويقدر عدد سكانها بـ 10.539 مليون نسمة اعتبارًا من عام 2020 ، 15.3 في المائة من سكان البلاد. أكثر من أربعة عشر مليون شخص (22.2 في المائة) يعيشون داخل منطقة بانكوك الحضرية المحيطة في تعداد عام 2010 ، مما يجعل بانكوك مدينة رئيسية متطرفة، مما يقزم المراكز الحضرية الأخرى في تايلاند من حيث الحجم والأهمية للاقتصاد الوطني.

تعود جذور بانكوك إلى مركز تجاري صغير خلال مملكة أيوثايا في القرن الخامس عشر ، والذي نما في النهاية وأصبح موقعًا لعاصمتين ، ثونبوري في عام 1768 وراتاناكوسين في عام 1782. كانت بانكوك في قلب تحديث سيام ، فيما بعد أعيدت تسميتها بتايلاند ، خلال أواخر القرن التاسع عشر ، حيث واجهت البلاد ضغوطًا من الغرب. كانت المدينة في قلب النضالات السياسية في تايلاند طوال القرن العشرين ، حيث ألغت الدولة الملكية المطلقة ، واعتمدت الحكم الدستوري ، وخضعت لانقلابات عديدة وعدة انتفاضات. تم دمج المدينة كمنطقة إدارية خاصة تحت إدارة بانكوك الحضريةفي عام 1972 ، نمت بسرعة خلال الستينيات حتى الثمانينيات من القرن الماضي ، وهي تمارس الآن تأثيرًا كبيرًا على السياسة والاقتصاد والتعليم والإعلام والمجتمع الحديث في تايلاند.

أدى ازدهار الاستثمار الآسيوي في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي إلى قيام العديد من الشركات متعددة الجنسيات بتحديد مقارها الإقليمية في بانكوك. أصبحت المدينة الآن قوة إقليمية في التمويل والأعمال. إنه مركز دولي للنقل والرعاية الصحية ، وقد برز كمركز للفنون والأزياء والترفيه. تشتهر المدينة بحياة الشوارع والمعالم الثقافية ، فضلاً عن مناطق الأضواء الحمراء . و القصر الكبير و المعابد البوذية بما وات ارون و وات فو تقف على النقيض من المناطق السياحية الأخرى مثل مشاهد الحياة الليلية في شارع Khaosan و باتبونج. تعد بانكوك من بين أفضل الوجهات السياحية في العالم ، وقد تم تصنيفها على أنها المدينة الأكثر زيارة في العالم باستمرار في العديد من التصنيفات الدولية.

أدى النمو السريع في بانكوك إلى جانب القليل من التخطيط الحضري إلى مشهد عشوائي للمدينة وعدم كفاية البنية التحتية. على الرغم من شبكة الطرق السريعة الواسعة ، أدت شبكة الطرق غير الملائمة والاستخدام الكبير للسيارات الخاصة إلى ازدحام مروري مزمن وشل ، مما تسبب في تلوث شديد للهواء في التسعينيات. تحولت المدينة منذ ذلك الحين إلى وسائل النقل العام في محاولة لحل المشكلة ، وتشغيل خمسة خطوط نقل سريع وبناء وسائل نقل عام أخرى ، لكن الازدحام لا يزال يمثل مشكلة سائدة. تواجه المدينة تهديدات بيئية طويلة المدى مثل ارتفاع مستوى سطح البحر بسبب تغير المناخ .

التاريخ

An engraved map titled "A Map of Bancock", showing a walled settlement on the west of a river, and a fort on the east
خريطة القرن 17 في بانكوك، من سيمون دى لا لوبيري الصورة دو Royaume دي صيام

يعود تاريخ بانكوك على الأقل إلى أوائل القرن الخامس عشر ، عندما كانت قرية على الضفة الغربية لنهر تشاو فرايا ، تحت حكم أيوثايا . [9] بسبب موقعها الاستراتيجي بالقرب من مصب النهر ، ازدادت أهمية المدينة تدريجيًا. كانت بانكوك في البداية موقعًا جمركيًا مع حصون على جانبي النهر ، وكانت موقعًا لحصار في عام 1688 طُرد فيه الفرنسيون من سيام. بعد سقوط أيوتهايا في يد البورميين في عام 1767 ، أنشأ الملك المتوج حديثًا تاكسين عاصمته في المدينة ، والتي أصبحت قاعدة لمملكة ثونبوري . في عام 1782 ، الملك Phutthayotfa Chulalokنجح (راما الأول) في نقل العاصمة إلى جزيرة راتاناكوسين بالضفة الشرقية ، لتأسيس مملكة راتاناكوسين . تم تشييد City Pillar في 21 أبريل 1782 ، والذي يعتبر تاريخ تأسيس بانكوك كعاصمة. [10]

توسع اقتصاد بانكوك تدريجياً من خلال التجارة الدولية ، أولاً مع الصين ، ثم مع عودة التجار الغربيين في أوائل القرن التاسع عشر وحتى منتصفه. كعاصمة ، كانت بانكوك مركز تحديث سيام حيث واجهت ضغوطًا من القوى الغربية في أواخر القرن التاسع عشر. يسود الملوك راما الرابع (راما الرابع، ص. 1851-1868) و شولالونغكورن (راما الخامس، ص. 1868-1910) شهدت إدخال المحرك البخاري، المطبعة والنقل بالسكك الحديدية والبنية التحتية والمرافق في المدينة، وكذلك التعليم الرسمي والرعاية الصحية. أصبحت بانكوك مركز الصدارة للصراعات على السلطة بين النخبة العسكرية والسياسية حيث ألغت الدولة الملكية المطلقة في عام 1932 . [11]

نقش للمدينة من سفارة الدبلوماسي البريطاني جون كروفورد عام 1822

عندما تحالفت تايلاند مع اليابان في الحرب العالمية الثانية ، تعرضت بانكوك لقصف الحلفاء ، لكنها نمت بسرعة في فترة ما بعد الحرب نتيجة للمساعدات الأمريكية والاستثمارات التي ترعاها الحكومة. عزز دور بانكوك كوجهة عسكرية أمريكية للبحث والتطوير صناعة السياحة بالإضافة إلى ترسيخها كوجهة للسياحة الجنسية. أدت التنمية الحضرية غير المتناسبة إلى زيادة التفاوتات في الدخل والهجرة من المناطق الريفية إلى بانكوك ؛ ارتفع عدد سكانها من 1.8 مليون إلى 3 ملايين في الستينيات. [11]

بعد انسحاب الولايات المتحدة من فيتنام في عام 1973 ، استحوذت الشركات اليابانية على مكانة رائدة في الاستثمار ، وأدى التوسع في التصنيع الموجه للتصدير إلى نمو السوق المالية في بانكوك. [11] استمر النمو السريع للمدينة خلال الثمانينيات وأوائل التسعينيات ، حتى توقفت بسبب الأزمة المالية الآسيوية عام 1997 . بحلول ذلك الوقت ، ظهرت العديد من القضايا العامة والاجتماعية ، من بينها الضغط على البنية التحتية الذي انعكس في الاختناقات المرورية سيئة السمعة في المدينة. لا يزال دور بانكوك كمرحلة سياسية للأمة يظهر في سلاسل الاحتجاجات الشعبية ، من انتفاضات الطلاب في 1973 و 1976 ، والمظاهرات المناهضة للجيش في عام 1992 ، واحتجاجات الشوارع المتكررة منذ عام 2006.، بما في ذلك المجموعات التي تعارض وتدعم رئيس الوزراء السابق ثاكسين شيناواترا من عام 2006 إلى عام 2013 ، وحركة متجددة بقيادة الطلاب في عام 2020 . [12]

تم إضفاء الطابع الرسمي على إدارة المدينة لأول مرة من قبل الملك شولالونغكورن في عام 1906 ، مع إنشاء مونتون كرونج تيب فرا ماها ناخون ( มณฑล กรุงเทพ พระ มหานคร ) كتقسيم وطني. في عام 1915 ، تم تقسيم شهرون إلى عدة مقاطعات ، تغيرت الحدود الإدارية لها منذ ذلك الحين. تم إنشاء المدينة بشكلها الحالي في عام 1972 مع تشكيل إدارة بانكوك الحضرية (BMA) ، بعد اندماج مقاطعة فرا ناخون على الضفة الشرقية لمقاطعة تشاو فرايا وتونبوري في الغرب خلال العام السابق. [10]

الاسم

أصل اسم بانكوك ( บางกอก ، تنطق باللغة التايلاندية كـ[بايك] ( استمع )About this sound ) ، غير واضح. بانج บาง هي كلمة تايلندية تعني "قرية على جدول" ، [13] وربما اشتق الاسم من بانغ كو (บาง เกาะ ) ، كو เกาะ تعني "الجزيرة" ، وتنبع من المناظر الطبيعية المائية للمدينة. [9] تقترح نظرية أخرى أنه تم اختصارها من Bang Makok (บาง มะกอก ) ، makok มะกอก هو اسم Elaeocarpus hygrophilus ، وهو نبات يحمل فاكهة تشبه الزيتون. [د] هذا مدعوم بالاسم السابق وات آرون، وهو معبد تاريخي في المنطقة ، كان يُطلق عليه اسم وات ماكوك . [14]

رسميا، كان معروفا في المدينة كما ثونبوري سي Mahasamut ( ธนบุรี ศรี มหาสมุทร ، من بالي و السنسكريتية ، حرفيا "مدينة الكنوز تشريف المحيط ') أو ثونبوري ، وفقا ل سجلات أيوثايا . [15] من المحتمل أن يكون اسم بانكوك بالعامية ، وإن كان اسمًا تم تبنيه على نطاق واسع من قبل الزوار الأجانب ، الذين استمروا في استخدامه للإشارة إلى المدينة حتى بعد إنشاء العاصمة الجديدة.

عندما أسس الملك راما الأول عاصمته الجديدة على الضفة الشرقية للنهر ، ورثت المدينة اسم أيوثايا الاحتفالي ، والذي كان هناك العديد من المتغيرات ، بما في ذلك كرونج تيب ثواروادي سي أيوثايا ( กรุงเทพ ทวาร วดี ศรีอยุธยา ) وكرونج تيب ماها ناخون سي أيوثايا ( กรุงเทพมหานคร ศรีอยุธยา ). [16] لاحظ إدموند روبرتس ، أثناء زيارته للمدينة كمبعوث للولايات المتحدة في عام 1833 ، أن المدينة ، منذ أن أصبحت عاصمة ، كانت تُعرف باسم سيا يوتاهيا ، وهذا هو الاسم المستخدم في المعاهدات الدولية لتلك الفترة. [17]

اليوم ، تُعرف المدينة باللغة التايلاندية باسم Krung Thep Maha Nakhon ( กรุงเทพมหานคร ) أو ببساطة Krung Thep ( กรุงเทพฯ ) ، وهو اختصار للاسم الاحتفالي الذي بدأ استخدامه في عهد الملك مونغكوت. يقرأ الاسم الكامل كما يلي: [e] [10]

Krungthepmahanakhon Amonrattanakosin Mahintharayutthaya Mahadilokphop Noppharatratchathaniburirom Udomratchaniwetmahasathan Amonphimanawatansathit Sakkathattiyawitsanukamprasit [و]
กรุงเทพมหานคร อมร รัตนโกสินทร์ ม หิน ท รา ยุ ธ ยา มหา ดิลก ภพ นพ รัตน ราชธานี บูรี รมย์ อุดม ราช นิเวศน์ มหา สถาน อมร พิมาน อวตาร สถิต สักกะ ทัต ติ ย วิษณุกรรม ประสิทธิ์

الاسم، وتتألف من بالي و السنسكريتية جذور الكلمات، يترجم على النحو التالي:

مدينة الملائكة، المدينة العظيمة من الخالدين، المدينة الرائعة من تسعة الأحجار الكريمة ، مقعد للملك، مدينة القصور الملكية، موطن الآلهة يجسد، التي أقامها Vishvakarman في إندرا بأمر الصورة. [18]

تم إدراج الاسم في موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأطول اسم مكان في العالم ، في 168 حرفًا. [19] يتم تعليم أطفال المدارس التايلاندية الاسم الكامل ، على الرغم من أن القليل منهم يمكنهم شرح معناه لأن العديد من الكلمات قديمة ومعروفة للقليل. العديد من التايلانديين الذين يتذكرون الاسم الكامل يفعلون ذلك بسبب استخدامه في أغنية 1989 "كرونج تيب ماها ناخون" لفرقة الروك التايلاندية أساني واسان ، والتي تتكون كلماتها بالكامل من اسم المدينة الكامل ، والتي تكررت طوال الأغنية. [20]

تُعرف المدينة الآن رسميًا باللغة التايلاندية من خلال شكل مختصر للاسم الاحتفالي الكامل ، كرونج تيب ماها ناخون ، والذي يتم اختصاره بالعامية إلى كرونج تيب . ( كرونج ، กรุง هي كلمة التايلاندية من الخمير الأصل، وهذا يعني "العاصمة"، [21] في حين ثب ، เทพ هو من بالي / السنسكريتية، وهذا يعني "إله" أو "إله" وبما يتطابق مع ديفا .) بانكوك هي اللغة الإنجليزية الرسمية في المدينة الاسم ، كما ينعكس في اسم إدارة بانكوك الحضرية.

الحكومة

A granite sign with a long name in Thai script, and a building in the background
يتم عرض الاسم الاحتفالي للمدينة (ظاهر جزئيًا) أمام قاعة مدينة بانكوك. يوجد على المبنى ختم BMA يحمل صورة إندرا يركب إيراوان.

تخضع مدينة بانكوك محليًا لإدارة مدينة بانكوك (BMA). على الرغم من أن حدودها تقع على مستوى المقاطعات ( changwat ) ، على عكس المقاطعات الـ 76 الأخرى ، فإن بانكوك هي منطقة إدارية خاصة يتم انتخاب حاكمها مباشرة لولاية مدتها أربع سنوات. يشكل المحافظ ، مع أربعة نواب معينين ، الهيئة التنفيذية التي تنفذ السياسات من خلال الخدمة المدنية التابعة لـ BMA برئاسة السكرتير الدائم لنقابة نقد البحرين. في انتخابات منفصلة ، تنتخب كل منطقة عضوًا أو أكثر من أعضاء مجلس المدينة ، الذين يشكلون مجلس مدينة بانكوك. المجلس هو الهيئة التشريعية لـ BMA ، وله سلطة على المراسيم البلدية وميزانية المدينة. [22] ومع ذلك ، بعد انقلاب عام 2014تم إلغاء جميع الانتخابات المحلية وتم تعيين المجلس من قبل الحكومة في 15 سبتمبر 2014. حاكم بانكوك الحالي هو جنرال الشرطة أسوين كوانموانغ ، الذي تم تعيينه من قبل الحكومة العسكرية في 26 أكتوبر 2016 [23] بعد تعليق آخر انتخاب الحاكم السيد سوخومباند باريباترا . نواب المحافظين الأربعة هم كريانغيوس سودلابها ، وساكول باتاياكول ، وسوكديتشاي بونما ، والفريق بالشرطة سوبان بوتيونغ. Silipasuay Raveesangsoon هو السكرتير الدائم لبانكوك منذ 1 أكتوبر 2016.

تنقسم بانكوك إلى خمسين منطقة ( خيت ، أي ما يعادل أمفو في المقاطعات الأخرى) ، والتي تنقسم إلى 180 منطقة فرعية ( خوينج ، أي ما يعادل تامبون ). يتم إدارة كل منطقة من قبل مدير منطقة يعينه الحاكم. تعمل مجالس المقاطعات ، المنتخبة لمدة أربع سنوات ، كهيئات استشارية لمديري المقاطعات التابعين لها.

تنقسم BMA إلى ستة عشر قسمًا ، يشرف كل قسم على جوانب مختلفة من مسؤوليات الإدارة. تتعلق معظم هذه المسؤوليات بالبنية التحتية للمدينة ، وتشمل تخطيط المدينة ، والتحكم في المباني ، والنقل ، والصرف الصحي ، وإدارة النفايات ، وتجميل المدينة ، فضلاً عن خدمات التعليم والطب والإنقاذ. [24] يتم تقديم العديد من هذه الخدمات بالاشتراك مع وكالات أخرى. تتمتع BMA بسلطة تنفيذ المراسيم المحلية ، على الرغم من أن تطبيق القانون المدني يقع تحت اختصاص مكتب شرطة العاصمة .

يظهر ختم المدينة الإله الهندوسي إندرا وهو يركب في السحب على Airavata ، وهو الفيل الأبيض الإلهي المعروف باللغة التايلاندية باسم Erawan. في يده إندرا يحمل سلاحه ، الفاجرا . [25] الختم مبني على لوحة رسمها الأمير ناريس . رمز شجرة بانكوك هو Ficus benjamina . [26] نص شعار المدينة الرسمي المعتمد في عام 2012 على ما يلي:

كما بناها الآلهة ، المركز الإداري والقصور والمعابد المبهرة ، عاصمة تايلاند
กรุงเทพฯ ดุจ เทพ สร้าง เมือง ศูนย์กลาง การ ปกครอง วัด วัง งาม เรืองรอง เมืองหลวง ของ ประเทศไทย[27]

كعاصمة تايلاند ، بانكوك هي مقر جميع فروع الحكومة الوطنية . و دار الحكومة ، البرلمان و العليا ، الإدارية و الدستورية المحاكم كلها في المدينة. بانكوك هو موقع القصر الكبير و قصر دوسيت ، على التوالي الرسمي و الفعلي مقر إقامة الملك. كما أن لمعظم الوزارات الحكومية مقرات ومكاتب في العاصمة.

الجغرافيا

Satellite image showing a river flowing into the ocean, with large built-up areas along its sides just before the river mouth
تم تسليط الضوء على مدينة بانكوك في صورة الأقمار الصناعية هذه لدلتا تشاو فرايا السفلى. تمتد المنطقة الحضرية المبنية شمالاً وجنوباً إلى مقاطعتي نونثابوري وساموت براكان.

تغطي بانكوك مساحة 1،568.7 كيلومتر مربع (605.7 ميل مربع) ، لتحتل المرتبة 69 من بين 76 مقاطعة أخرى في تايلاند. من هذا ، حوالي 700 كيلومتر مربع (270 ميل مربع) تشكل المنطقة الحضرية المبنية. [1] تحتل المرتبة 73 في العالم من حيث مساحة الأرض. [28] يمتد الامتداد العمراني للمدينة إلى أجزاء من المقاطعات الست الأخرى التي تحدها ، وبالتحديد في اتجاه عقارب الساعة من الشمال الغربي: نونثابوري ، وباثوم ثاني ، وتشاتشونجساو ، وساموت براكان ، وساموت ساخون ، وناخون باتوم . باستثناء Chachoengsao ، تشكل هذه المقاطعات ، مع بانكوك ، منطقة بانكوك الحضرية الكبرى. [2]

التضاريس

تقع بانكوك في دلتا نهر تشاو فرايا في السهل المركزي في تايلاند . يتعرج النهر عبر المدينة في اتجاه جنوبي ، ويصب في خليج تايلاند على بعد حوالي 25 كيلومترًا (16 ميلًا) جنوب وسط المدينة. المنطقة منبسطة ومنخفضة ، ويبلغ متوسط ​​ارتفاعها 1.5 متر (4 قدم 11 بوصة) فوق مستوى سطح البحر . [3] [ز] كانت معظم المنطقة في الأصل عبارة عن مستنقعات ، والتي تم تجفيفها تدريجيًا وريها للزراعة عن طريق بناء القنوات ( خلونج ) التي حدثت من القرن السادس عشر إلى القرن التاسع عشر. تم تعديل مسار النهر أثناء تدفقه عبر بانكوك من خلال إنشاء عدة قنوات مختصرة .

تظهر القنوات الرئيسية في بانكوك في هذه الخريطة ، وتوضح بالتفصيل المسار الأصلي للنهر وقنواته المختصرة.

كانت شبكة الممرات المائية في المدينة بمثابة وسيلة النقل الأساسية حتى أواخر القرن التاسع عشر ، عندما بدأ بناء الطرق الحديثة. حتى ذلك الحين ، كان معظم الناس يعيشون بالقرب من الماء أو فوقه ، مما جعل المدينة تُعرف خلال القرن التاسع عشر باسم " فينيسيا الشرق". [29] ومنذ ذلك الحين تم ردم العديد من هذه القنوات أو رصفها ، لكن البعض الآخر لا يزال يتقاطع مع المدينة ، ويعمل كقنوات صرف رئيسية وطرق نقل. أصبحت معظم القنوات الآن ملوثة بشكل سيء ، على الرغم من التزام شركة BMA بمعالجة وتنظيف العديد من القنوات. [30]

تتميز جيولوجيا منطقة بانكوك بطبقة علوية من الطين البحري الناعم ، والمعروفة باسم "طين بانكوك" ، يبلغ متوسط ​​سمكها 15 مترًا (49 قدمًا) ، والتي تغطي نظام خزان جوفي يتكون من ثماني وحدات معروفة. ساهمت هذه الميزة في آثار الهبوط الناجم عن ضخ المياه الجوفية على نطاق واسع. تم الاعتراف به لأول مرة في السبعينيات ، وسرعان ما أصبح الهبوط مشكلة حرجة ، حيث وصل إلى معدل 120 ملم (4.7 بوصة) سنويًا في عام 1981. ومنذ ذلك الحين ، خففت تدابير إدارة المياه الجوفية والتخفيف من حدة الوضع ، وانخفض معدل الهبوط إلى من 10 إلى 30 ملم (0.39 إلى 1.18 بوصة) سنويًا في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، على الرغم من أن أجزاء من المدينة أصبحت الآن مترًا واحدًا (3 قدم 3 بوصة) تحت مستوى سطح البحر. [31]

أدى الهبوط إلى زيادة مخاطر الفيضانات ، حيث أن بانكوك معرضة بالفعل للفيضانات بسبب ارتفاعها المنخفض وعدم كفاية البنية التحتية للصرف ، [32] [33] غالبًا ما يتفاقم بسبب الانسداد من تلوث القمامة (خاصة النفايات البلاستيكية). [34] تعتمد المدينة الآن على حواجز الفيضانات وزيادة الصرف من القنوات عن طريق الضخ وبناء أنفاق الصرف ، لكن أجزاء من بانكوك وضواحيها لا تزال تغمرها المياه بانتظام. تعتبر الأمطار الغزيرة الناتجة عن الجريان السطحي الساحق لأنظمة الصرف في المناطق الحضرية ، وتصريف الجريان السطحي من مناطق المنبع ، من العوامل الرئيسية المسببة. [35] فيضانات شديدة أثرت على جزء كبير من المدينة وقعت في عامي 1995 و 2011. في عام 2011 ، غمرت المياه معظم المناطق الشمالية والشرقية والغربية في بانكوك ، ولمدة تزيد عن شهرين في بعض الأماكن.

الكثافة السكانية في بانكوك والمناطق الساحلية المنخفضة الارتفاع. بانكوك معرضة بشكل خاص لارتفاع مستوى سطح البحر .

موقع بانكوك الساحلي يجعلها عرضة بشكل خاص لارتفاع مستوى سطح البحر بسبب الاحتباس الحراري وتغير المناخ. قدرت دراسة أجرتها منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أن 5.138 مليون شخص في بانكوك قد يتعرضون للفيضانات الساحلية بحلول عام 2070 ، وهو سابع أعلى رقم بين مدن الموانئ في العالم. [36] :  8  هناك مخاوف من أن تكون المدينة مغمورة بالمياه بحلول عام 2030. [37] [38] [39] قامت دراسة نُشرت في أكتوبر 2019 في مجلة Nature Communications بتصحيح النماذج السابقة للارتفاعات الساحلية [40]وخلصت إلى أن ما يصل إلى 12 مليون تايلاندي - معظمهم في منطقة بانكوك الحضرية الكبرى - يواجهون احتمالية حدوث فيضانات سنوية. [41] [42] يتفاقم هذا بسبب تآكل السواحل ، وهي مشكلة في منطقة الخليج الساحلية ، والتي يقع جزء صغير منها داخل منطقة بانج خون ثيان في بانكوك . توجد أنظمة بيئية للمد والجزر على الساحل ، ومع ذلك ، فقد تم استصلاح العديد منها للزراعة وتربية الأحياء المائية وأعمال الملح. [43]

لا توجد جبال في بانكوك. أقرب سلسلة جبال هي خاو خياو ماسيف ، على بعد حوالي 40 كم (25 ميل) جنوب شرق المدينة. نشأ Phu Khao Thong ، التل الوحيد في المنطقة الحضرية ، مع تشيدي كبير جدًا بناه الملك راما الثالث (1787-1851) في وات ساكيت. انهار تشيدي أثناء البناء لأن التربة الرخوة لم تستطع تحمل وزنها. على مدى العقود القليلة التالية ، اكتسب الهيكل المهجور المبني من الطين والطوب شكل تل طبيعي وأصبح مليئًا بالأعشاب الضارة. أطلق عليها السكان المحليون اسم phu khao ( ภูเขา ) ، كما لو كانت ميزة طبيعية. [44] في الأربعينيات من القرن الماضي ، تمت إضافة جدران خرسانية محاطة لمنع تآكل التل. [45]

المناخ

مثل معظم تايلاند ، تتمتع بانكوك بمناخ السافانا الاستوائية (Aw) تحت تصنيف مناخ كوبن وهي تحت تأثير نظام الرياح الموسمية في جنوب آسيا . يمر بثلاثة مواسم: حار ، ممطر ، وبارد ، على الرغم من أن درجات الحرارة حارة إلى حد ما على مدار العام ، وتتراوح من متوسط ​​منخفض يبلغ 22.0 درجة مئوية (71.6 درجة فهرنهايت) في ديسمبر إلى متوسط ​​أعلى يبلغ 35.4 درجة مئوية (95.7 درجة فهرنهايت) في أبريل. يبدأ موسم الأمطار مع وصول الرياح الموسمية الجنوبية الغربية في منتصف شهر مايو. سبتمبر هو الشهر الأكثر رطوبة ، حيث يبلغ متوسط ​​هطول الأمطار 334.3 ملم (13.16 بوصة). يستمر موسم الأمطار حتى أكتوبر ، عندما تستمر الرياح الموسمية الشمالية الشرقية الجافة والباردة حتى فبراير. يكون الموسم الحار جافًا بشكل عام ، ولكنه يشهد أيضًا عواصف صيفية عرضية. [46]تم قياس حجم سطح جزيرة الحرارة الحضرية في بانكوك عند 2.5 درجة مئوية (4.5 درجة فهرنهايت) خلال النهار و 8.0 درجة مئوية (14 درجة فهرنهايت) في الليل. [47] أعلى درجة حرارة مسجلة في مدينة بانكوك كانت 40.1 درجة مئوية (104.2 درجة فهرنهايت) في مارس 2013 ، [48] وكانت أدنى درجة حرارة مسجلة 9.9 درجة مئوية (49.8 درجة فهرنهايت) في يناير 1955. [49]

توقعت مجموعة تأثير المناخ في معهد جودارد لدراسات الفضاء التابع لناسا تأثيرات مناخية قاسية على بانكوك بسبب تغير المناخ . ووجدت أن بانكوك في عام 1960 كان لديها 193 يومًا عند 32 درجة مئوية أو أكثر. في عام 2018 ، يمكن أن تتوقع بانكوك 276 يومًا عند 32 درجة مئوية أو أكثر. تتوقع المجموعة ارتفاعًا بحلول عام 2100 إلى ، في المتوسط ​​، من 297 إلى 344 يومًا عند 32 درجة مئوية أو أعلى. [50]

بيانات المناخ لمدينة بانكوك (1981-2010)
شهر يناير فبراير مارس أبريل قد يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر عام
ارتفاع قياسي درجة مئوية (درجة فهرنهايت) 37.6
(99.7) 		38.8
(101.8) 		40.1
(104.2) 		40.2
(104.4) 		39.7
(103.5) 		38.3
(100.9) 		37.9
(100.2) 		38.5
(101.3) 		37.2
(99.0) 		37.9
(100.2) 		38.8
(101.8) 		37.1
(98.8) 		40.2
(104.4)
متوسط ​​درجة مئوية عالية (درجة فهرنهايت) 32.5
(90.5) 		33.3
(91.9) 		34.3
(93.7) 		35.4
(95.7) 		34.4
(93.9) 		33.6
(92.5) 		33.2
(91.8) 		32.9
(91.2) 		32.8
(91.0) 		32.6
(90.7) 		32.4
(90.3) 		31.7
(89.1) 		33.3
(91.9)
المتوسط ​​اليومي درجة مئوية (درجة فهرنهايت) 27.0
(80.6) 		28.3
(82.9) 		29.5
(85.1) 		30.5
(86.9) 		29.9
(85.8) 		29.5
(85.1) 		29.0
(84.2) 		28.8
(83.8) 		28.3
(82.9) 		28.1
(82.6) 		27.8
(82.0) 		26.5
(79.7) 		28.6
(83.5)
متوسط ​​درجة مئوية منخفضة (درجة فهرنهايت) 22.6
(72.7) 		24.4
(75.9) 		25.9
(78.6) 		26.9
(80.4) 		26.3
(79.3) 		26.1
(79.0) 		25.7
(78.3) 		25.5
(77.9) 		25.0
(77.0) 		24.8
(76.6) 		23.9
(75.0) 		22.0
(71.6) 		24.9
(76.8)
سجل منخفض درجة مئوية (درجة فهرنهايت) 10.0
(50.0) 		14.0
(57.2) 		15.7
(60.3) 		20.0
(68.0) 		21.1
(70.0) 		21.1
(70.0) 		21.8
(71.2) 		21.8
(71.2) 		21.1
(70.0) 		18.3
(64.9) 		15.0
(59.0) 		10.5
(50.9) 		10.0
(50.0)
متوسط ​​هطول الأمطار مم (بوصة) 13.3
(0.52) 		20.0
(0.79) 		42.1
(1.66) 		91.4
(3.60) 		247.7
(9.75) 		157.1
(6.19) 		175.1
(6.89) 		219.3
(8.63) 		334.3
(13.16) 		292.1
(11.50) 		49.5
(1.95) 		6.3
(0.25) 		1،648.2
(64.89)
متوسط ​​الأيام الممطرة 1.8 2.4 3.6 6.6 16.4 16.3 17.4 19.6 21.2 17.7 5.8 1.1 129.9
متوسط الرطوبة النسبية (٪) 68 72 72 72 75 74 75 76 79 78 70 66 73
متوسط ساعات سطوع الشمس الشهرية 272.5 249.9 269.0 256.7 216.4 178.0 171.8 160.3 154.9 198.1 234.2 262.0 2623.8
المصدر 1: إدارة الأرصاد الجوية التايلاندية ، [51] الرطوبة (1981-2010): RID ؛ [52] هطول الأمطار (1981-2010): RID [53]
المصدر 2: Pogodaiklimat.ru (سجل مرتفع / منخفض) [54] NOAA (الشمس ، 1961-1990) [55]

الأحياء

تعمل مقاطعات بانكوك الخمسون كتقسيمات فرعية إدارية تحت سلطة BMA. تقع خمسة وثلاثون منطقة من هذه المناطق إلى الشرق من تشاو فرايا ، بينما توجد خمسة عشر منطقة على الضفة الغربية ، والمعروفة باسم جانب ثونبوري من المدينة. المقاطعات الخمسون ، مرتبة حسب رمز المنطقة ، هي: [56]

A map of Bangkok
خريطة توضح 50 منطقة في بانكوك
  1. منطقة فرا ناخون
  2. حي دوسيت
  3. منطقة نونج تشوك
  4. منطقة بانج راك
  5. منطقة بانج كين
  6. منطقة بانج كابي
  7. منطقة باتوم وان
  8. مقاطعة بوم براب ساترو فاي
  9. منطقة فرا خانونج
  10. حي من بوري
  11. منطقة لات كرابانغ
  12. حي يان نوى
  13. منطقة سامفانتاونج
  14. منطقة فايا تاي
  15. مقاطعة ثون بوري
  16. منطقة بانكوك ياي
  17. منطقة هواي كوانغ
  18. منطقة خلونج سان
  19. منطقة تالينج تشان
  20. منطقة بانكوك نوي
  21. منطقة بانج خون ثيان
  22. منطقة فاسي شاروين
  23. حي نونغ خايم
  24. منطقة رات بورانا
  25. منطقة بانج فلات
  1. منطقة دين داينج
  2. حي بوينج كوم
  3. مقاطعة ساثون
  4. منطقة بانج سو
  5. منطقة شاتوشاك
  6. منطقة بانج خو لايم
  7. حي براويت
  8. منطقة خلونج توي
  9. منطقة سوان لوانغ
  10. منطقة تشوم ثونج
  11. منطقة دون موينج
  12. منطقة راتشاثيوي
  13. مقاطعة لات فراو
  14. منطقة واتانا
  15. منطقة بانج خاي
  16. منطقة لاك سي
  17. منطقة ساي ماي
  18. منطقة خان نا ياو
  19. منطقة صافان سونغ
  20. منطقة وانغ ثونغلانغ
  21. منطقة خلونج سام وا
  22. منطقة بانج نا
  23. حي ثاوي واتثانا
  24. منطقة ثونغ خرو
  25. منطقة بانج بون

سيتي سكيب

منظر لنهر تشاو فرايا وهو يمر عبر منطقتي بانج خو لايم وخلونج سان

غالبًا ما لا تمثل مناطق بانكوك بدقة التقسيمات الوظيفية لأحيائها أو استخدامات الأراضي. على الرغم من أن سياسات التخطيط الحضري تعود إلى إنشاء "خطة ليتشفيلد" في عام 1960 ، والتي وضعت استراتيجيات لاستخدام الأراضي والنقل وتحسين البنية التحتية العامة ، لم يتم تنفيذ لوائح تقسيم المناطق بالكامل حتى عام 1992. ونتيجة لذلك ، نمت المدينة بشكل عضوي في جميع أنحاء فترة توسعها السريع ، أفقياً حيث امتدت التطورات الشريطية على طول الطرق المبنية حديثًا ، وعموديًا ، مع زيادة أعداد الأبراج الشاهقة وناطحات السحاب التي يتم بناؤها في المناطق التجارية. [57]

نمت المدينة من مركزها الأصلي على طول النهر إلى مدينة مترامية الأطراف محاطة بمساحات من التنمية السكنية في الضواحي تمتد من الشمال والجنوب إلى المقاطعات المجاورة. أصبحت مدن نونثابوري ، وباك كريت ، ورانجسيت ، وساموت براكان ، المكتظة بالسكان والمتنامية ، ضواحي بانكوك. ومع ذلك ، لا تزال المناطق الزراعية الكبيرة داخل المدينة المناسبة على أطرافها الشرقية والغربية ، ويوجد عدد صغير من مساحة الغابات داخل حدود المدينة: 3887 راي (6.2 كم 2 ؛ 2.4 ميل مربع) ، تبلغ 0.4 في المائة من مساحة المدينة . [58]يتكون استخدام الأراضي في المدينة من 23 في المائة للاستخدام السكني ، و 24 في المائة للزراعة ، و 30 في المائة مستخدمة في التجارة والصناعة والحكومة. [1] قسم تخطيط المدن (CPD) في BMA هو المسؤول عن التخطيط وتشكيل المزيد من التطوير. وقد نشرت تحديثات للخطة الرئيسية في عامي 1999 و 2006 ، وهناك مراجعة ثالثة تخضع لجلسات استماع عامة في عام 2012. [59]

A large plaza with a bronze statue of a man riding on horseback; beyond the plaza is a large two-storey building with a domed roof, arched windows and columns
و بلازا الملكي في منطقة دوسيت كانت مستوحاة من مرة الملك شولالونغكورن إلى أوروبا.

لا يزال المركز التاريخي لبانكوك جزيرة راتاناكوسين في منطقة فرا ناخون. [60] وهو موقع القصر الكبير وضريح عمود المدينة ، وهما رمزان أساسيان لتأسيس المدينة ، فضلاً عن المعابد البوذية المهمة. شكلت فرا ناخون ، جنبًا إلى جنب مع منطقتي بوم براب ساترو فاي وسامفانتاونج المجاورتين ، ما كان يمثل المدينة المناسبة في أواخر القرن التاسع عشر. تم العثور على العديد من الأحياء والأسواق التقليدية هنا ، بما في ذلك مستوطنة Sampheng الصينية. [60] تم توسيع المدينة باتجاه منطقة دوسيت في أوائل القرن التاسع عشر ، بعد نقل الملك شولالونغكورن الأسرة الملكية إلى قصر دوسيت الجديد . مباني القصر بما في ذلك الكلاسيكية الجديدةتعكس قاعة Ananta Samakhom Throne Hall ، وكذلك Royal Plaza و Ratchadamnoen Avenue الذي يؤدي إليها من القصر الكبير ، التأثير الثقيل للهندسة المعمارية الأوروبية في ذلك الوقت. المكاتب الحكومية الرئيسية على طول الطريق ، وكذلك نصب الديمقراطية . المنطقة هي موقع مقر السلطة في البلاد بالإضافة إلى المعالم السياحية الأكثر شهرة في المدينة. [60]

A lot of high-rise buildings
و سوخومفيت يظهر المنطقة في بحر من المباني الشاهقة من فندق بايوك سكاي ، وهو ثالث أطول مبنى في بانكوك.

على النقيض من المناطق التاريخية المنخفضة الارتفاع ، تعج المنطقة التجارية في طريق Si Lom و Sathon في مقاطعتي Bang Rak و Sathon بناطحات السحاب. إنه موقع للعديد من مقار الشركات الرئيسية في البلاد ، ولكن أيضًا موقع بعض مناطق الضوء الأحمر في المدينة . و صيام و راتشابراسونج المناطق في باثوم وان هي موطن لبعض من أكبر مراكز التسوق في جنوب شرق آسيا . تمتد أيضًا العديد من منافذ البيع بالتجزئة والفنادق على طول طريق Sukhumvit المؤدي إلى الجنوب الشرقي عبر منطقتي Watthana و Khlong Toei. تصطف المزيد من الأبراج المكتبية في الشوارع المتفرعة من سوخومفيت ، وخاصة أسوك مونتري، في حين تم العثور على السكن الترف في العديد من لها صوا ق ( "زقاق" أو "ممر").

تفتقر بانكوك إلى منطقة تجارية مركزية واحدة مميزة . وبدلاً من ذلك ، فإن منطقتي سيام وراتشابراسونغ بمثابة "منطقة تسوق مركزية" تحتوي على العديد من أكبر مراكز التسوق والمناطق التجارية في المدينة ، بالإضافة إلى محطة سيام ، وهي نقطة التحويل الوحيدة بين خطي القطار المرتفعين في المدينة. [61] يعد نصب النصر في منطقة راتشاثيوي من بين أهم تقاطعات الطرق ، حيث يخدم أكثر من 100 خط للحافلات بالإضافة إلى محطة قطار مرتفعة. من النصب التذكاري ، Phahonyothin و Ratchawithi / تمتد طرق Din Daeng على التوالي شمالًا وشرقًا وتربطها بالمناطق السكنية الرئيسية. تقع معظم مناطق التطوير عالية الكثافة داخل منطقة تبلغ مساحتها 113 كيلومترًا مربعًا (44 ميلًا مربعًا) محاطة بالطريق الدائري الداخلي في راتشادافيسيك . تصطف راتشادافيسيك مع الشركات ومنافذ البيع بالتجزئة ، وتتجمع مباني المكاتب أيضًا حول تقاطع راتشايوثين في منطقة تشاتوشاك في الشمال. بعيدًا عن وسط المدينة ، معظم المناطق هي في الأساس سكنية متوسطة أو منخفضة الكثافة. يعد جانب Thonburi من المدينة أقل تطوراً ، مع وجود عدد أقل من الأبراج الشاهقة. باستثناء عدد قليل من المراكز الحضرية الثانوية ، تتكون Thonburi ، بنفس طريقة المناطق الشرقية النائية ، في الغالب من مناطق سكنية وريفية.

في حين أن معظم شوارع بانكوك يواجهها المتسوقون العاميون ، فإن نشوة البناء غير المقيدة إلى حد كبير في الثمانينيات حولت المدينة إلى منطقة حضرية من ناطحات السحاب والارتفاعات العالية من الأنماط المتناقضة والمتضاربة. [62] هناك 581 ناطحة سحاب يزيد ارتفاعها عن 90 مترًا (300 قدم) في المدينة. صُنفت بانكوك كثامن أطول مدينة في العالم في عام 2016. [63] نتيجة للتفاوت الاقتصادي المستمر ، ظهرت العديد من الأحياء الفقيرة في المدينة. في عام 2000 كان هناك أكثر من مليون شخص يعيشون في حوالي 800 منطقة عشوائية . [64] بعض المستوطنات مقفرة مثل الأحياء الفقيرة الكبيرة في منطقة خلونغ توي. في المجموع ، كان هناك 125 منطقة عشوائية. [64]

An expansive cityscape with several skyscrapers in the foreground, a park in the centre, and a large group of buildings across the park
ناطحات سحاب في Ratchadamri و Sukhumvit في الليل ، يتم عرضها عبر Lumphini Park من Si Lom - Sathon Business District

الحدائق والمناطق الخضراء

A park with many trees and a lake; a bronze standing statue in front of the park; many buildings in the background
Lumphini Park ، واحة وسط ناطحات السحاب في Ratchadamri و Sukhumvit

يوجد في بانكوك العديد من المتنزهات ، على الرغم من أن هذه تبلغ مساحة الحديقة الإجمالية للفرد 1.82 متر مربع (19.6 قدم مربع) في المدينة المناسبة. المساحة الخضراء الإجمالية للمدينة بأكملها معتدلة ، حيث تبلغ 11.8 مترًا مربعًا (127 قدمًا مربعًا) للفرد. في المناطق ذات الكثافة العمرانية الأكثر كثافة في المدينة ، تصل هذه الأرقام إلى 1.73 و 0.72 مترًا مربعًا (18.6 و 7.8 قدمًا مربعة) للفرد. [65] تزعم الأرقام الحديثة أن هناك 3.3 مترًا مربعًا (36 قدمًا مربعًا) من المساحات الخضراء للفرد ، [66] مقارنة بمتوسط ​​39 مترًا مربعًا (420 قدمًا مربعًا) في مدن أخرى عبر آسيا. في أوروبا ، يوجد في لندن 33.4 م 2 من المساحات الخضراء للفرد. [٦٧] وبالتالي فإن سكان بانكوك لديهم مساحات خضراء أقل بعشر مرات مما هو معتاد في المناطق الحضرية في المنطقة. [68] تشمل مناطق الحزام الأخضر حوالي 700 كيلومتر مربع (270 ميل مربع) من حقول الأرز والبساتين على الحواف الشرقية والغربية للمدينة ، على الرغم من أن الغرض الأساسي منها هو العمل كأحواض لاحتجاز الفيضانات بدلاً من الحد من التوسع الحضري. [69] بانغ كاشاو ، منطقة محمية تبلغ مساحتها 20 كيلومترًا مربعًا (7.7 ميل مربع) على قوس ثور في تشاو فرايا ، تقع عبر مناطق ضفة النهر الجنوبية في مقاطعة ساموت براكان . تم اقتراح خطة تطوير رئيسية لزيادة مساحة الحديقة الإجمالية إلى 4 أمتار مربعة (43 قدمًا مربعة) للفرد. [65]

تشمل أكبر حدائق بانكوك موقع Lumphini Park بالقرب من منطقة Si Lom - Sathon التجارية بمساحة 57.6 هكتار (142 فدانًا) ، و 80 هكتارًا (200 فدان) Suanluang Rama IX في شرق المدينة ، و Chatuchak - Queen Sirikit - مجمع حديقة Wachirabenchat في شمال بانكوك ، والذي تبلغ مساحته الإجمالية 92 هكتارًا (230 فدانًا). [70] من المتوقع إنشاء المزيد من المتنزهات من خلال مشروع Green Bangkok 2030 ، الذي يهدف إلى ترك المدينة بمساحة خضراء تبلغ 10 أمتار مربعة (110 قدمًا مربعة) لكل شخص ، بما في ذلك 30٪ من المدينة بها غطاء شجري. [71]

الديموغرافيا

التعداد التاريخي للسكان [72]
عام تعداد السكان
1919 437294
1929 713384
1937 890453
1947 1،178،881
1960 2،136،435
1970 3،077،361
1980 4،697،071
1990 5،882،411
2000 6،355،144
2010 [4] 8305218

يبلغ عدد سكان مدينة بانكوك 8305.218 وفقًا لتعداد عام 2010 ، أو 12.6٪ من السكان الوطنيين ، [4] بينما تقدر 2020 الرقم بـ 10.539 مليون (15.3٪). [5] ما يقرب من نصف المهاجرين الداخليين من المقاطعات التايلاندية الأخرى. [48] سجلت إحصائيات السجل السكاني 5،676،648 مقيمًا ينتمون إلى 2،959،524 أسرة في عام 2018. [73] يتنقل الكثير من سكان بانكوك خلال النهار من المقاطعات المجاورة في منطقة بانكوك الحضرية ، ويبلغ إجمالي عدد سكانها 14،626،225 (تعداد 2010). [4]بانكوك مدينة عالمية. أظهر الإحصاء أنها موطن لـ 567،120 وافداً من الدول الآسيوية (بما في ذلك 71،024 صيني و 63،069 ياباني) ، و 88،177 من أوروبا ، و 32،241 من الأمريكتين ، و 5،856 من أوقيانوسيا ، و 5،758 من إفريقيا. ومن بين المهاجرين من الدول المجاورة 216،528 بورما ، و 72،934 كمبوديًا ، و 52،498 من لاو. [74] في 2018 ، تظهر الأرقام أن هناك 370 ألف مهاجر دولي مسجلين لدى وزارة العمل ، أكثر من نصفهم مهاجرون من كمبوديا ولاوس وميانمار. [48]

بعد تأسيسها كعاصمة في عام 1782 ، نمت بانكوك بشكل طفيف فقط خلال القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر. قدّر الدبلوماسي البريطاني جون كروفورد ، الذي زار البلاد عام 1822 ، عدد سكانها بما لا يزيد عن 50.000 نسمة. [75]نتيجة للطب الغربي الذي جلبه المبشرون بالإضافة إلى الهجرة المتزايدة من داخل سيام وخارجها ، ازداد عدد سكان بانكوك تدريجياً مع تحديث المدينة في أواخر القرن التاسع عشر. أصبح هذا النمو أكثر وضوحًا في الثلاثينيات ، بعد اكتشاف المضادات الحيوية. على الرغم من إدخال تنظيم الأسرة وتحديد النسل في الستينيات ، إلا أن معدل المواليد المنخفض قابله زيادة الهجرة من المقاطعات مع تسارع التوسع الاقتصادي. فقط في التسعينيات انخفضت معدلات النمو السكاني في بانكوك ، وفقًا للمعدل الوطني. أصبحت تايلاند منذ فترة طويلة مركزية للغاية حول العاصمة. في عام 1980، كان عدد سكان بانكوك واحد وخمسين مرة من هات ياي و سونغكلا، ثاني أكبر مركز حضري ، مما يجعلها أبرز مدينة في العالم . [76] [77]

A street during sunset lined with many stalls and shops with a lot of signs bearing Thai and Chinese names
طريق ياوارات ، وسط الحي الصيني في بانكوك . يشكل المهاجرون الصينيون وأحفادهم المجموعة العرقية المهيمنة في المدينة.

يُعرف غالبية سكان بانكوك بأنهم تايلانديون ، [h] على الرغم من عدم توفر تفاصيل حول التركيبة العرقية للمدينة ، حيث لا يوثق الإحصاء الوطني العرق. [أنا] مواعيد التعددية الثقافية في بانكوك يعود إلى الأيام الأولى لتأسيسها: تشكلت عدة جماعات عرقية من قبل المهاجرين والمستوطنين اضطر بما في ذلك الخمير ، شمال التايلاندية ، لاو ، الفيتنامية ، الاثنين و الملايو . [10]كان أبرزهم الصينيون ، الذين لعبوا أدوارًا رئيسية في تجارة المدينة وأصبحوا يشكلون غالبية سكان بانكوك - تشمل التقديرات ما يصل إلى ثلاثة أرباع في عام 1828 ونصف تقريبًا في الخمسينيات. [81] [ي] تم تقييد الهجرة الصينية منذ ثلاثينيات القرن الماضي وتوقفت فعليًا بعد الثورة الصينية في عام 1949. تضاءلت أهميتها فيما بعد مع اندماج الأجيال الشابة من الصينيين التايلانديين واعتمادهم للهوية التايلاندية . لا تزال بانكوك موطنًا لجالية صينية كبيرة ، مع أكبر تركيز في ياوارات ، الحي الصيني في بانكوك .

الغالبية (93 في المائة) من سكان المدينة من البوذيين ، وفقًا لتعداد عام 2010. وتشمل الديانات الأخرى الإسلام (4.6٪) والمسيحية (1.9٪) والهندوسية (0.3٪) والسيخية (0.1٪) والكونفوشيوسية (0.1٪). [83]

بصرف النظر عن Yaowarat ، يوجد في بانكوك أيضًا العديد من الأحياء العرقية المميزة الأخرى. يتركز المجتمع الهندي في فاهورات ، حيث يقع جوردوارا سيري جورو سينغ سابها ، الذي تأسس في عام 1933. يُعد Ban Khrua الواقع على قناة Saen Saep موطنًا لأحفاد الشام الذين استقروا في أواخر القرن الثامن عشر. على الرغم من أن البرتغاليين الذين استقروا خلال فترة ثونبوري لم يعد لهم وجود كمجتمع متميز ، فإن ماضيهم ينعكس في كنيسة سانتا كروز ، على الضفة الغربية للنهر. وبالمثل ، تعد كاتدرائية Assumption Cathedral الواقعة على طريق Charoen Krung Road من بين العديد من المباني ذات الطراز الأوروبي في Old Farangالحي ، حيث عاش الدبلوماسيون والتجار الأوروبيون في أواخر القرن التاسع عشر إلى أوائل القرن العشرين. بالقرب من مسجد هارون هو مركز الجالية المسلمة. توجد مجتمعات المغتربين الأحدث على طول طريق Sukhumvit ، بما في ذلك المجتمع الياباني بالقرب من Soi Phrom Phong و Soi Thong Lo ، والحي العربي وشمال إفريقيا على طول Soi Nana. سوخومفيت بلازا ، مركز تجاري يقع في سوي سوخومفيت 12 ، معروف شعبياً باسم كوريا تاون.

الاقتصاد

Lots of skyscrapers
يقع MahaNakhon ، أطول مبنى في المدينة من 2016 إلى 2018 ، بين ناطحات السحاب في طريق Sathon Road ، أحد المناطق المالية الرئيسية في بانكوك.

بانكوك هي المركز الاقتصادي لتايلاند ، وهي قلب الاستثمار والتنمية في البلاد. في عام 2010 ، بلغ الناتج الاقتصادي للمدينة 3.142 تريليون باهت ( 98.34 مليار دولار أمريكي) ، حيث ساهمت بنسبة 29.1 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي. بلغ هذا نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي 456.911 باهت (14301 دولارًا أمريكيًا) ، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف المتوسط ​​الوطني البالغ 160556 باهت (5025 دولارًا أمريكيًا). بلغ إنتاج منطقة بانكوك الحضرية مجتمعة 4.773 تريليون بات (149.39 مليار دولار) ، أو 44.2 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي. [84] احتل اقتصاد بانكوك المرتبة السادسة بين المدن الآسيوية من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي ، بعد سنغافورة وهونج كونج وطوكيو وأوساكا-كوبي وسيول ، اعتبارًا من عام 2010. [85] [ بحاجة إلى تحديث ]

تجارة الجملة والتجزئة هي أكبر قطاع في اقتصاد المدينة ، حيث تساهم بنسبة 24 في المائة من إجمالي الناتج المحلي لبانكوك. يليه التصنيع (14.3٪) ؛ العقارات والإيجارات والأنشطة التجارية (12.4 في المائة) ؛ النقل والمواصلات (11.6٪)؛ والوساطة المالية (11.1٪). بانكوك وحدها تمثل 48.4 في المائة من قطاع الخدمات في تايلاند ، والذي يشكل بدوره 49 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي. عندما يتم النظر في منطقة بانكوك الحضرية ، فإن التصنيع هو المساهم الأكثر أهمية بنسبة 28.2 في المائة من الناتج الإقليمي الإجمالي ، مما يعكس كثافة الصناعة في المقاطعات المجاورة لبانكوك. [٨٦] صناعة السيارات المتمركزة حول بانكوك الكبرى هي أكبر مركز إنتاج في جنوب شرق آسيا. [87]السياحة هي أيضًا مساهم كبير في اقتصاد بانكوك ، حيث حققت عائدات قدرها 427.5 مليار بات (13.38 مليار دولار) في عام 2010. [88]

Many low-rise buildings in the foreground, with an elevated rail line and several medium box-saped buildings beyond; many tall buildings in the background
تعد منطقة سيام موطنًا للعديد من مراكز التسوق التي تلبي احتياجات كل من الطبقات المتوسطة والعليا والسياح.

تقع بورصة تايلاند (SET) على طريق راتشادافيسيك في بانكوك الداخلية. تمتلك SET ، جنبًا إلى جنب مع سوق الاستثمار البديل (MAI) ، 648 شركة مدرجة في نهاية عام 2011 ، بقيمة سوقية مجمعة تبلغ 8.485 تريليون بات (267.64 مليار دولار). [89] نظرًا للكم الهائل من التمثيل الأجنبي ، كانت تايلاند لعدة سنوات الدعامة الأساسية لاقتصاد جنوب شرق آسيا ومركزًا للأعمال الآسيوية. على شبكة بحوث العولمة ومدن العالم في المرتبة بانكوك ك "ألفا -" مدينة عالمية ، وأنه يأتي في المرتبة 59 في Z / الين مؤشر المراكز المالية العالمية 11 . [90] [91]

بانكوك هي موطن لمقر جميع البنوك التجارية والمؤسسات المالية الكبرى في تايلاند ، فضلاً عن أكبر الشركات في البلاد. تتخذ العديد من الشركات متعددة الجنسيات مقارها الإقليمية في بانكوك بسبب انخفاض تكلفة العمالة والعمليات مقارنة بمراكز الأعمال الآسيوية الرئيسية الأخرى. سبعة عشر شركة تايلاندية مدرجة في فوربس 2000 ، وجميعها مقرها في العاصمة ، [92] بما في ذلك PTT ، شركة Fortune Global 500 الوحيدة في تايلاند. [93]

يعد عدم المساواة في الدخل مشكلة رئيسية في بانكوك ، خاصة بين المهاجرين غير المهرة نسبيًا من ذوي الدخل المنخفض من المقاطعات الريفية والبلدان المجاورة ، والمهنيين من الطبقة المتوسطة ونخب رجال الأعمال. على الرغم من أن معدلات الفقر المطلق منخفضة - فقط 0.64 في المائة من سكان بانكوك المسجلين كانوا يعيشون تحت خط الفقر في عام 2010 ، مقارنة بالمعدل الوطني البالغ 7.75 في المائة - لا يزال التفاوت الاقتصادي كبيرًا. [94] المدينة لديها معامل جيني 0.48 ، مما يشير إلى مستوى عال من عدم المساواة. [95]

السياحة

A Thai temple complex with several ornate buildings, and a lot of visitors
يعد Wat Phra Kaew في Grand Palace من بين مناطق الجذب السياحي الرئيسية في بانكوك.

بانكوك هي واحدة من أفضل الوجهات السياحية في العالم. من بين 162 مدينة في جميع أنحاء العالم ، صنفت MasterCard بانكوك على أنها الوجهة الأولى من حيث عدد الزوار الدوليين الوافدين في مؤشر مدن الوجهة العالمية 2018 ، قبل لندن ، مع ما يزيد قليلاً عن 20 مليون زائر بين عشية وضحاها في عام 2017. [96] كان هذا تكرارًا لترتيبها لعام 2017 (لعام 2016). [97] [98] صنفت يورومونيتور إنترناشونال بانكوك في المرتبة الرابعة في تصنيفها لأفضل مدينة في العالم لعام 2016. [99] كما تم تسمية بانكوك "أفضل مدينة في العالم" من خلال استطلاع مجلة Travel + Leisure لقرائها لمدة أربع سنوات متتالية ، من 2010 إلى 2013 . [100] باعتبارها البوابة الرئيسية التي يصل من خلالها الزوار إلى تايلاند ، يزور بانكوك غالبية السياح الدوليين إلى البلاد. السياحة الداخلية بارزة أيضا. سجلت وزارة السياحة 26،861،095 زائرًا تايلانديًا و 11،361،808 زائرًا أجنبيًا إلى بانكوك في عام 2010. أقيمت المساكن بواسطة 15،031،244 ضيفًا ، وشغلوا 49.9 بالمائة من 86687 غرفة فندقية بالمدينة. [88] تصدرت بانكوك أيضًا القائمة كأكثر الوجهات السياحية شهرة في العالم في تصنيفات عام 2017. [101] [102] [103] [104]

تروق معالم بانكوك المتعددة الأوجه ومناطق الجذب وحياة المدينة لمجموعات متنوعة من السياح. تشكل القصور والمعابد الملكية بالإضافة إلى العديد من المتاحف مناطق الجذب السياحي التاريخية والثقافية الرئيسية. تقدم تجارب التسوق وتناول الطعام مجموعة واسعة من الخيارات والأسعار. تشتهر المدينة أيضًا بالحياة الليلية المفعمة بالحيوية. على الرغم من أن مشهد السياحة الجنسية في بانكوك معروف جيدًا للأجانب ، إلا أنه عادة لا يتم الاعتراف به علنًا من قبل السكان المحليين أو الحكومة.

تصطف على طريق خاو سان أماكن إقامة اقتصادية ومتاجر وبارات تخدم السياح.

بين مشاهد بانكوك المعروفة هي القصر الكبير والمعابد البوذية الكبرى، بما في ذلك وات فرا كايو ، وات فو ، و وات ارون . و سوينغ العملاق و ضريح إيراوان تثبت تأثير الهندوسية عميق الجذور في الثقافة التايلاندية. يشتهر قصر Vimanmek في قصر دوسيت بأنه أكبر مبنى من خشب الساج في العالم ، بينما يقدم Jim Thompson House مثالاً على العمارة التايلاندية التقليدية . وتشمل المتاحف الكبرى الأخرى متحف بانكوك الوطني و متحف المراكب الملكية الوطنية. توفر الرحلات البحرية ورحلات القوارب في قناتي Chao Phraya و Thonburi إطلالات على بعض الهندسة المعمارية التقليدية للمدينة وأساليب الحياة على الواجهة البحرية. [105]

تتنوع أماكن التسوق ، التي يشتهر الكثير منها بين السياح والسكان المحليين ، من مراكز التسوق والمتاجر الكبرى التي تتركز في سيام وراتشابراسونغ إلى سوق عطلة نهاية الأسبوع في Chatuchak المترامي الأطراف . يعد Taling Chan Floating Market من بين عدد قليل من الأسواق المماثلة في بانكوك. تشتهر Yaowarat بمحلاتها التجارية وكذلك أكشاك الطعام والمطاعم الموجودة على جانب الشارع ، والتي توجد أيضًا في جميع أنحاء المدينة. لطالما اشتهر طريق خاو سان كوجهة للسياحة الرحالة ، مع أماكن الإقامة ذات الميزانية المحدودة والمتاجر والبارات التي تجذب الزوار من جميع أنحاء العالم.

تتمتع بانكوك بسمعة طيبة في الخارج كوجهة رئيسية في صناعة الجنس . على الرغم من أن الدعارة غير قانونية من الناحية الفنية ونادراً ما تتم مناقشتها علنًا في تايلاند ، إلا أنها تحدث عادةً بين صالات التدليك وغرف الساونا والفنادق التي تقدم خدماتها للسياح الأجانب وكذلك السكان المحليين. حصلت بانكوك على لقب "Sin City of Asia" لمستوى السياحة الجنسية. [106]

تشمل المشكلات التي غالبًا ما يواجهها السائحون الأجانب عمليات الاحتيال والأسعار الزائدة والتسعير المزدوج. في دراسة استقصائية شملت 616 سائحًا يزورون تايلاند ، أفاد 7.79 في المائة أنهم تعرضوا لعملية احتيال ، وكان أكثرها شيوعًا عملية احتيال الأحجار الكريمة ، حيث يتم خداع السياح لشراء مجوهرات باهظة الثمن. [107]

من بين المعالم السياحية المعروفة في بانكوك

الثقافة

عرض فني مؤقت في سيام ديسكفري خلال بينالي بانكوك للفنون 2018

تعكس ثقافة بانكوك مكانتها كمركز للثروة والتحديث في تايلاند. لطالما كانت المدينة بوابة دخول المفاهيم الغربية والسلع المادية ، والتي تم تبنيها ودمجها مع القيم التايلاندية بدرجات مختلفة من قبل سكانها. يتجلى هذا بشكل أكبر في أنماط حياة الطبقة الوسطى الآخذة في الاتساع. يعتبر الاستهلاك الملحوظ بمثابة عرض للوضع الاقتصادي والاجتماعي ، ومراكز التسوق هي أماكن استراحة شهيرة في عطلة نهاية الأسبوع. [108]تنتشر ملكية الأجهزة الإلكترونية والمنتجات الاستهلاكية مثل الهواتف المحمولة في كل مكان. وقد ترافق ذلك مع درجة من العلمانية ، حيث تضاءل دور الدين في الحياة اليومية. على الرغم من انتشار هذه الاتجاهات إلى المراكز الحضرية الأخرى ، وإلى حد ما إلى الريف ، تظل بانكوك في طليعة التغيير الاجتماعي.

من السمات المميزة لبانكوك وجود الباعة الجائلين في كل مكان والذين يبيعون سلعًا تتراوح من المواد الغذائية إلى الملابس والإكسسوارات. تشير التقديرات إلى أن المدينة قد تضم أكثر من 100000 باعة متجول. في حين أجازت مؤسسة نقد البحرين هذه الممارسة في 287 موقعًا ، فإن غالبية النشاط في 407 مواقع أخرى تتم بشكل غير قانوني. على الرغم من أنهم يشغلون مساحة على الرصيف ويمنعون حركة مرور المشاة ، إلا أن العديد من سكان المدينة يعتمدون على هؤلاء البائعين في وجباتهم ، وقد باءت جهود مؤسسة نقد البحرين للحد من أعدادهم بالفشل إلى حد كبير. [109]

ومع ذلك ، في عام 2015 ، بدأت مؤسسة نقد البحرين ، بدعم من المجلس الوطني للسلام والنظام (المجلس العسكري الحاكم في تايلاند) ، في قمع الباعة الجائلين في محاولة لاستعادة الأماكن العامة. وكانت العديد من الأحياء السوق الشهيرة المتضررة، بما في ذلك خلونج ثوم ، سافان ليك ، وسوق الزهور في باك خلونغ طلعت . تم طرد ما يقرب من 15000 بائع من 39 منطقة عامة في عام 2016. [110] بينما أشاد البعض بالجهود المبذولة للتركيز على حقوق المشاة ، أعرب آخرون عن قلقهم من أن التحسين سيؤدي إلى فقدان طابع المدينة والتغييرات السلبية في أسلوب حياة الناس. [111] [112]

المهرجانات والأحداث

An elaborate double archway above a road, with pictures of King Bhumibol Adulyadej; trees decorated with lights
يتم تزيين شارع راتشادامنوين سنويًا بالأضواء والعروض احتفالًا بعيد ميلاد الملك بوميبول .

يحتفل سكان بانكوك بالعديد من المهرجانات السنوية في تايلاند. خلال سونغكران في 13-15 أبريل ، تقام الطقوس التقليدية وكذلك معارك المياه في جميع أنحاء المدينة. Loi Krathong ، عادة في نوفمبر ، يرافقه معرض الجبل الذهبي. تقام احتفالات رأس السنة في العديد من الأماكن ، أبرزها الساحة أمام سنترال وورلد. تقام الاحتفالات المتعلقة بالعائلة المالكة في المقام الأول في بانكوك. تم وضع أكاليل الزهور على تمثال الفروسية للملك شولالونغكورن في رويال بلازا يوم 23 أكتوبر ، وهو يوم ذكرى الملك شولالونغكورن. عيد ميلاد الملك والملكة الحاليين ، على التوالي ، في 5 ديسمبر و 12 أغسطس ، يتم الاحتفال بهما على أنه يوم الأب الوطني في تايلاند وعيد الأم الوطني. يتم الاحتفال بهذه الأعياد الوطنية من قبل الجمهور الملكي عشية ذلك اليوم ، حيث يلقي الملك أو الملكة خطابًا ، وتجمعات عامة في يوم الاحتفال. كما يتم الاحتفال بعيد ميلاد الملك باستعراض الحرس الملكي .

سانام لوانج هو موقع المهرجان التايلاندي للطائرة الورقية والرياضة والموسيقى ، الذي يقام عادة في مارس ، وحفل الحرث الملكي الذي يقام في مايو. يقام معرض الصليب الأحمر في بداية أبريل في سوان أمبورن ورويال بلازا ، ويضم العديد من الأكشاك التي تقدم السلع والألعاب والمعارض. في السنة الصينية الجديدة (يناير وفبراير) و مهرجان نباتي يتم الاحتفال (سبتمبر وأكتوبر) على نطاق واسع من قبل المجتمع الصيني، وخاصة في ياوارات. [113]

وسائط

بانكوك هي مركز صناعة الإعلام في تايلاند . تقع جميع الصحف الوطنية ووسائل الإعلام المرئية والمسموعة وكبار الناشرين في العاصمة. كان لها 21 الصحف الوطنية تداول اليومي مجتمعة حوالي مليوني عام 2002. وتشمل هذه المنحى الشامل راث التايلاندية ، خاو سود و الأخبار اليومية ، وهو الأول من الذي يطبع حاليا من مليون نسخة في اليوم الواحد، [114] وكذلك أقل المثيرة Matichon و Krungthep Thurakij . و المشاركة بانكوك و الأمة هما الصحف الوطنية اللغة الإنجليزية. المنشورات الأجنبية بما في ذلك The Asian Wall Street Journal ،فاينانشيال تايمز ، صحيفة ستريتس تايمز و صحيفة يوميوري شيمبون أيضا عمليات في بانكوك. [١١٥] يتم نشر الغالبية العظمى من أكثر من 200 مجلة في العاصمة ، وتشمل المجلات الإخبارية بالإضافة إلى المنشورات المتعلقة بنمط الحياة والترفيه والقيل والقال والموضة.

بانكوك هي أيضًا مركز البث التلفزيوني في تايلاند . جميع القنوات الأرضية الوطنية الست ، القنوات 3 و 5 و 7 ، و Modernine ، و NBT و Thai PBS ، لها مقرات واستوديوهات رئيسية في العاصمة. باستثناء مقاطع الأخبار المحلية التي تبثها NBT ، تتم جميع البرامج في بانكوك وتتكرر في جميع أنحاء المقاطعات. ومع ذلك ، فإن هذا النموذج المركزي يضعف مع ظهور تلفزيون الكابل ، الذي يضم العديد من المزودين المحليين. يوجد العديد من القنوات الفضائية والقنوات الفضائية في بانكوك . TrueVisionsهو المزود الرئيسي لخدمات البث التلفزيوني في بانكوك وتايلاند ، كما أنه يحمل برامج دولية. كانت بانكوك موطنًا لـ 40 من 311 محطة إذاعية FM في تايلاند و 38 من 212 محطة AM في عام 2002. [١١٥] إصلاح وسائل الإعلام التي نص عليها دستور عام 1997 كان يتقدم ببطء ، على الرغم من ظهور العديد من محطات الإذاعة المجتمعية في المدينة.

وبالمثل ، سيطرت بانكوك على صناعة السينما التايلاندية منذ إنشائها. على الرغم من أن إعدادات الأفلام تتميز عادةً بمواقع في جميع أنحاء البلاد ، إلا أن المدينة هي موطن لجميع استوديوهات الأفلام الكبرى. بانكوك لديها عشرات من دور السينما والسينمائية ، وتستضيف المدينة اثنين من المهرجانات السينمائية الكبرى سنويا، و مهرجان بانكوك السينمائي الدولي و مهرجان السينما العالمي من بانكوك .

الفن

A modern-looking building with a smooth curved exterior on the corner of a road junction with several paintings on the wall
تم افتتاح مركز بانكوك للفنون والثقافة ، وهو أكبر مكان للفن المعاصر في المدينة ، في عام 2008 بعد العديد من التأخيرات.

التقليدية التايلاندية الفن ، وضعت منذ فترة طويلة ضمن السياقات الدينية والملكية، ما زال برعاية مختلف الوكالات الحكومية في بانكوك، بما في ذلك قسم الفنون التشكيلية مكتب "للفنون التقليدية. ترعى مؤسسة SUPPORT في قصر شيترالادا الحرف اليدوية التقليدية والشعبية. لا تزال المجتمعات المختلفة في جميع أنحاء المدينة تمارس الحرف التقليدية ، بما في ذلك إنتاج أقنعة الخون وأوعية الصدقات والآلات الموسيقية الكلاسيكية. في المتحف الوطني يستضيف المجموعة الدائمة للفن التقليدي والحديث، مع المعارض المعاصرة مؤقتة. الفن المعاصر في بانكوكنما المشهد ببطء من غموض نسبي إلى المجال العام على مدى العقدين الماضيين. ظهرت المعارض الخاصة تدريجيا لتوفير التعرض للفنانين الجدد، بما في ذلك مسرح بترافادي و H معرض . مركز بانكوك للفنون والثقافة ذو الموقع المركزي ، والذي افتتح في عام 2008 بعد حملة ضغط استمرت خمسة عشر عامًا ، أصبح الآن أكبر مساحة عرض عامة في المدينة. [116] هناك أيضًا العديد من المعارض الفنية والمتاحف الأخرى ، بما في ذلك متحف الفن المعاصر المملوك للقطاع الخاص .

يتميز مسرح الفنون المسرحية في المدينة بالمسرح والرقص التقليديين بالإضافة إلى المسرحيات الغربية. خون يتم تنفيذها وغيرها من الرقصات التقليدية بانتظام في المسرح الوطني و مسرح رويال Salachalermkrung ، في حين أن المركز الثقافي تايلاند هو أحدث مكان متعددة الأغراض التي تستضيف أيضا الموسيقية، الفرق الموسيقية وغيرها من الأحداث. تتميز العديد من الأماكن بانتظام بمجموعة متنوعة من العروض في جميع أنحاء المدينة.

رياضة

تم بناء ملعب Rajamangala لدورة الألعاب الآسيوية 1998 .

كما هو التيار القومي، كرة القدم جمعية و الملاكمة التايلاندية المشاهد المشهد الرياضي تهيمن بانكوك. [117] Muangthong المتحدة ، بانكوك المتحدة ، BG باثوم المتحدة ، ميناء و تيرو الشرطة هي كبرى دوري التايلاندية الأندية مقرها في منطقة العاصمة بانكوك، [118] [119] في حين أن Rajadamnern و مبينى الملاعب هي الأماكن الكيك بوكسينغ الرئيسية.

في حين يمكن رؤية لعبة sepak takraw في أماكن مفتوحة في جميع أنحاء المدينة ، أصبحت كرة القدم والرياضات الحديثة الأخرى هي القاعدة الآن. كانت الرياضات الغربية التي تم تقديمها في عهد الملك تشولالونغكورن متاحة في الأصل فقط للمتميزين ، ولا يزال هذا الوضع مرتبطًا ببعض الرياضات. تحظى لعبة الجولف بشعبية بين الأشخاص المتنقلين ، وهناك العديد من الدورات التدريبية في بانكوك. لا يزال سباق الخيل ، الذي كان شائعًا للغاية في منتصف القرن العشرين ، يقام في نادي بانكوك الرياضي الملكي .

هناك العديد من المرافق الرياضية العامة الموجودة في جميع أنحاء بانكوك . المركزان الرئيسيان هما مجمع الاستاد الوطني ، الذي يعود تاريخه إلى عام 1938 ، ومجمع هوا ماك الرياضي الأحدث ، الذي تم بناؤه لدورة الألعاب الآسيوية عام 1998 . كما استضافت بانكوك الألعاب في أعوام 1966 و 1970 و 1978 . أكثر من أي مدينة. كانت المدينة المضيفة للالافتتاحية ألعاب جنوب شرق آسيا في عام 1959 ، و الجامعات الصيفية 2007 و كأس العالم لكرة القدم لكرة الصالات 2012 .

النقل

Night photograph looking down at a large elevated road interchange; many billboards along the roads
تضيء مصابيح الشوارع والمصابيح الأمامية تقاطع مكاسان على الطريق السريع . يشهد النظام حركة مرور تزيد عن 1.5 مليون مركبة يوميًا. [120]

على الرغم من أن قنوات بانكوك كانت بمثابة وسيلة نقل رئيسية ، إلا أنها تجاوزتها منذ فترة طويلة في الأهمية من خلال حركة المرور البرية. تم الانتهاء من طريق تشاروين كرونج ، وهو أول طريق تم بناؤه بالتقنيات الغربية ، في عام 1864. ومنذ ذلك الحين ، توسعت شبكة الطرق بشكل كبير لاستيعاب المدينة المترامية الأطراف. تساعد شبكة الطرق السريعة المعقدة والمرتفعة على جلب حركة المرور من وإلى وسط المدينة ، لكن النمو السريع لبانكوك قد فرض ضغوطًا كبيرة على البنية التحتية ، كما أن الاختناقات المرورية ابتليت بها المدينة منذ التسعينيات. على الرغم من إدخال النقل بالسكك الحديدية في عام 1893 وخدم الترام المدينة من عام 1888 إلى عام 1968 ، إلا أنه في عام 1999 بدأ تشغيل أول نظام نقل سريع في بانكوك . أقدم وسائل النقل العامتشمل الأنظمة شبكة حافلات واسعة وخدمات القوارب التي لا تزال تعمل على تشاو فرايا وقناتين. تظهر سيارات الأجرة في شكل سيارات ودراجات نارية وعربات الريكاشة " توك توك " الآلية.

يتم توصيل بانكوك إلى بقية أنحاء البلاد من خلال الطرق السريعة الوطنية و شبكات السكك الحديدية ، فضلا عن الرحلات الداخلية من وإلى المطارين الدولية في المدينة. لا يزال نقل البضائع البحري منذ قرون يتم عبر ميناء خلونج توي.

تعتبر مؤسسة نقد البحرين مسؤولة إلى حد كبير عن الإشراف على إنشاء وصيانة شبكة الطرق وأنظمة النقل من خلال إدارة الأشغال العامة وإدارة المرور والنقل. ومع ذلك ، فإن العديد من الوكالات الحكومية المنفصلة مسؤولة أيضًا عن الأنظمة الفردية ، وتساهم الحكومة الوطنية في الكثير من تخطيط السياسات المتعلقة بالنقل وتمويلها.

الطرق

النقل البري هو الوسيلة الأساسية للسفر في بانكوك. نظرًا للتطور العضوي للمدينة ، لا تتبع شوارعها بنية شبكية منظمة. يربط 48 طريقًا رئيسيًا مناطق مختلفة من المدينة ، وتتفرع إلى شوارع وممرات أصغر ( soi ) تخدم الأحياء المحلية. أحد عشر جسراً فوق تشاو فرايا يربط بين جانبي المدينة ، في حين أن العديد من الطرق السريعة والطرق السريعة تجلب حركة المرور من وإلى وسط المدينة وترتبط بالمقاطعات المجاورة.

الاختناقات المرورية ، التي تظهر هنا على طريق Sukhumwit ، شائعة في بانكوك.

أدى النمو السريع في بانكوك في الثمانينيات إلى زيادات حادة في ملكية المركبات والطلب على حركة المرور ، والتي استمرت منذ ذلك الحين - في عام 2006 كان هناك 3943.211 مركبة مستخدمة في بانكوك ، منها 37.6 بالمائة سيارات خاصة و 32.9 بالمائة دراجات نارية. [121] هذه الزيادات ، في مواجهة القدرة الاستيعابية المحدودة ، تسببت في ازدحام مروري حاد واضح في أوائل التسعينيات. حجم المشكلة هو أن شرطة المرور التايلاندية لديها وحدة من الضباط المدربين على القبالة الأساسية من أجل المساعدة في الولادات التي لا تصل إلى المستشفى في الوقت المناسب. [122]في حين أن مساحة سطح الطريق المحدودة في بانكوك (8 في المائة ، مقارنة بنسبة 20-30 في المائة في معظم المدن الغربية) يُشار إليها غالبًا على أنها سبب رئيسي للاختناقات المرورية ، إلا أن هناك عوامل أخرى ، بما في ذلك ارتفاع معدل ملكية المركبات بالنسبة إلى مستوى الدخل ، وعدم كفاية أنظمة النقل العام. ، ونقص إدارة الطلب على النقل ، يلعبان أيضًا دورًا. [123] تضمنت الجهود المبذولة للتخفيف من حدة المشكلة إنشاء ممرات جانبية للتقاطعات ونظام واسع النطاق للطرق السريعة المرتفعة ، بالإضافة إلى إنشاء العديد من أنظمة النقل السريع الجديدة. ومع ذلك ، لا تزال ظروف المرور العامة في المدينة سيئة.

كانت حركة المرور هي المصدر الرئيسي لتلوث الهواء في بانكوك ، والتي وصلت إلى مستويات خطيرة في التسعينيات. لكن الجهود المبذولة لتحسين جودة الهواء من خلال تحسين جودة الوقود وفرض معايير الانبعاثات ، من بين أمور أخرى ، قد خففت بشكل واضح من المشكلة بحلول العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. انخفضت مستويات الجسيمات في الغلاف الجوي من 81 ميكروغرامًا لكل متر مكعب في عام 1997 إلى 43 ميكروجرامًا في عام 2007. [124] ومع ذلك ، فإن زيادة أعداد المركبات والافتقار إلى جهود مكافحة التلوث المستمرة يهددان بعكس النجاح السابق. [125] في الفترة من يناير إلى فبراير 2018 ، تسببت الأحوال الجوية في نوبات من الضباب تغطي المدينة ، مع ارتفاع الجسيمات التي تقل عن 2.5 ميكرومتر (PM 2.5 ) إلى مستويات غير صحية لعدة أيام متتالية. [126][127]

على الرغم من أن BMA قد أنشأت ثلاثين مسارًا موقعة للدراجات على طول عدة طرق يبلغ مجموعها 230 كيلومترًا (140 ميلًا) ، [128] لا يزال ركوب الدراجات غير عملي إلى حد كبير ، خاصة في وسط المدينة. تشترك معظم ممرات الدراجات هذه في الرصيف مع المشاة. إن سوء صيانة الأسطح ، وتعدي الباعة المتجولين والباعة الجائلين ، والبيئة المعادية لراكبي الدراجات والمشاة ، تجعل ركوب الدراجات والمشي غير مرغوب فيهما للتجول في بانكوك.

الحافلات وسيارات الأجرة

A partial view of a large traffic circle, with many vehicles on the road, including buses, cars, minibuses, brightly painted taxis and a tuk-tuk
تشترك العديد من الحافلات والحافلات الصغيرة وسيارات الأجرة في الشوارع مع المركبات الخاصة في نصب النصر ، وهو مركز نقل عام رئيسي.

بانكوك لديها شبكة حافلات واسعة تقدم خدمات النقل المحلية داخل منطقة بانكوك الكبرى. و هيئة النقل الجماعي بانكوك (BMTA) تعمل تحتكر خدمات الحافلات، مع تنازلات كبيرة الممنوحة لشركات خاصة. تعمل الحافلات والحافلات الصغيرة و Song thaeo على إجمالي 470 طريقًا في جميع أنحاء المنطقة. [129] نظام نقل سريع منفصل للحافلات مملوك من قبل BMA قيد التشغيل منذ عام 2010. المعروف ببساطة باسم BRT ، يتكون النظام حاليًا من خط واحد يمتد من المنطقة التجارية في Sathon إلى Ratchaphruek على الجانب الغربي من المدينة . شركة النقل المحدودة هي نظير BMTA للمسافات الطويلة ، مع خدمات لجميع المقاطعات التي تعمل من بانكوك.

تنتشر سيارات الأجرة في كل مكان في بانكوك ، وهي وسيلة نقل شائعة. اعتبارًا من أغسطس 2012 ، هناك 106،050 سيارة و 58،276 دراجة نارية و 8996 دراجة ثلاثية العجلات توك توك مُسجلة تراكميًا للاستخدام كسيارات أجرة. [130] مطلوب عداد لسيارات الأجرة للسيارات منذ عام 1992 ، في حين أن أسعار التوك توك عادة ما يتم التفاوض عليها. تعمل سيارات الأجرة للدراجات البخارية من رتب منظمة ، وبأسعار ثابتة أو قابلة للتفاوض ، وعادة ما تستخدم في رحلات قصيرة نسبيًا.

على الرغم من شعبيتها ، اكتسبت سيارات الأجرة سمعة سيئة لرفضها الركاب في كثير من الأحيان عندما لا يكون الطريق المطلوب لراحة السائق. [131] كانت الدراجات البخارية الأجرة في السابق غير منظمة ، وكانت عرضة للابتزاز من قبل عصابات الجريمة المنظمة. منذ عام 2003 ، كان التسجيل مطلوبًا في صفوف سيارات الأجرة للدراجات النارية ، والسائقون الآن يرتدون سترات مرقمة مميزة تحدد منطقة تسجيلهم وحيث يُسمح لهم بقبول الركاب.

أنظمة السكك الحديدية

An elevated train, painted in blue, white and a red stripe and with advertisements, running above a road lined with many tall buildings and with many cars
ينطلق قطار BTS من محطة Ratchadamri باتجاه محطة Siam.

بانكوك هي موقع محطة سكة حديد هوا لامفونج ، المحطة الرئيسية لشبكة السكك الحديدية الوطنية التي تديرها هيئة السكك الحديدية الحكومية في تايلاند (SRT). بالإضافة إلى خدمات المسافات الطويلة ، تدير SRT أيضًا عددًا قليلاً من قطارات الركاب اليومية التي تنطلق من وإلى ضواحي المدينة خلال ساعة الذروة.

تخدم بانكوك ثلاثة أنظمة نقل سريع: BTS Skytrain و MRT وخط سكة حديد المطار المرتفع . على الرغم من تقديم مقترحات لتطوير النقل السريع في بانكوك منذ عام 1975 ، [132] إلا أنه في عام 1999 فقط بدأت BTS عملها أخيرًا.

يتكون BTS من سطرين ، Sukhumvit و Silom ، مع 43 محطة بطول 51.69 كيلومتر (32.12 ميل). [133] افتتح MRT للاستخدام في يوليو 2004، ويتكون حاليا من خطين، و الخط الأزرق و الأرجواني الخط . رابط سكة حديد المطار ، الذي تم افتتاحه في أغسطس 2010 ، يربط وسط المدينة بمطار سوفارنابومي إلى الشرق. تمتد محطاتها الثمانية على مسافة 28 كيلومترًا (17 ميل).

على الرغم من أن أعداد الركاب الأولية كانت منخفضة وكانت منطقة خدمتهم مقصورة على المدينة الداخلية حتى افتتاح عام 2016 للخط البنفسجي ، الذي يخدم منطقة نونثابوري ، فقد أصبحت هذه الأنظمة لا غنى عنها للعديد من الركاب. أبلغت BTS عن متوسط ​​600000 رحلة يومية في عام 2012 ، [134] بينما كان لدى مترو الأنفاق 240.000 رحلة ركاب يوميًا. [135]

As of September 2020, construction work is ongoing to extend the city-wide transit system's reach, including the construction of the Light Red grade-separated commuter rail line. The entire Mass Rapid Transit Master Plan in Bangkok Metropolitan Region consists of eight main lines and four feeder lines totaling 508 kilometres (316 mi) to be completed by 2029. In addition to rapid transit and heavy rail lines, there have been proposals for several monorail systems.

Water transport

The Chao Phraya Express Boat serves over 35,000 passengers daily.

Although much diminished from its past prominence, water-based transport still plays an important role in Bangkok and the immediate upstream and downstream provinces. Several water buses serve commuters daily. The Chao Phraya Express Boat serves thirty-four stops along the river, carrying an average of 35,586 passengers per day in 2010, while the smaller Khlong Saen Saep boat service serves twenty-seven stops on Saen Saep Canal with 57,557 daily passengers. Long-tail boats operate on fifteen regular routes on the Chao Phraya, and passenger ferries at thirty-two river crossings served an average of 136,927 daily passengers in 2010.[136]

Bangkok Port, popularly known by its location as Khlong Toei Port, was Thailand's main international port from its opening in 1947 until it was superseded by the deep-sea Laem Chabang Port in 1991. It is primarily a cargo port, though its inland location limits access to ships of 12,000 deadweight tonnes or less. The port handled 11,936,855 tonnes (13,158,130 tons) of cargo in the first eight months of the 2010 fiscal year, about 22 percent the total of the country's international ports.[137][138]

Airports

Suvarnabhumi Airport is home to flag carrier Thai Airways International.

Bangkok is one of Asia's busiest air transport hubs. Two commercial airports serve the city, the older Don Mueang International Airport and the newer Suvarnabhumi Airport. Suvarnabhumi, which replaced Don Mueang as Bangkok's main airport after its opening in 2006, served 52,808,013 passengers in 2015,[139] making it the world's 20th busiest airport by passenger volume. This volume exceeded its designed capacity of 45 million passengers. Don Mueang reopened for domestic flights in 2007,[140] and resumed international service focusing on low-cost carriers in October 2012.[141] Suvarnabhumi is undergoing expansion to increase its capacity to 60 million passengers by 2019 and 90 million by 2021.[142]

Health and education

Education

The campus of Chulalongkorn University, with many red-roofed buildings and trees; many tall buildings in the background
The campus of Chulalongkorn University was surrounded by rural fields when it was established in 1917. Pathum Wan District has since become part of the Bangkok city centre.

Bangkok has long been the centre of modern education in Thailand. The first schools in the country were established here in the later 19th century, and there are now 1,351 schools in the city.[143] The city is home to the country's five oldest universities, Chulalongkorn, Thammasat, Kasetsart, Mahidol and Silpakorn, founded between 1917 and 1943. The city has since continued its dominance, especially in higher education; the majority of the country's universities, both public and private, are located in Bangkok or the Metropolitan Region. Chulalongkorn and Mahidol are the only Thai universities to appear in the top 500 of the QS World University Rankings.[144] King Mongkut's University of Technology Thonburi, also located in Bangkok, is the only Thai university in the top 400 of the 2012–13 Times Higher Education World University Rankings.[145]

Over the past few decades the general trend of pursuing a university degree has prompted the founding of new universities to meet the needs of Thai students. Bangkok became not only a place where immigrants and provincial Thais go for job opportunities, but also for a chance to receive a university degree. Ramkhamhaeng University emerged in 1971 as Thailand's first open university; it now has the highest enrolment in the country. The demand for higher education has led to the founding of many other universities and colleges, both public and private. While many universities have been established in major provinces, the Greater Bangkok region remains home to the greater majority of institutions, and the city's tertiary education scene remains over-populated with non-Bangkokians. The situation is not limited to higher education, either. In the 1960s, 60 to 70 percent of 10- to 19-year-olds who were in school had migrated to Bangkok for secondary education. This was due to both a lack of secondary schools in the provinces and perceived higher standards of education in the capital.[146] Although this discrepancy has since largely abated, tens of thousands of students still compete for places in Bangkok's leading schools. Education has long been a prime factor in the centralization of Bangkok and will play a vital role in the government's efforts to decentralize the country.

Healthcare

A large complex of buildings, most over ten storeys high, on the bank of a river; one bears a sign with the words "SIRIRAJ HOSPITAL"; another says "FACULTY OF NURSING"
Siriraj Hospital, established in 1888, is the oldest hospital in Thailand.

Much of Thailand's medical resources are disproportionately concentrated in the capital. In 2000, Bangkok had 39.6 percent of the country's doctors and a physician-to-population ratio of 1:794, compared to a median of 1:5,667 among all provinces.[147] The city is home to 42 public hospitals, five of which are university hospitals, as well as 98 private hospitals and 4,063 registered clinics.[dead link][148] The BMA operates nine public hospitals through its Medical Service Department, and its Health Department provides primary care through sixty-eight community health centres. Thailand's universal healthcare system is implemented through public hospitals and health centres as well as participating private providers.

Research-oriented medical school affiliates such as Siriraj, King Chulalongkorn Memorial and Ramathibodi Hospitals are among the largest in the country, and act as tertiary care centres, receiving referrals from distant parts of the country. Lately, especially in the private sector, there has been much growth in medical tourism, with hospitals such as Bumrungrad and Bangkok Hospital, among others, providing services specifically catering to foreigners. An estimated 200,000 medical tourists visited Thailand in 2011, making Bangkok the most popular global destination for medical tourism.[149]

Crime and safety

A person pushing burning tyres onto a street
Political violence has at times spilled onto the streets of Bangkok, as seen during the military crackdown on protesters in 2010.

Bangkok has a relatively moderate crime rate when compared to urban counterparts around the world.[150] Traffic accidents are a major hazard[151] while natural disasters are rare. Intermittent episodes of political unrest and occasional terrorist attacks have resulted in losses of life.

Although the crime threat in Bangkok is relatively low, non-confrontational crimes of opportunity such as pick-pocketing, purse-snatching, and credit card fraud occur with frequency.[150] Bangkok's growth since the 1960s has been followed by increasing crime rates partly driven by urbanisation, migration, unemployment and poverty. By the late 1980s, Bangkok's crime rates were about four times that of the rest of the country. The police have long been preoccupied with street crimes ranging from housebreaking to assault and murder.[152] The 1990s saw the emergence of vehicle theft and organized crime, particularly by foreign gangs.[153] Drug trafficking, especially that of ya ba methamphetamine pills, is also chronic.[154][155]

According to police statistics, the most common complaint received by the Metropolitan Police Bureau in 2010 was housebreaking, with 12,347 cases. This was followed by 5,504 cases of motorcycle thefts, 3,694 cases of assault and 2,836 cases of embezzlement. Serious offences included 183 murders, 81 gang robberies, 265 robberies, 1 kidnapping and 9 arson cases. Offences against the state were by far more common, and included 54,068 drug-related cases, 17,239 cases involving prostitution and 8,634 related to gambling.[156] The Thailand Crime Victim Survey conducted by the Office of Justice Affairs of the Ministry of Justice found that 2.7 percent of surveyed households reported a member being victim of a crime in 2007. Of these, 96.1 percent were crimes against property, 2.6 percent were crimes against life and body, and 1.4 percent were information-related crimes.[157]

Political demonstrations and protests are common in Bangkok. The historic uprisings of 1973, 1976 and 1992 are infamously known for the deaths from military suppression. Most events since then have been peaceful, but the series of major protests since 2006 have often turned violent. Demonstrations during March–May 2010 ended in a crackdown in which 92 were killed, including armed and unarmed protesters, security forces, civilians and journalists. Terrorist incidents have also occurred in Bangkok, most notably the bombing in 2015 at the Erawan shrine, which killed 20, and also a series of bombings on the 2006–07 New Year's Eve.

Traffic accidents are a major hazard in Bangkok. There were 37,985 accidents in the city in 2010, resulting in 16,602 injuries and 456 deaths as well as 426.42 million baht in damages. However, the rate of fatal accidents is much lower than in the rest of Thailand. While accidents in Bangkok amounted to 50.9 percent of the entire country, only 6.2 percent of fatalities occurred in the city.[158] Another serious public health hazard comes from Bangkok's stray dogs. Up to 300,000 strays are estimated to roam the city's streets,[159] and dog bites are among the most common injuries treated in the emergency departments of the city's hospitals. Rabies is prevalent among the dog population, and treatment for bites pose a heavy public burden.[k]

Calls to move the capital

Bangkok is faced with multiple problems—including congestion, and especially subsidence and flooding—which have raised the issue of moving the nation's capital elsewhere. The idea is not new: during World War II Prime Minister Plaek Phibunsongkhram planned unsuccessfully to relocate the capital to Phetchabun. In the 2000s, the Thaksin Shinawatra administration assigned the Office of the National Economic and Social Development Council (NESDC) to formulate a plan to move the capital to Nakhon Nayok Province. The 2011 floods revived the idea of moving government functions from Bangkok. In 2017, the military government assigned NESDC to study the possibility of moving government offices from Bangkok to Chachoengsao Province in the east.[161][162][163]

International relations

Many people holding signs in front of a building with green layered roofs; many national flags on flag poles lined in two rows in front of the building
Protesters in front of the United Nations Building during the 2009 Bangkok Climate Change Conference. Bangkok is home to several UN offices.

The city's formal international relations are managed by the International Affairs Division of the BMA. Its missions include partnering with other major cities through sister city agreements, participation and membership in international organizations, and pursuing cooperative activities with the many foreign diplomatic missions based in the city.[164]

International participation

Bangkok is a member of several international organizations and regional city government networks, including the Asian Network of Major Cities 21, the Japan-led Asian-Pacific City Summit, the C40 Cities Climate Leadership Group, the ESCAP-sponsored Regional Network of Local Authorities for Management of Human Settlements in Asia and Pacific (CITYNET), Japan's Council of Local Authorities for International Relations, the World Association of the Major Metropolises and Local Governments for Sustainability, among others.[164]

With its location at the heart of mainland Southeast Asia and as one of Asia's hubs of transportation, Bangkok is home to many international and regional organizations. Among others, Bangkok is the seat of the Secretariat of the UN Economic and Social Commission for Asia and the Pacific (ESCAP), as well as the Asia-Pacific regional offices of the Food and Agricultural Organization (FAO), the International Civil Aviation Organization (ICAO), the International Labour Organization (ILO), the International Organization for Migration (IOM), the International Telecommunication Union (ITU), the UN High Commission for Refugees (UNHCR), and the UN Children's Fund (UNICEF).[165]

Sister cities

Bangkok has made sister city and/or friendship agreements with thirty-six other cities in nineteen countries, as of 2021.[166] They are:

See also

Notes

  1. ^ British English: /bæŋˈkɒk/,[6][7] American English: /ˈbæŋkɒk/[7][8]
  2. ^ กรุงเทพมหานคร, pronounced [krūŋ tʰêːp mahǎː nákʰɔ̄ːn] (About this soundlisten)
  3. ^ About this soundThai pronunciation (help·info)
  4. ^ Two plants are known in Thai by the name makok: E. hygrophilus (makok nam, 'water makok') and Spondias pinnata (makok pa, 'jungle makok'). The species that grew in the area was likely makok nam.
  5. ^ While this ceremonial name is generally believed, based on writings by the Somdet Phra Wannarat (Kaeo), to have originally been given by King Rama I and later modified by King Mongkut, it did not come into use until the latter reign.[16]
  6. ^ This ceremonial name uses two ancient Indian languages, Pāli and Sanskrit, prefaced with the only one Thai word, Krung, which means 'capital'. According to the romanisation of these languages, it can actually be written as Krung-dēva mahā nagara amara ratanakosindra mah indr āyudhyā mahā tilaka bhava nava ratana rāja dhānī purī ramya uttama rājanivēsana mah āsthāna amara vimāna avatāra sthitya shakrasdattiya viṣṇu karma prasiddhiAbout this sound(listen) (help·info).
  7. ^ The BMA gives an elevation figure of 2.31 metres (7 ft 7 in).[1]
  8. ^ Thai ethnicity is rather a question of cultural identity than of genetic origin.[78] Many people in Bangkok who self-identify as Thai have at least some Chinese ancestry.[79]
  9. ^ An introductory publication by the BMA gives a figure of 80 percent Thai, 10 percent Chinese and 10 percent other, although this is likely a rough estimate.[80]
  10. ^ By one recent estimate, at least 60 percent of the city's residents are of Chinese descent.[82]
  11. ^ A 1993 study found dog bites to constitute 5.3 percent of injuries seen at Siriraj Hospital's emergency department.[160]

References

  1. ^ a b c d e Thavisin et al. (eds) 2006, p. 24. Reproduced in "Geography of Bangkok". BMA website. Archived from the original on 5 July 2011. Retrieved 8 September 2007.
  2. ^ a b Tangchonlatip, Kanchana (2007). "กรุงเทพมหานคร: เมืองโตเดี่ยวตลอดกาลของประเทศไทย" [Bangkok: Thailand's forever primate city]. In Thongthai, Varachai; Punpuing, Sureeporn (eds.). ประชากรและสังคม 2550 [Population and society 2007]. Nakhon Pathom, Thailand: Institute for Population and Social Research. Retrieved 26 September 2012.
  3. ^ a b Sinsakul, Sin (August 2000). "Late Quaternary geology of the Lower Central Plain, Thailand". Journal of Asian Earth Sciences. 18 (4): 415–426. Bibcode:2000JAESc..18..415S. doi:10.1016/S1367-9120(99)00075-9.
  4. ^ a b c d "Table 1 Population by sex, household by type of household, changwat and area" (PDF). The 2010 Population and Housing Census: Whole Kingdom. popcensus.nso.go.th. National Statistical Office. 2012. p. 32. Archived from the original (PDF) on 12 March 2019. Retrieved 6 September 2020.
  5. ^ a b "Thailand". The World Factbook. CIA. Retrieved 26 September 2020.
  6. ^ "Bangkok". British and World English Dictionary. Oxford Dictionaries. Retrieved 4 August 2017.
  7. ^ a b "Definition of "Bangkok"". Collins English Dictionary (online). HarperCollins. Retrieved 26 March 2014.
  8. ^ "Bangkok". US English Dictionary. Oxford Dictionaries. Retrieved 4 August 2017.
  9. ^ a b Chandrashtitya, Tipawan; Matungka, Chiraporn. ประวัติเมืองธนบุรี [History of Thonburi City]. Arts & Cultural Office (in Thai). Dhonburi Rajabhat University. Archived from the original on 13 July 2010. Retrieved 11 December 2011.
  10. ^ a b c d Committee for the Rattanakosin Bicentennial Celebration (1982). จดหมายเหตุการอนุรักษ์กรุงรัตนโกสินทร์ [Rattanakosin City conservation archives]. Department of Fine Arts. Reproduced in "กว่าจะมาเป็นกรุงเทพฯ" [The path to become Bangkok]. BMA Data Center. Archived from the original on 19 December 2014. Retrieved 1 August 2012.
  11. ^ a b c Baker & Pongpaichit 2005, pp. 37–41, 45, 52–71, 149–150, 162, 199–204.
  12. ^ Beech, Hannah; Suhartono, Muktita (14 October 2020). "As Motorcade Rolls By, Thai Royal Family Glimpses the People's Discontent". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 15 October 2020.
  13. ^ พจนานุกรม ฉบับราชบัณฑิตยสถาน พ.ศ. ๒๕๔๒ [Royal Institute Dictionary, B.E. 1999 (online edition)] (in Thai). Royal Institute. Archived from the original on 12 November 2013. Retrieved 12 September 2012.
  14. ^ Wongthes, Sujit (2012). กรุงเทพฯ มาจากไหน? [Bangkok: A Historical Background] (in Thai). Bangkok: Dream Catcher. p. 37. ISBN 9786167686004. Archived from the original on 17 December 2014. Retrieved 9 June 2013.
  15. ^ สาระน่ารู้กรุงธนบุรี [Interesting facts about the city of Thonburi]. Phra Racha Wang Derm (in Thai). Phra Racha Wang Derm Restoration Foundation. Archived from the original on 2 March 2012. Retrieved 11 December 2011.
  16. ^ a b Phakathikhom, Chanchai (2005). นามพระนคร "ศรีอยุธยา" มาแต่ไหน [What were the origins of the capital name "Si Ayutthaya"?] (PDF). Senathipat (in Thai). 54 (3): 114–123. ISSN 0857-3891. Archived from the original (PDF) on 20 October 2020. Retrieved 31 July 2013.
  17. ^ Roberts, Edmund (1837) [1837]. "Chapter XVIII —City of Bang-kok". Embassy to the Eastern courts of Cochin-China, Siam, and Muscat: in the U.S. sloop-of-war Peacock during the years 1832–3–4. Harper & Brothers. p. image 288. ISBN 9780608404066. OCLC 12212199. Retrieved 5 April 2013. The spot on which the present capital stands, and the country in its vicinity, on both banks of the river for a considerable distance, were formerly, before the removal of the court to its present situation called Bang-kok; but since that time, and for nearly sixty years past, it has been named Sia yuthia, (pronounced See-ah you-tè-ah, and by the natives, Krung, that is, the capital;) it is called by both names here, but never Bang-kok; and they always correct foreigners when the latter make this mistake. The villages which occupy the right hand of the river, opposite to the capital, pass under the general name of Bang-kok.
  18. ^ "กรุงเทพมหานคร". Royal Institute Newsletter. 3 (31). December 1993. Reproduced in กรุงเทพมหานคร [Krung Thep Mahanakhon] (in Thai). Archived from the original on 10 December 2016. Retrieved 12 September 2012.
  19. ^ "Record Application Search". Guinness World Records. Retrieved 2 December 2016.
  20. ^ Heider, Carsten (a report by), Saarländischer Rundfunk (produced by), Perspektive Medienproduktion GmbH (English version) (26 November 2017). Welcome to Bangkok, Thailand | DW Documentary (YouTube video). Deutsche Welle. Event occurs at 0:22:48. Retrieved 22 September 2020.
  21. ^ Askew, Marc (2 August 2004). Bangkok: Place, Practice and Representation. Routledge. ISBN 978-1-134-65986-9.
  22. ^ Thavisin et al. (eds) 2006, p. 86.
  23. ^ คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ ที่ ๖๔/๒๕๕๙ เรื่อง การให้ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครพ้นจากตำแหน่ง และการแต่งตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (PDF). The Royal Gazette (in Thai). 133 (พิเศษ 238 ง): 9–10. 18 October 2016.
  24. ^ Thavisin et al. (eds) 2006, pp. 80–82.
  25. ^ Thavisin et al. (eds) 2006, p. 78.
  26. ^ Department of National Parks, Wildlife and Plant Conservation. ไทรย้อยใบแหลม [Golden fig]. DNP website (in Thai). Retrieved 25 September 2012.
  27. ^ "Bangkok Finally Gets Its Own Provincial Slogan" (PDF). Bangkok Inter News. 5 (2): 10. April–June 2012. Archived from the original (PDF) on 16 October 2015.
  28. ^ "The largest cities in the world by land area, population and density". City Mayors. 6 January 2007. Archived from the original on 18 July 2008. Retrieved 19 July 2008.
  29. ^ Smyth, H. Warrington (1898). Five years in Siam: from 1891 to 1896. II. New York: Charles Scribner's Sons. p. 9. Quoted in Baker & Phongpaichit 2005, p. 90.
  30. ^ Thavisin et al. (eds) 2006, p. 35.
  31. ^ Phien-wej, N.; Giao, P.H.; Nutalaya, P (2 February 2006). "Land subsidence in Bangkok, Thailand". Engineering Geology. 82 (4): 187–201. doi:10.1016/j.enggeo.2005.10.004.
  32. ^ Deviller, Sophie (2 September 2018). "With rising sea levels, Bangkok struggles to stay afloat". PHYS ORG. Retrieved 25 July 2019.
  33. ^ Gluckman, Ron. "Bangkok: The sinking city faces severe climate challenges". www.preventionweb.net. Urban Land Institute. Retrieved 15 November 2020.
  34. ^ hermesauto (6 September 2016). "Plastic bags clogging Bangkok's sewers complicate efforts to fight floods". The Straits Times. Retrieved 17 November 2020.
  35. ^ Engkagul, Surapee (1993). "Flooding features in Bangkok and vicinity: Geographical approach". GeoJournal. 31 (4): 335–338. doi:10.1007/BF00812783 (inactive 31 May 2021).CS1 maint: DOI inactive as of May 2021 (link)
  36. ^ Nicholls, R. J.; Hanson, S.; Herweijer, C.; Patmore, N.; Hallegatte, S.; CorfeeMorlot, J.; Chateau, Jean; Muir-Wood, Robert (2008). "Ranking Port Cities with High Exposure and Vulnerability to Climate Extremes: Exposure Estimates" (PDF). OECD Environment Working Papers (1). doi:10.1787/011766488208. Retrieved 22 May 2014.
  37. ^ "Rising seas, sinking land threaten Thai capital". CNN International. Archived from the original on 30 October 2007. Retrieved 24 October 2007.
  38. ^ Philip, Bruno (21 July 2011). "Thailand, Sinking: Parts of Bangkok Could Be Underwater in 2030". Time. Archived from the original on 21 July 2011.
  39. ^ Sattaburuth, Aekarach (23 July 2015). "Bangkok 'could be submerged in 15 years'". Bangkok Post. Retrieved 23 January 2017.
  40. ^ "3. Estimating Flood Impacts and Vulnerabilities in Coastal Cities" (PDF). Climate Risks and Adaptation in Asian Coastal Megacities. Washington DC: The World Bank. September 2010. pp. 23–31. Retrieved 1 November 2019.
  41. ^ Kulp, Scott A; Strauss, Benjamin H (29 October 2019). "New elevation data triple estimates of global vulnerability to sea-level rise and coastal flooding". Nature Communications. 10 (1): 5752. doi:10.1038/s41467-019-13552-0. PMC 6908705. PMID 31831733.
  42. ^ Amos, Jonathan (30 October 2019). "Climate change: Sea level rise to affect 'three times more people'". BBC. Retrieved 1 November 2019.
  43. ^ Murray, N.J.; Clemens, R.S.; Phinn, S.R.; Possingham, H.P.; Fuller, R.A. (2014). "Tracking the rapid loss of tidal wetlands in the Yellow Sea". Frontiers in Ecology and the Environment. 12: 267–272. doi:10.1890/130260.
  44. ^ Old photo (around 1900) of dilapidated prang from the collection of Cornell University Library (last access 2009-09-24).
  45. ^ "Phu Khao Thong (Golden Mount)". wikimapia.org.
  46. ^ Climatological Group, Meteorological Development Bureau (January 2012). "The Climate of Thailand" (PDF). Thai Meteorological Department. Retrieved 26 September 2012.
  47. ^ Tran, Hung; Uchihama, Daisuke; Ochi, Shiro; Yasuoka, Yoshifumi (January 2006). "Assessment with satellite data of the urban heat island effects in Asian mega cities". International Journal of Applied Earth Observation and Geoinformation. 8 (1): 34–48. Bibcode:2006IJAEO...8...34T. doi:10.1016/j.jag.2005.05.003.
  48. ^ a b c Wangkiat, Paritta (15 July 2018). "Strong Cities Needed" (in Spectrum). Bangkok Post. Retrieved 16 July 2018.
  49. ^ Thai Meteorological Department. "Extreme minimum temperature during winter season in Thailand 60-year period (1951–2010)" (PDF). TMD website.
  50. ^ Popovich, Nadja; Migliozzi, Blacki; Taylor, Rumsey; Williams, Josh; Watkins, Derek (n.d.). "How Much Hotter Is Your Hometown Than When You Were Born?" (Interactive graphic). The New York Times. Retrieved 1 September 2018.
  51. ^ "Climatological Data for the Period 1981–2010". Thai Meteorological Department. pp. 16–17. Retrieved 31 July 2016.
  52. ^ "ปริมาณการใช้น้ำของพืชอ้างอิงโดยวิธีของ Penman Monteith (Reference Crop Evapotranspiration by Penman Monteith)" (PDF). Office of Water Management and Hydrology, Royal Irrigation Department. Retrieved 9 June 2014.
  53. ^ "แผนการบริหารจัดการน้ำและการเพาะปลูกพืชฤดูแล้งในเขตชลประทาน ปี 2556/2557" (PDF). Retrieved 10 June 2014.
  54. ^ "Climate of Bangkok" (in Russian). Weather and Climate (Погода и климат). Retrieved 8 October 2014.
  55. ^ "Climate Normals for Bangkok". National Oceanic and Atmospheric Administration. Retrieved 4 November 2018.
  56. ^ Department of Provincial Administration, Ministry of Interior, Royal Thai Government. As of December 2009 (in Thai) Archived 2011-02-06 at the Wayback Machine
  57. ^ Krongkaew, Medhi (1996). "The changing urban system in a fast-growing city and economy: The case of Bangkok and Thailand". In Lo, Fu-chen; Yeung, Yue-man (eds.). Emerging World Cities in Pacific Asia. United Nations University Press. p. 322. ISBN 978-92-808-0907-7.
  58. ^ "ตารางที่ 2 พื้นที่ป่าไม้ แยกรายจังหวัด พ.ศ.2562" [Table 2 Forest area, separated by province, 2019] (PDF). Royal Forest Department (in Thai). 2019. Retrieved 6 April 2021, information, Forest statistics Year 2019CS1 maint: postscript (link)
  59. ^ "History". CPD. City Planning Department. Archived from the original on 1 January 2013. Retrieved 25 September 2012.
  60. ^ a b c Mekloy, Pongpet (2018). "Exploring Bangkok's old town". Bangkok Post.
  61. ^ McGrath, Brian (2005). "Bangkok's CSD". In Benites, Cecilia; Lyster, Clare (eds.). Regarding Public Space. New York: Princeton Architectural Press. pp. 46–53. ISBN 9781568985442.
  62. ^ Hamilton 2000, pp. 465–466.
  63. ^ "The World's Best Skylines". tudl0867.home.xs4all.nl.
  64. ^ a b Pornchokchai, Sopon (2003). "Global report on human settlements 2003 – City report: Bangkok" (PDF).
  65. ^ a b Thaiutsa, Bunvong; Puangchit, Ladawan; Kjelgren, Roger; Arunpraparut, Wanchai (1 August 2008). "Urban green space, street tree and heritage large tree assessment in Bangkok, Thailand". Urban Forestry & Urban Greening. 7 (3): 219–229. doi:10.1016/j.ufug.2008.03.002.
  66. ^ Ocharoenchai, Nanticha (19 November 2018). "Seeing green is believing". Bangkok Post. Retrieved 14 December 2018.
  67. ^ "Tower project 'suspicious'" (Editorial). Bangkok Post. 1 July 2017. Retrieved 1 July 2017.
  68. ^ "A shopping complex, or a 'green lung'". The Nation. 13 May 2015. Retrieved 13 May 2015.
  69. ^ Yokohari, Makoto; Takeuchi, Kazuhiko; Watanabe, Takashi; Yokota, Shigehiro (10 April 2000). "Beyond greenbelts and zoning: A new planning concept for the environment of Asian mega-cities". Landscape and Urban Planning. 47 (3–4): 159–171. doi:10.1016/S0169-2046(99)00084-5.
  70. ^ Public Park Office, Environment Department. "Public Park Office website". Bangkok Metropolitan Administration. Retrieved 18 September 2012.CS1 maint: uses authors parameter (link)
  71. ^ "The Greening of Bangkok". UNFCCC. 18 March 2021. Retrieved 2 April 2021.
  72. ^ Statistical Forecasting Bureau (2010). 2010 Thailand Statistical Yearbook (PDF) (Special ed.). National Statistical Office.
  73. ^ "รายงานสถิติจำนวนประชากรและบ้าน ประจำปี พ.ศ. 2561 (Population and household statistics, 2018)". Department of Provincial Administration. Retrieved 26 September 2020.
  74. ^ "Table 5 Population by nationality and sex" (PDF). The 2010 Population and Housing Census: Bangkok. popcensus.nso.go.th. National Statistical Office. 2012. Archived from the original (PDF) on 13 March 2019. Retrieved 5 January 2019.
  75. ^ Crawfurd, John (1830). Journal of an embassy from the governor-general of India to the courts of Siam and Cochin China; exhibiting a view of the actual state of those kingdoms. 2. London: H. Colburn and R. Bentley. p. 215.
  76. ^ Sternstein, Larry (March 1984). "The growth of the population of the world's pre-eminent "primate city": Bangkok at its bicentenary". Journal of Southeast Asian Studies. 15 (1): 43–68. doi:10.1017/S0022463400012200. PMID 12266027.
  77. ^ Fong, Jack (May 2012). "Political Vulnerabilities of a Primate City: The May 2010 Red Shirts Uprising in Bangkok, Thailand". Journal of Asian and African Studies. 48 (3): 332–347. doi:10.1177/0021909612453981. S2CID 145515713.
  78. ^ Thak Chaloemtiarana (2007), Thailand: The Politics of Despotic Paternalism, Ithaca, NY: Cornell Southeast Asia Program, pp. 245–246, ISBN 978-0-8772-7742-2
  79. ^ Askew, Marc (2004). Bangkok: Place, Practice and Representation. p. 38. ISBN 978-1134659869.
  80. ^ Thavisin et al. (eds) 2006, p. 7.
  81. ^ Caldwell, John C. (1967). "The Demographic Structure". In Silcock, T.H. (ed.). Thailand, Social and Economic Studies in Development. Canberra: Australian National University Press. pp. 29–33. and Skinner, G. William (1957). Chinese Society in Thailand: An Analytical History. Ithaca, NY: Cornell University Press. pp. 17–18. cited in Goldstein, Sidney (August 1972). The Demography of Bangkok: A case study of differentials between big city and rural populations (PDF). Research reports. Bangkok: Institute of Population Studies, Chulalongkorn University. p. 32. Archived from the original (PDF) on 31 July 2013.
  82. ^ Chen, Jennifer (20 March 2007). "Shophouses: Reviving the distinctive face of Bangkok". The New York Times.
  83. ^ "Table 4 Population by religion, region and area: 2010". National Statistical Office. National Statistics Office. Retrieved 1 April 2021.
  84. ^ NESDB 2012, pp. 26, 39–40, 48–49, 62–63, 218–219.
  85. ^ Naudin (ed.) 2010, p. 85.
  86. ^ NESDB 2012, pp.48–49, 62–63, 218–219.
  87. ^ Naudin (ed.) 2010, p. 83.
  88. ^ a b "Internal tourism in Bangkok" (PDF). Department of Tourism. Archived from the original (PDF) on 7 December 2013. Retrieved 22 September 2012.
  89. ^ Stock Exchange of Thailand 2012, pp. 22, 25.
  90. ^ "The World According to GaWC 2020". GaWC – Research Network. Globalization and World Cities. Retrieved 31 August 2020.
  91. ^ Yeandle, Mark (March 2012). The Global Financial Centres Index 11 (PDF). Long Finance. p. 5. ISBN 978-0-9546207-7-6. Archived from the original (PDF) on 19 March 2012. Retrieved 25 September 2012.
  92. ^ "The World's Biggest Public Companies". Forbes.com. April 2012. Retrieved 25 September 2012.
  93. ^ "Fortune's annual ranking of the world's largest corporations". CNN. July 2012. Retrieved 23 July 2012.
  94. ^ "ตารางที่ 1.2 สัดส่วนคนจนด้านรายจ่าย จำแนกตามภาคและพื้นที่ ปี พ.ศ. 2531–2553 (Poverty rates by expenses, sorted by region and area, 1988–2010)". Social and Quality of Life Database System (in Thai). Office of the National Economic and Social Development Board. 26 September 2011. Archived from the original on 4 September 2015. Retrieved 25 September 2012.
  95. ^ Moreno, Eduardo López; Oyeyinka, Oyebanji; Mboup, Gora (2008). State of the World's Cities 2010/2011 – Cities for All: Bridging the Urban Divide. State of the World's Cities. London, Sterling, VA: Earthscan. p. 194. ISBN 978-1-84971-176-0. Archived from the original on 23 May 2012. Retrieved 25 September 2012.
  96. ^ "Big Cities, Big Business: Bangkok, London and Paris Lead the Way in Mastercard's 2018 Global Destination Cities Index". 25 September 2018. Archived from the original (Press release) on 28 September 2018. Retrieved 6 October 2018.
  97. ^ "Bangkok Claims Title as World's Most Visited City: 2016 Mastercard Global Destination Cities Index" (Press release). Mastercard. 22 September 2016.
  98. ^ "Defining What Makes a City a Destination (2017 Destination Index)" (Press release). MasterCard. 26 September 2017. Retrieved 6 October 2018.
  99. ^ "Top 100 Cities Destination Ranking". Euromonitor International. 21 January 2013. Retrieved 6 June 2013.
  100. ^ "2013 World's Best Cities". Travel + Leisure. American Express Publishing Corporation. Retrieved 31 July 2013.
  101. ^ Talty, Alexandra (26 September 2017). "Bangkok Named Most Popular City For International Tourists in 2017". Forbes. Retrieved 2 October 2017.
  102. ^ Hao, Karen (26 September 2017). "The overwhelming majority of popular tourist destinations are in Asia". Quartz. Retrieved 2 October 2017.
  103. ^ Hunter, Marnie (26 September 2017). "10 most popular cities for international travelers in 2017". CNN Travel (Cable News Network). Retrieved 2 October 2017.
  104. ^ Morton, Caitlin (26 September 2017). "The ten most visited cites of 2017". Conde Nast Traveler. Retrieved 2 October 2017.
  105. ^ Thavisin et al. (eds) 2006, pp. 63–69.
  106. ^ Emmons, Ron; Eveland, Jennifer; White, Daniel (28 June 2011). Frommer's Southeast Asia. John Wiley & Sons. p. 79. ISBN 978-1-118-00979-6. Retrieved 8 April 2012.
  107. ^ Howard, Robert W. (June 2009). "Risky business? Asking tourists what hazards they actually encountered in Thailand". Tourism Management. 30 (3): 359–365. doi:10.1016/j.tourman.2008.08.007.
  108. ^ Hamilton 2000, p. 468.
  109. ^ Bhowmik, Sharit K (28 May – 4 June 2005). "Street Vendors in Asia: A Review". Economic and Political Weekly: 2256–2264.
  110. ^ Nualkhair, Chawadee (12 February 2017). "Bangkok's street food under threat from gentrification". The Guardian. Retrieved 13 February 2017.
  111. ^ Mokkhasen, Sasiwan (5 July 2016). "Vanishing Bangkok: What is the Capital Being Remade Into, And For Whom?". Khaosod English. Retrieved 3 February 2017.
  112. ^ Sauers, Craig (23 August 2016). "Bangkok's disappearing street food". BBC Travel. Retrieved 3 February 2017.
  113. ^ Thavisin et al. (eds) 2006, p. 72.
  114. ^ "ข้อมูลทั่วไป (General information)". Thai Rath Online. Wacharapol. Archived from the original on 11 September 2012. Retrieved 23 September 2012.
  115. ^ a b Chongkittavorn, Kavi (2002). "The Media and Access to Information in Thailand". In Islam, Roumeen (ed.). The Right to Tell: The Role of Mass Media in Economic Development. WBI Development Studies. Washington, D.C.: The World Bank. pp. 255–266. ISBN 978-0-8213-5203-8.
  116. ^ Krich, John (6 March 2009). "Center Stage". The Wall Street Journal. Retrieved 26 September 2012.
  117. ^ "ศึกคอนเทนต์ กีฬาฟีเวอร์ สนั่นจอทีวี". Positioning Magazine (in Thai). 16 April 2015. Retrieved 14 March 2020.
  118. ^ Post reporters (23 September 2012). "Blemishes in the beautiful game". Bangkok Post.
  119. ^ Hassan, Hanif (13 October 2018). "A year of unfulfilled expectations". Bangkok Post.
  120. ^ "สรุปรายได้และปริมาณรถ: สิงหาคม 2555 (Revenue and traffic, August 2012)". EXAT website (in Thai). Expressway Authority of Thailand. 4 September 2012. Archived from the original on 23 September 2012. Retrieved 11 September 2012.
  121. ^ "Developing Integrated Emission Strategies for Existing Land-transport" (PDF). Clean Air Initiative. Archived from the original (PDF) on 3 June 2013. Retrieved 15 September 2012.
  122. ^ "In Bangkok gridlock, Thai traffic police double as midwives". Agence France-Presse. 17 April 2008. Archived from the original on 27 May 2013. Retrieved 22 September 2012.
  123. ^ Tanaboriboon, Yordphol (1993). "Bangkok traffic" (PDF). IATSS Research. 7 (1). Retrieved 15 September 2012.
  124. ^ Fuller, Thomas (23 February 2007). "Bangkok's template for an air-quality turnaround". The New York Times. Retrieved 15 September 2012.
  125. ^ Thin Lei Win (18 May 2017). "Choked by traffic, Bangkok revs up to beat air pollution". Reuters. Retrieved 15 February 2018.
  126. ^ Chuwiruch, Natnicha; Suwannakij, Supunnabul (15 February 2018). "There's a New Contender for Title of Asia's Most Polluted City". Bloomberg. Retrieved 15 February 2018.
  127. ^ "City smog worsens to danger level". Bangkok Post. 15 February 2018. Retrieved 15 February 2018.
  128. ^ Traffic and Transportation Department, p. 154.
  129. ^ Traffic and Transportation Department, p. 112.
  130. ^ Transport Statistics Sub-division, Planning Division. "Number of Vehicles Registered in Thailand as of 31 August 2012". Department of Land Transport website. Department of Land Transport. Archived from the original on 4 September 2015. Retrieved 16 September 2012.
  131. ^ Sereemongkonpol, Pornchai (14 September 2012). "Bangkok's best taxi drivers". Bangkok Post. Retrieved 16 September 2012.
  132. ^ Rujopakarn, Wiroj (October 2003). "Bangkok transport system development: what went wrong?". Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. 5: 3302–15.
  133. ^ "Company's Profile". Bangkok Mass Transit System PCL Ltd. Retrieved 30 July 2019.
  134. ^ "BTS Group Holdings – The Nation".
  135. ^ "New BMCL boss eyes boosting commercial revenue – The Nation".
  136. ^ Traffic and Transportation Department, pp. 113–122.
  137. ^ Sukdanont, Sumalee (July 2011). "ท่าเรือกรุงเทพ". Transportation Institute, Chulalongkorn University. Archived from the original on 5 March 2013. Retrieved 19 September 2012.
  138. ^ "สรุปผลการดำเนินงานของกทท. 8 เดือน ปีงบประมาณ 2553 (ต.ค.52-พ.ค.53)" (PDF). PAT website. Port Authority of Thailand. Archived from the original (PDF) on 20 November 2012. Retrieved 19 September 2012.
  139. ^ "2015 Year to date Passenger Traffic". www.aci.aero. Retrieved 10 December 2016.
  140. ^ "In With the Old", Aviation Week & Space Technology, 1 January 2007.
  141. ^ Mahitthirook, Amornrat (1 October 2012). "Don Mueang airport reopens". Bangkok Post. Retrieved 11 October 2012.
  142. ^ "Thai airport operator to spend $5.5 bln on expansion". Reuters Asia. Reuters. Retrieved 19 May 2017.
  143. ^ Bureau of Information and Communication Technology, OPS, MOE. Educational Statistics in Brief 2011. Ministry of Education. pp. 28–29. Archived from the original on 10 October 2014. Retrieved 15 June 2014.CS1 maint: uses authors parameter (link)
  144. ^ "QS World University Rankings". QS Quacquarelli Symonds Limited. Retrieved 26 September 2012.
  145. ^ "King Mongkut's University of Technology, Thonburi". Times Higher Education World University Rankings. TSL Education. Retrieved 20 April 2013.
  146. ^ Nitungkorn, Sukanya (June 1988). "The problems of secondary education expansion in Thailand" (PDF). Southeast Asian Studies. 26 (1). Retrieved 22 September 2012.
  147. ^ Nishiura, Hiroshi; Barua, Sujan; Lawpoolsri, Saranath; Kittitrakul, Chatporn; Leman, Martinus Martin; Maha, Masri Sembiring; Muangnoicharoen, Sant (3 September 2004). "Health inequalities in Thailand: geographic distribution of medical supplies in the provinces" (PDF). Southeast Asian Journal of Tropical Medicine and Public Health. 35 (3): 735–40. PMID 15689097. Archived from the original (PDF) on 3 March 2016.
  148. ^ "สถิติสถานพยาบาลเอกชน ปี 2554 (Private healthcare provider statistics, 2011)". Medical Registration Division, Department of Health Service Support, Ministry of Public Health. Archived from the original (Microsoft Excel spreadsheet) on 1 May 2013. Retrieved 15 September 2012.
  149. ^ Eden, Caroline (4 September 2012). "The rise of medical tourism in Bangkok". BBC. Retrieved 22 September 2012.
  150. ^ a b Public Domain This article incorporates public domain material from the Overseas Security Advisory Council document: "Thailand 2012 Crime and Safety Report: Bangkok". Overseas Security Advisory Council website. Bureau of Diplomatic Security, U.S. Department of State. 14 March 2012. Retrieved 24 September 2012.
  151. ^ "Thailand tops road death ranking list". Bangkok Post. Retrieved 23 May 2019.
  152. ^ Watanavanich, Prathan (1995). "Urban Crime in the Changing Thai Society: The Case of Bangkok Metropolis". In Miyazawa, Koichi; Miyazawa, Setsuo (eds.). Crime Prevention in the Urban Community. Deventer, The Netherlands: Kluwer Law and Taxation Publishers. pp. 193–210.
  153. ^ Davis, Antony (13 October 2000). "Bangkok as Crime Central". Asiaweek. 26 (40). Retrieved 24 September 2012.
  154. ^ AFP. "Thai police seize $45 million worth of meth from convoy in Bangkok". Frontier Myanmar. Retrieved 25 December 2018.
  155. ^ "Thai Police Seize $20 Million Worth of 'Yaba' Meth Pills". BenarNews. Retrieved 25 December 2018.
  156. ^ สถิติคดีอาญา 5 กลุ่ม ปี 2553 [5-group criminal case statistics, 2010]. สถิติคดีอาญา (Criminal case statistics) (in Thai). Office of Information and Communication Technology, Royal Thai Police. Archived from the original (XLS) on 27 August 2011. Retrieved 24 September 2012.
  157. ^ "ข้อมูลสถิติอาชญากรรมภาคประชาชนในกรุงเทพมหานคร (Crime victim statistics, Bangkok)" (PDF). Thailand Crime Victim Survey, 2007. Office of Justice Affairs. Archived from the original (PDF) on 4 September 2015. Retrieved 24 September 2012.
  158. ^ Traffic and Transportation Department, pp. 138–144.
  159. ^ "Stray Dogs Overwhelming Bangkok". National Geographic. National Geographic Society. Associated Press. 8 June 2009. Retrieved 24 September 2012.
  160. ^ Bhanganada, Kasian; Wilde, Henry; Sakolsataydorn, Piyasakol; Oonsombat, Pairoj (December 1993). "Dog-bite injuries at a Bangkok teaching hospital". Acta Tropica. 55 (4): 249–255. doi:10.1016/0001-706X(93)90082-M. PMID 8147281.
  161. ^ Rossman, Vadim (2018). Capital Cities: Varieties and Patterns of Development and Relocation. Taylor & Francis. pp. 103–4. ISBN 9781317562856.
  162. ^ Lamb, Kate (30 September 2019). "Thailand PM considers moving capital as Bangkok congestion takes toll". The Guardian. Retrieved 30 September 2019.
  163. ^ Katharangsiporn, Kanana; Theparat, Chatrudee (30 September 2019). "A capital idea". Bangkok Post. Retrieved 30 September 2019.
  164. ^ a b International Affairs Division. "Project Plan". International Affairs Division website. International Affairs Division, Bangkok Metropolitan Administration. Retrieved 12 September 2012.
  165. ^ "UN Offices in Thailand". United Nations Thailand website. United Nations Thailand. Archived from the original on 16 April 2012. Retrieved 9 May 2012.
  166. ^ International Affairs Division. "ความสัมพันธ์กับเมืองพี่เมืองน้อง" [Relationship with Sister Cities]. International Affairs Division website. International Affairs Division, Bangkok Metropolitan Administration. Retrieved 5 February 2021.
  167. ^ International Affairs Division. "Relationship with Sister Cities: Aichi" (PDF). International Affairs Division website. International Affairs Division, Bangkok Metropolitan Administration. Retrieved 12 September 2012.
  168. ^ Bangkok Metropolitan Administration; Greater Ankara Municipality (21 March 2012). "Friendship and cooperation agreement between Bangkok Metropolitan Administration of the Kingdom of Thailand and the Greater Ankara Municipality of the Republic of Turkey" (PDF).
  169. ^ Bangkok Metropolitan Administration (26 May 1993). "Agreement on the Establishment of Sister City Relations between Bangkok Metropolitan Administration of the Kingdom of Thailand and the Beijing Municipality of the People's Republic of China" (PDF).
  170. ^ Bangkok Metropolitan Administration; City of Brisbane (7 May 1997). "Memorandum of Understanding between the City of Bangkok, The Kingdom of Thailand and the City of Brisbane, Queensland, Australia" (PDF).
  171. ^ Bangkok Metropolitan Administration; Local Government of Budapest (20 February 1997). "Letter of Intent of Cooperation between Bangkok Metropolitan Administration (BMA) and Local Government of Budapest" (PDF).
  172. ^ Busan Metropolitan City; Bangkok Metropolitan Administration (14 March 2011). "Busan Metropolitan City – Bangkok Metropolitan Administration Agreement on the Establishment of a Friendship City Relationship" (PDF).
  173. ^ "Agreement of Sister City Relations". Office.bangkok.go.th. Archived from the original on 1 May 2011. Retrieved 27 June 2010.
  174. ^ Chaozhou City; Bangkok Metropolitan Administration (23 November 2005). "Agreement between Chaozhou City, the People's Republic of China and Bangkok, Kingdom of Thailand on the Establishment of Sister City Relations" (PDF).
  175. ^ Bangkok Metropolitan Administration; Chengdu Municipal People's Government (10 May 2017). "Agreement on The Establishment of Friendly City Relations Between The Bangkok Metropolitan Administration, The Kingdom of Thailand and The Chengdu Municipal People's Government, The People's Republic of China" (PDF).
  176. ^ Chonqing Municipality; Bangkok Metropolitan Administration (26 September 2011). "Agreement between Chonqing Municipality of the People's Republic of China and Bangkok Metropolitan Administration of the Kingdom of Thailand on the establishment of sister-city relationship" (PDF).
  177. ^ Bangkok Metropolitan Administration; Daegu Metropolitan City (17 August 2017). "Agreement on The Establishment of Friendship City Relations Between The Bangkok Metropolitan Administration, The Kingdom of Thailand and The Daegu Metropolitan Government, The Republic of Korea" (PDF).
  178. ^ The City of Dalian; Bangkok Metropolitan Administration (19 July 2016). "Memorandum of Understanding on the Establishment of Friendly Relations between The City of Dalian The People's Republic of China and The Bangkok Metropolitan Administration The Kingdom of Thailand" (PDF).
  179. ^ International Affairs Division. "Relationship with Sister Cities: Fukuoka". International Affairs Division website. International Affairs Division, Bangkok Metropolitan Administration. Retrieved 12 September 2012.
  180. ^ Municipal Council of Penang Island; Bangkok Metropolitan Administration (5 April 2012). "Memorandum of understanding between Municipal Council of Penang Island of Malaysia and Bangkok Metropolitan Administration of the Kingdom of Thailand on the establishment of friendly cities" (PDF).
  181. ^ "Sister Cities of Guangzhou". Guangzhou Foreign Affairs Office. Archived from the original on 20 October 2011. Retrieved 10 February 2010.
  182. ^ Bangkok Metropolitan Administration; City of Guangzhou (13 November 2009). "Agreement on the establishment of sister city relations between Bangkok, Kingdom of Thailand and City of Guangzhou, the People's Republic of China" (PDF).
  183. ^ Hanoi Capital City; Bangkok Metropolitan Administration (25 February 2004). "Agreement on cooperative and friendship relations between Hanoi Capital City and Bangkok Metropolitan Administration" (PDF).
  184. ^ People's Committee of Ho Chi Minh City; Bangkok Metropolitan Administration (3 April 2015). "Agreement on Establishment Friendly Relations between The People's Committee of Ho Chi Minh City The Socialist Republic of Vietnam and The Bangkok Metropolitan Administration The Kingdom of Thailand" (PDF).
  185. ^ Bangkok Metropolitan Administration; Jakarta Capital City Administration (21 January 2002). "Memorandum of understanding between Bangkok Metropolitan Administration, Kingdom of Thailand and the Jakarta Capital City Administration, Republic of Indonesia concerning sister city cooperation" (PDF).
  186. ^ City of Lausanne; Bangkok Metropolitan Administration (29 December 2009). "Accord de fraternité entre La Ville de Lausanne Capitale du Canton de Vaud Confédération Helvétique et La Ville de Bangkok Royaume de Thaïlande" (PDF).
  187. ^ The City of Lisbon; Bangkok Metropolitan Administration (19 July 2016). "Friendship And Co-Operation Agreement between The City of Lisbon Portugal Republic and The Bangkok Metropolitan Administration Kingdom of Thailand" (PDF).
  188. ^ "Existing Sister Cities". City of Manila. Archived from the original on 6 August 2009. Retrieved 2 September 2009.
  189. ^ Bangkok Metropolitan Administration; City of Manila (24 June 1997). "Sister city friendship affiliation".
  190. ^ Bangkok Metropolitan Administration; City of Moscow (19 June 1997). "Protocol of friendly ties between the cities of Bangkok and Moscow" (PDF).
  191. ^ Akimat of Astana City; Bangkok Metropolitan Administration (11 June 2004). "Agreement on establishment of bilateral relations between the Akimat of Astana City of the Republic of Kazakhstan and the City of Bangkok of Kingdom Thailand" (PDF).
  192. ^ Municipality of Phnom Penh; Bangkok Metropolitan Administration (4 January 2013). "Memorandum of understanding between Municipality of Phnom Penh Kingdom of Cambodia and Bangkok Metropolitan Administration Kingdom of Thailand".
  193. ^ The Municipality of Porto; Bangkok Metropolitan Administration (5 August 2016). "Memorandum of understanding between The Municipality of Porto Portugal Republic and The Bangkok Metropolitan Administration Kingdom of Thailand" (PDF).
  194. ^ "St. Petersburg in figures > International and Interregional Ties". Eng.gov.spb.ru. Archived from the original on 24 February 2009. Retrieved 27 June 2010.
  195. ^ Bangkok Metropolitan Administration; City of St.Petersburg (20 June 1997). "Protocol on Cooperation between the City of Bangkok (the Kingdom of Thailand) and the City of St. Petersburg (the Russian Federation)" (PDF).
  196. ^ Seoul Metropolitan Government; Bangkok Metropolitan Administration (16 June 2006). "Sister City Agreement between the Seoul Metropolitan Government, Republic of Korea and the Bangkok Metropolitan Administration, the Kingdom of Thailand" (PDF).
  197. ^ People's Government of Shandong Province; Bangkok Metropolitan Administration. "Memorandum of understanding between People's Government of Shandong Province People's Republic of China and Bangkok Metropolitan Administration Kingdom of Thailand" (PDF).
  198. ^ Foreign Affairs Office, Shanghai Municipal; International Affairs Division, Bangkok Metropolitan Administration (17 December 2012). "Memorandum on Friendly Cooperation and Exchange between Foreign Affairs Office, Shanghai Municipal People's Government People's Republic of China and International Affairs Division, Bangkok Metropolitan Administration Kingdom of Thailand" (PDF).
  199. ^ The City of Shenzhen; The City of Bangkok (10 July 2015). "Memorandum of understanding on The Establishment of Sister-City Relations between The City of Shenzhen of The People's Republic of China and The City of Bangkok of The Kingdom of Thailand" (PDF).
  200. ^ Tehran Municipality; Bangkok Metropolitan Administration (6 December 2012). "Memorandum of understanding between Tehran Municipality Islamic Republic of Iran and Bangkok Metropolitan Administration Kingdom of Thailand".
  201. ^ People's Committee of Hue City; Bangkok Metropolitan Administration (5 August 2016). "Memorandum of understanding between The People's Committee of Hue City The Socialist Republic of Vietnam and The Bangkok Metropolitan Administration The Kingdom of Thailand" (PDF).
  202. ^ Tianjin Municipal Government; Bangkok Metropolitan Administration (27 February 2012). "Agreement between Tianjin Municipal Government of the People's Republic of China and Bangkok Metropolitan Administration of the Kingdom of Thailand on the establishment of friendship exchanges and cooperative relationship" (PDF).
  203. ^ Bangkok Metropolitan Administration; Ulaanbaatar (27 July 2017). "Agreement on the Establishment of Sister City Relations Between The Bangkok Metropolitan Administration, The Kingdom of Thailand and The City of Ulaanbaatar, Mongolia" (PDF).
  204. ^ City of Vientiane; Bangkok Metropolitan Administration (24 May 2004). "บันทึกว่าด้วยความร่วมมือ ระหว่างนครหลวงเวียงจันทน์และกรุงเทพมหานคร" (PDF).
  205. ^ District of Columbia; Bangkok Metropolitan Administration (19 February 1962). "Resolution: Sister City Affiliation of Washington, D.C. and Bangkok, Thailand" (PDF).
  206. ^ District of Columbia; Bangkok Metropolitan Administration (15 July 2002). "Reaffirmation agreement between Washington, D.C. and Bangkok, Thailand" (PDF).
  207. ^ People's Government of Wuhan Municipal; Bangkok Metropolitan Administration. "Memorandum of understanding between People's Government of Wuhan Municipal People's Republic of China and Bangkok Metropolitan Administration Kingdom of Thailand".

Bibliography

Further reading

External links

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bangkok&oldid=1043249168"
0.1100058555603